ทำไมดรัมเบรกถึงดีกว่าดิสก์เบรก?

มีความคิดเห็นอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่ว่าดรัมเบรกไม่มีประสิทธิภาพและด้อยกว่ากลไกดิสก์ พอร์ทัล "AvtoVzglyad" อธิบายว่าข้อดีของ "กลอง" คืออะไร

ตอนนี้ สำหรับรถยนต์สมัยใหม่หลายคัน โดยเฉพาะรถราคาประหยัด พวกเขาใส่ดิสก์เบรกไว้ด้านหน้า แต่ด้านหลังใช้กลไกดรัม นี่คือเหตุผลของการเก็งกำไรที่พวกเขากล่าวว่านี่คือวิธีที่ผู้ผลิตประหยัดผู้ซื้อ อันที่จริง ดรัมเบรกนั้นมีราคาถูกกว่าดิสก์เบรก แต่การติดตั้งบนเพลาล้อหลังไม่ได้เกี่ยวกับการพยายามประหยัดงบประมาณ กลองมีข้อดีหลายประการ

ความเชื่อถือได้

การออกแบบดรัมเบรกได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเรียบง่ายและมีความคิดที่ดีว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดศตวรรษที่ผ่านมา อย่างที่คุณทราบ ความเรียบง่ายคือกุญแจสู่ความน่าเชื่อถือ

ความทนทาน

ความหนาของส่วนการทำงานของดรัมเกินดิสก์ และแผ่นอิเล็กโทรดจะเสื่อมสภาพช้า ดังนั้นกลไกดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก

ประสิทธิผล

การออกแบบแบบปิดเนื่องจากการเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้างของดรัมทำให้พื้นที่เสียดทานมีขนาดใหญ่ขึ้นได้ นั่นคือกลไกดังกล่าวสามารถพัฒนาแรงเบรกได้มากกว่าดิสก์ ที่ช่วยให้คุณปั่นป่วนยานพาหนะหนักๆ เช่น รถปิคอัพ รถบรรทุก หรือรถโดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ป้องกันสิ่งสกปรก

"กลอง" ได้รับการปกป้องที่ดีกว่าจากการสัมผัสกับน้ำและสิ่งสกปรกในการทำงานของเบรก ใช่ และส่วนประกอบต่างๆ ของกลไก เช่น กระบอกไฮดรอลิก สปริง ยางเบรก และสเปเซอร์ อยู่ภายใน และนี่หมายความว่าพวกมันไม่บินสกปรก ทำให้ดรัมเบรกเหมาะสำหรับงานหนัก ท้ายที่สุดแล้วบนถนนบนล้อหลังมีสิ่งสกปรกมากขึ้นเสมอ

ความเรียบง่ายของการออกแบบ

ดรัมเบรกมีการผสมผสานที่เรียบง่ายกับกลไกเบรกจอดรถ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการซ่อมและบำรุงรักษารถอย่างมาก แต่การจะใส่ดิสก์เบรกไว้ที่เพลาล้อหลัง วิศวกรต้องใช้สมองมาก ผลลัพธ์ที่ได้คือการออกแบบเบรกที่สลับซับซ้อนและซับซ้อนสูง ซึ่งมีค่าบำรุงรักษาสูงและมีอายุการใช้งานสั้น