เหตุใดเครื่องยนต์ V4 จึงมักติดตั้งในรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์ใหม่ Ducati V4 Multistrada

ผู้ผลิตรถยนต์มักใช้หน่วย V6, V8 และ V12 เหตุใดเครื่องยนต์ V4 จึงแทบไม่มีอยู่ในรถยนต์ที่ใช้งานจริง เราจะตอบคำถามนี้ในบทความ คุณจะได้เรียนรู้ว่าไดรฟ์ดังกล่าวทำงานอย่างไร มีคุณลักษณะอย่างไร และรถรุ่นใดที่เคยใช้ในอดีต คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการพัฒนาล่าสุดของเครื่องยนต์สี่สูบ เช่น ที่ใช้ใน Ducati V4 Granturismo

เครื่องยนต์ V4 - การออกแบบและข้อดีของหน่วยสี่สูบ

เครื่องยนต์ V4 เหมือนกับเครื่องยนต์ V6 หรือ V12 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V ที่กระบอกสูบเรียงติดกันเป็นรูปตัว V ทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดสั้นลงแต่หน่วยที่ใหญ่ขึ้นย่อมกว้างขึ้น เมื่อมองแวบแรก เครื่องยนต์ XNUMX สูบนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขนาดกระทัดรัดเนื่องจากขนาดที่เล็ก เหตุใดจึงไม่มีโครงการใหม่ในขณะนี้ สาเหตุหลักคือค่าใช้จ่าย

เครื่องยนต์ประเภทนี้ต้องใช้หัวคู่ ท่อร่วมไอเสียคู่ หรือจังหวะวาล์วที่กว้างขึ้น สิ่งนี้จะเพิ่มต้นทุนของโครงสร้างทั้งหมด แน่นอนว่าปัญหานี้ใช้กับเครื่องยนต์ V6 หรือ V8 ที่มีขนาดใหญ่กว่าเช่นกัน แต่พบได้ในรถหรูราคาแพง รถสปอร์ต และมอเตอร์ไซค์ด้วย เครื่องยนต์สี่สูบจะไปที่รถยนต์ขนาดเล็กและในเมืองเช่น ถูกที่สุด. และในรถยนต์เหล่านี้ ผู้ผลิตกำลังลดต้นทุนในทุกที่ที่ทำได้ และทุกการประหยัดก็มีค่า

มอเตอร์ไซค์ใหม่ Ducati Panigale V4 Granturismo

แม้ว่าปัจจุบันเครื่องยนต์ V4 จะไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ก็ประสบความสำเร็จในการใช้เครื่องยนต์เหล่านี้ ตัวอย่างคือเครื่องยนต์ V4 Granturismo ใหม่ที่มีปริมาตร 1158 ซม. 3, 170 แรงม้า พัฒนาแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตรที่ 8750 รอบต่อนาที Honda, Ducati และบริษัทรถจักรยานยนต์อื่นๆ ยังคงลงทุนในรถยนต์เครื่องยนต์ V ด้วยเหตุผลง่ายๆ เฉพาะมอเตอร์ดังกล่าวเท่านั้นที่เหมาะกับพื้นที่ว่าง แต่เครื่อง V4 ยังถูกนำมาใช้ในรถยนต์ในอดีต

ประวัติโดยย่อของรถยนต์เครื่องยนต์วี

เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ V4 ไว้ใต้ฝากระโปรงของรถสัญชาติฝรั่งเศสชื่อ Mors ซึ่งเข้าแข่งขันในรายการ Grand Prix ที่สอดคล้องกับ Formula 1 ในปัจจุบัน ไม่กี่ปีต่อมา. ขุมพลังสี่สูบถูกนำมาใช้ในจักรยานยนต์ความจุสูงที่ปลดระวางหลังจากผ่านไปเพียงไม่กี่รอบ สร้างสถิติความเร็วในขณะนั้น

เป็นเวลาหลายปีที่ Ford Taunus ติดตั้งเครื่องยนต์ V4

เมื่ออายุ 4 ขวบ ฟอร์ดเริ่มทดลองกับเครื่องยนต์ V1.2 เครื่องยนต์ที่ติดตั้งกับ Taunus รุ่นเรือธงมีตั้งแต่ 1.7L ถึง 44L และกำลังที่อ้างว่าอยู่ระหว่าง 75HP และ XNUMXHP รถรุ่นที่แพงที่สุดยังใช้ V-XNUMX ที่มีกำลังเครื่องยนต์มากกว่า Ford Capri ในตำนาน ตลอดจน Granada และ Transit ก็ติดตั้งไดรฟ์รุ่นนี้เช่นกัน

แรงบิดสูงสุด 9000 รอบต่อนาที - เครื่องยนต์ใหม่ของปอร์เช่

919 Hybrid อาจเป็นความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน ปอร์เช่ตัดสินใจติดตั้งเครื่องยนต์ V4 2.0 ลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในรถแข่งต้นแบบ ปริมาตรของเครื่องยนต์สมัยใหม่นี้คือ 500 ลิตรและผลิตได้ XNUMX แรงม้า แต่สิ่งนี้ยังห่างไกลจากสิ่งที่ผู้ขับขี่ต้องการ ด้วยการใช้เทคโนโลยีไฮบริด ทำให้รถสร้างแรงม้าได้ทั้งหมด 900 แรงม้า ความเสี่ยงได้จ่ายออกไปในปี 2015 เมื่อทีมจากเยอรมันคว้าตำแหน่ง Le Mans สามอันดับแรก

เครื่องยนต์ V4 จะกลับมาใช้งานได้ตามปกติในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือไม่?

คำถามนี้ยากที่จะตอบอย่างชัดเจน ในแง่หนึ่ง รถยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งขันรถแข่งชั้นนำเป็นตัวกำหนดแนวโน้มของตลาดยานยนต์ อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ ยังไม่มีผู้ผลิตรายใดประกาศงานเกี่ยวกับการผลิตเครื่องยนต์สี่สูบ อย่างไรก็ตาม เราสามารถสังเกตเห็นการเกิดขึ้นของเครื่องยนต์ใหม่ที่มีปริมาตรน้อยเพียง 1 ลิตร ซึ่งมักจะเป็นแบบเทอร์โบชาร์จ ซึ่งให้กำลังที่น่าพอใจ น่าเสียดายที่เครื่องยนต์เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะล้มเหลวอย่างมาก และไม่สามารถไปถึงระยะทางหลายแสนกิโลเมตรโดยไม่มีการยกเครื่องใหม่ได้

ฝันถึงเครื่องยนต์ V4? เลือกมอเตอร์ไซค์ฮอนด้าหรือดูคาติ V4

หากคุณต้องการรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ V-XNUMX ทางออกที่ถูกที่สุดคือซื้อรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์เหล่านี้ยังคงใช้ในรถยนต์ฮอนด้าและดูคาติเกือบทุกรุ่นในปัจจุบัน ทางเลือกที่สองคือการซื้อรถยนต์ Ford, Saab หรือ Lancia รุ่นเก่า แน่นอนว่าจะมีค่าใช้จ่าย แต่เสียงของ V-drive จะชดเชยให้คุณอย่างแน่นอน