ทำไมคอมเพรสเซอร์แอร์ถึงเสียและใช้งานอย่างไรให้ถูกต้อง?

คุณจะเห็นความสำคัญของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ รถตู้ รถบรรทุก และรถก่อสร้างในวันที่อากาศอบอุ่น รถยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว และความร้อนที่ทนไม่ได้นั้นรุนแรงขึ้นจากการเคลือบกระจกขนาดใหญ่ของโครงสร้างยานยนต์สมัยใหม่ เมื่อคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงานล้มเหลว คุณก็สังเกตเห็นข้อเสียของระบบนี้ทันที เพราะการไหลเวียนของอากาศเพียงครั้งเดียวไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม มีวิธีหลีกเลี่ยงการใช้ประโยชน์จากองค์ประกอบเหล่านี้ก่อนเวลาอันควร ก่อนที่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ เราจะนำเสนอโครงร่างอุปกรณ์และการทำงานของเครื่องปรับอากาศรถยนต์โดยสังเขป

คอมเพรสเซอร์สำหรับเครื่องปรับอากาศนั่นคือเมื่อนานมาแล้ว ...

แทบไม่น่าเชื่อว่ารถยนต์ปรับอากาศเพิ่งเปิดตัวเมื่อปลายศตวรรษที่ 1939 ในปี XNUMX ระบบนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้น และภายในหนึ่งปีก็สามารถทดสอบกับรถยนต์รุ่นที่ใช้งานจริงได้ อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เราสามารถพูดได้ว่าเครื่องปรับอากาศได้กลายเป็นมาตรฐานในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การขนส่ง การเกษตร และการก่อสร้าง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงการขับขี่และความสะดวกสบายในการทำงาน แต่ยังเพิ่มองค์ประกอบอื่น ๆ ที่อาจล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป และต้องพูดอย่างตรงไปตรงมาว่าการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนมักจะมีราคาแพงมาก

ระบบคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำมาจากอะไร?

ระบบระบายความร้อนสำหรับอากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสารไม่ได้ขึ้นอยู่กับคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศเท่านั้น ระบบทั้งหมดยังรวมถึง:

● คอนเดนเซอร์ (คูลเลอร์);

● เครื่องเป่า;

● วาล์วขยาย;

● เครื่องระเหย;

● องค์ประกอบการจ่ายอากาศ

สารทำความเย็นที่อยู่ในระบบจะหมุนเวียนเพื่อทำให้อากาศเย็นลงอย่างต่อเนื่อง แน่นอนว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศและทำงานอยู่ ดังนั้น ส่วนถัดไปของข้อความจะอุทิศให้กับการพิจารณาการทำงานขององค์ประกอบแต่ละส่วนของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและการทำงานผิดปกติโดยทั่วไป

คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ -- การออกแบบและการใช้งาน

หากไม่มีคอมเพรสเซอร์ที่มีประสิทธิภาพ เครื่องปรับอากาศก็จะไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สารทำความเย็น (เดิมคือ R-134a ปัจจุบันคือ HFO-1234yf) จะต้องถูกบีบอัดเพื่อเปลี่ยนสถานะทางกายภาพ ในรูปแบบก๊าซจะถูกส่งไปยังปั๊ม (คอมเพรสเซอร์) ของเครื่องปรับอากาศซึ่งความดันจะเพิ่มขึ้นและสถานะจะเปลี่ยนเป็นของเหลว

การทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศทำงานอย่างไร?

กระบวนการนี้มาพร้อมกับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นตัวกลางจะต้องถูกทำให้เย็นลง ดังนั้นในขั้นต่อไป มันจะถูกส่งไปยังคอนเดนเซอร์ นั่นคือ ไปยังเครื่องทำความเย็น โดยปกติจะอยู่ด้านหน้าหม้อน้ำหล่อเย็นของรถยนต์ ที่นั่น ประจุจะแลกเปลี่ยนโมเมนตัมกับอากาศภายนอก สารทำความเย็นในเฟสของเหลวจะเข้าสู่เครื่องอบผ้า ที่ทำความสะอาด และในขั้นตอนสุดท้าย - ไปยังวาล์วขยาย ดังนั้นก๊าซอุณหภูมิต่ำจึงเกิดขึ้นอีกครั้ง ด้วยการทำงานของเครื่องระเหย (คล้ายกับเครื่องทำความร้อน) และพัดลม อากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสารจึงเย็นลง

คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศและความเสี่ยงต่อความเสียหาย

คอมเพรสเซอร์ A/C เป็นส่วนประกอบที่สึกหรอง่ายที่สุดของระบบ นี่เป็นเพราะการออกแบบและการใช้งาน คอมเพรสเซอร์ทำงานโดยใช้รอกซึ่งสวมสายพาน ไม่มีทางที่จะตัดการเชื่อมต่อทางกายภาพออกจากไดรฟ์เมื่อไม่ได้ใช้งานระบบ มันให้อะไรในกรณีนี้? คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ (ลูกรอก) ทำงานตลอดเวลาในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน

คลัตช์เครื่องปรับอากาศเสียหาย - จะทราบได้อย่างไร?

นี่คือหนึ่งในชิ้นส่วนของคอมเพรสเซอร์แอร์ที่คุณสามารถมองเห็นได้ด้วยการมอง (สมมติว่ามีคลัตช์อยู่ด้านนอก) คลัตช์ได้รับการออกแบบให้ส่งแรงบิดจากรอกไปยังเพลาของคอมเพรสเซอร์ซึ่งจะทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานได้ เมื่อรถติดตั้งคลัตช์ระยะไกล คุณจะเห็น "การทำงาน" ขององค์ประกอบนี้ได้ง่าย นอกจากนี้ยังได้ยินเสียงการทำงานของคอมเพรสเซอร์เองอย่างชัดเจน

ขาดน้ำมันในคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ - อาการ

สาเหตุของความล้มเหลวขององค์ประกอบนี้อาจทำให้การเล่นระหว่างแหวนรองคลัตช์และรอกลดลง นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นในส่วนประกอบที่มีระบบคลัตช์ภายนอก อย่างไรก็ตามนั่นไม่ใช่ทั้งหมด การขาดน้ำมันในคอมเพรสเซอร์ A/C ทำให้เกิดการติดขัด ซึ่งทำให้เกิดอาการของการทำงานที่มีเสียงดังและชุดคลัตช์ร้อนเกินไป นี่เป็นเพราะการทำงานที่ไม่เหมาะสมและมลพิษที่เกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่ระมัดระวัง

วิธีตรวจสอบคลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ

สำหรับคอมเพรสเซอร์ที่มีคลัตช์แบบกดบนภายนอก จะต้องวัดช่องว่างระหว่างดิสก์และพูลเล่ย์เพื่อตรวจสอบสภาพ จำเป็นต้องมีโพรบสำหรับการวินิจฉัยที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม การออกแบบที่ใหม่กว่าจะมีคลัตช์อยู่ภายในคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศ ทำให้การวินิจฉัยด้วยตนเองทำได้ยาก จากนั้นจำเป็นต้องไปเยี่ยมชมโรงงานเชิงกลและดำเนินมาตรการวินิจฉัยที่เหมาะสม

วิธีถอดคลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ

หากคุณแน่ใจว่าคุณสามารถทำงานด้วยตัวเองได้ คุณก็สามารถตัดสินใจได้ คำแนะนำในการถอดคลัตช์คอมเพรสเซอร์ A/C จะแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต อย่างไรก็ตามโดยปกติแล้วการดำเนินการนี้ไม่สามารถทำได้หากไม่มีปุ่มพิเศษเพื่อคลายเกลียวแผ่นคลัตช์ มันถูกยึดด้วยรูสามรูในตัวของเกราะโลหะเพื่อให้สามารถคลายเกลียวได้ ก่อนดำเนินการนี้ ให้ถอดแหวนยึดออกจากรอก จากนั้นคุณสามารถคลายเกลียวแผ่นคลัตช์ได้

ฉันควรทำอย่างไรจึงจะซ่อมคลัตช์เครื่องปรับอากาศได้อย่างปลอดภัย?

ใต้หน้าปัด คุณจะพบสเปเซอร์และวงแหวนนาฬิกา ระมัดระวังในการลบรายการเหล่านี้ ณ จุดนี้ คุณสามารถถอดรอกได้อย่างอิสระ อย่างไรก็ตาม หากไม่หลุดง่ายขนาดนั้น คุณสามารถใช้ที่ดึงได้ ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งองค์ประกอบใหม่บนเพลาคอมเพรสเซอร์ โปรดจำไว้ว่าเมื่อขันแผ่นคลัตช์ให้แน่น ห้ามใช้ประแจ! ดำเนินการนี้ด้วยมือ หมุนตามเข็มนาฬิกา แล้วคลัตช์จะขันแน่นเองพร้อมกับรอก

คอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศเป็นองค์ประกอบที่สำคัญอย่างยิ่ง โดยปราศจากการจินตนาการถึงการทำงานของระบบทั้งหมด อย่างไรก็ตามอาจมีการสึกหรอและเสียหายได้ ดังนั้นจึงควรเตรียมงานเปลี่ยนคลัตช์เพื่อให้ทุกอย่างดำเนินไปอย่างน่าเชื่อถือและปลอดภัย