วงแหวนตรงกลางสำหรับขอบล้ออะลูมิเนียมมีประโยชน์เมื่อใด

ในตลาดมีขอบสองประเภท - แบบพิเศษและแบบสากล คนแรกผลิตขึ้นสำหรับผู้ผลิตเฉพาะรายและมักจะมีเครื่องหมายเช่นในรูปแบบของเครื่องหมายการค้า แผ่นดิสก์สากลวางจำหน่ายในตลาดโดยมีความเป็นไปได้ในการติดตั้งบนฮับเฉพาะและบนรถยนต์เฉพาะของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง แต่ด้วยความแตกต่างที่ขนาดของมันไม่เหมือนกับขนาดของฮับ สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถติดตั้งบนรถยนต์หลายคันที่มีรูปแบบโบลต์เดียวกันได้ ข้อเสียคือขอบไม่พอดี เพื่อป้องกันสิ่งนี้ให้ใส่วงแหวนตรงกลางแต่ละอัน

วงแหวนขอบล้อศูนย์กลาง - อุปกรณ์เสริมขอบล้อสามารถช่วยได้หรือไม่?

หากคุณใช้ขอบล้อที่ผู้ผลิตกำหนด คุณไม่จำเป็นต้องมีวงแหวนตรงกลาง อีกสิ่งหนึ่งคือเมื่อคุณใช้ผลิตภัณฑ์ทั่วไป ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างขอบล้อคือ 0,1 มม. ในทางปฏิบัติ มันเกิดขึ้นที่ผลิตภัณฑ์จำนวนมากหลังจากติดตั้งบนฮับมีขนาดแตกต่างกันมาก ผลกระทบจากการขับบนดิสก์ดังกล่าวคืออะไร? ในกรณีส่วนใหญ่จะทำให้รู้สึกไม่สบายเมื่อขับด้วยความเร็วบนทางหลวงเป็นหลัก

วงแหวนตรงกลาง - การสั่นสะเทือนและล้อ

หากน้ำหนักของล้อกระจายไม่สม่ำเสมอทั่วทั้งดุมโดยสลักเกลียวยึด อาจทำให้ล้อ "โยกเยก" ในขณะขับขี่ได้ ในกรณีที่รุนแรง แรงที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกและการเร่งความเร็วอาจทำให้ลูกปืนล้อเสียหายได้ เพื่อชดเชยความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลาง จึงใช้แหวนยึดพลาสติกหรืออลูมิเนียม หากคุณมีขอบล้อจากโรงงาน คุณไม่จำเป็นต้องใช้ส่วนเสริมนี้ มิฉะนั้นให้พิจารณาติดตั้ง

วงแหวนตรงกลาง - จะใส่ล้อได้อย่างไร?

วิธีประกอบที่ถูกต้องวิธีเดียวคือใส่ขอบล้อเข้าไปในขอบล้อ แม้ว่าการวางไว้บนฮับอาจดูสมเหตุสมผลกว่าและง่ายกว่า แต่ผู้ผลิตเตือนว่าสิ่งนี้ผิด ขนาดของวงแหวนตรงกลางเหมาะสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และขอบล้อเกือบทั้งหมดในตลาด คุณจำเป็นต้องรู้เพียงสองมิติ: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบ่าดุมและขนาดภายในของรูตรงกลางขอบล้อ

คุณจะต้องติดตั้งวงแหวนตรงกลางให้ถูกต้องทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของวงแหวนตรงกลางที่คุณเลือก วงแหวนอยู่ในรูปของขอบเรียบไม่มีด้าน มีด้าน มีตัวกั้น มีขอเกี่ยวและหัน (ม้วน) โปรดจำไว้ว่ามีการติดตั้งองค์ประกอบดังกล่าวไว้ที่ขอบล้อทั้งหมดเสมอ

วงแหวนตรงกลาง - อลูมิเนียมหรือพลาสติก?

ตามที่ผู้ใช้บางคนกล่าวว่าพลาสติกนั้นไม่ดีและอลูมิเนียมนั้นดีกว่า แม้ว่าในบางกรณีข้อความดังกล่าวจะถือว่าถูกต้อง แต่เห็นได้ชัดว่าไม่เป็นความจริงในทุกที่ แม้ว่าวงแหวนยางตรงกลางอาจดูไม่สวยงาม แต่ก็ทำหน้าที่ของมันได้ดี ติดตั้งได้อย่างราบรื่นรอบเส้นรอบวงทั้งหมดจนถึงขอบล้อและดุมล้อหลังจากใส่และยึดล้อ แน่นอนคุณต้องแน่ใจว่ามันจะไม่ม้วนงอระหว่างการประกอบเนื่องจากการยึดติดกับระนาบ

วงแหวนตรงกลางสำหรับล้ออลูมิเนียมให้เลือกแบบใด?

การเลือกองค์ประกอบควรพิจารณาอะไรบ้าง? คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของวงแหวนตรงกลาง:

• ขนาด;
• ความทนทาน;
• ราคา;
• พอดี.

ราคาของวงแหวนตรงกลางยางจะต่ำกว่า ซึ่งไม่ทำให้ความต้านทานการสึกหรอสูงเปลี่ยนแปลง ในทางกลับกัน อลูมิเนียมไม่ได้มีราคาแพงทางดาราศาสตร์ แต่มีราคาแพงกว่าพลาสติกมาก นอกจากนี้ จากการใช้งานเป็นเวลานาน พวกเขาสามารถยึดและทำให้ยากต่อการถอดล้อออกจากดุมล้อ ข้อได้เปรียบของขอบล้ออะลูมิเนียมคือความจริงที่ว่าเมื่อเลือกขอบล้ออะลูมิเนียม จะไม่มีความแตกต่างของวัสดุระหว่างชิ้นส่วนที่อยู่ติดกัน

เลือกแหวนรองในรถยนต์อย่างไร? ขนาดอะไรให้เลือก?

มีวิธีแก้ไขสองวิธี วิธีแรกคือการวัดขนาดที่จำเป็นทั้งหมดบนดุมและขอบล้อด้วยตนเอง และการเลือกวงแหวนตามคำแนะนำของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง วิธีที่สองคือติดต่อผู้จัดจำหน่ายโดยตรงและใช้การสนับสนุนด้านเทคนิคเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญสามารถหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณได้ สิ่งสำคัญที่สุดคือ ขนาดของวงแหวนตรงกลางนั้นเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ เช่นเดียวกับวิธีการประกอบและการประกอบ

วงแหวนตรงกลางไม่จำเป็นสำหรับเจ้าของรถที่ติดตั้งจานมาจากโรงงาน อย่างไรก็ตามพวกเขาจะมีประโยชน์สำหรับผู้ที่รู้สึกสั่นสะเทือนขณะขับรถ ความสมดุลที่เหมาะสมเป็นรากฐานของการขับขี่อย่างปลอดภัย ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะลงทุนในองค์ประกอบเหล่านี้