การต่อปลั๊กพ่วงเข้ากับรถยนต์ - วิธีต่างๆ และคำแนะนำทีละขั้นตอน
Содержание
หากต้องการเชื่อมต่อเต้ารับพ่วงข้างกับรถยนต์ด้วยบัสดิจิตอลอย่างง่ายดาย ให้ใช้อุปกรณ์พิเศษ: ชุดอุปกรณ์ที่เข้าชุดกันหรือ Smart Connect (ขั้วต่ออัจฉริยะ) ตัวเลือกคือการควบคุมหลอดไฟที่ถูกต้องโดยไม่รบกวนการทำงานของวงจรพื้นฐานของรถ เช่น ABS, ESP และผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
กฎจราจรของรัสเซียห้ามใช้งานรถพ่วงพร้อมอุปกรณ์ให้แสงสว่างที่ไม่ทำงาน ดังนั้นจึงไม่เพียงพอที่จะติดตั้งตะขอลากในรถของคุณ คุณต้องเชื่อมต่อซ็อกเก็ตของแถบพ่วงกับรถ
ประเภทตัวเชื่อมต่อ
GOST 9200-76 เป็นมาตรฐานหลักในสหภาพโซเวียตซึ่งกำหนดมาตรฐานสำหรับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าของรถพ่วงกับรถยนต์และรถแทรกเตอร์ในเวลานั้นซึ่งมีความสม่ำเสมอสำหรับทุกอุตสาหกรรม กำหนดว่ารถยนต์ทุกคันที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมโซเวียตมีขั้วต่อเจ็ดพินเหมือนกัน
หลังจากการปรากฏตัวในตลาดภายในประเทศของรถยนต์และรถพ่วงจำนวนมากของการผลิตในต่างประเทศการทดแทนกันอย่างสมบูรณ์ของซ็อกเก็ตอัตโนมัติก็หายไป รถยนต์ต่างประเทศมีอุปกรณ์ลากจูง (คานลากหรือคานลาก) พร้อมการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าซึ่งมักมีหลายประเภท
วันนี้ในการดำเนินการคุณสามารถค้นหาสารประกอบของพันธุ์ต่อไปนี้:
- ขั้วต่อเจ็ดพินของประเภท "โซเวียต" (ตาม GOST 9200-76);
- ขั้วต่อยูโร 7 พิน (มีความแตกต่างในส่วนการเดินสายและการเดินสายของพินที่ 5 และ 7);
- เจ็ดพิน (7 พิน) สไตล์อเมริกัน - พร้อมหมุดแบน
- 13 พินพร้อมการแยกยางบวกและลบ
- 15 พินสำหรับรถพ่วงบรรทุกสินค้าหนัก (มีเส้นสำหรับเชื่อมต่อตัวบ่งชี้ย้อนกลับจากรถพ่วงไปยังคนขับรถแทรกเตอร์)
วิธีต่อขั้วต่อพ่วงข้าง
จำนวนอุปกรณ์ลากจูงที่เพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากความนิยมของกิจกรรมนันทนาการประเภทต่าง ๆ เช่น การเดินทางด้วยรถยนต์กับแคมป์ รถเอทีวีหรือเจ็ตสกี และเรือขนาดใหญ่ รถพ่วงจากผู้ผลิตหลายรายมีปลั๊กไฟประเภทต่างๆ ดังนั้นคุณจึงสามารถต่อสายไฟพ่วงกับสายไฟของรถได้หลายวิธี
วิธีปกติ
วิธีที่ง่ายที่สุดที่ไม่ต้องการการแทรกแซงในวงจรไฟฟ้า คุณต้องซื้อชุดอะแดปเตอร์ที่วางบนขั้วต่อไฟท้ายของโรงงาน พวกเขามีข้อสรุปเกี่ยวกับ TSU
วิธีสากล
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับเต้ารับพ่วงของรถยนต์แสดงในรูป:
แผนผังสายไฟสำหรับเต้ารับพ่วงข้าง
นี่คือวิธีการเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์และรถพ่วงเมื่ออุปกรณ์ให้แสงสว่างไม่ได้ถูกควบคุมโดยตัวควบคุม สายไฟติดอยู่กับ "ชิป" ของไฟท้ายพร้อมคลิปพิเศษหรือโดยการบัดกรี
Pinout ของซ็อกเก็ต 7 ขา
แผนภาพซ็อกเก็ตแถบพ่วงเจ็ดพินของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแสดงในรูป:
ซ็อกเก็ตเจ็ดพิน
ที่นี่ pinout (การติดต่อของผู้ติดต่อแต่ละรายกับวงจรเฉพาะ) มีดังนี้:
- สัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย.
- ไฟตัดหมอกหลัง.
- "ลบ".
- สัญญาณไฟเลี้ยวขวา.
- ตัวบ่งชี้ย้อนกลับ
- หยุด.
- แสงและขนาดของห้อง
อุปกรณ์ซ็อกเก็ต 13 พิน
ไดอะแกรมการเชื่อมต่อของซ็อกเก็ตพ่วงกับรถผ่านขั้วต่อ 13 พิน:
แผนผังสายไฟสำหรับเต้ารับพ่วงข้าง
การออกแบบตัวเชื่อมต่อ 15 พิน
การเชื่อมต่อแบบ 15 พินนั้นหายากมากในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ส่วนใหญ่ในรถปิคอัพหนักหรือ SUV ที่ผลิตในสหรัฐฯ โครงร่างของซ็อกเก็ตพ่วงของรถยนต์นั่งประเภทนี้ในรูป:
การเชื่อมต่อ 15 พินในรถยนต์โดยสาร
การติดตั้งมีบัสควบคุมจำนวนมากพร้อมฟีดแบ็ค ดังนั้นจึงควรปรึกษาช่างไฟฟ้าเพื่อการทำงานที่ถูกต้องของวงจรทั้งหมด
คำแนะนำการเชื่อมต่อทีละขั้นตอน
แนะนำให้เชื่อมต่อเต้ารับพ่วงกับรถด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องตัดสายไฟมาตรฐาน แต่ใช้บล็อกเชื่อมต่อระดับกลางเช่นเมื่อติดตั้งอะแดปเตอร์จากโรงงาน
คุณต้องซื้อวัสดุที่จำเป็น:
- ตัวเชื่อมต่อพร้อมฝาครอบป้องกัน
- แผ่นไฟฟ้าที่มีการออกแบบที่เหมาะสม
- สายเคเบิลที่มีแกนสีที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 1,5 มม.2;
- ที่หนีบ;
- ลอนป้องกัน
โครงงาน:
- ตัดสายเคเบิลให้ได้ความยาวที่ต้องการโดยมีระยะขอบสำหรับตกแต่งปลาย
- ถอดฉนวนและหางลวดดีบุก
- สอดสายเคเบิลเข้าไปในปลอกลูกฟูก
- เลิกขายหน้าสัมผัสในตัวเรือนซ็อกเก็ต โดยอ้างอิงจากแผนผังของซ็อกเก็ตพ่วงข้างรถ
- ต่อสายไฟเข้ากับขั้วต่อไฟท้าย และตรวจสอบลำดับด้วย
- แยกการเชื่อมต่อทั้งหมดและเชื่อมต่อแผ่นอิเล็กโทรดกับขั้วต่อไฟรถยนต์
- วางสายรัดเข้ากับไซต์การติดตั้งบนแถบพ่วง ยึดและปิดรูในตัวรถด้วยปลั๊ก
การเชื่อมต่อผ่านบล็อคที่ตรงกัน
วงจรไฟฟ้าออนบอร์ดมักถูกควบคุมโดยวงจรไมโครโปรเซสเซอร์โดยใช้มัลติบัสแบบดิจิทัล (ระบบแคนบัส) ระบบดังกล่าวทำให้สามารถลดจำนวนสายไฟแต่ละเส้นในชุดรวมเป็นสองสาย และดำเนินการควบคุมการทำงานด้วยการวินิจฉัยข้อผิดพลาด
ข้อเสียของการควบคุมแบบดิจิตอลคือความเป็นไปไม่ได้ในการเชื่อมต่อช่องเสียบสายพ่วงของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งคุ้นเคยกับอู่ซ่อมรถ โดยตรงกับเครือข่ายโดยการใส่โหลดเพิ่มเติมลงในสายไฟของโรงงาน ท้ายที่สุดผู้บริโภคเพิ่มเติมในรูปแบบของหลอดไฟรถพ่วงจะเพิ่มกระแสไฟที่ใช้ไปเกือบสองเท่าซึ่งจะถูกกำหนดโดยตัวควบคุมควบคุมว่าเป็นความเสียหาย ระบบจะถือว่าวงจรเหล่านี้มีข้อผิดพลาดและปิดกั้นแหล่งจ่ายไฟ
หากต้องการเชื่อมต่อเต้ารับพ่วงข้างกับรถยนต์ด้วยบัสดิจิตอลอย่างง่ายดาย ให้ใช้อุปกรณ์พิเศษ: ชุดอุปกรณ์ที่เข้าชุดกันหรือ Smart Connect (ขั้วต่ออัจฉริยะ) ตัวเลือกคือการควบคุมหลอดไฟที่ถูกต้องโดยไม่รบกวนการทำงานของวงจรพื้นฐานของรถ เช่น ABS, ESP และผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
โครงร่างสำหรับเชื่อมต่อแถบพ่วงกับรถยนต์โดยใช้ขั้วต่ออัจฉริยะอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของอุปกรณ์และประเภทของขั้วต่อ (7 หรือ 13 ขา) โดยสรุปดูเหมือนว่านี้:
สมาร์ทคอนเนค
ในรายการรถยนต์ที่จำเป็นต้องใช้ขั้วต่ออัจฉริยะ:
- ทุกรุ่นของ Audi, BMW, Mercedes;
- Opel Astra, Vectra, Korsa;
- Volkswagen Passat B6, กอล์ฟ 5, Tiguan;
- สโกด้า ออคตาเวีย, ฟาเบียและเยติ;
- «เรโนลต์โลแกน 2», «เมแกน».
ต้องติดตั้งขั้วต่ออัจฉริยะในรถยนต์ของแบรนด์ญี่ปุ่นเกือบทั้งหมด
