MacPherson ช่วงล่างบนเครื่องจักร - มันคืออะไร, อุปกรณ์, ติดตั้งเครื่องอะไร

แต่รายชื่อแบรนด์รถยนต์นั่งรวมถึงแบรนด์ยอดนิยม: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, VAZ ในประเทศ ฯลฯ

ระบบกันสะเทือนเป็นส่วนสำคัญของแชสซีของรถโดยเชื่อมต่อล้อเข้ากับโครงกำลัง กลไกนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง MacPherson วิศวกรชาวอเมริกันผู้โดดเด่นมีส่วนในการปรับปรุงการออกแบบ: ตอนนี้ระบบกันสะเทือนของรถซึ่งตั้งชื่อตามนักประดิษฐ์นั้นเป็นที่รู้จักทั่วโลกของยานยนต์

แมคเฟอร์สันสตรัท - มันคืออะไร?

MacPherson Suspension เป็นอุปกรณ์ลดแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนที่รถได้รับจากพื้นผิวถนน เริ่มจากระบบปีกนกคู่สำหรับล้อคู่หน้า Earl Steel MacPherson ได้ออกแบบกลไกบนเสานำ ประเภทของช่วงล่างรถยนต์เรียกว่า "เทียนไข"

อุปกรณ์แขวน

ใน "ระบบกันสะเทือนเชิงเทียน" อิสระของ MacPherson ล้อแต่ละล้อจะรับมือกับการกระแทกและหลุมบ่อบนสนามอย่างอิสระ นี่คือตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถยนต์นั่งขับเคลื่อนล้อหน้า

อุปกรณ์กันสะเทือนรถยนต์

เมื่อรวมส่วนประกอบและชิ้นส่วนแล้ว ส่วนประกอบหลักของระบบกันสะเทือน MacPherson บนเครื่องมีความโดดเด่น:

• ซับเฟรมเป็นองค์ประกอบรับน้ำหนักที่ยึดติดกับร่างกายด้วยบล็อกเงียบ ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของมวลสปริง
• คันโยกขวางด้านขวาและด้านซ้ายจับจ้องไปที่เฟรมย่อยด้วยบูชยาง
• กำปั้นหมุนพร้อมก้ามปูเบรกและชุดตลับลูกปืน - ส่วนล่างเชื่อมต่อกับปลายอิสระของคันโยกตามขวางโดยใช้ลูกหมาก และด้านบน - กับสตรัทกันสะเทือน
• สตรัทยืดไสลด์พร้อมสปริงและโช้คอัพติดอยู่ที่บังโคลนปีกที่ด้านบน น๊อต-บุชยาง.

องค์ประกอบหลักอีกประการหนึ่งของช่วงล่าง McPherson - เหล็กกันโคลงที่ป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำ - ถูกบานพับเข้ากับสตรัทโช้คอัพ

โครงการนี้

รูปแบบการออกแบบประกอบด้วยชิ้นส่วนมากกว่า 20 ชิ้น รวมถึงส่วนประกอบตรงกลาง - สตรัทโช้คอัพในกล่องป้องกัน สะดวกในการศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมจากภาพถ่าย:

รถยนต์รุ่นใดบ้างที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันสตรัท

อุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับการทำงานที่ราบรื่นของยานพาหนะขนส่งมีข้อเสียเพียงข้อเดียว - ไม่สามารถติดตั้งในรถยนต์ทุกยี่ห้อได้ การออกแบบที่เรียบง่ายและราคาถูกไม่เหมาะกับรุ่นสปอร์ตซึ่งข้อกำหนดสำหรับพารามิเตอร์จลนศาสตร์เพิ่มขึ้น

รถบรรทุกขนาดเล็กยังไม่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบสตรัท MacPherson เนื่องจากพื้นที่ติดตั้งสตรัทรับน้ำหนักมาก ประกอบกับชิ้นส่วนสึกหรออย่างรวดเร็ว

แต่รายชื่อแบรนด์รถยนต์นั่งรวมถึงแบรนด์ยอดนิยม: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, VAZ ในประเทศ ฯลฯ

หลักการของการดำเนินงาน

ส่วนประกอบชุดเล็กทำให้ระบบกันสะเทือนแบบสตรัท MacPherson สามารถบำรุงรักษาและทนทานในการใช้งาน กลไกทำงานบนหลักการดูดซับแรงกระแทกและปรับระดับการสั่นสะเทือนเมื่อรถชนกับสิ่งกีดขวางบนถนน

ดูเพิ่มเติม: แดมเปอร์แร็คพวงมาลัย - กฎวัตถุประสงค์และการติดตั้ง

เมื่อรถชนก้อนหิน ล้อจะลอยขึ้นเหนือระนาบแนวนอน ดุมล้อส่งแรงที่ปรากฎไปยังแร็ค และส่วนหลังก็ส่งไปที่สปริง ซึ่งถูกบีบอัดและวางพิงกับตัวรถผ่านการรองรับ

เมื่อถึงจุดนี้ ก้านลูกสูบในโช้คอัพจะเลื่อนลง เมื่อรถพุ่งเกินหิ้ง สปริงจะยืดตรง และทางลาดถูกกดกลับไปสู่ถนน โช้คอัพช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของสปริง (ส่วนต่อขยายแรงอัด) แขนท่อนล่างช่วยป้องกันไม่ให้ดุมล้อเคลื่อนที่ตามยาวหรือขวาง ดังนั้นล้อจะเคลื่อนที่ในแนวตั้งเมื่อชนกระแทกเท่านั้น

ระบบกันสะเทือนแบบอเนกประสงค์ แมคเฟอร์สันสตรัท ใช้งานได้ดีกับเพลาหลัง แต่ที่นี่เรากำลังพูดถึงช่วงล่างของ Chapman ซึ่งเป็นรุ่นที่ทันสมัยของการออกแบบโดยนักประดิษฐ์ชาวอังกฤษในปี 1957

MacPherson suspension ("เทียนแกว่ง")