ยุโรปต้องการไล่ล่าโลกในด้านการผลิตแบตเตอรี่ เคมี และการรีไซเคิลขยะในโปแลนด์หรือไม่? [MPiT]

ข้อความที่เป็นความลับปรากฏในบัญชี Twitter ของกระทรวงผู้ประกอบการและเทคโนโลยี โปแลนด์ ในฐานะสมาชิกของโครงการ European Battery Alliance "สามารถเติมเต็มช่องว่างในกระบวนการรีไซเคิลแบตเตอรี่ได้" นี่หมายความว่าเราจะพัฒนาสมรรถนะที่เกี่ยวข้องกับเซลล์ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่อย่างจริงจังหรือไม่?

หลายปีที่ผ่านมายุโรปได้รับการกล่าวถึงว่าเป็นกลไกที่ยอดเยี่ยม แต่เมื่อพูดถึงการผลิตชิ้นส่วนไฟฟ้า เราไม่มีความหมายในโลกนี้ ที่สำคัญที่สุดคือตะวันออกไกล (จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้) และสหรัฐอเมริกา ต้องขอบคุณความร่วมมือระหว่างเทสลาและพานาโซนิค

> ING: รถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาในปี 2023

ดังนั้น จากมุมมองของเรา การเชิญผู้ผลิต Far Eastern มาร่วมงานกับเราจึงเป็นเรื่องสำคัญมาก ต้องขอบคุณการที่เราจะสามารถจัดตั้งทีมวิทยาศาสตร์ที่มีความสามารถที่จำเป็นได้ ที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือความคิดริเริ่มของสหภาพยุโรปที่เรียกว่า European Battery Alliance ซึ่งเยอรมนีกำลังสนับสนุนให้ประเทศอื่น ๆ สร้างโรงงานผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่โดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรม รถยนต์.

> โปแลนด์และเยอรมนีจะร่วมมือกันในการผลิตแบตเตอรี่ ลูซาเทียจะได้รับประโยชน์

รายการบัญชี MPiT แสดงให้เห็นว่าการรีไซเคิลแบตเตอรี่บางส่วนอาจเกิดขึ้นในโปแลนด์ อย่างไรก็ตาม ข่าวประชาสัมพันธ์บนเว็บไซต์ของคณะกรรมาธิการยุโรป (ที่มา) แสดงให้เห็นว่า โปแลนด์และเบลเยี่ยมจะเตรียมส่วนผสมทางเคมี ที่จำเป็นในกระบวนการผลิต สินค้าจะซื้อจากสวีเดน ฟินแลนด์ และโปรตุเกส องค์ประกอบจะผลิตในสวีเดน ฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี และสาธารณรัฐเช็กและการประมวลผลจะเกิดขึ้นในเบลเยียมและเยอรมนี ดังนั้นจึงไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าโปแลนด์ควรมีบทบาทอย่างไรในการ "เติมช่องว่าง" (แหล่ง)

โปรแกรมได้รับการจัดสรร 100 พันล้านยูโร (เทียบเท่า 429 พันล้านซลอตี) ห่วงโซ่การผลิตและการแปรรูปเซลล์และแบตเตอรี่ทั้งหมดควรเริ่มในปี 2022 หรือ 2023

บนรูปภาพ: ефчович, รองประธานคณะกรรมาธิการสหภาพยุโรปด้านพลังงานและการสำรวจอวกาศร่วมกับ Jadwiga Emilevic รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิสาหกิจและเทคโนโลยี

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: