แบตเตอรี่เทสลาราคาถูกใหม่ต้องขอบคุณความร่วมมือกับ CATL เป็นครั้งแรกในประเทศจีน ต่ำกว่า $ 80 ต่อ kWh ที่ระดับแพ็คเกจหรือไม่
ข้อความลับจากสำนักข่าวรอยเตอร์ Tesla กำลังร่วมมือกับ CATL เพื่อเปิดตัวแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นใหม่ราคาประหยัดในประเทศจีน สิ่งนี้เรียกว่า "แบตเตอรี่หนึ่งล้านไมล์ [1,6 ล้านกิโลเมตร]" แต่ข้อมูลยังไม่ค่อยเป็นอย่างที่เป็น
เซลล์เทสลาใหม่ = LiFePO4? เอ็นเอ็มซี 532?
จากข้อมูลของรอยเตอร์ แบตเตอรี่ใหม่ "ล้านไมล์" จะมีราคาถูกลงและน่าจะใช้งานได้นานขึ้น ในขั้นต้นเซลล์ดังกล่าวควรจะผลิตโดย CATL ของจีน แต่เทสลาต้องการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อให้สามารถเริ่มการผลิตของตัวเองได้เนื่องจากการรั่วไหลอื่น ๆ
สำนักข่าวรอยเตอร์ไม่ได้ให้รายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับเซลล์ ดังนั้นเราจึงสามารถคาดเดาเกี่ยวกับองค์ประกอบของเซลล์เท่านั้น สิ่งเหล่านี้อาจเป็นองค์ประกอบลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP, LiFePO4) ซึ่งส่วนใหญ่ตรงกับคำคุณศัพท์ทั้งสอง ("ถูก", "อายุยืน") นอกจากนี้ยังสามารถเป็นเซลล์ลิเธียมไอออนรุ่นทางเลือกที่มีแคโทด NMC 532 (นิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์) จากผลึกเดี่ยว:
> เทสลากำลังยื่นขอสิทธิบัตรสำหรับเซลล์ NMC ใหม่ ขับเป็นระยะทางหลายล้านกิโลเมตรและมีการเสื่อมสภาพน้อยที่สุด
สิ่งหลังอาจไม่ "ถูก" เนื่องจากเนื้อหาโคบอลต์ในแคโทด (20 เปอร์เซ็นต์) แต่ใครจะรู้ว่าเทสลาครอบคลุมทุกอย่างในการขอสิทธิบัตรอย่างเต็มที่หรือไม่? บางทีรุ่น NMC 721 หรือ 811 ได้รับการทดสอบแล้ว? ... ผู้ผลิตมีความสามารถในการชาร์จได้ถึง 4 รอบอย่างแน่นอน
สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด เป็นไปได้ว่าเซลล์ CATL เหล่านี้เป็นรุ่นที่ปรับปรุงแล้วของที่มีอยู่ด้วยแคโทด NCA (นิกเกิล-โคบอลต์-อะลูมิเนียม) ซึ่งมีโคบอลต์น้อยกว่า 2018 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่อย่างน้อยปี 3
“แหล่งข่าว” ที่อ้างโดยหน่วยงานอ้างว่า มูลค่าปัจจุบันของเซลล์ LiFePO4 ผลิตโดย CATL - น้อยกว่า 60 ดอลลาร์ต่อ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมง... เมื่อใช้แบตเตอรี่ทั้งหมด จะน้อยกว่า 80 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง สำหรับเซลล์โคบอลต์ NMC ที่ต่ำ ต้นทุนแบตเตอรี่จะอยู่ที่ 100 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
ตาม Reuters ต้นทุนในการผลิตเซลล์ลึกลับนั้นต่ำมากจนรถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยเซลล์เหล่านี้สามารถเทียบเคียงได้ในราคากับรถยนต์สันดาปภายใน (แหล่งข่าว) แต่อีกครั้งที่ลึกลับ: เรากำลังพูดถึงราคาที่ลดลงสำหรับเทสลาที่กำลังขายอยู่หรือไม่? หรืออาจเป็นรุ่นจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จัก? รู้แต่เพียงว่า เซลล์ดังกล่าวจะถูกส่งไปยังจีนก่อน และค่อยๆ นำเซลล์เหล่านี้ออกสู่ตลาดอื่นๆ ใน "รถยนต์เทสลาเพิ่มเติม".
เราสามารถได้ยินข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในช่วงวันแบตเตอรี่ ซึ่งจะเกิดขึ้นในครึ่งหลังของเดือนพฤษภาคม
> วันแบตเตอรี่เทสลา "อาจเป็นกลางเดือนพฤษภาคม" อาจจะ…
ภาพเปิด: ชุดแบตเตอรี่ Tesla Model S (c) จาก Ted Dillard ลิงค์ใหม่ไม่จำเป็นต้องเป็นทรงกระบอกแต่สามารถจัดระเบียบได้หลายวิธี
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
