การใช้พลังงานในบ้านหลังจากซื้อปลั๊กอินไฮบริดและช่างไฟฟ้า: การบริโภคยังคงเท่าเดิมราคาเพิ่มขึ้น แต่ ... [บทอ่าน 2/2]

ในส่วนก่อนหน้านี้ เราแสดงให้เห็นว่าการใช้พลังงานในบ้านของผู้อ่านของเราเพิ่มขึ้นอย่างไรเมื่อเขาซื้อปลั๊กอินไฮบริด กล่าวโดยย่อ: การบริโภคสูงขึ้น 210 เปอร์เซ็นต์ แต่การเปลี่ยนไปใช้อัตราภาษีป้องกันหมอกควัน G12AS ช่วยลดต้นทุน ส่วนที่สองและสุดท้าย: การซื้อไฟฟ้าและ ... สิ้นสุดราคาต่ำที่อัตราการป้องกันหมอกควัน

รถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านและค่าไฟฟ้า: แทนที่ไฮบริดเก่าด้วย BMW i3

สารบัญ

• รถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านและค่าไฟฟ้า: แทนที่ไฮบริดเก่าด้วย BMW i3
  • การบริโภคลดลง ต้นทุนเพิ่มขึ้นเมื่อ G12as แพงขึ้น
  • ขั้นตอนต่อไป: ฟาร์มหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์

ในเดือนกันยายน 2019 คุณ Tomasz ผู้อ่านของเราตัดสินใจแทนที่ Toyota Auris HSD ด้วย BMW i3 ไฟฟ้า ซึ่งเขานำเข้ามาจากประเทศเยอรมนีเอง (ซึ่งเขาอธิบายรายละเอียดไว้ในแฟนเพจของเขา ที่นี่)

> BMW i3 มือสองจากเยอรมนี หรือเส้นทางของฉันสู่การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า - ตอนที่ 1/2 [Czytelnik Tomek]

ความต้องการพลังงานคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง แต่สิ่งนี้ยังไม่เกิดขึ้น และแม้ว่าที่บ้านของเขาจะมีเครื่องชาร์จอยู่สองเครื่องก็ตาม เขาอธิบายความขัดแย้งนี้อย่างไร BMW i3 กลายเป็นรถครอบครัวของเขาไปแล้ว เราสงสัยว่าเป็นเพราะแบตเตอรี่มีขนาดเล็กกว่า คล่องตัวกว่า และด้วยแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น ทำให้สามารถเดินทางในระยะทางไกลกว่ามากด้วยการชาร์จครั้งเดียว

Outlander PHEV มีระยะทางสั้น (สูงสุด 40-50 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง) ต้องเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซินหรือเสียบปลั๊กไฟ และสิ่งนี้เกิดขึ้นบางครั้งซึ่งผู้อ่านระวัง - หลังจากซื้อแถบการบริโภคแล้วอัตราค่าไฟฟ้ารายวันก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน:

รถไฟฟ้าบีเอ็มดับเบิลยู i3 สะดวกกว่ามากจนสามารถทำได้ค่อนข้างเร็วและ бесплатно แม้กระทั่งชาร์จสถานีชาร์จ (11 กิโลวัตต์) หรือทิ้งไว้ในที่จอดรถหรือห้างสรรพสินค้าของ P&R นานขึ้น ด้วยกำลัง 11 กิโลวัตต์ เราได้รับมากถึง 11 กิโลวัตต์ชั่วโมง ในหนึ่งชั่วโมงก็ดีนะ +70 กิโลเมตร! นอกจากนี้ Reader ของเรายังได้ทดลองใช้เครื่องชาร์จแบบเร็ว Orlen / Lotos / PGE - ฟรีอีกด้วย

การบริโภคลดลง ต้นทุนเพิ่มขึ้นเมื่อ G12as แพงขึ้น

ขอบคุณการเพิ่มประสิทธิภาพทั้งหมดเหล่านี้ ตั้งแต่เดือนกันยายน 2019 ถึงมีนาคม 2020 การใช้พลังงานทั้งหมด 3 kWh, ซึ่ง 1 kWh คิดเป็นอัตราคืน... การบริโภคลดลง แต่ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเป็น PLN 960 ต่อวันและ PLN 660 ต่อคืน รวมเป็นเงิน 1 zł

จำได้ว่า: หนึ่งปีก่อนหน้านี้ในช่วงเวลาเดียวกันมี 1 kWh ต่อวัน (900 zł) และ 2 kWh ในเวลากลางคืน (PLN 250)รวมเป็นเงิน 1 zł การบริโภคลดลง ต้นทุนเพิ่มขึ้น ทำไม?

ด้วยการถอด Krzysztof Churzewski ออกจากรัฐบาลและการชำระบัญชีของกระทรวงพลังงาน G12as Anti-Smog Promotional Tariff หมดอายุ. ราคาพลังงานพุ่งสูงถึง 60 เซนต์ในตอนกลางวันและ 40 เซนต์ในตอนกลางคืน ก่อนหน้านี้รถสามารถผ่าน PLN 4 ได้ สำหรับ 100 กม. ตอนนี้ - เมื่อชาร์จที่บ้านเท่านั้นในเวลากลางคืน - ค่าโดยสารเพิ่มขึ้นเป็น PLN 8 / 100 กม.

> ราคาพลังงานในภาษีจากหมอกควันเพิ่มขึ้น [ไฟฟ้าแรงสูง]

นี่ยังเล็กมากแต่ไม่เล็กเหมือนเมื่อก่อน เมื่อเร็วๆ นี้เราได้คำนวณว่าเรามีค่าใช้จ่ายถึงระดับนี้ในรถยนต์สันดาปภายในเมื่อเราขับรถรุ่นที่ประหยัดมาก และเมื่อค่าก๊าซหุงต้มมีราคา PLN 1/5/ลิตร และราคาน้ำมัน PLN 2/ลิตร แน่นอนว่าในรถยนต์สันดาปภายในเรายังไม่สามารถใช้ช่องทางเดินรถ จอดฟรีในเมือง (ยกเว้นสถานการณ์พิเศษ) หรือเติมได้ฟรี 🙂

> รถสันดาปภายในต้องใช้น้ำมันเท่าไหร่ถึงจะถูกเท่ารถยนต์ไฟฟ้า? [เรานับ]

ขั้นตอนต่อไป: ฟาร์มหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์

ผู้อ่านของเราชอบการเดินทางเพื่อเงิน... ดังนั้นเขาจึงตัดสินใจว่าเมื่อสถานการณ์สงบลงแล้วเขาจะติดตั้งแผงเซลล์แสงอาทิตย์ 10-12 แผงที่มีความจุประมาณ 3,5 กิโลวัตต์ทางตอนใต้ของหลังคา (จะไม่พอดีอีกต่อไป) พวกเขาควรครอบคลุมความต้องการพลังงานประจำปีของบ้านเพียงครึ่งเดียว

อัตราภาษีต่อต้านหมอกควันของ G12as ใน PGE ไม่อนุญาตให้เป็นผู้บริโภค เขาหยุดที่จะมีเสน่ห์ทางการเงินเช่นกันดังนั้น นายโทมัสจะปฏิเสธเพราะต้องการให้มีการเก็บภาษีที่แตกต่างจากกลุ่ม G12.

และประกาศอย่างหนักแน่นว่า เขาไม่เห็นการหวนกลับมาขับรถยนต์สันดาปภายในอีกต่อไป... แม้ว่าราคาน้ำมันจะตกก็ตาม สามารถผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ที่บ้านได้ โดยน้ำมันเบนซินไม่มีโอกาสเกิดขึ้น ไม่ต้องพูดถึง รถยนต์ไฟฟ้าขับสนุกกว่ามาก

บทบรรณาธิการ www.elektrowoz.pl: ความต้องการใช้ไฟฟ้าแตกต่างกันไปตามขนาดของครัวเรือน ประเภทของอุปกรณ์ที่ใช้ และแม้ว่าผู้คนจะทำงานในพื้นที่หรือระยะไกล Reader ของเรามีการใช้พลังงานค่อนข้างต่ำ - สำหรับบ้าน ยิ่งมีการบริโภคมาก ค่าไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นก็จะสังเกตได้น้อยลงหลังจากซื้อรถปลั๊กอิน

ภาพเปิด: BMW i3 ของผู้อ่านของเราก่อนลงทะเบียนใหม่ การชาร์จที่สถานี PGE Nowa Energia ใน Lodz ภาพประกอบ

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: