ข้อเสนอของพอซนานในการปรับปรุง BVP-1 . ให้ทันสมัย

ในช่วง MSPO 2019 ของปีนี้ Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ได้เสนอข้อเสนอสำหรับการปรับปรุง BWP-1 ให้ทันสมัยอย่างครอบคลุม ซึ่งอาจเป็นข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดในบรรดาข้อเสนอที่เสนอโดยอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของโปแลนด์ในช่วงศตวรรษที่ผ่านมา

กองทัพโปแลนด์ยังคงมียานรบทหารราบ BWP-1250 มากกว่า 1 คัน เหล่านี้เป็นพาหนะจากปลายยุค 60 ซึ่งแทบจะไร้คุณค่าในการรบในปัจจุบัน กองทหารติดอาวุธและยานยนต์แม้จะมีความพยายามเมื่อหนึ่งในสี่ของศตวรรษที่แล้ว แต่ก็ยังรอผู้สืบทอด... ดังนั้นจึงเกิดคำถามขึ้น - คุ้มหรือไม่ที่จะปรับปรุงยานพาหนะเก่าให้ทันสมัยในปัจจุบัน? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA จาก Poznan เตรียมคำตอบ

ยานรบทหารราบ BMP-1 (Object 765) เข้าประจำการกับกองทัพโซเวียตในปี 1966 หลายคนคิดว่ามันไม่ถูกต้องเลยที่จะเป็นต้นแบบของยานรบประเภทใหม่ที่เรียกว่าเรือบรรทุกบุคลากรทหารราบหุ้มเกราะในโลกตะวันตก ยานพาหนะ (ยานพาหนะต่อสู้ทหารราบ) และในโปแลนด์การพัฒนาอย่างง่ายของการแปลคำย่อคือยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบ ในเวลานั้น เขาสามารถสร้างความประทับใจได้จริงๆ - เขาเคลื่อนที่ได้ดีมาก (ความเร็วบนถนนยางมะตอยสูงถึง 65 กม./ชม. ในทางทฤษฎีในสนามสูงถึง 50 กม./ชม. ระยะสูงสุด 500 กม. บนถนนยางมะตอย) รวมถึงความสามารถในการว่ายน้ำ น้ำหนักเบา (น้ำหนักการต่อสู้ 13,5 ตัน) มันปกป้องฝ่ายลงจอดและลูกเรือจากกระสุนปืนเล็กและกระสุน และตามทฤษฎีแล้ว มีอาวุธหนักมาก: ปืนแรงดันปานกลาง 73 มม. 2A28 Grom, โคแอกเซียล ด้วย PKT 7,62 มม. และปืนต่อต้านรถถัง 9M14M Malyutka แนวทางเดียว ชุดนี้ทำให้สามารถต่อสู้ได้แม้กับรถถังภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย ในทางปฏิบัติ ชุดเกราะและชุดเกราะอ่อนแอเกินไปอย่างรวดเร็ว และเนื่องจากพื้นที่ภายในที่แคบ การขับขี่ด้วยความเร็วสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางออฟโรด จึงเป็นภาระหนักมากสำหรับทหาร ซึ่งหมายความว่าสิบปีต่อมาสหภาพโซเวียตได้นำ BMP-2 ซึ่งเป็นผู้สืบทอดของตนมาใช้ ในช่วงเปลี่ยนผ่านของยุค 80 และ 90 พวกมันก็ปรากฏตัวในกองทัพโปแลนด์ด้วยในปริมาณที่เพียงพอสำหรับติดอาวุธสองกองพัน (ตามจำนวนงานในขณะนั้น) แต่หลังจากใช้งานมาหนึ่งทศวรรษ ยานพาหนะที่ผิดปกติตามที่คาดไว้ก็ถูกขายไปต่างประเทศ . ตอนนั้นเองที่ความยากลำบากที่ดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้เริ่มต้นขึ้น เชื่อมโยง - สลับกัน - กับการค้นหาผู้สืบทอดที่ทันสมัยของ BVP-1 หรือด้วยการปรับปรุงยานพาหนะที่มีอยู่ให้ทันสมัย

BVP-1 – เราไม่ได้อัปเกรด เพราะในอีกสักครู่...

ในช่วงสองทศวรรษแรกหลังจากการล่มสลายของสนธิสัญญาวอร์ซอ มีการเตรียมข้อเสนอที่แตกต่างกันหลายประการในโปแลนด์เพื่อปรับปรุง BVP-1 ให้ทันสมัย โครงการ Puma ซึ่งกินเวลาตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2009 มีโอกาสนำไปปฏิบัติมากที่สุด สันนิษฐานว่า จะมีการนำรถยนต์ 668 คันไปสู่มาตรฐานใหม่ (12 แผนก ธันวาคม 2007) จากนั้นจำนวนนี้จึงลดลงเหลือ 468 (แปดแผนกและ หน่วยลาดตระเวน., 2008) จากนั้นเป็น 216 (สี่กองพัน, ตุลาคม 2008) และสุดท้ายเป็น 192 (กรกฎาคม 2009) ย้อนกลับไปในปี 2009 ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบผู้ประท้วงด้วยหอคอยที่ไม่มีคนอยู่หลายประเภท สันนิษฐานว่า BVP-1 ที่ได้รับการอัพเกรดจะให้บริการจนถึงปี 2040 การทดสอบไม่ชัดเจน แต่ต้นทุนที่วางแผนไว้สูง และผลลัพธ์ที่เป็นไปได้ก็ไม่ดี ดังนั้นโปรแกรมจึงเสร็จสมบูรณ์ในขั้นตอนต้นแบบและในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2009 ข้อกำหนดในการอัพเกรด BVP-1 เป็นมาตรฐาน Puma-1 ด้วยระบบป้อมปืนควบคุมระยะไกลใหม่ไม่รวมอยู่ในรายการโปรแกรมการปฏิบัติงานที่รวมอยู่ในข้อกำหนดของ อ้างอิง. แผนการปรับปรุงกองทัพโปแลนด์ให้ทันสมัยในปี 2009-2018 นอกเหนือจากการวิเคราะห์การทดสอบที่ดำเนินการและการเพิ่มความสามารถในการรบที่เกี่ยวข้องแล้ว สาเหตุของการละทิ้ง "Puma-1" คือการปรากฏตัวที่ใกล้เข้ามาในกองทัพโปแลนด์ของผู้สืบทอดต่อ "byupov"...

อันที่จริงมีความพยายามควบคู่ไปกับการค้นหายานพาหนะดังกล่าว ด้วยเหตุผลหลายประการ รวมทั้งด้านการเงินและองค์กร จึงเป็นไปไม่ได้ แม้ว่าจะมีการส่งโครงการในประเทศจำนวนมาก (รวมถึง BWP-2000, IFW ตาม UMPG หรือโครงการ Chariot) และข้อเสนอต่างประเทศ (เช่น CV90)

ดูเหมือนว่ามีเพียงโครงการ Borsuk NBPRP ที่ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 24 ตุลาคม 2014 โดยอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศโปแลนด์เท่านั้นที่สามารถประสบความสำเร็จได้ อย่างไรก็ตาม ในปี 2009 BVP-1 ไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และตอนนี้ในปี 2019 พวกมันก็ไม่ได้มีความทันสมัยมากขึ้นอย่างน่าอัศจรรย์และทรุดโทรมน้อยลง และเราจะต้องรออีกอย่างน้อยสามปีเพื่อให้ Badgers ตัวแรกเข้าประจำการ บริการ นอกจากนี้ยังจะใช้เวลานานในการแทนที่ BWP-1 ในดิวิชั่นอื่นๆ อีกด้วย ปัจจุบัน กองกำลังภาคพื้นดินมีกองพันยานยนต์ยานยนต์ 23 กองพัน แต่ละกองมียานรบ 58 คัน ในแปดนั้น BWP-1 ถูกหรือจะถูกแทนที่ในอนาคตอันใกล้นี้โดยยานรบล้อยาง Rosomak ซึ่งหมายความว่าตามทฤษฎีแล้ว หากต้องการแทนที่ BWP-870 อย่างสมบูรณ์ 1 Borsuków ควรผลิตในเวอร์ชัน BMP เท่านั้น - และ ควรจัดตั้งกองพลยานยนต์ที่ 19 ถ้าเธอจะไม่ได้รับวูล์ฟเวอรีนเช่นกัน สามารถสันนิษฐานได้อย่างระมัดระวังว่า BWP-1 จะยังคงอยู่กับทหารโปแลนด์หลังปี 2030 เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะเหล่านี้มอบความสามารถที่แท้จริงแก่ผู้ใช้ในสนามรบสมัยใหม่ Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ซึ่งเป็นเจ้าของโดย PGZ Capital Group ได้เตรียมข้อเสนอสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งต่อไปในประวัติศาสตร์ "bewoop" แบบเก่า

ข้อเสนอพอซนาน

บริษัทจากเมือง Poznań มักเป็นกรณีของโครงการดังกล่าว โดยได้เสนอแพ็คเกจการปรับปรุงให้ทันสมัยในวงกว้าง การเปลี่ยนแปลงจะต้องครอบคลุมประเด็นสำคัญทั้งหมด สิ่งสำคัญคือการเพิ่มระดับการป้องกันและอำนาจการยิง เกราะเพิ่มเติมในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการลอยได้ จะต้องให้ความต้านทานขีปนาวุธที่ระดับ 3 ตาม STANAG 4569A แม้ว่าเป้าหมายคือการบรรลุระดับ 4 ความต้านทานของทุ่นระเบิดจะต้องสอดคล้องกับระดับ 1 (การป้องกันวัตถุระเบิดขนาดเล็ก) ตาม STANAG 4569B - เพิ่มเติม ไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากไม่มีการแทรกแซงโครงสร้างอย่างจริงจังและสูญเสียความสามารถในการลอยตัว ความปลอดภัยของยานพาหนะสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการติดตั้งระบบตรวจจับรังสีเลเซอร์ SSP-1 “Obra-3” หรือที่คล้ายกัน รวมทั้งใช้ระบบป้องกันอัคคีภัยที่ทันสมัย อำนาจการยิงที่เพิ่มขึ้นควรได้รับจากการใช้ป้อมปืนใหม่ที่ไม่มีคนอยู่ ทางเลือกนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายเนื่องจากมีข้อจำกัดด้านน้ำหนักอย่างมาก ดังนั้นในระหว่าง ISPO ครั้งที่ 30 จึงได้มีการนำเสนอยานพาหนะควบคุมระยะไกล Kongsberg Protector RWS LW-600 ซึ่งมีน้ำหนักเพียงประมาณ 30 กก. ติดตั้งปืนใหญ่ขับเคลื่อน M230LF Northrop Grumman (ATK) ขนาด 64 มม. (รุ่นหนึ่งของเรือรบ AH-30 Apache) ยิงกระสุนขนาด 113 × 7,62 มม. และปืนกลขนาด 805 มม. อาวุธหลักได้รับความเสถียรแล้ว อีกทางเลือกหนึ่ง สามารถรวมเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Raytheon/Lockheed Martin Javelin เข้ากับสถานีได้ (และนำเสนอในรูปแบบนี้) เช่นเดียวกับ Rafael Spike-LR, MBDA MMP หรือตัวอย่างเช่น Pirata ในประเทศ กระสุนที่ผิดปกติที่มีความเร็วปากกระบอกปืน 1080 m/s (เทียบกับ 30 m/s สำหรับกระสุน HEI-T 173×2 mm เดียวกัน) อาจกลายเป็นปัญหาบางอย่างได้ อย่างไรก็ตาม หากเราคิดในแง่ดี มันจะค่อนข้างมีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับ BMP-3/-300 ของรัสเซีย (อย่างน้อยก็ในการดัดแปลงขั้นพื้นฐาน) ที่ระยะทางปกติของศูนย์ปฏิบัติการของยุโรปกลาง และไม่ควรลืมความเป็นไปได้ในการใช้ ATGM อีกทางเลือกหนึ่ง สามารถใช้ป้อมปืนไร้คนขับน้ำหนักเบาอื่นๆ ได้ เช่น Midgard 30 จากป้อม Valhalla ของสโลวีเนีย ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ Venom LR ของอังกฤษ 30 มม. จาก AEI Systems ซึ่งบรรจุกระสุนขนาด 113xXNUMX มม. เช่นกัน

ปัญหาหลักของยานพาหนะประการหนึ่งได้รับการปรับปรุงเช่นกัน - ความรัดกุมและการยศาสตร์ของช่องกองทหาร หลังคารถถูกยกขึ้น (ซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึงวิธีแก้ปัญหาของยูเครน) ทำให้ได้พื้นที่เพิ่มเติมมากมาย ในที่สุด ถังเชื้อเพลิงจะถูกย้ายไปยังห้องเครื่อง (ด้านหน้าห้องลงจอดทางกราบขวา) และเครื่องมือที่เหลือในส่วนตรงกลางของห้องลงจอดก็จะถูกย้ายในทำนองเดียวกัน (และแทนที่ด้วยอันใหม่) . ร่วมกับการถอดตะกร้าป้อมปืนเก่าออก จะสร้างพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์และอาวุธ ลูกเรือประกอบด้วยคนสองถึงสามคนและพลร่มหกคน จะมีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติม - ผู้ขับขี่จะได้รับแผงหน้าปัดใหม่ ทหารทุกคนจะได้รับที่นั่งแบบแขวนที่ทันสมัย ​​และจะมีชั้นวางและที่วางอาวุธและอุปกรณ์ด้วย การตระหนักรู้สถานการณ์ที่เพิ่มขึ้นจะมาจากอุปกรณ์ตรวจตราป้อมปืนและอุปกรณ์กำหนดเป้าหมายที่ทันสมัย ​​เช่นเดียวกับระบบเฝ้าระวังรอบทิศทาง (เช่น SOD-1 Atena) หรือระบบการสื่อสารภายในและภายนอกที่ทันสมัย ​​เช่นเดียวกับการสนับสนุนด้านไอที (เช่น BMS) การเพิ่มน้ำหนักยานพาหนะจะได้รับการชดเชยโดย: การเสริมความแข็งแกร่งของแชสซี การใช้เส้นทางใหม่ หรือสุดท้าย การเปลี่ยนเครื่องยนต์ UTD-20 เก่าด้วยเครื่องยนต์ MTU 240R 326 TD6 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (106 กิโลวัตต์/21 แรงม้า) เป็นต้น จากเยลชา 442.32 4×4. มันจะรวมเข้ากับระบบส่งกำลังด้วยกระปุกเกียร์ปัจจุบัน

ความทันสมัยหรือการช่วยชีวิต?

คุณอาจถามตัวเองว่า เหมาะสมหรือไม่ที่จะใช้โซลูชันสมัยใหม่มากมาย (แม้จะเป็นจำนวนจำกัด เช่น โดยไม่มี SOD หรือ BMS) ในรถยนต์ที่ล้าสมัยเช่นนี้ ไม่ใช่เพียงการมองแวบแรก แต่ในระยะกลางถึงระยะยาว อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​เช่น หอคอยที่ไม่มีคนอยู่ สามารถถ่ายโอนไปยังยานพาหนะอื่นได้ ตามตัวอย่างนี้ แท่นวาง RWS LW-30 ถูกนำเสนอบนรถหุ้มเกราะ JLTV หรือรถขนส่งแบบตีนตะขาบ AMPV ดังนั้นในอนาคตอาจพบได้ใน Pegasuses (หากเคยซื้อมา...) หรือรุ่นย่อย Borsuk แทนตำแหน่ง WEIGHT 12,7 มม. องค์ประกอบของอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ (สถานีวิทยุ) หรือระบบเฝ้าระวังและการกำหนดเป้าหมายสามารถตีความในทำนองเดียวกัน แนวทางปฏิบัตินี้ใช้ในหลายประเทศที่ร่ำรวยกว่าโปแลนด์

WZM SA มีแนวคิดที่น่าสนใจมากอย่างแน่นอนว่าจะทำอย่างไรกับยานพาหนะที่มีพื้นฐานมาจาก BWP-1 โรงงาน Poznan กำลังปรับปรุงยานรบลาดตระเวน BWR-1S (ดู WiT 10/2017) และ BWR-1D (ดู WiT 9/2018) ให้ทันสมัยอยู่แล้ว และพวกเขาก็สั่งสมประสบการณ์มากมายกับยานพาหนะเหล่านี้ ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม การซ่อมแซมตลอดจนการปรับปรุงให้ทันสมัยตามมาตรฐาน Puma และ Puma-1 ในอนาคต สามารถสร้างยานพาหนะพิเศษได้บนพื้นฐานของ BVP-1 ที่ทันสมัย ​​ตัวอย่างจะเป็นข้อเสนอในโครงการ Ottokar Brzoza โดยที่ BVP-1 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​โดยรวมบางส่วนเข้ากับข้อเสนอการปรับปรุงให้ทันสมัยที่อธิบายไว้ข้างต้น (ตัวอย่างเช่น โรงไฟฟ้าเดียวกัน เครือข่ายข้อมูลทางไกล ปรับให้เหมาะกับการติดตั้ง BMS ฯลฯ) จะกลายเป็นฐานสำหรับยานพิฆาตรถถัง มีตัวเลือกเพิ่มเติม - บนพื้นฐานของ BVP-1 คุณสามารถสร้างยานพาหนะอพยพสุขาภิบาล, รถลาดตระเวนปืนใหญ่ (รวมถึงยานพาหนะที่มีปฏิสัมพันธ์กับรถถังพิฆาต), เรือบรรทุกทางอากาศไร้คนขับ (พร้อม DC01 "Fly" BSP จาก Droni ยานพาหนะดังกล่าวถูกนำเสนอที่ธุรกิจ Polish Success Forum ในเมือง Poznań) หรือแม้แต่ยานพาหนะต่อสู้ไร้คนขับ ซึ่งจะร่วมมือกับ Borsuk และ RCV กับ OMFV ต่อไป อย่างไรก็ตาม ประการแรก การปรับปรุงให้ทันสมัยแม้ในปริมาณที่ค่อนข้างน้อย (เช่น 250-300 หน่วย) จะทำให้ทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ของโปแลนด์สามารถอยู่รอดได้ในช่วงเวลาระหว่างการนำ Borsuk มาใช้และการถอนตัวของ BMP-1 สุดท้าย โดยคงไว้ซึ่ง มูลค่าการต่อสู้ที่แท้จริง แน่นอนแทนที่จะทันสมัยคุณสามารถเลือกการดัดแปลงได้เช่นในกรณีของ T-1 แต่ผู้ใช้ก็ตกลงที่จะใช้อุปกรณ์ต่อไปซึ่งพารามิเตอร์ส่วนใหญ่ไม่แตกต่างจากเครื่องจักรของสงครามเย็น . .