วัตถุประสงค์ ทางเลือก ทำลาย ฯลฯ
ส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือสายพานราวลิ้น (ไทม์มิ่ง) ผู้ขับขี่หลายคนมีความคิดเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถยนต์สมัยใหม่ และมักไม่รู้ด้วยซ้ำว่าต้องตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเป็นประจำ มิฉะนั้น การยืดและการแตกของสายพานอาจนำไปสู่ผลที่ไม่อาจย้อนกลับได้
โชคชะตา
ในบทความก่อนหน้าบนเว็บไซต์ Vodi.su เกี่ยวกับตัวยกไฮดรอลิก เราได้กล่าวถึงความซับซ้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ความแม่นยำในการทำงานที่เหลือเชื่อนั้นขึ้นอยู่กับการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวแบบซิงโครนัส หากเพลาข้อเหวี่ยงรับผิดชอบจังหวะของลูกสูบในกระบอกสูบ เพลาลูกเบี้ยวก็มีหน้าที่ในการยกและลดวาล์วไอดีและไอเสีย
การซิงโครไนซ์ทำได้โดยตัวขับสายพาน สายพานราวลิ้นถูกใส่ไว้บนรอกเพลาข้อเหวี่ยงและส่งแรงบิดไปยังเพลาลูกเบี้ยว นอกจากนี้ ด้วยเข็มขัดเวลา หน่วยสำคัญอื่น ๆ ก็หมุนได้เช่นกัน:
- ปั๊มน้ำที่รับผิดชอบการไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น
- ใบพัดพัดลมสำหรับจ่ายอากาศไปยังระบบปรับอากาศ
- เพลาขับสมดุล (ในบางรุ่น) เพื่อปรับสมดุลแรงเฉื่อยที่เกิดขึ้นเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุน
- ไดรฟ์ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง) ในเครื่องยนต์ดีเซลและในระบบหัวฉีดแบบกระจาย
- โรเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเพื่อลดขนาดของหน่วยกำลังและเพื่อให้ง่ายต่อการบำรุงรักษา ในการดัดแปลงบางอย่างของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เข็มขัดเวลาสองเส้นจะถูกใช้พร้อมกันในการปรับเปลี่ยนบางอย่างของเครื่องยนต์สันดาปภายใน นอกจากนี้ เป็นเรื่องปกติในการติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งที่เป็นโลหะ ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามากและไม่สามารถเปลี่ยนได้เกือบตลอดอายุการใช้งานของรถ
ดังนั้นเมื่อมองแวบแรกไม่เด่น ชิ้นส่วนจึงทำหน้าที่สำคัญในเครื่องยนต์
การเลือก การติดฉลาก และผู้ผลิต
คุณต้องเลือกเข็มขัดอย่างระมัดระวัง พิจารณาการกำหนดบนพื้นผิว - โปรไฟล์และขนาดระบุไว้ที่นี่
ผู้ผลิตหลายรายติดฉลากผลิตภัณฑ์ต่างกัน:
- ป้ายทะเบียนหมายเลข-987;
- ซีที-527;
- ISO-58111×18 (เหมาะสำหรับ VAZ-2110);
- 5557, 5521, 5539;
- 111 SP 190 EEU, 136 SP 254 H เป็นต้น
เราเพิ่งให้ขนาดโดยพลการ ในตัวอักษรและตัวเลขเหล่านี้ ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุ ความยาว ความกว้างของโปรไฟล์ และประเภทของฟันจะถูกเข้ารหัส คุณต้องเลือกเข็มขัดใหม่ตามเครื่องหมายบนแถบ "ดั้งเดิม" ผู้ขับขี่บางคนหยิบเข็มขัดขึ้นมาด้วยตา ประกบเข้าหากันและยืดเส้นยืดสาย ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้เนื่องจากยางอาจมีการยืดตัวได้ เป็นการดีกว่าที่จะใช้เวลาในการค้นหาแคตตาล็อกที่มีข้อมูลเกี่ยวกับเข็มขัดสำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์โดยเฉพาะ
เมื่อพูดถึงผู้ผลิตโดยเฉพาะ เราขอแนะนำให้คุณเลือกเฉพาะผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมจากบริษัทดังกล่าว:
- เกตส์;
- เดย์โค;
- คอนติเทค;
- บ๊อช;
- ปีที่ดี;
- เอ.อี.
จากกลุ่มที่ถูกกว่า คุณสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตโปแลนด์ SANOK ซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตสายพานไม่เพียงแต่สำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกและเครื่องจักรกลการเกษตรด้วย โปรดทราบว่าในเกือบทุกตลาดรถยนต์ คุณจะได้รับผลิตภัณฑ์จีนจากแบรนด์นิรนาม จะซื้อหรือไม่ซื้อเป็นเรื่องส่วนตัวสำหรับทุกคนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากราคาสามารถดึงดูดใจได้มาก แต่คุณต้องการเรียกรถลากเพราะวาล์วติดหรือถอดมอเตอร์ครึ่งหนึ่งเพื่อเปลี่ยนสายพานหรือไม่? คำตอบนั้นชัดเจน
สายพานราวลิ้นแตก สาเหตุ ผลที่ตามมา และวิธีหลีกเลี่ยง
อะไรทำให้เกิดความรำคาญเช่นการหยุดพัก? เนื่องจากการละเมิดกฎการดำเนินงาน คุณต้องตรวจสอบความตึงอย่างสม่ำเสมอซึ่งค่อนข้างง่ายในการทำเช่นนี้ - กดบนสายพานไม่ควรหย่อนคล้อยเกิน 5 มม. จะต้องเปลี่ยนตามข้อกำหนดของผู้ผลิตโดยเฉลี่ยทุก ๆ 40-50 กม. สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
แม้ว่าสายพานจะทำจากยางเสริมแรง แต่วัสดุนี้ไม่เอื้ออำนวยต่อการสัมผัสกับของเหลวทางเทคนิคต่างๆ น้ำมันเครื่องเป็นอันตรายอย่างยิ่ง ยางเพียงแค่ดูดซับและยืดออก ความตึงเพียงหนึ่งมิลลิเมตรก็เพียงพอแล้วที่จะขัดขวางการทำงานทั้งหมดของกลไกการจับเวลา
ปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่ออายุการใช้งาน:
- ความผิดปกติของเครื่องยนต์สันดาปภายในตัวใดตัวหนึ่ง ตัวอย่างเช่น หากรอกของปั๊มน้ำติดขัดขณะขับรถ สายพานอาจระเบิดเนื่องจากแรงกระตุ้นที่แหลมคม
- การขับขี่ที่กระฉับกระเฉงเกินไปในอุณหภูมิต่ำเช่นในฤดูหนาวทางเหนือที่หนาวจัด
- ความเสียหายภายนอก - ทันทีที่สังเกตเห็นรอยขีดข่วนจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพาน
- ซื้อและติดตั้งแอนะล็อกราคาถูก
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมันแตก? วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำจัดคือวาล์วงอ หากต้องการเปลี่ยน คุณจะต้องถอดฝาครอบและส่วนหัวของบล็อกออก ในสถานการณ์ที่ร้ายแรงกว่านั้น การแตกของเพลาลูกเบี้ยว การทำลายก้านสูบและปลอกสูบ การทำลายลูกสูบและกระบอกสูบ และความล้มเหลวของกลไกการจับเวลาอาจคุกคาม กล่าวอีกนัยหนึ่งการยกเครื่องเครื่องยนต์ครั้งใหญ่จะหลีกเลี่ยงไม่ได้
กำลังโหลด ...