ไฟเตือนอุ่นรถ: สิ่งที่คุณต้องรู้

เนื่องจากการออกแบบ บางครั้งเครื่องยนต์ดีเซลบางตัวจึงต้องการความช่วยเหลือในการสตาร์ท โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น ติดตั้งหัวเผาที่ช่วยให้ความร้อนกับอากาศ/ส่วนผสมของเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของรถคุณสตาร์ทได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อุณหภูมิภายในกระบอกสูบจะเพิ่มขึ้นตามหัวเผาในระหว่างกระบวนการ ซึ่งจะช่วยสร้างแรงดันและเปลี่ยนน้ำมันดีเซลเป็นพลังงาน ต้องใช้เวลาสักระยะก่อนที่เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องเต็มที่และพร้อมที่จะสตาร์ท

แผงหน้าปัดของรถมีสัญลักษณ์หลากหลายที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ทราบสถานะของชิ้นส่วนต่างๆ และระบบต่างๆ ซึ่งรวมถึงตัวบ่งชี้การอุ่นเครื่องที่แสดงด้วยสัญลักษณ์คอยล์

ไฟแสดงปลั๊กเรืองแสงสามารถติดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ คู่มือนี้จะช่วยให้คุณเรียนรู้เพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับส่วนประกอบแดชบอร์ดของรถยนต์ดีเซลของคุณ

🚗 หน้าที่ของไฟแสดงการอุ่นรถคืออะไร?

หัวเทียนไม่ได้ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการอัดแรงมากเพื่อจุดไฟส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงในกระบอกสูบทำให้เครื่องยนต์ประเภทนี้ทำงานได้ เมื่อรถของคุณจอดนิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาว คุณอาจมีปัญหาในการสตาร์ทรถ

หัวเทียนถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหานี้ พวกเขาทำให้อากาศในกระบอกสูบร้อนขึ้นทำให้สัญลักษณ์คอยล์สว่างขึ้นบนแดชบอร์ด หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว หัวเผาจะไม่มีบทบาทในกระบวนการเผาไหม้อีกต่อไป เวลาที่ปลั๊กหัวเผาใช้ในการอุ่นเครื่องขึ้นอยู่กับรถและอุณหภูมิแวดล้อม

โดยปกติหัวเผาจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นเป็นเวลาห้าวินาทีถึงหนึ่งนาที เมื่อถึงจุดนี้ ไฟแสดงคอยล์สีส้มบนแผงหน้าปัดควรดับลง เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถสตาร์ทรถได้

กรณีรถเกียร์อ้อม

หัวเทียนเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแบบฉีดทางอ้อมมากกว่า หากสำหรับรถยนต์ระบบหัวฉีดตรง ฟังก์ชันหัวเผาจะหยุดทำงานเมื่อเครื่องยนต์ติดเครื่องปรับอากาศ มีฟังก์ชันเพิ่มเติมในกรณีของการฉีดโดยอ้อม ในกรณีนี้ ไฟแสดงคอยล์สีส้มทำหน้าที่เป็นฟังก์ชันเพิ่มเติมหลังการให้ความร้อน

เพื่อหลีกเลี่ยงควันพิษที่มากเกินไป เครื่องยนต์ดีเซลแบบหัวฉีดทางอ้อมจึงติดตั้งหัวเทียนที่จะยังร้อนต่อไปแม้หลังจากสตาร์ทรถแล้วจนกว่าจะถึงอุณหภูมิที่ต้องการ ฟังก์ชันนี้ยังมีประโยชน์ในการลดเสียงรบกวนที่เกี่ยวข้องกับปฏิกิริยาต่างๆ ในเครื่องยนต์อีกด้วย หลังจากเริ่มกระบวนการหลังการให้ความร้อน ไฟแสดงสถานะจะดับลง

กรณีเฉพาะของตัวเลือก HDI ดีเซล

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ในคลาสนี้ อาจเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจฟังก์ชันทั้งหมดของหลอดไส้ สัญลักษณ์คอยล์ปรากฏอยู่บนแผงหน้าปัดของรถยนต์ดีเซล HDI แม้ว่าเครื่องยนต์จะไม่ต้องทำความร้อนเพื่อให้สตาร์ทได้อย่างเหมาะสม

หน้าที่ของไฟแสดงสถานะที่นี่จะเตือนคุณถึงการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวน ในขณะที่หัวเทียนจะช่วยเพิ่มความร้อน สำหรับรถประเภทนี้ ไฟกระพริบหรือไฟคงที่ไม่ได้บ่งบอกถึงความผิดปกติเสมอไป คุณจะต้องตรวจสอบสภาพของหัวเทียนด้วยแอมมิเตอร์ หากอยู่ในสภาพดี คุณจะต้องคิดถึงปัญหาร้ายแรงที่ต้องวินิจฉัยในโรงรถของคุณ

🔎 ทำไมไฟควรดับก่อนสตาร์ท?

เนื่องจากเวลาเปิดใช้งานสัญลักษณ์คอยล์หลังจากใส่กุญแจสตาร์ทนั้นสอดคล้องกับการอุ่นเครื่องยนต์ไดเร็คอินเจ็คชั่น จึงต้องสังเกตช่วงเวลานี้เพื่อการทำงานที่เหมาะสมของรถคุณ หากคุณเคยชินกับการลดระยะเวลาการปรับนี้ องค์ประกอบความร้อนของมอเตอร์อาจเสียหายได้

คุณต้องรอให้ไฟอุ่นก่อนดับเพื่อเห็นแก่โลก การปฏิบัติตามเวลาการทำงานของไฟแสดงสถานะนี้จะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกรวมทั้งลดระดับเสียง นอกจากหัวเทียนแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลยังสามารถใช้เครื่องช่วยสตาร์ทอื่นๆ ได้อีกด้วย ได้แก่:

● เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น;

● ชุดสำหรับการแนะนำอีเธอร์

● เครื่องทำความร้อนกระทะน้ำมัน;

● บล็อกเครื่องทำความร้อน;

● เครื่องทำความร้อนอากาศเข้า

💡เหตุใดไฟแสดงการอุ่นเครื่องจึงกะพริบ

หากสัญลักษณ์คอยล์กะพริบ แสดงว่าอาจเกิดความผิดปกติขึ้น ในกรณีนี้ ไฟแสดงสถานะอาจเปลี่ยนเป็นสีแดงหรือสีเหลือง ขึ้นอยู่กับรุ่น ส่วนใหญ่มักเป็นความผิดปกติของวงจรไฟฟ้าที่ไม่เป็นพิษเป็นภัยที่เกี่ยวข้องกับการสัมผัสที่ผิดพลาด ในกรณีที่ร้ายแรงที่สุด สิ่งเหล่านี้อาจเป็น:

● ปัญหาเกี่ยวกับวาล์วหมุนเวียนไอเสีย

● ปลั๊กเรืองแสงหลวมหรือชำรุด

● การสูญเสียพลังงาน

● ความผิดปกติของตัวจับเวลาอุ่น;

● ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน

● ขาดการบำรุงรักษาเครื่องยนต์

● ไฟฟ้าลัดวงจรของรีเลย์อุ่นเครื่องหรือปั๊มฉีด

ปัญหาโดยตรงหรือโดยอ้อมกับหัวเผาอาจส่งผลให้สูญเสียการเร่งความเร็วหรือสูญเสียกำลังเครื่องยนต์โดยรวม คุณอาจสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงหรือแม้แต่การติดไฟในห้อง

แม้ว่าจะไม่มีวิธีแก้ไขด่วนในการระบุปัญหาเฉพาะ แต่ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองควรสามารถระบุและแก้ไขปัญหาได้

🔧 จะทำอย่างไรถ้าไฟดับ?

เมื่อคุณเสียบกุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ คุณสังเกตเห็นว่าสัญลักษณ์คอยล์ไม่สว่างขึ้น คิดถึงไฟแดชบอร์ดก่อน แทนที่สิ่งนี้ หากหลอดไส้ยังไม่สว่างขึ้น แสดงว่าปัญหาร้ายแรงกว่านั้น

ในกรณีอื่นๆ เครื่องยนต์ของคุณอาจร้อนจัด แต่ไฟจะยังติดสว่างหลังจากเวลาปรับตัวให้เข้ากับสภาพเครื่องยนต์แล้ว นี่เป็นสัญญาณของปัญหากับอวัยวะที่รับผิดชอบในการอุ่นอากาศในห้องเผาไหม้ เครื่องยนต์ของคุณอาจร้อนจัดหรือจมน้ำได้หากคุณไม่ทำอะไรอย่างรวดเร็ว

หากคุณไม่คุ้นเคยกับกลไก ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาด

⚡ ขับโดยเปิดไฟเตือนได้ไหม?

ไฟเตือนปลั๊กเรืองแสงกะพริบเตือนคนขับถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่ต้องใช้คำเตือนอย่างจริงจังและตรวจสอบทุกครั้งที่ทำได้ การขับรถดีเซลโดยเปิดปลั๊กไฟจะขึ้นอยู่กับว่าจะกะพริบหรือไม่

หากสัญลักษณ์คอยล์เป็นของแข็ง ยานพาหนะส่วนใหญ่ไม่สามารถสตาร์ทได้จนกว่าจะดับเครื่องและเครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องเต็มที่ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากรถของคุณมีอายุมากกว่า 20 ปี สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลแบบไดเร็กอินเจ็คชั่น สัญลักษณ์คอยล์อาจกะพริบหรือติดค้างอยู่

หากไฟเตือนกะพริบ คุณสามารถขับต่อไปได้ แต่ไม่แนะนำ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถขับรถได้หากต้องการส่งรถไปซ่อม และจุดเกิดเหตุอยู่ไม่ไกล ขับโดยไม่เร่งความเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายส่วนอื่นๆ

หากคุณเพิกเฉยต่อการโทรไปที่รถของคุณ รถอาจเข้าสู่โหมด "ปลอดภัย" หรือ "เสื่อมโทรม" ซึ่งจะเป็นการจำกัดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงการแพร่กระจายของความล้มเหลว