สารเติมแต่ง Cupper ความคิดเห็นของเจ้าของรถ

มันทำมาจากอะไร?

สารเติมแต่ง Cooper ผลิตโดย บริษัท Cooper-Engineering LLC ของรัสเซีย ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าองค์ประกอบของสารเติมแต่งทั้งหมดมีเอกลักษณ์และเป็นผลิตภัณฑ์ของการพัฒนาห้องปฏิบัติการของตนเอง

ส่วนประกอบที่แน่นอนของสารเติมแต่ง Cupper ไม่ได้รับการเปิดเผยและขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของสารเติมแต่งชนิดใดชนิดหนึ่ง ในบรรดาผลิตภัณฑ์ของบริษัท ได้แก่ สารประกอบสำหรับเทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน เกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ พวงมาลัยเพาเวอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ ของอุปกรณ์ยานยนต์

สารเติมแต่งขึ้นอยู่กับสารประกอบทองแดงพิเศษที่ได้จากการหุ้มทองแดงที่เรียกว่า ด้วยเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรโดยบริษัท สารประกอบทองแดงไม่เพียงแต่สร้างฟิล์มบนพื้นผิว แต่ยังแทรกซึมบางส่วนไปยังชั้นบนของโลหะเหล็กในระดับโมเลกุล ทำให้ฟิล์มมีความเหนียว ทนทาน และแข็งแรงสูง น้ำมันเครื่อง Cupper บางชนิดได้รับการเสริมสมรรถนะด้วยสารประกอบทองแดงชนิดเดียวกัน

นอกจากส่วนประกอบทองแดงที่มีลักษณะเฉพาะในประเภทนี้แล้ว สารเติมแต่ง Cupper ยังเสริมด้วยส่วนประกอบหล่อลื่น ทำความสะอาด และเจาะทะลุ องค์ประกอบและความเข้มข้นของส่วนประกอบที่ใช้ในการผลิตสารเติมแต่งจะแตกต่างกันไปตามวัตถุประสงค์

ในเวลาเดียวกัน ส่วนประกอบเสริมของ Cupper จะไม่เปลี่ยนคุณสมบัติดั้งเดิมของสารหล่อลื่นตัวพา และไม่โต้ตอบกับแพ็คเกจสารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นมาตรฐาน

มันทำงานยังไง?

เนื่องจากการก่อตัวของชั้นเพิ่มเติมเมื่อใช้สารเติมแต่ง Cupper การบูรณะเฉพาะที่ของพื้นผิวโลหะที่สึกหรอจึงเกิดขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจในที่นี้ว่าข้อต่อทองแดงเหล่านี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยมีเพียงการสึกหรอเพียงเล็กน้อย สารเติมแต่งจะไม่มีผลใดๆ กับรอยลึกที่มองเห็นได้ รอยแตก หรือการสึกหรอที่สำคัญ หรือจะขจัดปัญหาเหล่านี้เพียงบางส่วนเท่านั้น

ชั้นทองแดงมีผลซับซ้อน

1. ฟื้นฟูพื้นผิวที่สึกหรอที่ทำจากเหล็กและเหล็กหล่อโดยการสร้างชั้นเพิ่มเติมที่ด้านบนของโลหะฐาน (กระจกทรงกระบอก, แหวนลูกสูบ, เพลาลูกเบี้ยวและวารสารเพลาข้อเหวี่ยง ฯลฯ)
2. สร้างชั้นป้องกันที่ลดผลกระทบของไฮโดรเจนและการทำลายล้างจากการกัดกร่อน
3. ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานในแผ่นแปะหน้าสัมผัสลงประมาณ 15%

ด้วยการกระทำเหล่านี้ มีการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกหลายประการในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน:

• การเพิ่มและการทำให้เท่าเทียมกันของการบีบอัดในกระบอกสูบ
• การลดเสียงรบกวนและการตอบสนองการสั่นสะเทือนจากการทำงานของมอเตอร์
• ลดการใช้เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น (น้ำมันเครื่องและเชื้อเพลิง);
• ลดควัน;
• ประสิทธิภาพเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นโดยทั่วไป (โดยไม่เพิ่มหรือลดการใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์ให้กำลังมากขึ้นและตอบสนองมากขึ้น)
• โดยทั่วไปจะเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าผู้ผลิตจะรับรองว่าสารเติมแต่งไม่มีปฏิกิริยากับน้ำมันเครื่อง แต่อายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นก็เพิ่มขึ้น เนื่องจากก๊าซไอเสียร้อนจะทะลุผ่านวงแหวนเข้าไปในน้ำมันได้ในระดับที่น้อยกว่า และในจุดเสียดทาน ภาระสัมผัสจะถูกกระจายอย่างเท่าเทียมกันมากขึ้น

ความคิดเห็น

เครือข่ายมีความคิดเห็นมากมายจากผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับสารเติมแต่ง Cupper ต่างๆ แน่นอนผู้ขับขี่รถยนต์ทราบผลในเชิงบวกอย่างน้อยบางอย่าง อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกทั้งหมดที่ผู้ผลิตอธิบายไว้บนเว็บไซต์ทางการ

ที่นี่คุณต้องเข้าใจว่าในด้านการผลิตและการผลิตสารเติมแต่งมีแนวโน้มที่ไม่ได้พูด: บริษัท ทั้งหมดในการโฆษณาเกินจริงผลกระทบที่เกิดจากผลิตภัณฑ์ของพวกเขา และในลักษณะคู่ขนานกัน พวกเขาไม่ได้เพิ่มข้อมูลหลักที่รายการเอฟเฟกต์ ความรุนแรง และระยะเวลาของการกระทำนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยจำนวนมากโดยตรง เช่น:

• ประเภทของเครื่องยนต์และความสามารถในการผลิต (เชื้อเพลิง, ความเร็ว, อัตราส่วนการอัด, การบังคับ, ฯลฯ );
• ลักษณะของความเสียหาย
• ความเข้มของการทำงานของรถ
• ปัจจัยภายนอก เช่น ความชื้น อุณหภูมิแวดล้อม และสภาพการทำงานอื่นๆ ของรถ

ปัจจัยเหล่านี้มีความสำคัญมากกว่าความสามารถของสารเติมแต่งเอง ดังนั้น เมื่อใช้องค์ประกอบเดียวกันสำหรับเครื่องยนต์ต่างๆ ที่มีชุดความเสียหายต่างกัน ผลที่ได้จะแตกต่างกันอย่างมาก ดังนั้นบทวิจารณ์มากมายในโทนเสียงที่หลากหลาย: จากแง่ลบอย่างมากไปจนถึงแง่บวกอย่างกระตือรือร้น

หากพิจารณาโดยรวมแล้ว เพื่อสร้างตัวอย่างที่เป็นตัวแทนของคำวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจ: สารเติมแต่ง Cupper ทำงาน แม้ว่าผลที่สัญญาไว้และผลจริงจะแตกต่างกันค่อนข้างมาก

✔การทดสอบและเปรียบเทียบสารเติมแต่งน้ำมันเครื่อง