สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันดีเซลในสภาพอากาศหนาวเย็น: ภาพรวมของผู้ผลิต

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ทราบดีว่าเมื่อเริ่มมีสภาพอากาศหนาวเย็น จำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้น้ำมันดีเซลสำหรับฤดูหนาว มันเกี่ยวอะไรด้วย? ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันดีเซลธรรมดาจะมีความหนืดและมีเมฆมากเมื่ออุณหภูมิลดลงเหลือลบ 15-20 องศาเซลเซียส

เมื่ออุณหภูมิลดลงถึงขีดจำกัด พาราฟินที่เป็นส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงดีเซลจะตกผลึก เรียกว่า "เจล" ซึ่งก็คือผลึกพาราฟินขนาดเล็กที่อุดตันรูพรุนของตัวกรอง มีบางอย่างเช่นอุณหภูมิการสูบได้ของตัวกรอง ด้วยเหตุนี้ เชื้อเพลิงจึงมีความหนามากจนตัวกรองไม่สามารถสูบฉีดได้

สิ่งนี้นำไปสู่อะไร?

นี่คือผลที่ตามมาหลัก:

ระบบอุปกรณ์เชื้อเพลิงอุดตันโดยเฉพาะปั๊มเชื้อเพลิง
พาราฟินสะสมอยู่บนผนังของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
หัวฉีดก็อุดตันและสูญเสียความสามารถในการจ่ายส่วนที่จำเป็นของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศไปยังหัวถัง

ผู้ขับขี่หลายคนทราบดีว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลมักไม่สตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็น คุณต้องอุ่นกระทะน้ำมันด้วยเครื่องเป่าลม ทางออกที่ดีคือระบบ Webasto ซึ่งเราพูดถึงใน Vodi.su

อย่างไรก็ตาม วิธีที่ง่ายที่สุดคือเติมน้ำมันดีเซลสำหรับฤดูหนาวให้เต็มถัง เช่นเดียวกับการใช้สารเติมแต่ง เช่น สารต่อต้านเจล เป็นที่น่าสังเกตว่าในปั๊มน้ำมันหลายแห่ง เพื่อประโยชน์ในการประหยัด น้ำมันดีเซลมักจะผสมกับน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันก๊าด ซึ่งเป็นการละเมิดขั้นต้น หากเครื่องยนต์ของ MAZ หรือ KamAZ บางรุ่นสามารถทนต่อการทารุณกรรมดังกล่าวได้ รถยนต์ต่างประเทศที่อ่อนโยนก็จะหยุดชะงักทันที ดังนั้นจึงควรเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้นซึ่งคุณภาพของเชื้อเพลิงได้รับการยืนยันโดยใบรับรองที่เกี่ยวข้อง

การเลือกสารเติมแต่ง

มาจองกันได้เลย: ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายห้ามใช้สารเติมแต่งใดๆ ดังนั้นหากคุณไม่ต้องการเสียค่าซ่อมแพงๆ ก็ไม่ควรทำการทดลอง กรอกประเภทของน้ำมันดีเซลที่ผู้ผลิตแนะนำ

นอกจากนี้ สิ่งพิมพ์ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงมากมาย - "Top Gear" หรือนิตยสารในประเทศ "Behind the wheel!" - ทำการทดสอบจำนวนมากที่แสดงให้เห็นว่าสารเติมแต่งที่เติมลงในน้ำมันดีเซลฤดูร้อนแม้ว่าจะช่วยในการสตาร์ทรถในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่ก็ยังดีกว่าที่จะซื้อน้ำมันดีเซลฤดูหนาวซึ่งผลิตตาม GOST ต่างๆโดยการเพิ่มทั้งหมด สารเติมแต่งเดียวกันกับมัน

เราแสดงรายการแอนติเจลที่มีชื่อเสียงที่สุดในตลาดปัจจุบัน

สารเติมแต่งกดประสาท ไฮเกียร์, สหรัฐอเมริกา. จากคำบอกเล่าของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน หนึ่งในข้อเสนอที่ดีที่สุด จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าการใช้สารเติมแต่งนี้ทำให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 28 องศาได้ ที่อุณหภูมิต่ำกว่า น้ำมันดีเซลเริ่มแข็งตัวและไม่สามารถสูบผ่านตัวกรองได้