PTM – ระบบจัดการการยึดเกาะของรถปอร์เช่

Porsche Traction Management (PTM) เป็นระบบที่ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคลัตช์หลายแผ่นควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เฟืองท้ายเบรกอัตโนมัติ (ABD) และอุปกรณ์ป้องกันการลื่นไถล (ASR) การกระจายกำลังระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังจะไม่เกิดขึ้นผ่านคลัตช์หลายแผ่นที่มีความหนืด แต่ทำงานผ่านคลัตช์หลายแผ่นที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

ต่างจากคลัตช์หลายแผ่นแบบหนืดซึ่งปรับความเข้มของแรงเฉพาะเมื่อความเร็วระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังแตกต่างกันเท่านั้น คลัตช์หลายแผ่นแบบอิเล็กทรอนิกส์ตอบสนองได้เร็วกว่ามาก ต้องขอบคุณการตรวจสอบสภาพการขับขี่อย่างต่อเนื่อง จึงสามารถเข้าไปแทรกแซงในสถานการณ์การขับขี่ต่างๆ ได้: เซ็นเซอร์จะตรวจจับจำนวนรอบของล้อทุกล้ออย่างต่อเนื่อง การเร่งความเร็วด้านข้างและตามยาว ตลอดจนมุมบังคับเลี้ยว ดังนั้น การวิเคราะห์ข้อมูลที่บันทึกโดยเซ็นเซอร์ทั้งหมดช่วยให้ปรับแรงขับเคลื่อนไปยังเพลาหน้าได้อย่างเหมาะสมและทันท่วงที หากในระหว่างการเร่งความเร็ว ล้อหลังเสี่ยงต่อการลื่นไถล คลัตช์หลายแผ่นแบบอิเล็กทรอนิกส์จะทำงานได้อย่างมั่นใจมากขึ้น โดยส่งกำลังไปยังเพลาหน้ามากขึ้น ในขณะเดียวกัน ASR ก็ป้องกันการหมุนของล้อ เมื่อเข้าโค้ง แรงขับไปยังล้อหน้าก็เพียงพอแล้วเสมอที่จะป้องกันผลกระทบด้านลบต่อปฏิกิริยาด้านข้างของรถ บนถนนที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่างกัน เฟืองท้ายตามขวางร่วมกับ ABD ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน

ด้วยวิธีนี้ PTM ร่วมกับ Porsche Stability Management PSM จึงรับประกันการกระจายแรงขับที่ถูกต้องเพื่อการยึดเกาะที่เหมาะสมที่สุดในทุกสถานการณ์การขับขี่

ข้อได้เปรียบหลักของ PTM นั้นชัดเจนโดยเฉพาะบนถนนเปียกหรือหิมะ ซึ่งความสามารถในการเร่งความเร็วนั้นน่าทึ่งมาก

ผลลัพธ์: ความปลอดภัยสูง ประสิทธิภาพที่โดดเด่น ระบบที่ชาญฉลาดอย่างยิ่ง

ที่มา: Porsche.com