Pinout มกราคม 7.2

ในเอกสารนี้ เราจะให้คำอธิบายโดยละเอียดของพิน ECU ในวันที่ 7.2 มกราคม

ขั้นแรก ให้หาเลย์เอาต์พินบนตัวเชื่อมต่อ ด้านล่างเป็นภาพที่มีหมุดตัวเลข

ไดอะแกรม pinout ECU มกราคม 7.2

หมุด	สารประกอบ
1	21114 - ไม่ได้ใช้ / (สำหรับ 16 เซลล์) 21124 - คอยล์จุดระเบิด 2 สูบ
2	21114 - จุดระเบิด 2-3 การควบคุมขดลวดปฐมภูมิของคอยล์จุดระเบิด พ.ร.บ. ระดับต่ำ / (สำหรับ 16 ชั้นเรียน) 21124 - คอยล์จุดระเบิด 3 สูบ
3	น้ำหนักวงจรจุดระเบิด
4	21114 - ไม่ได้ใช้ / (สำหรับ 16 ชั้นเรียน) 21124 - คอยล์จุดระเบิด 4 สูบ
5	21114 - จุดระเบิด 1-4 การควบคุมขดลวดปฐมภูมิของคอยล์จุดระเบิด พ.ร.บ. ระดับต่ำ / (สำหรับ 16 ชั้นเรียน) 21124 - คอยล์จุดระเบิด 1 สูบ
6	หัวฉีด 2. ระดับแอคทีฟต่ำ
7	หัวฉีด 3. ระดับแอคทีฟต่ำ
8	เอาท์พุทมาตร
9	ไม่ได้ใช้
10	สัญญาณการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
11	ไม่ได้ใช้
12	แบตเตอรี่ขั้ว 30 ของล็อคจุดระเบิด
13	อาหาร. เทอร์มินอล 15 ของสวิตช์กุญแจ
14	รีเลย์หลัก
15	ติดต่อ “A” DPKV
16	DPDZ
17	น้ำหนัก DPDZ / (สำหรับระบบ EURO-3 พร้อมเซ็นเซอร์ออกซิเจน 2 ตัว) น้ำหนัก DPDZ, DND
18	อินพุต - เซ็นเซอร์ออกซิเจน
19	เซ็นเซอร์อินพุต - น็อค
20	น็อคเซนเซอร์น้ำหนัก
21	ไม่ได้ใช้
22	ไม่ได้ใช้
23	ไม่ได้ใช้
24	ไม่ได้ใช้
25	บ๊อชเท่านั้น - เอาต์พุตกระแสไฟสูง ซ้ำซ้อน
26	บ๊อชเท่านั้น - เอาต์พุตกระแสไฟสูง ซ้ำซ้อน
27	หัวฉีด 1. ระดับแอคทีฟต่ำ
28	ไม่ได้ใช้ / (สำหรับระบบ EURO-3 พร้อมเซนเซอร์ออกซิเจน 2 ตัว) เอาต์พุตควบคุมฮีตเตอร์ DK2
29	ไม่ได้ใช้ / (สำหรับระบบ EURO-3 พร้อมเซนเซอร์ออกซิเจน 2 ตัว) เอาต์พุตควบคุมพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ 2
30	ไม่ได้ใช้
31	โคมไฟ CE, พระราชบัญญัติ ระดับต่ำ
32	เพาเวอร์ซัพพลาย ทีพีเอส / (สำหรับระบบ EURO-3 พร้อมเซนเซอร์ออกซิเจน 2 ตัว) แหล่งจ่ายไฟ DPDZ, DND
33	แหล่งจ่ายไฟ DMRV
34	อินพุท DPKV หน้าสัมผัส “B”
35	น้ำหนัก DTOZH / (สำหรับระบบ EURO-3 พร้อมเซนเซอร์ออกซิเจน 2 ตัว) มวลของ DTOZh, DMRV, 1 DK (UDC), 2 DK (DDK)
36	มวลของเซ็นเซอร์มวลอากาศ
37	สัญญาณเข้าจากเซ็นเซอร์มวลอากาศ
38	ไม่ได้ใช้
39	สัญญาณเข้าจาก DTOZH
40	อินพุตสัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า
41	ไม่ได้ใช้
42	ไม่ได้ใช้ / (สำหรับระบบ EURO-3 พร้อมเซนเซอร์ออกซิเจน 2 ตัว) อินพุตสัญญาณ DND
43	ไม่ได้ใช้
44	อินพุตแรงดันไฟฟ้าออนบอร์ดที่เอาต์พุตรีเลย์หลัก
45	กำลังขับของเซ็นเซอร์เฟส
46	เอาต์พุตควบคุมวาล์วล้างกระป๋อง
47	หัวฉีด 4. ระดับแอคทีฟต่ำ
48	เอาต์พุตควบคุมเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน
49	ไม่ได้ใช้
50	เอาต์พุตควบคุมรีเลย์สตาร์ทเสริม
51	น้ำหนักตัวควบคุม
52	ไม่ได้ใช้
53	น้ำหนักตัวควบคุม
54	ไม่ได้ใช้
55	ไม่ได้ใช้ / (สำหรับระบบ EURO-3 พร้อมเซนเซอร์ออกซิเจน 2 ตัว) อินพุตสัญญาณ DK2 (DDC)
56	ไม่ได้ใช้
57	อินพุตการเข้ารหัสสำหรับตัวเลือกข้อมูลการสอบเทียบ หน่วยความจำของตัวควบคุมสามารถมีข้อมูลการสอบเทียบได้ 2 ชุด การสลับทำได้โดยการลัดวงจรลงกราวด์
58	ไม่ได้ใช้
59	เซ็นเซอร์ความเร็ว
60	ไม่ได้ใช้
61	น้ำหนักสเตจเอาต์พุต
62	ไม่ได้ใช้
63	อินพุตแรงดันไฟฟ้าออนบอร์ดที่เอาต์พุตรีเลย์หลัก
64	เอาต์พุต "D" IAC
65	เอาต์พุต "C" IAC
66	เอาต์พุต "B" IAC
67	เอาต์พุต "A" IAC
68	เอาต์พุตควบคุมรีเลย์พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ทำหน้าที่ ระดับ - ต่ำ
69	เอาต์พุตควบคุมรีเลย์เครื่องปรับอากาศ พ.ร.บ. ระดับ - ต่ำ
70	เอาต์พุตควบคุมรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง พ.ร.บ. ระดับ - ต่ำ
71	เค-ไลน์
72	ไม่ได้ใช้
73	ไม่ได้ใช้
74	ไม่ได้ใช้
75	ป้อนข้อมูลคำขอเปิดเครื่องปรับอากาศ พ.ร.บ. ระดับ - สูง
76	อินพุตคำขอพวงมาลัยเพาเวอร์, พระราชบัญญัติ ระดับ - สูง
77	ไม่ได้ใช้
78	ไม่ได้ใช้
79	อินพุตสัญญาณเซ็นเซอร์เฟส
80	น้ำหนักสเตจเอาต์พุต
81	ไม่ได้ใช้