ซ่อมแซมและเปลี่ยนแดชบอร์ด VAZ 2105
Содержание
แผงหน้าปัดติดตั้งมากับรถทุกคันเพราะมีไฟแสดงสถานะและเครื่องมือที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบสถานะของระบบต่างๆ ของเครื่องได้ แผงหน้าปัดของรุ่นที่ห้าของ Zhiguli ไม่ใช่อุปกรณ์ที่ซับซ้อน ดังนั้นจึงสามารถซ่อมแซม ดัดแปลง หรือเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก
คำอธิบายของตอร์ปิโดบน VAZ 2105
แผงด้านหน้าเป็นโครงโลหะหุ้มด้วยโฟมโพลียูรีเทนและฟิล์มชนิดพิเศษซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าของห้องโดยสาร ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ แผงเครื่องรับวิทยุ กล่องเก็บของและชั้นวาง ท่อลม คันโยก และสวิตช์
แผงด้านหน้าใดที่สามารถใส่แทนแผงมาตรฐานได้
ตอร์ปิโดของ VAZ "ห้า" ในปัจจุบันดูไม่สวยงามนัก: รูปทรงเชิงมุม, อุปกรณ์ขั้นต่ำ, วัสดุตกแต่งสีดำและคุณภาพไม่สูงมากนักซึ่งแตกและบิดงอเมื่อเวลาผ่านไป ด้วยเหตุนี้ เจ้าของหลายคนพยายามที่จะปรับปรุงการตกแต่งภายในและการทำงานของรถโดยการติดตั้งแผงหน้าปัดจากรถคันอื่น ใน VAZ 2105 คุณสามารถแนะนำตอร์ปิโดจากรถยนต์ดังกล่าวได้ด้วยการดัดแปลงบางอย่าง:
- วาซ 2105–07;
- วาซ 2108–09;
- VAZ 2110;
- บีเอ็มดับเบิลยู 325;
- ฟอร์ดเซียร์รา;
- โอเปิ้ล คาเดตต์ อี;
- โอเปิล เว็กตร้า เอ
ก่อนติดตั้งแผงด้านหน้าเฉพาะ คุณควรประเมินว่ามีขนาดที่เหมาะสมหรือไม่ ต้องดัดแปลงอะไรบ้าง และวิธีการเชื่อมต่อ
วิธีถอดตอร์ปิโด
ความจำเป็นในการถอดแผงอาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ:
- ซ่อมแซม;
- ทดแทน;
- การปรับจูน
จากเครื่องมือคุณจะต้องมีฟิลลิปส์และไขควงปากแบนรวมถึงกุญแจหรือหัวสำหรับ 10 กระบวนการแยกส่วนดำเนินการดังนี้:
- เรายกเลิกการเชื่อมต่อเครือข่ายออนบอร์ด
- เราคลายเกลียวสกรูที่ยึดแผ่นพลาสติกของเพลาพวงมาลัยแล้วถอดออก
- เรารื้อแผงหน้าปัด
- เราคลายเกลียวตัวยึดและถอดชั้นวางออก
ชั้นวางยึดด้วยตัวยึดที่เหมาะสมคลายเกลียวออก - เราคลายเกลียวสกรูและนำกล่องถุงมือออกคลายเกลียวตัวยึดและนำช่องเก็บของออก
- เราดึงที่จับออกจากคันควบคุมของระบบทำความร้อนเราถอดที่จับออกจากคันควบคุมเครื่องทำความร้อน
- เราถอดชิ้นส่วนของเยื่อบุคันโยกออกเรารื้อคันโยกควบคุมเครื่องทำความร้อน
- เราคลายเกลียวตัวยึดและถอดแผงเครื่องรับวิทยุออก
- เราคลายเกลียวด้านล่างของตอร์ปิโดแผงด้านหน้าติดอยู่หลายจุด
- ในสถานที่ติดตั้งกล่องเก็บของและเป็นระเบียบให้คลายเกลียวน็อตยึด
- เรานำแผงออกจากห้องโดยสาร
- หลังจากทำงานเสร็จแล้วเราจะรวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน
แผงหน้าปัด
แผงหน้าปัดของ VAZ "ห้า" เช่นเดียวกับรถคันอื่นเป็นส่วนสำคัญเนื่องจากมีอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถขณะขับขี่ ความเป็นระเบียบเรียบร้อยถูกติดตั้งไว้ที่ด้านซ้ายของตอร์ปิโดตรงข้ามพวงมาลัย ซึ่งทำให้อ่านข้อมูลได้ง่าย อุปกรณ์มีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:
- 4 ตัวชี้;
- ไฟแสดงสถานะ 6 ดวง;
- ตัวบ่งชี้ดิจิตอล 1 ตัว (มาตรวัดระยะทาง)
อุปกรณ์ต่อไปนี้ใช้ในแผงหน้าปัด:
- มาตรวัดความเร็ว;
- บล็อกสัญญาณไฟ
- ตัวนับระยะทางรถยนต์
- โวลต์มิเตอร์;
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง
แดชบอร์ดใดที่สามารถติดตั้งได้
แดชบอร์ดของ "ห้า" สามารถปรับปรุงได้หลายวิธี:
- ทำการปรับแต่งโดยใช้องค์ประกอบแสง สเกล และลูกศรเครื่องดนตรีแบบใหม่
- ใช้อุปกรณ์ร่วมกันจากเครื่องอื่น
- จัดระเบียบตัวเองด้วยการตั้งค่าตัวชี้ที่จำเป็น
เป็นไปได้ที่จะปรับเปลี่ยนโล่โดยการเปลี่ยน แต่ด้วยการเลือกอย่างระมัดระวังและการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับตอร์ปิโดมาตรฐานเช่นเดียวกับหลังจากการศึกษาเบื้องต้นของแผนภาพการเชื่อมต่อ
จากรุ่น VAZ อื่น
เจ้าของบางคนติดตั้งแผงจาก Kalina ในรุ่นที่ห้าของ Zhiguli ผลิตภัณฑ์ดูทันสมัยและอ่านข้อมูลจากอุปกรณ์ได้ดีกว่ามาก สาระสำคัญของการปรับปรุงนี้อยู่ที่การติดตั้งชิลด์ใหม่ในเคสมาตรฐาน ซึ่งจำเป็นต้องยื่น เล็ม และประกอบเข้ากับกลไกใหม่ หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานเชิงกลแล้ว จำเป็นต้องเชื่อมต่อแดชบอร์ดใหม่พร้อมการเดินสายไฟ ตรวจสอบประสิทธิภาพของพอยน์เตอร์และไฟแสดงสถานะทั้งหมด
จาก "ละมั่ง"
หากคุณชอบแผงหน้าปัดจาก Gazelle คุณสามารถติดตั้งได้ ในเวลาเดียวกัน คุณต้องเข้าใจว่าคุณจะต้องทำการเดินสายใหม่โดยทำอะแดปเตอร์เนื่องจากขั้วต่อไม่ตรงกัน จากนั้นติดตั้งผลิตภัณฑ์ในกล่องมาตรฐานพร้อมขั้นตอนการปรับแต่งและปรับแต่งเพิ่มเติม
จากรถต่างประเทศ
เจ้าของ "ลดา" คลาสสิกหลายคนอยู่ระหว่างการปรับแต่งรถติดตั้งแดชบอร์ดจากรถยนต์ต่างประเทศ โดยพื้นฐานแล้ว ผลิตภัณฑ์จากรถยนต์ที่ผลิตในช่วงปลายทศวรรษ 1980 - ต้นทศวรรษ 1990 เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ หนึ่งในนั้นคือ BMW E30, Audi 80
ความผิดปกติของแดชบอร์ด VAZ 2105
ในการติดตั้งแดชบอร์ดของรถที่มีปัญหา จะใช้ชุดตัวบ่งชี้ขั้นต่ำ แต่ก็สามารถทำงานได้เป็นระยะๆ ในบางครั้ง ดังนั้นคุณต้องระวังความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและสามารถกำจัดได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ
การถอดแผงหน้าปัด
ในการถอดอุปกรณ์ที่เป็นปัญหา คุณจะต้องใช้ไขควงปากแบนและไขควงแฉก และขั้นตอนประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
- เรายกเลิกการเชื่อมต่อเครือข่ายออนบอร์ด
- ใช้ไขควงงัดปลั๊กของสกรูเกลียวปล่อยตัวยึดแดชบอร์ดปิดด้วยปลั๊ก
- ปลดสลักโล่ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวที่ยึดแดชบอร์ด
- เมื่อดึงความเป็นระเบียบเรียบร้อยเข้าหาตัวเราเล็กน้อย เราก็ถอดสายไฟออกจากสวิตช์พัดลมของเตาดึงแดชบอร์ดออกมาเล็กน้อยปลดบล็อกออกจากสวิตช์พัดลมของเตา
- เราเปลี่ยนความเป็นระเบียบเรียบร้อยไปทางซ้ายและคลายเกลียวสายเคเบิลเข้ากับมาตรวัดความเร็วหลังจากนั้นเราก็ถอดเพลาที่ยืดหยุ่นออก
- เราถอดสายไฟสามแผ่นออกหากต้องการถอดแผงหน้าปัดออก ให้ถอดแผ่นอิเล็กโทรดสามแผ่นออก
- เรารื้อแผงหน้าปัด
เปลี่ยนหลอดไฟ
ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือความเหนื่อยหน่ายของหลอดไฟแบ็คไลท์ การเปลี่ยนประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
- เราลบแดชบอร์ด
- เราถอดหลอดไฟที่ชำรุดออกจากอุปกรณ์พร้อมกับตลับหมึกเรานำหลอดไฟออกจากอุปกรณ์พร้อมกับตลับหมึก
- ถอดหลอดไฟออกจากซ็อกเก็ตโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา เราติดตั้งส่วนที่ใช้งานได้แทนถอดหลอดไฟออกจากซ็อกเก็ตและแทนที่ด้วยอันที่ดี
- เราเปลี่ยนหลอดไฟในบล็อกอุปกรณ์ส่งสัญญาณโดยหมุนคาร์ทริดจ์ จัดส่วนที่ยื่นออกมาให้ตรงกับช่องในบอร์ด และนำออกจากรู เราเปลี่ยนหลอดไฟพร้อมกับตลับหมึกในชุดสัญญาณ หลอดไฟจะเปลี่ยนไปตามตลับหมึก
วิดีโอ: เปลี่ยนไฟแผงหน้าปัดบน VAZ 2105
การวินิจฉัยและการเปลี่ยนอุปกรณ์แต่ละชิ้น
เนื่องจากตัวบ่งชี้แต่ละตัวในแดชบอร์ดแสดงสถานะของระบบยานพาหนะเฉพาะ การเกิดปัญหาทำให้เกิดความไม่สะดวกระหว่างการใช้งาน ดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่จะกำจัดความผิดปกติใด ๆ โดยเร็วที่สุด
มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
"ห้า" ใช้เซ็นเซอร์เชื้อเพลิง BM-150 ซึ่งอยู่ในถังเชื้อเพลิง โครงสร้างอุปกรณ์ประกอบด้วยตัวต้านทานแบบปรับค่าได้ซึ่งความต้านทานนั้นแตกต่างกันไปตามคันโยกที่เคลื่อนที่ด้วยทุ่น นอกจากนี้บนคันโยกยังมีหน้าสัมผัสที่เปิดไฟเป็นระเบียบซึ่งส่งสัญญาณปริมาณเชื้อเพลิงเล็กน้อยในถัง (4–6,5 ลิตร) แผงหน้าปัดมีตัวชี้ลูกศรที่แสดงระดับน้ำมันเบนซิน
หากมีข้อสงสัยว่าเซ็นเซอร์เชื้อเพลิงทำงานไม่ถูกต้อง (ถังเต็มหรือว่างเปล่าอยู่ตลอดเวลา) คุณต้องตรวจสอบความต้านทาน:
- ด้วยถังเปล่า ความต้านทานควรอยู่ในช่วง 315–345 โอห์ม
- เมื่อเต็มครึ่งหนึ่ง - 108-128 โอห์ม
- เต็ม - 7 โอห์ม
หากจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ก็เพียงพอแล้วที่จะถอดสายไฟออก คลายเกลียวตัวยึดและนำออกจากถังแก๊ส ไม่มีปัญหากับตัวชี้ลูกศร
เครื่องมือวัดความต่างศักระหว่างสองจุด
โวลต์มิเตอร์ให้การควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน และระหว่างการทำงานจะแสดงแรงดันไฟฟ้าที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตขึ้น เมื่อลูกศรอยู่ในโซนสีเขียว หมายความว่าแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดเป็นปกติ เมื่อตัวชี้เคลื่อนเข้าสู่โซนสีแดง แสดงว่าความตึงของสายพานไดชาร์จอ่อนหรือทำงานผิดปกติ พื้นที่สีขาวของตัวบ่งชี้แสดงถึงโหมดการคายประจุที่ไม่คงที่ ตามกฎแล้วการเกิดปัญหากับการอ่านโวลต์มิเตอร์เกิดจากการขาดของสายไฟ ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบวงจรจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ด้วยมัลติมิเตอร์
วัดอุณหภูมิ
VAZ 2105 ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิ TM-106 ซึ่งหุ้มไว้ที่ฝาสูบทางด้านซ้าย เซ็นเซอร์ประกอบด้วยตัวต้านทานซึ่งความต้านทานจะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัว การอ่านจะแสดงโดยมาตรวัดอุณหภูมิบนแดชบอร์ด
หากอุปกรณ์ไม่ทำงานหรือมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของการอ่าน คุณต้องวินิจฉัยเซ็นเซอร์ ในการทำเช่นนี้ให้เปิดสวิตช์กุญแจดึงตัวนำออกจากเซ็นเซอร์แล้วปิดลงกับพื้น หากลูกศรเบี่ยงไปทางขวา ถือว่าองค์ประกอบที่เลือกไม่ทำงาน หากไม่มีการเบี่ยงเบนของตัวชี้แสดงว่ามีการแตกหักในการเดินสายซึ่งจะต้องมีการเรียกเลขหมายด้วยมัลติมิเตอร์ ในกรณีที่เซ็นเซอร์มีปัญหา เราเปลี่ยนใหม่ดังนี้:
- ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
- ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากเครื่องยนต์
- เราขันฝายางให้แน่นจากเซ็นเซอร์และถอดสายออกเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์เพียงขั้วต่อเดียว ให้ถอดออก
- เราคลายเกลียวเซ็นเซอร์ด้วยหัวลึกและสายต่อแล้วติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ซ่อมแซมได้แทนเราคลายเกลียวเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็นด้วยหัวลึก
ตาราง: ข้อมูลการทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
| อุณหภูมิ, °ซ | แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับเซ็นเซอร์, V | ความต้านทานเซ็นเซอร์ โอห์ม |
| 30 | 8 | 1350 1880- |
| 50 | 7,6 | 585 820- |
| 70 | 6,85 | 280 390- |
| 90 | 5,8 | 155 196- |
| 110 | 4,7 | 87 109- |
เกจวัดน้ำมัน
การควบคุมแรงดันในระบบหล่อลื่นของรุ่นที่ห้าของ Zhiguli นั้นดำเนินการโดยใช้เซ็นเซอร์บนบล็อกเครื่องยนต์รวมถึงหลอดไฟที่เป็นระเบียบเรียบร้อย ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงสองสามวินาทีหลังจากสตาร์ทชุดจ่ายไฟ หากไฟแสดงแรงดันน้ำมันในระบบไม่เพียงพอในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน แล้วจึงดำเนินการแก้ไขปัญหาต่อไป การขาดแสงของหลอดไฟอาจบ่งบอกถึงความเหนื่อยหน่าย หากระดับน้ำมันเป็นปกติแสดงว่าหลอดไฟทำงาน แต่ในขณะเดียวกันก็ติดสว่างตลอดเวลา คุณต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์
สิ่งนี้จะต้องใช้ซ็อกเก็ตวงล้อ 21 อันและชิ้นส่วนใหม่ การแทนที่ประกอบด้วยการดำเนินการทีละขั้นตอนต่อไปนี้:
- ถอดปลอกยางและขั้วต่อออกจากเซ็นเซอร์หากต้องการถอดเซ็นเซอร์น้ำมันออก ให้ถอดฝาครอบและสายไฟออก
- เราคลายเกลียวชิ้นส่วนด้วยหัวหรือกุญแจคลายเกลียวเซ็นเซอร์ด้วยกุญแจหรือหัว
- ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ในลำดับที่กลับกัน
มาตรวัดความเร็ว
การใช้มาตรวัดความเร็ว ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความเร็วและระยะทางที่เคลื่อนที่ได้ (มาตรวัดรอบ) ความผิดปกติหลักที่เกิดขึ้นกับมาตรวัดความเร็วเกิดจากความผิดปกติของสายเคเบิลซึ่งการหมุนจะถูกส่งจากกระปุกเกียร์ไปยังอุปกรณ์ เพลาที่ยืดหยุ่นหลุดลุ่ยไปตามกาลเวลาหรือปลายของมันสึกหรอ ส่งผลให้การอ่านค่าความเร็วขาดหายไปหรือไม่ถูกต้อง
ในการเปลี่ยนสายเคเบิล คุณต้องเตรียมเครื่องมือต่อไปนี้:
- ไขควงปากแบน
- คีม;
- ประแจ;
- ลวดหรือสายไฟยาวไม่เกิน 2 เมตร
- สายเคเบิลไดรฟ์ใหม่
ในการเปลี่ยน คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:
- เรายกเลิกการเชื่อมต่อเครือข่ายออนบอร์ด
- เราลบแผงหน้าปัด
- ใช้คีมคลายเกลียวที่ยึดสายเคเบิลเข้ากับมาตรวัดความเร็วสายวัดความเร็วยึดกับตัวเครื่องด้วยน๊อต
- เราผูกลวดเข้ากับน็อตสายเคเบิลเราผูกลวดเข้ากับตาของสายมาตรวัดความเร็ว
- เมื่อหย่อนตัวลงใต้ท้องรถแล้วให้คลายเกลียวน็อตที่ยึดสายเคเบิลเข้ากับไดรฟ์แล้วดึงชิ้นส่วนเข้าหาตัวเราจากด้านล่างสายเคเบิลจะยึดกับไดรฟ์มาตรวัดความเร็ว
- เราผูกลวดเข้ากับสายเคเบิลใหม่แล้วดึงเข้าไปในร้านเสริมสวย
- เราปลดลวดและรวบรวมทุกอย่างเข้าที่
ก่อนติดตั้งเพลาแบบยืดหยุ่นใหม่ ขอแนะนำให้ถอดประกอบและหล่อลื่น เช่น ด้วย Litol
ตาราง: ค่าตรวจสอบมาตรวัดความเร็ว
| ความเร็วเพลาขับ นาที-1 | อ่านมาตรวัดความเร็ว, กม./ชม |
| 500 | 31 35- |
| 1000 | 62 66,5- |
| 1500 | 93 98- |
| 2000 | 124 130- |
| 2500 | 155 161,5- |
วิดีโอ: การแก้ไขปัญหามาตรวัดความเร็ว
สวิตช์
สวิตช์ที่เป็นระเบียบเรียบร้อยบางครั้งก็ล้มเหลว สิ่งนี้แสดงออกในรูปแบบของการขาดการตรึงการติดขัดในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งหรือการสัมผัสกลไกภายในที่ไม่ดี ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเท่านั้น เนื่องจากสวิตช์ราคาถูก (50–100 รูเบิล) การซ่อมแซมจึงไม่สามารถทำได้ หากต้องการเปลี่ยนสวิตช์ที่ล้มเหลว ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- ถอดสายไฟออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่
- ดึงกุญแจออกจากที่นั่ง
- ถอดสายไฟถอดสายไฟออกจากสวิตช์ทีละเส้น
- การติดตั้งรายการใหม่สวิตช์ใหม่ถูกติดตั้งในลำดับย้อนกลับ
ที่จุดบุหรี่
หากก่อนหน้านี้ใช้ที่จุดบุหรี่ตามวัตถุประสงค์ วันนี้คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์สมัยใหม่ต่างๆ ผ่านมันได้ (เครื่องชาร์จ, คอมเพรสเซอร์สำหรับสูบล้อ, เครื่องดูดฝุ่น ฯลฯ ) บางครั้งมันเกิดขึ้นที่จุดบุหรี่หยุดทำงาน
สาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาดคือ:
- เกลียวไหม้
- ติดต่อไม่ดี;
- ฟิวส์ขาด (F6 10 A);
- ปัญหาสายไฟ
เมื่อหน้าสัมผัสไหม้ในซ็อกเก็ต คุณสามารถลองทำความสะอาดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนประกอบได้ ในการดำเนินการ ให้ทำดังต่อไปนี้:
- เรารื้อเครื่องดนตรี
- เราถอดสายไฟที่จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับที่จุดบุหรี่
- คลายเกลียวน็อตและถอดอุปกรณ์ออกคลายเกลียวที่ยึดและปลดสายไฟ ถอดที่จุดบุหรี่ออก
- เราติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ด้วยการประกอบใหม่เราติดตั้งที่จุดบุหรี่ใหม่ในที่ปกติ
ตัวเปลี่ยนเกียร์ของ Understeering
สวิตช์คอพวงมาลัย VAZ 2105 ตั้งอยู่ที่คอพวงมาลัยและประกอบด้วยคันโยกสามคัน ใน Zhiguli คลาสสิกทั้งหมด อุปกรณ์นี้ทำงานบนหลักการเดียวกัน
ตำแหน่งของคันโยก "A" ของสวิตช์ไฟเลี้ยว:
- 0 - ตัวบ่งชี้ทิศทางปิดอยู่
- I — ตัวบ่งชี้ของการเลี้ยวขวารวมอยู่ด้วย;
- II - ไฟเลี้ยวซ้ายเปิดอยู่
คันโยก "B" จะทำงานเมื่อสวิตช์ไฟภายนอกอาคารที่เป็นระเบียบเรียบร้อยถูกเปิดไปที่ตำแหน่งคงที่ที่สอง:
- 0 - เปิดไฟกลางแจ้งและไฟหน้าแบบจุ่ม
- I - เปิดไฟกลางแจ้งและไฟสูง
- II - เปิดไฟหน้าไฟสูง (ตำแหน่งไม่คงที่)
คันโยก "C" ซึ่งติดตั้งทางด้านขวาของคอพวงมาลัย ควบคุมที่ปัดน้ำฝนและที่ฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ
ตำแหน่งก้านปัดน้ำฝน "C":
- 0 - ปิดที่ปัดน้ำฝน;
- I - ที่ปัดน้ำฝนทำงานในโหมดไม่ต่อเนื่อง
- II - ที่ปัดน้ำฝนทำงานอย่างต่อเนื่อง
- III - เปิดที่ฉีดน้ำล้างกระจกหน้าและเมื่อเปิดไฟหน้าที่ปัดน้ำฝนและแหวนรองของไฟหน้าบล็อกจะเปิดพร้อมกัน
วิธีการแยกชิ้นส่วน
หากสวิตช์เสีย ตามกฎแล้วสวิตช์จะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ใหม่เนื่องจากไม่สามารถแยกออกจากกันได้ หากต้องการคุณสามารถลองถอดประกอบและซ่อมแซมกลไกได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเจาะหมุดแยกผลิตภัณฑ์ออกเป็นส่วน ๆ ทำความสะอาดหน้าสัมผัสเปลี่ยนสปริงที่เสียหาย หากไม่มีความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในขั้นตอนดังกล่าวสามารถซื้อสวิตช์คอพวงมาลัยได้ในราคา 700–800 รูเบิล และเปลี่ยนมันเอง
วิธีการเปลี่ยน
ในการเปลี่ยนสวิตช์คุณจะต้อง:
- ฟิลลิปและไขควงปากแบน
- คีย์บน 8.
กระบวนการดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- ดึงสายขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
- ถอดพวงมาลัยออกโดยคลายเกลียวน็อตยึด
- เราคลายเกลียวสกรูและถอดขอบพลาสติกออกเราคลายเกลียวตัวยึดปลอกตกแต่งของเพลาพวงมาลัยและถอดซับในออก
- เรารื้อแผงหน้าปัด
- ในช่องที่เป็นระเบียบเรียบร้อยเราถอดสวิตช์สวิตช์คอพวงมาลัยออกเราถอดแผ่นรองด้วยสายไฟออกจากสวิตช์ (เช่น VAZ 2106)
- เราถอดตัวเชื่อมต่อออกใต้แผงควบคุมเราจะถอดสายไฟพร้อมขั้วต่อออก
- เราคลายเกลียวที่ยึดของสวิตช์และถอดกลไกออกจากเพลาเราคลายตัวยึดของแคลมป์ที่ยึดสวิตช์ไว้
- การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ
วิดีโอ: เปลี่ยนสวิตช์คอพวงมาลัยของ Zhiguli แบบคลาสสิก
ปัญหาเกี่ยวกับแดชบอร์ดของ VAZ 2105 เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ สามารถระบุได้โดยการดำเนินการง่ายๆ โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ชุดไขควง ประแจ คีม และมัลติมิเตอร์ก็เพียงพอสำหรับงานซ่อม
