ปืนใหญ่อัตตาจรติด 7,5 cm PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135)
อุปกรณ์ทางทหาร

แท่นปืนใหญ่อัตตาจร 7,5 cm PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135)

Содержание
ปืนต่อต้านรถถังอัตตาจร “Marder” I
คำอธิบายทางเทคนิค

หน่วยปืนใหญ่อัตตาจร 7,5 ซม. PaK40/1 บน “ยานเกราะ” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135)

ปืนใหญ่อัตตาจรติด 7,5 cm PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135)ปืนใหญ่อัตตาจรติดตั้ง "Marder" I (Sd.Kfz.135) เป็นผลมาจากการปรับแชสซีของรถถังฝรั่งเศสและรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบสำหรับการติดตั้งระบบปืนใหญ่ ปืนต่อต้านรถถัง 7,5 ซม. PaK40 / ฉันถูกวางไว้บนตัวถังของรถถัง FSM-36 และ Hotchkiss H-38 ปืนอัตตาจร 7,5 ซม. PaK40 / 1 Fgst auf LrS (f)

Marder I (Sd.Kfz.135) ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ Lorraine 37L ที่ยึดโดยชาวเยอรมันในฝรั่งเศสในปี 1940

การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร "Marder" ฉันสร้างพื้นฐานของปืนใหญ่ต่อต้านรถถังอัตตาจรของกองทหารราบและรถถังเยอรมันในปี พ.ศ. 1942-1945 เครื่องจักรเหล่านี้ใช้ในการต่อสู้จนถึงชั่วโมงและนาทีสุดท้ายของสงครามในยุโรป

ปืนอัตตาจร "Marder" ฉันติดอาวุธด้วยหน่วย (ส่วนใหญ่มักจะเป็นกองพันต่อต้านรถถัง Panzerjager-Abteilung) ซึ่งปฏิบัติการทั้งในแนวรบด้านตะวันออกและตะวันตก

การปรากฏตัวของปืนใหญ่ต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนตัวเองเป็นผลสืบเนื่องจากวิวัฒนาการของการพัฒนายุทธวิธีต่อต้านรถถัง ปืนอัตตาจรดังกล่าวไม่เพียงสามารถต่อสู้กับรถถังของข้าศึกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าปืนต่อต้านรถถังแบบลาก แต่ยังสนับสนุนยานเกราะของพวกเขาในการโจมตี ทำให้อาวุธต่อต้านรถถังของข้าศึกไม่สามารถใช้งานได้ ในกรณีที่รุนแรง มีการใช้ปืนใหญ่อัตตาจรแทนรถถัง เวลาในการตอบสนองต่อภัยคุกคามสำหรับปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังนั้นสั้นกว่าปืนใหญ่ลากจูงมาก ดังนั้นปืนอัตตาจรจึงมีโอกาสมากกว่าที่จะขับไล่การโจมตีที่ไม่คาดคิดจากรถถังข้าศึก เนื่องจากความคล่องตัวสูงของปืนอัตตาจรทำให้สามารถเปลี่ยนตำแหน่งการยิงได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยลดโอกาสที่ศัตรูจะไร้ความสามารถ ชาวเยอรมันสูญเสียระบบปืนใหญ่ลากจูงจำนวนมากเพียงเพราะทหารปืนใหญ่ไม่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ทันเวลา - รัสเซียไม่ได้ปล่อยให้เวลาในการเชื่อมต่อปืนกับรถแทรกเตอร์หรือรถม้า โดยทั่วไปแล้วในแนวรบด้านตะวันออกรัสเซียมีนิสัยที่ไม่ดีในการแทรกแซงชาวเยอรมันในทุกวิถีทางเช่นพวกเขาไม่ให้เวลาเปลี่ยนตำแหน่งการยิงของปืนต่อต้านรถถัง ชาวเยอรมันต้องใช้เวลาและความพยายามเช่นเดียวกับ Reichsmarks ในการสร้างปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 1942 การผลิตปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. PaK40 แบบต่อเนื่องเริ่มต้นขึ้น แต่ในตอนแรกมีปัญหาการขาดแคลนปืนเหล่านี้อย่างมาก

ระหว่างการรณรงค์ทางตะวันตกในปี พ.ศ. 1940 ฝ่ายเยอรมันยึดรถแทรกเตอร์ติดตาม Lorraine 37L ของฝรั่งเศสที่ผลิตโดย Ets. De Dietrich Companie of Luneville ได้เป็นจำนวนที่น่าประทับใจ รถแทรกเตอร์ได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 1937 ในฐานะรถขนส่งทางทหาร VBCP การทดสอบต้นแบบเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 1937

รถกลายเป็นหนักมาก (4000 กก. เทียบกับ 2600 กก. ที่กำหนด) แต่กองทัพฝรั่งเศสยังคงรับอุปการะอยู่

ระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์อยู่ที่ด้านหน้าจากนั้น - ห้องควบคุมสำหรับสองคนในส่วนกลางของร่างกาย - เครื่องยนต์สันดาปภายในคาร์บูเรเตอร์ด้านหลังห้องเครื่อง - ห้องขนส่งและบรรทุกสินค้าออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้คนและ สินค้า. รถแทรกเตอร์กลายเป็นรถที่ค่อนข้างดีในแง่ของการแจ้งเตือนแบบออฟโรด รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบ“ Delahaye” 135 (103TT) ที่มีกำลัง 70 แรงม้า ก่อนการยอมจำนนของฝรั่งเศส อุตสาหกรรมของประเทศนี้สามารถผลิตรถแทรกเตอร์ได้ 432 คัน

ในปี 1940 กองทัพฝรั่งเศสไม่มีการติดตั้งต่อต้านรถถังเคลื่อนที่ ปืนต่อต้านรถถังแบบใช้มอเตอร์ขนาด 25 มม. และ 47 มม. ไม่ได้ผลเป็นพิเศษ จำเป็นต้องใช้วิธีการต่อสู้รถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบใหม่ หนึ่งในคำตอบของความท้าทายคือการปรับปรุงยานพาหนะ VBCP-39L ให้ทันสมัยเข้ากับปืนต่อต้านรถถัง Puteaux 47/37 ขนาด 39 มม. ที่เสถียรด้วยไจโร ฝ่ายเยอรมันยึดรถต้นแบบของยานเกราะนี้ ซึ่งกำหนดขนาด 4,7 ซม. PaK181 (f) oder 183 (f) auf “Panzerjager” LrS (f) ฝ่ายเยอรมันเสริมปืนใหญ่ฝรั่งเศสบนตัวถังฝรั่งเศสด้วยเกราะหุ้มเกราะรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดเล็ก รถได้รับการทดสอบใน "33 Beute Jagdpanzer Ersatz und Ausbildung Abteilung”

7,5 ซม. PaK40/1 บน “ยานเกราะ” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I.

ชาวเยอรมันเองก็พยายามที่จะสร้างการติดตั้งปืนใหญ่ต่อต้านรถถังอัตตาจรบนแชสซีของรถแทรกเตอร์ Lorraine 37L โดยติดตั้งปืนต่อต้านรถถัง PaK75 / 40 L / 1 ขนาด 46 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 46 ลำกล้อง

ปืนใหญ่อัตตาจรติด 7,5 cm PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135)

ปืนอัตตาจรที่ได้ชื่อว่า 7,5 cm PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I.

ชุดขับเคลื่อน โรงไฟฟ้า และแชสซีทั้งหมดของปืนอัตตาจรนั้นคล้ายกับของรถแทรกเตอร์ Lorraine 37L รถแทรกเตอร์เหล่านี้ยังคงสร้างโดย Ets de Dietrich Companie" จาก Luneville แต่อยู่ภายใต้ชื่อ "Lorraine Schlepper" (LrS) แล้ว

โครงสร้างส่วนบนของหน่วยขับเคลื่อนตัวเองได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจาก "Baukommando" "Becker" โดยความร่วมมือกับผู้พัฒนาปืนอัตตาจรที่มีชื่อเสียงจาก บริษัท "Alkett" ในเบอร์ลิน การปรับปรุง Lorraine schlepper ให้ทันสมัยนั้นดำเนินการโดย Baucommando Becker ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Paris และ Kriefeld

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 1942 ได้รับคำสั่งให้ผลิตปืนอัตตาจร 170 ชุดพร้อมปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. RaK40,1 ที่ความยาวลำกล้อง 46 ลำกล้อง ปริมาณกระสุนสำหรับปืนถูกกำหนดให้เป็น 40 รอบ

นอกจากปืนใหญ่แล้ว ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองยังต้องติดอาวุธด้วยปืนกลขนาด 7,92 มม. ที่สามารถยิงไปที่เป้าหมายทางอากาศได้ เนื่องจากปืนต่อต้านรถถังขนาด 75 มม. นั้นไม่เพียงพอ ปืนต่อต้านรถถัง PaK38 L / 60 ของลำกล้อง 50 มม. จึงต้องจัดหาให้กับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบางตัว ปืนถูกติดตั้งในหอประชุมแบบเปิดที่มีความหนาของผนังหุ้มเกราะตั้งแต่ 5 มม. ถึง 12 มม.

ชุดปืนอัตตาจรที่สั่งซื้อได้รับการผลิตในเดือนกรกฎาคม (ปืนอัตตาจร 104 กระบอก) และในเดือนสิงหาคม (66 คัน) ปี 1942 ปืนอัตตาจรประเภทนี้ที่สร้างขึ้นเป็นครั้งแรกถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันออกทันที อย่างไรก็ตาม ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง Marder I ส่วนใหญ่ถูกแจกจ่ายให้กับหน่วย Wehrmacht ที่ประจำการในฝรั่งเศสที่ถูกยึดครอง ซึ่งสะท้อนถึงแนวคิดในการยึด อุปกรณ์หรือยานพาหนะที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของอุปกรณ์ที่ยึดได้ในประเทศต้นกำเนิดของเทคโนโลยีนี้ สิ่งนี้ทำให้การทำงานของเครื่องจักรดังกล่าวง่ายขึ้นทำให้การจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่และการซ่อมแซมง่ายขึ้น ใครดีกว่าชาวฝรั่งเศสเองที่สามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ของฝรั่งเศสได้

PaK7,5/40 ขนาด 1 ซม. ส่วนใหญ่ของ “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I ปืนอัตตาจรตกเป็นเหยื่อในการสู้รบกับฝ่ายสัมพันธมิตรที่รุกรานนอร์มังดีในฤดูร้อนปี 1944 ปืนอัตตาจรประเภทนี้มีจำนวนน้อยมากที่รอดชีวิตมาได้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม

ปืนใหญ่อัตตาจรติด 7,5 cm PaK40/1 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.135 “Marder” I (Sd.Kfz.135)

ย้อนกลับ – ไปข้างหน้า >>

 

เพิ่มความคิดเห็น