การวินิจฉัยตนเองและการเปลี่ยนตลับลูกปืน VAZ 2107
Содержание
ลูกหมากรถยนต์เป็นโครงสร้างเชื่อมต่อที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนและช่วยให้ล้อที่ติดอยู่กับรถหมุนไปในทิศทางต่างๆ หากล้มเหลวในขณะขับรถ อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ดังนั้นเจ้าของ VAZ 2107 แต่ละคนจึงต้องรู้อัลกอริธึมสำหรับตรวจสอบประสิทธิภาพและเปลี่ยนข้อต่อลูก
วัตถุประสงค์ของตลับลูกปืน VAZ 2107
ข้อต่อลูกหมาก (SHO) เป็นบานพับธรรมดาที่ติดตั้งอยู่ในระบบกันสะเทือน VAZ 2107 และอนุญาตให้ล้อเคลื่อนที่ได้เฉพาะในระนาบแนวนอนเท่านั้น ในขณะเดียวกันก็จำกัดความสามารถของล้อในการเคลื่อนที่ในแนวตั้ง
ลูกปืน VAZ 2107 มีอายุสั้นมาก จึงต้องเปลี่ยนบ่อย
การออกแบบตลับลูกปืน VAZ 2107
ก่อนหน้านี้ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่มีลูกหมาก พวกเขาถูกแทนที่ด้วย kingpins ขนาดใหญ่ที่ต้องหล่อลื่นบ่อยๆ ความคล่องตัวของสารประกอบดังกล่าวเหลือมากเป็นที่ต้องการ กลับส่งผลเสียต่อการควบคุมรถ นักออกแบบของ VAZ 2107 ละทิ้งเดือยและติดตั้งตลับลูกปืน SHO แรกประกอบด้วย:
- ที่อยู่อาศัย
- พินบอล;
- สปริง;
- อับละอองเกสร
นิ้วถูกกดเข้าไปในรูตาไก่คงที่ จับจ้องด้วยสปริงอันทรงพลังและปิดด้วยอับละอองเกสร การออกแบบนี้จำเป็นต้องหล่อลื่นเป็นระยะเช่นกัน แต่ค่อนข้างน้อย (ประมาณปีละสองครั้ง) การหล่อลื่นของเดือยต้องเปลี่ยนทุกสัปดาห์
ในอนาคต SHO VAZ 2107 ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง:
- สปริงหายไปจากโครงสร้าง
- บูทเหล็กถูกแทนที่ด้วยพลาสติก
- ตาที่อยู่กับที่ซึ่งนิ้วถูกตรึงนั้นมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นและได้รับการเคลือบด้วยพลาสติกด้านนอก
- SHO กลายเป็นสิ่งที่แยกกันไม่ออกนั่นคือเกือบใช้แล้วทิ้ง
สาเหตุของความล้มเหลวของตลับลูกปืน VAZ 2107
สาเหตุหลักของความล้มเหลวของ SHO มีดังนี้:
- โหลดผลกระทบตัวแปร ส่งผลให้พินบอลกดเข้าไปในตาช่วงล่างถูกทำลาย ส่วนรองรับได้รับการออกแบบในลักษณะที่แรงกระแทกบนพินบอลสูงมาก ด้วยคุณภาพถนนที่ไม่ดี ภาระเหล่านี้จึงทวีคูณ ในสภาวะดังกล่าว แม้แต่ SHO ที่มีคุณภาพสูงก็ยังไม่สามารถพัฒนาทรัพยากรได้อย่างเต็มที่
- ขาดการหล่อลื่น ภายใต้การกระทำของแรงกระแทก น้ำมันหล่อลื่นจะถูกบีบออกจาก SHO ทีละน้อย นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียคุณสมบัติเดิมไป
- การทำลายอับเรณู บู๊ตปกป้องข้อต่อหมุนจากสิ่งสกปรก หากมีรอยแตกปรากฏขึ้นสิ่งสกปรกที่เข้าไปในข้อต่อจะเปลี่ยนเป็นวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและบดพื้นผิวของพินบอล
ผ่านรอยแตกในอับเรณู สิ่งสกปรกจะเข้าสู่ข้อต่อและบดพื้นผิวของพินบอล
สัญญาณของความผิดปกติของตลับลูกปืน VAZ 2107
สัญญาณหลักของการทำงานผิดพลาดของ SHO VAZ 2107 ได้แก่:
- เสียงภายนอก ระหว่างการเคลื่อนไหว จะได้ยินเสียงเคาะหรือสั่นจากด้านข้างของวงล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่ขรุขระด้วยความเร็วประมาณ 30 กม. / ชม. และมักเป็นผลมาจากการทำลายลูกบอลบางส่วนบนหมุดรองรับ
- วงล้อแกว่ง. เมื่อเพิ่มความเร็ว ล้อจะเริ่มแกว่งเล็กน้อยในทิศทางต่างๆ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากฟันเฟืองที่เกิดขึ้นใน SHO เนื่องจากการสึกหรอ สถานการณ์ค่อนข้างอันตรายและต้องรีบกำจัดฟันเฟือง มิฉะนั้นล้อที่ความเร็วอาจหมุนเป็นมุมฉากกับตัวถังการเล่นของลูกหมากนำไปสู่การแกว่งของล้อหน้าซึ่งสามารถหมุนด้วยความเร็ว
- เสียงดังเอี๊ยดเมื่อหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายหรือขวา เหตุผลก็คือการขาดการหล่อลื่นใน SHO ตัวใดตัวหนึ่ง (โดยปกติแล้วตัวรองรับตัวเดียวเท่านั้นที่ล้มเหลว)
- ยางหน้าและหลังสึกไม่เท่ากัน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ไม่เพียงเนื่องจาก SHO ที่ผิดพลาดเท่านั้น สาเหตุของการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอสามารถตั้งค่าแคมเบอร์และโทอินอย่างไม่ถูกต้อง ความกดอากาศไม่เพียงพอหรือมากเกินไปในแต่ละล้อ ฯลฯ
การวินิจฉัยตลับลูกปืน VAZ 2107
มีหลายวิธีเพื่อให้แน่ใจว่าลูกหมากเป็นสาเหตุของการสั่นหรือเสียงดังเอี๊ยด
- ทางหู สิ่งนี้จะต้องมีผู้ช่วย คนสองคนเขย่ารถขณะดับเครื่องยนต์ โดยกดที่ฝากระโปรงรถทั้งสองด้านพร้อมกัน หากในขณะเดียวกัน ได้ยินเสียงผิดปกติจากล้อใดล้อหนึ่ง แสดงว่า SHO ที่เกี่ยวข้องสึกหรอหรือจำเป็นต้องหล่อลื่น
- การระบุฟันเฟือง SHO ล้อซึ่งการรองรับมักจะล้มเหลวนั้นถูกยกขึ้นโดยแม่แรงประมาณ 30 ซม. ผู้ช่วยจากห้องโดยสารกดแป้นเบรกจนล้มเหลว หลังจากนั้นคุณควรเขย่าล้ออย่างแรง ขั้นแรกในระนาบแนวตั้งขึ้นและลง จากนั้นไปทางขวาและซ้าย เมื่อล็อคเบรกแล้ว การเล่นจะปรากฏขึ้นทันที แม้จะไม่มีนัยสำคัญ แต่ SHO ก็ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงในการพิจารณาการเล่นของลูกหมาก ควรเขย่าล้อขึ้นและลงก่อน จากนั้นจึงหมุนไปทางขวาและซ้าย
- การตรวจสอบพินบอล วิธีนี้ใช้ได้กับ VAZ 2107 รุ่นล่าสุดเท่านั้น SHO ซึ่งมีรูตรวจสอบพิเศษเพื่อตรวจสอบการสึกหรอของพินบอลโดยไม่ต้องถอดส่วนรองรับ หากพินสวมมากกว่า 6 มม. ต้องเปลี่ยนข้อต่อลูก
ทางเลือกของตลับลูกปืนสำหรับ VAZ 2107
องค์ประกอบหลักของ SHO ใด ๆ คือพินบอลซึ่งความน่าเชื่อถือจะกำหนดอายุการใช้งานของแอสเซมบลีทั้งหมด พินบอลที่มีคุณภาพต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- นิ้วต้องทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์สูงเท่านั้น
- ฟิงเกอร์บอลจะต้องผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่ง (การชุบผิวแข็ง) และตัวนิ้วจะต้องชุบแข็งแล้วจึงทำให้เย็นในน้ำมัน
องค์ประกอบรองรับอื่น ๆ ผลิตโดยหัวเย็นตามด้วยการอบชุบด้วยความร้อน
เทคโนโลยีการผลิตของ SHO นี้ค่อนข้างแพง ดังนั้นจึงมีเพียงไม่กี่บริษัทที่ผลิตการสนับสนุนคุณภาพสูงสำหรับ VAZ 2107 ซึ่งรวมถึง:
- พืช Belebeevsky "Avtokomplekt";ตลับลูกปืน "Belebey" เป็นที่นิยมอย่างมากกับเจ้าของ VAZ 2107
- บน «หน้าแรก»;ตลับลูกปืนเม็ดกลมที่ผลิตโดย Nachalo มีราคาแพงกว่าตลับลูกปืน Belebey และหาซื้อได้ยากกว่ามาก
- ปิเลงกา (อิตาลี)SHO Pilenga ของอิตาลี - หนึ่งในการสนับสนุนที่แพงและทนทานที่สุดสำหรับ VAZ 2107
เมื่อเลือกตลับลูกปืนสำหรับ VAZ 2107 คุณควรระวังของปลอม มีผลิตภัณฑ์ดังกล่าวค่อนข้างน้อยในตลาด บางส่วนมีคุณภาพสูงจนอาจทำให้เข้าใจผิดแม้แต่ผู้เชี่ยวชาญ เกณฑ์เดียวที่จะแยกแยะของปลอมจากของแท้คือราคา SHO คุณภาพต่ำมีราคาถูกกว่าของจริงครึ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตาม การบันทึกรายละเอียดเกี่ยวกับอายุขัยของผู้ขับขี่นั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
การเปลี่ยนข้อต่อลูกหมาก VAZ 2107
ตลับลูกปืนใน VAZ 2107 ไม่สามารถซ่อมแซมได้ ในการติดตั้ง SHO แบบพับได้ "เจ็ด" ครั้งแรกซึ่งเป็นไปได้ที่จะถอดพินบอลที่สึกหรอออกแล้วเปลี่ยนใหม่ การสนับสนุนสมัยใหม่ไม่เข้าใจ ยิ่งไปกว่านั้นแม้ว่าจะอนุญาตให้ถอดแยกชิ้นส่วนได้ แต่ก็ยังไม่สามารถซ่อมแซม SHO ได้เนื่องจากพินบอลสำหรับ VAZ 2107 ถูกยกเลิกไปนานแล้ว
ในการเปลี่ยน SHO คุณจะต้อง:
- ชุดลูกปืนใหม่
- แจ็ค;
- อุปกรณ์สำหรับรองรับการขับออกจากดวงตา
- ชุดประแจปลายเปิดและประแจกระบอก
- ค้อน;
- ไขควงที่มีใบมีดแบน
ขั้นตอนการเปลี่ยนข้อต่อลูกหมาก
การเปลี่ยนตลับลูกปืนใน VAZ 2107 ทำได้ดังนี้
- ล้อถูกแม่แรงและถอดออกซึ่งมีการวางแผนที่จะเปลี่ยน SHO
- ประแจปากตาย 22 คลายเกลียวน็อตของบอลพินตัวบนน็อตยึดของพินลูกบน VAZ 2107 คลายเกลียวด้วยกุญแจ 22
- ใช้เครื่องมือพิเศษกดนิ้วออกจากตาบอลพินบน VAZ 2107 ถูกบีบออกโดยใช้เครื่องมือพิเศษ
- แทนที่จะใช้นิ้วรีด สามารถใช้ค้อนทุบช่วงล่างหลายๆ ครั้งได้ ในกรณีนี้ให้เกี่ยวนิ้วด้วยใบมีดยึดแล้วดึงขึ้น เนื่องจากใช้ใบมีดยึดเป็นคันโยกจึงต้องค่อนข้างยาวสามารถใช้ค้อนแทนเครื่องมืออัดขึ้นรูปแกนลูกปืนได้
- ด้วยปุ่ม 13 สลักเกลียวสามตัวที่ยึดส่วนรองรับส่วนบนกับช่วงล่างจะถูกคลายออกสลักเกลียวของข้อต่อลูกบนถูกคลายเกลียวด้วยกุญแจ 13
- ข้อต่อลูกบนจะถูกลบออกจากระบบกันสะเทือน
- ด้วยปุ่ม 22 น็อตของข้อต่อลูกล่างจะคลายออก (6–7 รอบ) คลายเกลียวออกทั้งหมดไม่ได้ เนื่องจากจะวางชิดกับแขนช่วงล่าง
- ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษ บอลพินล่างจะถูกบีบออกจากตาบอลพินล่าง VAZ 2107 นั้นถูกบีบออกโดยใช้เครื่องมือพิเศษ
- คลายเกลียวน็อตแกนลูกปืนจนสุด
- ด้วยกุญแจ 13 สลักเกลียวสามตัวที่ตาจะถูกคลายออก SHO ที่ต่ำกว่าจะถูกลบออกจากระบบกันสะเทือนสลักเกลียวด้านล่างของข้อต่อลูกปืนคลายเกลียวด้วยประแจกระบอก 13
- ติดตั้งลูกหมากใหม่
- ระบบกันสะเทือนถูกประกอบในลำดับที่กลับกัน
วิดีโอ: เปลี่ยนลูกหมาก VAZ 2107
ดังนั้นในทางเทคนิคแล้ว การเปลี่ยนตลับลูกปืน VAZ 2107 จึงค่อนข้างง่าย อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ ต้องใช้กำลังกายอย่างมากในการบีบนิ้วของลูกบอลออกจากห่วง ดังนั้นเจ้าของรถควรประเมินความสามารถของตนตามความเป็นจริงก่อนเริ่มงานเปลี่ยน SHO
