เราเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิป้องกันการแข็งตัวบน VAZ 2107 โดยอิสระ

เครื่องยนต์สันดาปภายในใด ๆ จะต้องระบายความร้อนในเวลาที่เหมาะสม หากไม่มีสิ่งนี้ งานปกติของเขาก็เป็นไปไม่ได้ กฎนี้ใช้กับเครื่องยนต์ VAZ 2107 เช่นกัน อุปกรณ์ที่มีปัญหามากที่สุดในระบบระบายความร้อนของรถคันนี้คือเซ็นเซอร์ที่บันทึกอุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวในหม้อน้ำหลัก มันแตกบ่อย โชคดีที่คุณสามารถเปลี่ยนได้เอง มาดูกันว่าจะทำอย่างไรให้ดีที่สุด

วัตถุประสงค์ของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ VAZ 2107

เซ็นเซอร์ควบคุมอุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวในหม้อน้ำทำความเย็นหลักของ VAZ 2107 และส่งสัญญาณไปยังแดชบอร์ด ที่มุมล่างซ้ายมีมาตรวัดอุณหภูมิป้องกันการแข็งตัว

เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น VAZ 2107

หากอุณหภูมิสูงกว่า 95 องศา นั่นหมายถึงสิ่งเดียวเท่านั้น: ระบบระบายความร้อนไม่ทำงานและเครื่องยนต์ใกล้จะร้อนเกินไป

เซ็นเซอร์อุณหภูมิ VAZ 2107 ส่งสัญญาณไปยังแดชบอร์ด

อุปกรณ์เซ็นเซอร์อุณหภูมิป้องกันการแข็งตัว

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิประเภทต่างๆ ในรถยนต์ VAZ 2107 VAZ 2107 รุ่นแรกสุดมีเซ็นเซอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้า ต่อมาถูกแทนที่ด้วยเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ พิจารณาการออกแบบอุปกรณ์เหล่านี้โดยละเอียด

เซ็นเซอร์อุณหภูมิระบบเครื่องกลไฟฟ้า

เซ็นเซอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้ามีกล่องเหล็กขนาดใหญ่ที่มีผนังหนา ทำให้อุปกรณ์มีความร้อนสม่ำเสมอมากขึ้น ในกรณีที่มีห้องที่มีเซเรไซต์ สารนี้ผสมกับผงทองแดงและตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ดีมาก ช่อง Ceresite ของเซ็นเซอร์ถูกปิดโดยเยื่อที่มีความไวสูงซึ่งเชื่อมต่อกับตัวดัน เมื่อสารป้องกันการแข็งตัวร้อนทำให้ตัวเรือนเซ็นเซอร์ร้อนขึ้น เซเรไซต์ในห้องจะขยายตัวและเริ่มกดทับเมมเบรน เมมเบรนเลื่อนตัวดันขึ้นซึ่งปิดระบบสัมผัสที่เคลื่อนที่ สัญญาณที่ได้รับจะถูกส่งไปยังแผงหน้าปัด เพื่อแจ้งให้คนขับทราบว่าเครื่องยนต์ร้อนเกินไป

อุปกรณ์ของเซ็นเซอร์อุณหภูมิระบบเครื่องกลไฟฟ้า VAZ 2107

เซ็นเซอร์อุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์

เซ็นเซอร์อุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการติดตั้งใน VAZ 2107 ใหม่เท่านั้น แทนที่จะเป็นเมมเบรนและห้องที่มีเซเรไซต์ เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์มีเทอร์มิสเตอร์ที่ละเอียดอ่อน เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความต้านทานของอุปกรณ์นี้จะเปลี่ยนไป การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการแก้ไขโดยวงจรพิเศษซึ่งส่งสัญญาณไปยังแดชบอร์ด

อุปกรณ์เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ VAZ 2107

ตำแหน่งของเซ็นเซอร์อุณหภูมิป้องกันการแข็งตัวใน VAZ 2107

เซ็นเซอร์อุณหภูมิถูกขันเข้ากับหม้อน้ำทำความเย็นหลักของ VAZ 2107 การจัดเรียงนี้ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ: นี่เป็นวิธีเดียวที่เซ็นเซอร์สามารถสัมผัสกับสารป้องกันการแข็งตัวที่เดือดได้โดยตรง ควรสังเกตความแตกต่างเล็กน้อยที่นี่: ในรุ่นแรก ๆ ของ VAZ 2107 เซ็นเซอร์อุณหภูมิยังทำหน้าที่ของปลั๊กที่ปิดรูระบายสารป้องกันการแข็งตัว ในรถยนต์ VAZ 2107 ใหม่รูระบายน้ำถูกปิดด้วยปลั๊กพิเศษและเซ็นเซอร์อุณหภูมิถูกขันเข้ากับซ็อกเก็ตแยกต่างหาก

ในรุ่นเก่า VAZ 2107 เซ็นเซอร์อุณหภูมิยังทำหน้าที่เป็นปลั๊ก

เซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานผิดปกติ

มีเหตุผลสองประการที่เซ็นเซอร์อาจไม่ส่งสัญญาณไปยังแดชบอร์ด พวกเขาอยู่ที่นี่:

• ฟิวส์ที่รับผิดชอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิขาด (ตัวเซ็นเซอร์เองอาจอยู่ในสภาพดี) เพื่อทำความเข้าใจว่าปัญหาอยู่ที่ฟิวส์ คนขับจะต้องดูใต้คอพวงมาลัยเข้าไปในแผงนิรภัยของรถ ฟิวส์ที่เป่าจะมองเห็นได้ทันที: มักจะละลายเล็กน้อยและเปลี่ยนเป็นสีดำ
  

  บางครั้งเซ็นเซอร์ไม่ทำงานเนื่องจากฟิวส์ขาด VAZ 2107
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิไหม้ ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าตกอย่างรวดเร็วในเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ดของรถ สาเหตุของการกระโดดดังกล่าวอาจเกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟ ความจริงก็คือฉนวนของสายไฟใน VAZ 2107 นั้นไม่เคยมีคุณภาพสูงมาก่อน เมื่อเวลาผ่านไป มันใช้งานไม่ได้ เริ่มแตก ซึ่งนำไปสู่การลัดวงจรในที่สุด

ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ VAZ 2107

ในการดำเนินการตรวจสอบ เราต้องการเครื่องมือต่อไปนี้:

• มัลติมิเตอร์ในครัวเรือน
• ภาชนะที่มีน้ำ
• หม้อไอน้ำในครัวเรือน
• เครื่องวัดอุณหภูมิ;
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิออกจากเครื่อง

ตรวจสอบลำดับ

1. เซ็นเซอร์ถูกหย่อนลงในภาชนะที่เตรียมไว้เพื่อให้ส่วนที่เป็นเกลียวอยู่ใต้น้ำทั้งหมด
2. เทอร์โมมิเตอร์และหม้อต้มจะถูกลดระดับลงในภาชนะเดียวกัน (ในเวลาเดียวกัน คุณต้องแน่ใจว่าเครื่องมือเหล่านี้ไม่สัมผัสกัน)
3. หน้าสัมผัสของมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสของเซ็นเซอร์ ตัวมัลติมิเตอร์นั้นได้รับการกำหนดค่าให้วัดความต้านทาน
4. เสียบหม้อไอน้ำเข้ากับเต้ารับ น้ำร้อนเริ่มทำงาน
5. เมื่อน้ำร้อนถึงอุณหภูมิ 95 องศา ความต้านทานของเซ็นเซอร์ที่แสดงโดยมัลติมิเตอร์จะหายไป หากสิ่งนี้เกิดขึ้น แสดงว่าเซ็นเซอร์เป็นปกติ หากที่อุณหภูมิสูงกว่าความต้านทานของมัลติมิเตอร์ไม่หายไป แสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานผิดพลาดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

วิดีโอ: ตรวจสอบเซ็นเซอร์ป้องกันการแข็งตัว

ตรวจสอบน้ำหล่อเย็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ป้องกันการแข็งตัวใน VAZ 2107

ก่อนอื่นต้องบอกว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิใน VAZ 2107 ไม่สามารถซ่อมแซมได้ เหตุผลง่ายๆ ก็คือ อุปกรณ์นี้ไม่มีชิ้นส่วนและวัสดุที่ผู้ขับขี่สามารถซื้อและเปลี่ยนได้เอง นอกจากนี้ ตัวเครื่องของเซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่สามารถแยกออกได้ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าไปด้านในของอุปกรณ์โดยไม่ทำให้อุปกรณ์แตก นี่คือสิ่งที่คุณต้องเปลี่ยน:

• เซ็นเซอร์อุณหภูมิใหม่ VAZ 2107;
• หัวซ็อกเก็ต 30 พร้อมปุ่มยาว (หรือปุ่มเทียนธรรมดา);
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำหล่อเย็น

ลำดับของการดำเนินการ

1. รถวางอยู่บนช่องมองหรือบนสะพานลอย วางภาชนะไว้ใต้รูระบายน้ำ, คลายเกลียวปลั๊ก, สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกระบายออก
   

   อ่างขนาดเล็กเหมาะสำหรับการระบายสารป้องกันการแข็งตัวจาก VAZ 2107
2. สายสัมผัสจะถูกลบออกจากเซ็นเซอร์ พวกเขาจะต้องดึงเข้าหาคุณอย่างระมัดระวัง
   

   ลูกศรสีแดงแสดงหน้าสัมผัสของเซ็นเซอร์ VAZ 2107
3. เซ็นเซอร์ถูกคลายเกลียวด้วยหัวซ็อกเก็ต 30 (โปรดจำไว้ว่ามีวงแหวนปิดผนึกที่บางมากอยู่ใต้เซ็นเซอร์ซึ่งอาจสูญหายได้ง่าย)
4. เซ็นเซอร์ใหม่ถูกขันเข้าแทนที่เซ็นเซอร์ที่คลายเกลียว (ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อขันสกรูเซ็นเซอร์ใหม่ ไม่ควรออกแรงมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากปุ่มที่หัวท้ายยาวมาก เกลียวในเบ้าเซ็นเซอร์จะขาดง่าย ปิด).
5. ใส่ฝาครอบที่มีสายสัมผัสกลับเข้าไปในเซ็นเซอร์ สารป้องกันการแข็งตัวใหม่จะถูกเทลงในถังขยาย

วิดีโอ: การเปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็นใน VAZ 2107

เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ!

ความแตกต่างที่สำคัญ

มีประเด็นสำคัญหลายประการที่ไม่สามารถเพิกเฉยได้ พวกเขาอยู่ที่นี่:

• ลำดับข้างต้นของการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้วยสารป้องกันการแข็งตัวที่สมบูรณ์นั้นไม่ได้ใช้เสมอไป ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ทำได้ง่ายขึ้น: คลายเกลียวเซ็นเซอร์ที่ชำรุดแล้วใช้นิ้วหนีบรูระบายน้ำ การกระทำนี้ต้องใช้ทักษะพอสมควร แต่แม้ว่าคุณจะทำทุกอย่างอย่างรวดเร็ว แต่ส่วนหนึ่งของสารป้องกันการแข็งตัวก็จะทะลักออกมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และคุณยังต้องเพิ่มเข้าไปอีก
  

  บางครั้งผู้ขับขี่รถยนต์จะไม่ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจาก VAZ 2107 เมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์
• เมื่อไปที่ร้านเพื่อรับเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวใหม่ คุณควรจำไว้ว่า: ลดราคาตอนนี้ คุณจะพบเซ็นเซอร์อุณหภูมิทั้งแบบเครื่องกลไฟฟ้าและแบบอิเล็กทรอนิกส์ เป็นการดีกว่าที่จะเลือกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าเซ็นเซอร์ไฟฟ้า (เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดีราคา 500 รูเบิลและเซ็นเซอร์ไฟฟ้าราคา 300 รูเบิล) ตรรกะของการเลือกนั้นง่ายมาก: ยิ่งมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยในเซ็นเซอร์ ก็ยิ่งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ดังนั้นการเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิจึงไม่ใช่งานที่ยากอย่างยิ่ง แม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็สามารถรับมือกับมันได้หากอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตเขาถือประแจไว้ในมือ โดยทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในคู่มือนี้อย่างถูกต้อง เจ้าของรถจะสามารถประหยัดเงินได้ประมาณ 700 รูเบิล นี่คือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิในบริการรถยนต์