เราเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรกบน VAZ 2107 โดยอิสระ
Содержание
หากรถเบรกไม่ทันขณะขับรถก็ไม่ส่งผลดีอะไร กฎนี้ใช้กับรถยนต์ทุกคันและ VAZ 2107 ก็ไม่มีข้อยกเว้น รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศอันกว้างใหญ่ของเราไม่สามารถอวดเบรกที่เชื่อถือได้ บ่อยครั้งที่ "เจ็ด" คาลิปเปอร์เบรกล้มเหลวซึ่งจะต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน เป็นไปได้ไหมที่จะเปลี่ยนตัวเอง? ใช่. ลองคิดดูว่าจะทำอย่างไร
อุปกรณ์และวัตถุประสงค์ของคาลิปเปอร์เบรกใน VAZ 2107
เพื่อให้เข้าใจว่าทำไม "เจ็ด" จึงต้องการคาลิปเปอร์เบรก คุณควรเข้าใจอย่างชัดเจนว่าระบบเบรกของรถคันนี้ทำงานอย่างไร ก่อนอื่นต้องบอกว่า VAZ 2107 มีระบบเบรกสองระบบ: ที่จอดรถและการทำงาน ระบบจอดรถช่วยให้คุณปิดกั้นล้อหลังหลังจากหยุดรถ ระบบการทำงานช่วยให้คุณบล็อกการหมุนของล้อหน้าได้อย่างราบรื่นในขณะที่เครื่องกำลังเคลื่อนที่ เปลี่ยนความเร็วเป็นหยุดสนิท เพื่อให้ได้การปิดกั้นล้อหน้าอย่างราบรื่น ระบบเบรกไฮดรอลิกประกอบด้วยกระบอกสูบสี่กระบอก ดิสก์เบรกสองแผ่น แผ่นรองสี่ชิ้น และคาลิปเปอร์เบรกสองตัว
คาลิปเปอร์เบรกเป็นเคสที่มีรูคู่ซึ่งทำจากโลหะผสมน้ำหนักเบา มีการติดตั้งกระบอกสูบไฮดรอลิกพร้อมลูกสูบในรู เมื่อคนขับเหยียบแป้น น้ำมันเบรกจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบ ลูกสูบจะเคลื่อนออกจากกระบอกสูบและกดลงบนผ้าเบรก ซึ่งจะบีบอัดจานเบรก ป้องกันไม่ให้หมุน สิ่งนี้จะเปลี่ยนความเร็วของรถ ดังนั้นตัวคาลิปเปอร์จึงเป็นพื้นฐานของระบบเบรกทำงานของ VAZ 2107 โดยที่การติดตั้งกระบอกเบรกและดิสก์จะเป็นไปไม่ได้ ควรสังเกตที่นี่ว่ามีการติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกที่เพลาหน้าของ VAZ 2107 เท่านั้น
สำหรับระบบที่จอดรถของ VAZ 2107 นั้นแตกต่างกัน พื้นฐานของมันคือดรัมเบรกขนาดใหญ่ที่มีแผ่นภายในติดตั้งอยู่ที่เพลาหลังของรถ เมื่อผู้ขับขี่ดึงคันเบรกมือหลังจากหยุดรถ ผ้าเบรกจะเคลื่อนออกจากกันและวางชิดกับผนังด้านในของดรัม ปิดกั้นการหมุนของล้อหลังโดยสิ้นเชิง
สัญญาณของคาลิปเปอร์เบรกไม่ดี
คาลิปเปอร์เบรก VAZ 2107 มีสัญญาณความผิดปกติไม่มากนัก พวกเขาอยู่ที่นี่:
- รถชะลอตัวไม่เร็วพอ ซึ่งมักเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันเบรก สามารถออกได้ทั้งทางท่อที่สึกหรอและกระบอกสูบไฮดรอลิก ซึ่งสูญเสียความแน่นเนื่องจากการสึกหรอ เวอร์ชันแรกของปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนท่อเบรก รุ่นที่สอง - โดยการเปลี่ยนกระบอกสูบที่เสียหาย
- การเบรกอย่างต่อเนื่อง ดูเหมือนว่าคนขับกดเบรก หยุดรถ และปล่อยแป้นเบรก พบว่าล้อหน้ายังล็อกอยู่ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าลูกสูบของกระบอกสูบติดอยู่ในตำแหน่งเปิดและผ้าเบรกยังคงกดอยู่บนจานเบรกโดยยึดเข้าที่ ในสถานการณ์เช่นนี้พวกเขามักจะเปลี่ยนคาลิปเปอร์ทั้งหมดเนื่องจากการหากระบอกไฮดรอลิกใหม่สำหรับ "เจ็ด" ที่ลดราคานั้นยากขึ้นทุกปี
- ส่งเสียงดังเอี๊ยดเมื่อเบรก คนขับเหยียบแป้นเบรกจะได้ยินเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดเบาๆ ซึ่งอาจเพิ่มขึ้นตามแรงกดที่เพิ่มขึ้น หากคุณต้องลดความเร็วลงอย่างรวดเร็วและด้วยความเร็วสูง เสียงเอี๊ยดอ๊าดจะกลายเป็นเสียงโหยหวน ทั้งหมดนี้บ่งชี้ว่าผ้าเบรกในคาลิปเปอร์สึกหมดแล้ว หรือมากกว่านั้นก็คือการเคลือบของผ้าเบรกเหล่านี้ วัสดุที่ปิดด้านหน้าบล็อกมีความทนทานต่อการสึกหรอเพิ่มขึ้น แต่ในที่สุดก็ใช้งานไม่ได้และถูกลบทิ้งลงกับพื้น เป็นผลให้ดิสก์เบรกถูกบีบอัดโดยแผ่นเหล็กสองแผ่นโดยไม่มีการเคลือบป้องกัน ซึ่งไม่เพียงทำให้เกิดเสียงแหลมดังเท่านั้น แต่ยังทำให้คาลิปเปอร์ร้อนขึ้นด้วย
การเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรกใน VAZ 2107
ในการเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรกใน VAZ 2107 เราต้องการเครื่องมือจำนวนหนึ่ง มาแสดงรายการกัน:
- ประแจปลายเปิด, ชุด;
- คาลิปเปอร์เบรกใหม่สำหรับ VAZ 2107;
- ไขควงปากแบน
- ท่อยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. และยาว 5 ซม.
- แจ็ค;
- หนวดเครา.
ลำดับของการกระทำ
ก่อนถอดคาลิปเปอร์ออก จะต้องยกล้อที่อยู่ด้านหลังและถอดคาลิเปอร์ออก หากไม่มีการดำเนินการเตรียมการนี้ การทำงานต่อไปจะเป็นไปไม่ได้ หลังจากถอดล้อแล้ว การเข้าถึงคาลิปเปอร์จะเปิดขึ้น และคุณสามารถทำงานหลักต่อไปได้
- ท่อเบรกเชื่อมต่อกับคาลิปเปอร์ ติดตั้งอยู่บนตัวยึดที่ยึดเข้ากับคาลิปเปอร์ สลักเกลียวคลายเกลียวด้วยประแจปลายเปิด 10 ตัวยึดยกขึ้นเล็กน้อยและถอดออก
คลายเกลียวน็อตตัวยึดเบรกด้วยประแจปลายเปิด 10 - หลังจากถอดตัวยึดออกแล้ว การเข้าถึงสลักเกลียวที่อยู่ด้านล่างจะเปิดขึ้น มันคือโบลต์ที่ยึดท่อเบรกเข้ากับคาลิปเปอร์ สลักเกลียวถูกเปิดออกพร้อมกับแหวนรองที่ติดตั้งอยู่ข้างใต้ (ในภาพ แหวนรองนี้แสดงด้วยลูกศรสีแดง)ใต้ท่อเบรกมีแหวนรองแบบบางซึ่งแสดงในรูปภาพด้วยลูกศร
- หลังจากถอดท่อเบรกออก น้ำมันเบรกจะเริ่มไหลออกมา เพื่อกำจัดรอยรั่ว ให้สอดท่อยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. เข้าไปในรูเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบรกไหลออกมา ให้อุดรูด้วยท่อยางบางๆ
- ตอนนี้คุณต้องถอดผ้าเบรกออกเนื่องจากจะรบกวนการถอดคาลิปเปอร์ แผ่นอิเล็กโทรดถูกยึดไว้บนหมุดยึดที่ยึดด้วยหมุดผ่า สลักเกลียวเหล่านี้จะถูกลบออกด้วยคีมหมุดสลักบนผ้าเบรกไม่สามารถถอดออกได้หากไม่มีคีม
- หลังจากถอดหมุดสลักแล้วนิ้วที่ยึดจะถูกเคาะออกอย่างระมัดระวังด้วยค้อนและเคราบาง ๆ (และหากไม่มีเคราอยู่ในมือให้ใช้ไขควงปากแฉกธรรมดา แต่คุณต้องตีอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้แตก ที่จับ)นิ้วบนผ้าเบรกสามารถเคาะออกได้ด้วยไขควงปากแฉกทั่วไป
- เมื่อถอดหมุดยึดออกแล้ว ให้ใช้มือถอดแผ่นรองออกจากคาลิปเปอร์
- ตอนนี้ยังคงคลายเกลียวสลักเกลียวสองสามตัวที่ยึดคาลิปเปอร์ไว้กับสนับมือพวงมาลัย แต่ก่อนที่จะคลายเกลียวคุณควรกดแผ่นล็อคบนสลักเกลียวด้วยไขควงปากแบน หากไม่มีสิ่งนี้ จะไม่สามารถถอดสลักเกลียวยึดออกได้ควรใช้ไขควงปากแบนแบบบางงอแผ่นล็อค
- หลังจากคลายเกลียวสลักแล้ว คาลิปเปอร์จะถูกถอดออกจากสนับมือบังคับเลี้ยวและแทนที่ด้วยอันใหม่ จากนั้นระบบเบรก VAZ 2107 จะประกอบขึ้นใหม่ถอดคาลิปเปอร์เบรกของ "เจ็ด" ออกแล้วยังคงติดตั้งอันใหม่แทน
วิดีโอ: เปลี่ยนคาลิปเปอร์เป็น VAZ 2107
จุดสำคัญ
เมื่อซ่อมระบบเบรก VAZ 2107 คุณควรจำความแตกต่างที่สำคัญบางประการ บทความนี้จะไม่สมบูรณ์ ดังนั้น:
- ในรุ่นต่อมาของ VAZ 2107 จะเริ่มติดตั้งแหวนรองสปริงใต้สลักเกลียวยึดของตัวยึดเบรก พวกมันบางและเสียง่ายมากเมื่อถอดตัวยึดออก เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ขอแนะนำให้ปูกระดาษหนังสือพิมพ์หรือเศษผ้าไว้ใต้คาลิปเปอร์ หากเด็กซนโผล่ขึ้นมา ก็จะหาเจอได้ง่ายขึ้น
- หากผู้ขับขี่ไม่ได้วางแผนที่จะเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อเปลี่ยนคาลิปเปอร์ ควรทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายหรือชอล์คก่อนนำออก เพื่อให้สามารถติดตั้งได้ในที่เดียวกันระหว่างการประกอบ หากคุณเปลี่ยนตำแหน่งเดิมของอิเล็กโทรด จะใช้ไม่ได้เร็วกว่ามาก
- หากผู้ขับขี่ตัดสินใจที่จะทิ้งคาลิเปอร์ไว้และวางแผนที่จะเปลี่ยนเฉพาะผ้าเบรกในนั้น เขาจะต้องซื้อไม่ใช่ชุดเดียว แต่มีสองชุด เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้จะเปลี่ยนเป็นสองล้อเสมอ ไม่ใช่หนึ่งชุด หากคุณทิ้งแผ่นรองเก่าไว้บนล้อใดล้อหนึ่ง สิ่งนี้จะนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วและการละเมิดใหม่ในการทำงานของระบบเบรกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อเปลี่ยนแผ่นรองใน VAZ 2107 คุณจะต้องซื้อสองชุดพร้อมกัน
- หลังจากถอดแผ่นอิเล็กโทรดแล้ว คุณไม่ควรเหยียบแป้นเบรกไม่ว่าในกรณีใด ลูกสูบบนกระบอกไฮดรอลิกที่ติดตั้งคาลิปเปอร์จะยื่นออกมาด้านนอกและป้องกันไม่ให้มีการติดตั้งแผ่นรองคู่ใหม่ และจะเป็นการยากมากที่จะดันลูกสูบกลับ: ในบางกรณีจำเป็นต้องถ่ายน้ำมันเบรกออกจากระบบให้หมด
- เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวบนคาลิปเปอร์คุณควรจำไว้ว่า: พวกมันมีรูปร่างของหัวต่างกัน หัวของสลักเกลียวด้านบนมีขนาดเล็กกว่า หัวของสลักเกลียวด้านล่างมีขนาดใหญ่กว่า (ในภาพจะมีตัวอักษร "a" กำกับอยู่) หากคุณเปลี่ยนสลักเกลียว จะไม่สามารถติดตั้งผ้าเบรกได้ตัวอักษร "a" หมายถึงสลักเกลียวติดตั้งด้านล่างของคาลิปเปอร์ที่มีหัวหนา
- เมื่อซื้อคาลิปเปอร์ใหม่ในร้านค้าโปรดบอกผู้ขายว่าจะติดตั้งด้านใดเนื่องจากมีความแตกต่างในการออกแบบคาลิปเปอร์ด้านซ้ายและขวาใน VAZ 2107 ตัวอย่างเช่น รูสำหรับสลักเกลียวติดตั้งอยู่แตกต่างกัน ดังนั้นคาลิปเปอร์ด้านซ้ายจะไม่พอดีกับล้อด้านขวาและในทางกลับกัน
- สุดท้าย หลังจากติดตั้งคาลิปเปอร์แล้ว อย่าลืมกดแป้นเบรกหลาย ๆ ครั้งเพื่อตรวจสอบว่าคาลิปเปอร์ใหม่ทำงานหรือไม่ นอกจากนี้ หลังจากเหยียบแป้นแล้ว อย่าลืมตรวจสอบคาลิปเปอร์และยางมะตอยใต้ท้องรถว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันเบรกหรือไม่
ดังนั้น การเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรกจึงไม่ใช่เรื่องยากอย่างที่คิด สิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่ควรจดจำเมื่อเปลี่ยนรายละเอียดนี้คือความสำคัญอย่างยิ่งยวด หากเกิดข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้งคาลิปเปอร์หรือแผ่นอิเล็กโทรด สิ่งนี้จะไม่เป็นลางดีสำหรับผู้ขับขี่หรือรถยนต์ ด้วยเหตุนี้บทความจึงอธิบายรายละเอียดมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เกี่ยวกับความแตกต่างของการติดตั้งคาลิปเปอร์เบรก และขอแนะนำให้ใส่ใจกับความแตกต่างเหล่านี้อย่างใกล้ชิด
