ใบขับขี่สากล

บ่อยครั้งเมื่อเดินทางไปประเทศเพื่อนบ้าน ผู้คนมักนิยมเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนบุคคลมากกว่าการขนส่งสาธารณะ การตัดสินใจครั้งนี้บังคับให้คุณคิดเกี่ยวกับวิธีขอรับใบขับขี่สากล ซึ่งจะช่วยให้คุณเดินทางได้อย่างอิสระในต่างประเทศ

ใบขับขี่สากล: คืออะไรและทำไมจึงจำเป็น

ตลอดศตวรรษที่ 1926 ประชาคมโลกได้พยายามหลายครั้งในการควบคุมการจราจรระหว่างประเทศโดยมีวัตถุประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายผู้คนระหว่างประเทศด้วยยานพาหนะส่วนตัว ความพยายามเหล่านี้มีผลเป็นครั้งแรกในอนุสัญญากรุงปารีสว่าด้วยการจราจรบนถนนปี 1949 จากนั้นในอนุสัญญาเจนีวาปี 1968 และสุดท้ายในอนุสัญญากรุงเวียนนาปี XNUMX ในหัวข้อเดียวกัน

ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศเป็นเอกสารยืนยันว่าผู้ถือมีสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะบางประเภทนอกพรมแดนของรัฐเจ้าภาพ

ตามวรรค. ii วรรค 2 ของมาตรา 41 ของสนธิสัญญาเวียนนา ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศ (ต่อไปนี้จะเรียกว่า IDP หรือใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศ) จะใช้ได้ผลต่อเมื่อแสดงพร้อมกับใบอนุญาตระดับประเทศเท่านั้น

ดังนั้น IDP ตามวัตถุประสงค์จึงเป็นเอกสารเพิ่มเติมสำหรับกฎหมายในประเทศซึ่งทำซ้ำข้อมูลที่มีอยู่ในภาษาของภาคีในอนุสัญญาเวียนนา

ลักษณะและเนื้อหาของ IDP

ตามภาคผนวกหมายเลข 7 ของสนธิสัญญาเวียนนาปี 1968 IDPs จะออกในรูปแบบของหนังสือที่พับตามแนวพับ ขนาดของมันคือ 148 x 105 มม. ซึ่งสอดคล้องกับรูปแบบ A6 มาตรฐาน หน้าปกเป็นสีเทาและหน้าที่เหลือเป็นสีขาว

แบบจำลอง IDP จากภาคผนวกที่ 7 ของอนุสัญญาเวียนนาปี 1968 จะต้องได้รับการชี้แนะจากทุกประเทศที่เป็นภาคีของข้อตกลง

ในการพัฒนาข้อกำหนดของอนุสัญญาในปี 2011 ได้นำคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในฉบับที่ 206 มาใช้ ในภาคผนวกหมายเลข 1 มีการระบุพารามิเตอร์บางอย่างของ IDP ตัวอย่างเช่น ใบรับรองเปล่าถูกจัดประเภทเป็นเอกสารระดับ “B” ซึ่งได้รับการปกป้องจากการปลอมแปลง เนื่องจากเอกสารเหล่านั้นถูกสร้างโดยใช้สิ่งที่เรียกว่าลายน้ำ

พื้นฐานของ IDP ที่ผลิตในรัสเซียคือตัวอย่างระดับนานาชาติที่ปรับให้เข้ากับข้อมูลเฉพาะของประเทศ

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว IDL เป็นภาคผนวกของสิทธิในระดับชาติ สาระสำคัญคือการทำให้ข้อมูลที่มีอยู่ในนั้นพร้อมใช้งานสำหรับตัวแทนของหน่วยงานของรัฐในประเทศที่เจ้าของรถพำนักอยู่ ด้วยเหตุนี้ เนื้อหาจึงได้รับการแปลเป็นภาษาต่างๆ มากกว่า 10 ภาษา ในหมู่พวกเขา: อังกฤษ, อาหรับ, เยอรมัน, จีน, อิตาลีและญี่ปุ่น กฎหมายระหว่างประเทศประกอบด้วยข้อมูลต่อไปนี้:

• นามสกุลและชื่อเจ้าของรถ
• วันเดือนปีเกิด
• ถิ่นที่อยู่ (ลงทะเบียน);
• ประเภทของยานยนต์ที่อนุญาตให้ขับขี่ได้
• วันที่ออก IDL;
• รุ่นและหมายเลขของใบขับขี่แห่งชาติ
• ชื่อของหน่วยงานที่ออกใบรับรอง

การขับรถในรัสเซียในการขับขี่ระหว่างประเทศและสิทธิในต่างประเทศ

สำหรับพลเมืองรัสเซียที่หลังจากได้รับ IDP แล้วตัดสินใจใช้เมื่อขับรถในประเทศของเรา ข่าวนี้น่าผิดหวัง ตามวรรค 8 ของศิลปะ 25 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เรื่องความปลอดภัยทางถนน" หมายเลข 196-FZ สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ IDP ไม่ถูกต้อง ใช้ได้เฉพาะทริปต่างประเทศเท่านั้น

นั่นคือการขับรถในดินแดนของรัสเซียด้วยใบรับรองระหว่างประเทศโดยตัวแทนของกฎหมายและระเบียบจะเท่ากับการขับรถโดยไม่มีเอกสาร ผลที่ตามมาของการละเมิดดังกล่าวอาจนำไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารภายใต้มาตรา 12.3 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียโดยมีค่าปรับสูงถึง 500 รูเบิล

หากผู้ขับขี่ไม่มีสิทธิ์ในสัญชาติที่ถูกต้องเลย เขาจะถูกดึงดูดภายใต้มาตรา 12.7 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย โดยอาศัยอำนาจตามส่วนที่ 1 ของบทความนี้ เขาอาจถูกปรับตั้งแต่ 5 ถึง 15 รูเบิล

สถานการณ์นี้น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับชาวต่างชาติที่ตัดสินใจขับรถยนต์ตามสิทธิในสัญชาติของตน

วรรค 12 ของมาตรา 25 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ความปลอดภัยทางถนน" อนุญาตให้ผู้คนทั้งชั่วคราวและถาวรอาศัยอยู่ในอาณาเขตของตนโดยไม่มีใบอนุญาตขับขี่ภายในเพื่อใช้คนต่างชาติ

ก่อนการนำกฎหมายมาใช้ในถ้อยคำปัจจุบันมีกฎว่าพลเมืองรัสเซียมีสิทธิ์ใช้สิทธิ์ต่างประเทศภายใน 60 วันหลังจากได้รับสัญชาติเท่านั้น ในช่วงเวลานี้กำหนดโดยรัฐบาลกฤษฎีกา เขาต้องแลกเปลี่ยนใบขับขี่ต่างประเทศเป็นของรัสเซีย

ส่วนนักท่องเที่ยวต่างชาติไม่เคยตั้งปณิธานว่าจะได้สิทธิในประเทศ โดยอาศัยอำนาจตามวรรค 14, 15 ของบทความ 25 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางดังกล่าว ชาวต่างชาติสามารถขับยานพาหนะได้ตามกฎหมายระหว่างประเทศหรือกฎหมายของประเทศที่มีการแปลอย่างเป็นทางการเป็นภาษาราชการของประเทศของเรา

ข้อยกเว้นเดียวสำหรับกฎทั่วไปคือชาวต่างชาติที่ทำงานด้านการขนส่งสินค้า การขนส่งส่วนตัว: คนขับแท็กซี่ คนขับรถบรรทุก ฯลฯ (วรรค 13 ของบทความ 25 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 196-FZ)

สำหรับการละเมิดบทบัญญัติทางกฎหมายนี้ รหัสความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดให้มีการลงโทษในรูปแบบของค่าปรับจำนวน 50 รูเบิลภายใต้มาตรา 12.32.1

ชาวต่างชาติที่ทำงานในรัสเซียในฐานะคนขับรถ คนขับรถบรรทุก คนขับแท็กซี่จะต้องได้รับใบอนุญาตขับรถของรัสเซีย

ระบอบการปกครองพิเศษได้มอบให้กับผู้ขับขี่จากคีร์กีซสถานซึ่งแม้ในขณะขับขี่ยานพาหนะอย่างมืออาชีพก็มีสิทธิ์ที่จะไม่เปลี่ยนใบขับขี่ของประเทศเป็นของรัสเซีย

ดังนั้นเราจึงสนับสนุนให้รัฐต่างๆ ที่แสดงความเคารพต่อภาษารัสเซียและบรรจุสิ่งนี้ไว้ในรัฐธรรมนูญของตน ตามที่เป็นภาษาราชการของตน

หัวหน้าคณะกรรมการสภาดูมาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อกิจการ CIS Leonid Kalashnikov

http://tass.ru/ekonomika/4413828

การขับขี่ยานพาหนะในต่างประเทศภายใต้กฎหมายของประเทศ

จนถึงปัจจุบัน มีมากกว่า 75 ประเทศที่เป็นภาคีของสนธิสัญญาเวียนนา ซึ่งรวมถึงรัฐในยุโรปส่วนใหญ่ (ออสเตรีย สาธารณรัฐเช็ก เอสโตเนีย ฝรั่งเศส เยอรมนี และอื่นๆ) บางประเทศในแอฟริกา (เคนยา ตูนิเซีย ทางใต้) แอฟริกา), เอเชีย (คาซัคสถาน, สาธารณรัฐเกาหลี , คีร์กีซสถาน, มองโกเลีย) และแม้แต่บางประเทศในโลกใหม่ (เวเนซุเอลา, อุรุกวัย)

ในประเทศที่เข้าร่วมอนุสัญญากรุงเวียนนา พลเมืองรัสเซียสามารถใช้ใบขับขี่แห่งชาติประเภทใหม่ได้ โดยไม่ต้องออก IDP: บัตรพลาสติกที่ออกตั้งแต่ปี 2011 เนื่องจากปฏิบัติตามข้อกำหนดในภาคผนวกที่ 6 ของอนุสัญญาดังกล่าวอย่างครบถ้วน

อย่างไรก็ตามสถานการณ์ที่ยอดเยี่ยมนี้บนกระดาษไม่สอดคล้องกับการปฏิบัติอย่างสมบูรณ์ ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนอาศัยอำนาจของสนธิสัญญาระหว่างประเทศเดินทางไปทั่วยุโรปด้วยสิทธิของรัสเซียและเผชิญกับความยากลำบากมากมายเมื่อพยายามใช้บริการของบริษัทรถเช่า คำแนะนำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของหัวข้อที่กำลังสนทนาคือเรื่องราวของคนรู้จักของฉันซึ่งถูกตำรวจจราจรอิตาลีปรับเป็นจำนวนมากเนื่องจากไม่มี IDP

หลายประเทศปฏิเสธที่จะเข้าร่วมสนธิสัญญาระหว่างประเทศไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดเหตุผลหนึ่งดังนั้นจึงยอมรับใบรับรองทั้งในระดับชาติและระดับนานาชาติในดินแดนของตน ประเทศดังกล่าวรวมถึงสหรัฐอเมริกาและเกือบทุกประเทศในอเมริกาเหนือและออสเตรเลีย หากคุณต้องการขับรถส่วนตัวในรัฐดังกล่าว คุณจะต้องได้รับใบรับรองท้องถิ่น

กรณีของญี่ปุ่นน่าสนใจเป็นพิเศษ เป็นรัฐหายากที่ลงนามในอนุสัญญาเจนีวาปี 1949 แต่ไม่ได้เข้าเป็นภาคีสนธิสัญญาเวียนนาที่มาแทนที่ ด้วยเหตุนี้ วิธีเดียวที่จะขับรถในญี่ปุ่นคือการได้รับใบอนุญาตของญี่ปุ่น

ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องทราบว่าประเทศนี้เป็นภาคีของอนุสัญญาจราจรทางถนนหรือไม่ก่อนที่จะเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัว

ไม่ว่าในกรณีใด ในนามของฉันเอง ฉันขอแนะนำว่าอย่าบันทึกการออกแบบ IDL กับเขารับประกันว่าจะไม่มีความเข้าใจผิดกับตำรวจท้องที่และสำนักงานให้เช่า

ความแตกต่างระหว่างใบขับขี่ระหว่างประเทศกับใบขับขี่ของประเทศ

ใบขับขี่แห่งชาติและ IDPs ไม่ใช่เอกสารการแข่งขัน ในทางตรงกันข้าม กฎหมายระหว่างประเทศได้รับการออกแบบให้ปรับเนื้อหาของกฎหมายภายในให้เข้ากับผู้มีอำนาจจากประเทศอื่นๆ

ตาราง: ความแตกต่างระหว่างใบขับขี่ IDL และรัสเซีย

ใบขับขี่รัสเซีย	มส
Материал	พลาสติก	กระดาษ
ขนาด	85,6 x 54 มม. พร้อมขอบมน	148 x 105 มม. (ขนาดหนังสือเล่มเล็ก A6)
กฎการกรอก	พิมพ์	พิมพ์และเขียนด้วยลายมือ
กรอกภาษา	การทำสำเนาภาษารัสเซียและละติน	9 ภาษาหลักของภาคีอนุสัญญา
การระบุขอบเขต	ไม่	บางที
ระบุใบขับขี่อื่น	ไม่	วันที่และหมายเลขใบรับรองแห่งชาติ
การใช้สัญญาณสำหรับการอ่านแบบอิเล็กทรอนิกส์	มี	ไม่

โดยทั่วไปแล้ว ผู้พลัดถิ่นและสิทธิในสัญชาติมีความแตกต่างกันมากกว่าความคล้ายคลึงกัน ถูกควบคุมโดยเอกสารต่างๆ มีความแตกต่างกันทั้งทางสายตาและความหมาย พวกเขารวมกันตามวัตถุประสงค์เท่านั้น: การยืนยันคุณสมบัติที่เหมาะสมของผู้ขับขี่ในการขับขี่ยานพาหนะบางประเภท

คำสั่งและขั้นตอนการขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศ

ขั้นตอนการออกใบรับรองทั้งระดับชาติและระดับนานาชาตินั้นถูกกำหนดขึ้นตามบรรทัดฐานโดยพระราชบัญญัติเดียว: พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2014 ฉบับที่ 1097 เนื่องจาก IDP ไม่ใช่เอกสารอิสระและออกให้บนพื้นฐานของภายในประเทศ ใบขับขี่ของรัสเซียขั้นตอนการออกนั้นทำได้ง่ายและรวดเร็วที่สุด ตัวอย่างเช่น ไม่จำเป็นต้องสอบใหม่เมื่อได้รับสิทธิระหว่างประเทศ

ผู้ตรวจการจราจรของรัฐให้บริการสาธารณะในการออก IDL ตามระเบียบการบริหารฉบับที่ 20.10.2015 ลงวันที่ 995 ตุลาคม XNUMX เหนือสิ่งอื่นใด มันระบุข้อกำหนดในการออกใบอนุญาตขับรถ: สูงสุด 15 นาทีสำหรับการรับและตรวจสอบเอกสาร และสูงสุด 30 นาทีสำหรับการออกใบอนุญาต (ข้อ 76 และ 141 ของระเบียบการบริหาร) นั่นคือคุณจะได้รับ IDL ในวันที่สมัคร

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถระงับการออกใบรับรองระหว่างประเทศหรือปฏิเสธได้เฉพาะในกรณีต่อไปนี้ซึ่งกำหนดโดยกฎข้อบังคับ:

• ขาดเอกสารที่จำเป็น
• การส่งเอกสารที่หมดอายุ
• การปรากฏตัวในเอกสารที่ส่งของรายการที่ทำด้วยดินสอหรือด้วยการลบ การเพิ่มเติม คำที่ขีดฆ่า การแก้ไขที่ไม่ระบุรายละเอียด ตลอดจนการไม่มีข้อมูลที่จำเป็น ลายเซ็น ตราประทับในเอกสารเหล่านั้น
• อายุไม่ถึง 18 ปี;
• ความพร้อมของข้อมูลเกี่ยวกับการลิดรอนสิทธิ์ของผู้สมัครในการขับขี่ยานพาหนะ
• การส่งเอกสารที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียรวมถึงข้อมูลที่เป็นเท็จ
• การส่งเอกสารที่มีร่องรอยการปลอมแปลงรวมถึงเอกสารที่สูญหาย (ถูกขโมย)

ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด เอกสารของคุณจะต้องได้รับการยอมรับและบริการสาธารณะที่มีให้ หากคุณถูกปฏิเสธอย่างผิดกฎหมายในใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศ การกระทำดังกล่าว (เฉย) ของเจ้าหน้าที่สามารถอุทธรณ์ได้โดยคุณในการดำเนินการทางปกครองหรือการพิจารณาคดี เช่น ส่งเรื่องร้องเรียนไปยังเจ้าหน้าที่ระดับสูงหรืออัยการ

เอกสารที่ต้องใช้

ตามวรรค 34 ของกฤษฎีกาของรัฐบาลฉบับที่ 1097 เอกสารต่อไปนี้จะต้องได้รับ IDL:

• โปรแกรม;
• หนังสือเดินทางหรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ
• ใบขับขี่สัญชาติรัสเซีย
• รูปถ่ายขนาด 35x45 มม. ทำเป็นภาพขาวดำหรือภาพสีบนกระดาษเคลือบมัน

ใบขับขี่สากลไม่มีรูปถ่ายซึ่งแตกต่างจากใบขับขี่ของประเทศ ดังนั้นคุณจะต้องนำรูปถ่ายติดตัวไปด้วย

จนถึงปี 2017 รายการนี้รวมความคิดเห็นทางการแพทย์ด้วย แต่ในขณะนี้ไม่รวมอยู่ในรายการเนื่องจากสถานะของสุขภาพเช่นเดียวกับข้อเท็จจริงที่สำคัญทางกฎหมายอื่น ๆ ทั้งหมดได้รับการชี้แจงเมื่อได้รับสิทธิในระดับชาติ

รายการจากกฤษฎีกาของรัฐบาลฉบับที่ 1097 ไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับความจำเป็นในการจัดเตรียมเอกสารยืนยันการชำระค่าธรรมเนียมของรัฐหรือหนังสือเดินทางต่างประเทศ ซึ่งหมายความว่าตัวแทนของหน่วยงานของรัฐไม่มีสิทธิ์ขอเอกสารเหล่านี้จากคุณ อย่างไรก็ตาม ฉันยังคงแนะนำให้แนบหนังสือเดินทางที่ยังไม่หมดอายุกับเอกสารที่จำเป็น ความจริงก็คือหากคุณปฏิบัติตามตัวอักษรของกฎหมายอย่างเคร่งครัดและไม่เบี่ยงเบนไปจากรายการเอกสาร การสะกดชื่อของคุณในหนังสือเดินทางต่างประเทศและ IDL อาจแตกต่างกัน ความไม่ตรงกันดังกล่าวรับประกันได้ว่าจะสร้างปัญหาโดยไม่จำเป็นกับตำรวจในการเดินทางต่างประเทศ

วิดีโอ: คำแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการรับ IDL จากหัวหน้าแผนก MREO ในครัสโนยาสค์

การได้รับใบขับขี่สากล

แอปพลิเคชันตัวอย่าง

แบบฟอร์มใบสมัครได้รับการอนุมัติในภาคผนวก 2 ของระเบียบการบริหารของกระทรวงกิจการภายในหมายเลข 995

เมื่อติดต่อ MFC หรือตำรวจจราจร คุณจะได้รับใบสมัครของตัวอย่างดังกล่าว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องนำติดตัวไปด้วย

รายละเอียดการสมัครเบื้องต้น:

1. รายละเอียดของกรมตำรวจจราจรที่คุณสมัครขอ IDP
2. ชื่อของตัวเอง ข้อมูลหนังสือเดินทาง (ชุด หมายเลข ออกโดยใคร เมื่อออก ฯลฯ)
3. ที่จริงแล้วการขอออก IDP
4. รายการเอกสารที่แนบมากับใบสมัคร
5. วันที่เตรียมเอกสาร ลายเซ็น และใบรับรองผลการเรียน

จะหา IDP ได้ที่ไหนและราคาเท่าไหร่

ตามบรรทัดฐานที่กำหนดโดยรัฐบาลกฤษฎีกาฉบับที่ 1097 สามารถขอรับวีซ่าระหว่างประเทศได้ที่ MREO STSI (แผนกทะเบียนและตรวจสอบระหว่างเขต) โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ลงทะเบียนของพลเมืองที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทาง

ในขณะเดียวกันก็ไม่มีใครสัญญาว่ากรมตำรวจจราจรจะสามารถให้บริการที่ค่อนข้างหายากแก่คุณได้ ดังนั้นฉันขอแนะนำให้คุณตรวจสอบว่าตำรวจจราจร MREO ที่ใกล้ที่สุดออกใบรับรองระหว่างประเทศหรือไม่ สามารถทำได้ทั้งจากหมายเลขโทรศัพท์ของสถาบันที่คุณกำลังมองหาและบนเว็บไซต์ทางการของตำรวจจราจรในภูมิภาคของคุณ

นอกจากนี้ยังสามารถรับใบรับรองระหว่างประเทศได้ที่ MFC เช่นเดียวกับในกรณีของกรมตำรวจจราจร ที่อยู่ที่คุณลงทะเบียนสำหรับการให้บริการนี้ไม่สำคัญ เนื่องจากคุณสามารถติดต่อศูนย์มัลติฟังก์ชั่นใดก็ได้ ในเวลาเดียวกันคุณจะไม่นำเงินเพิ่มเติมสำหรับการให้บริการและจะ จำกัด เฉพาะจำนวนค่าธรรมเนียมของรัฐซึ่งจะกล่าวถึงในภายหลัง

โดยทั่วไป การได้รับใบรับรองระหว่างประเทศจะเกิดขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:

1. เยี่ยมชม MFC เป็นการส่วนตัว เพื่อลดหรือลดเวลาในการรอคิว คุณสามารถทำการนัดหมายล่วงหน้าได้โดยโทรไปที่แผนกที่คุณเลือกหรือบนเว็บไซต์
2. การชำระภาษีของรัฐ สามารถทำได้ในเครื่องภายใน MFC หรือธนาคารใดก็ได้ที่สะดวก
3. จัดส่งเอกสาร. ใบสมัคร หนังสือเดินทาง รูปถ่าย และบัตรประจำตัวประชาชน สำเนาเอกสารที่จำเป็นของคุณจะถูกจัดทำขึ้นทันทีโดยพนักงานของศูนย์
4. การรับ IDP ใหม่ ระยะเวลาดำเนินการสำหรับบริการนี้คือ 15 วันทำการ กระบวนการทำงานเกี่ยวกับสิทธิ์ของคุณสามารถควบคุมได้จากหมายเลขใบเสร็จทางโทรศัพท์หรือบนเว็บไซต์

โดยเนื้อแท้แล้ว MFC เป็นตัวกลางระหว่างพลเมืองและหน่วยงานของรัฐที่ให้บริการสาธารณะ

ทันสมัยและสะดวกกว่าคือการส่งใบสมัครสำหรับ IDL ผ่านหน้าที่เกี่ยวข้องของพอร์ทัลบริการสาธารณะ นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าในขั้นตอนการสมัคร คุณจะหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการปรากฏตัวที่แผนกตำรวจจราจรเป็นการส่วนตัวและป้องกันการรอคิวนาน ผู้สมัครรับสิทธิ์ระหว่างประเทศทางออนไลน์ทุกคนจะได้รับส่วนลด 30% สำหรับค่าธรรมเนียมของรัฐ

ดังนั้นหากค่าธรรมเนียมมาตรฐานสำหรับการออก IDP ตามวรรค 42 ของส่วนที่ 1 ของศิลปะ 333.33 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียคือ 1600 รูเบิล จากนั้นในเว็บไซต์บริการสาธารณะ สิทธิ์แบบเดียวกันนี้จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายเพียง 1120 รูเบิล

ดังนั้น คุณมีสามวิธีในการรับ IDL: ผ่านตำรวจจราจร, MFC และสมัครออนไลน์ผ่านเว็บไซต์บริการสาธารณะ ค่าใช้จ่ายในการขอใบรับรองจะพิจารณาจากจำนวนหน้าที่ของรัฐและแตกต่างกันไปจาก 1120 รูเบิลเมื่อใช้พอร์ทัลบริการสาธารณะถึง 1600 รูเบิล

วิดีโอ: การขอรับ IDL

เปลี่ยนใบขับขี่และรับ IDL

ใบแทนใบขับขี่สากล

ตามวรรค 35 ของพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 1097 IDPs ถือว่าไม่ถูกต้องและอาจถูกยกเลิกในกรณีต่อไปนี้:

• หากใบขับขี่หมดอายุ
• หากข้อมูลส่วนบุคคลที่อยู่ในใบขับขี่มีการเปลี่ยนแปลง;
• หากใบอนุญาตขับขี่ไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากการสึกหรอ ความเสียหาย หรือเหตุผลอื่นๆ และข้อมูลที่ระบุในใบอนุญาต (หรือในส่วนของใบอนุญาต) ไม่สามารถระบุได้ด้วยตาเปล่า
• หากใบขับขี่ออกตามเอกสารที่ได้รับการยอมรับว่าปลอมแปลง (ปลอมแปลง) ตามขั้นตอนที่กำหนดหรือออกโดยละเมิดขั้นตอนที่กำหนดโดยกฎเหล่านี้
• หากได้รับข้อความเกี่ยวกับการสูญหาย (ถูกขโมย) ของใบขับขี่
• หากมีการออกใบขับขี่ใหม่
• หากได้รับการยืนยันว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะมีข้อห้ามทางการแพทย์หรือข้อห้ามทางการแพทย์ที่ไม่ปรากฏชื่อก่อนหน้านี้ในการขับขี่

นอกจากนี้ ในกรณีที่มีการยกเลิกสิทธิ์ของรัสเซีย สิทธิ์ระหว่างประเทศจะกลายเป็นโมฆะโดยอัตโนมัติและต้องเปลี่ยนใหม่ (วรรค 36 ของกฤษฎีกาของรัฐบาลฉบับที่ 1097)

ควรสังเกตว่าการเปลี่ยนแปลงที่แปลกประหลาดเกิดขึ้นกับความถูกต้องของใบรับรองระหว่างประเทศในรัสเซีย ตามวรรค 2 ของข้อ 33 ของกฤษฎีกาของรัฐบาลฉบับที่ 1097 IDP จะออกให้เป็นระยะเวลาสามปี แต่ไม่เกินระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบรับรองแห่งชาติ ในขณะเดียวกันใบรับรองของรัสเซียยังคงใช้ได้เป็นเวลาสิบปีเต็ม ยังคงเป็นปริศนาว่าทำไมผู้บัญญัติกฎหมายจึงแยกความแตกต่างระหว่างเอกสารทั้งสองฉบับ

ดังนั้นในระหว่างที่ใบขับขี่รัสเซียใบเดียวมีผล คุณอาจต้องเปลี่ยนใบขับขี่สากลถึงสามใบ

การตั้งค่าระยะเวลาที่ไม่ถูกต้องของเอกสารบางอย่างทำให้เกิดคิว

ไม่มีขั้นตอนพิเศษในการเปลี่ยน IDP ในรัสเซีย ซึ่งหมายความว่าสิทธิระหว่างประเทศจะถูกแทนที่ด้วยกฎเดียวกับในช่วงฉบับแรก: เอกสารชุดเดียวกัน ค่าธรรมเนียมของรัฐในจำนวนที่เท่ากัน วิธีขอรับสองวิธีที่เป็นไปได้เหมือนกัน ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีเหตุผลที่จะทำซ้ำเพิ่มเติม

ความรับผิดชอบในการขับขี่ยานพาหนะในต่างประเทศโดยไม่มี IDL

การขับรถโดยไม่มี IDL นั้นเทียบได้กับตำรวจของรัฐต่างประเทศด้วยการขับรถโดยไม่มีเอกสารใด ๆ เลย สิ่งที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้คือความรุนแรงของการลงโทษสำหรับการละเมิดที่ค่อนข้างไม่เป็นอันตราย ตามกฎแล้วจะใช้ค่าปรับการลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะ "จุดโทษ" และแม้แต่การจำคุก

ค่าปรับของยูเครนสำหรับการขับขี่ยานพาหนะโดยไม่มีใบอนุญาตนั้นค่อนข้างเล็ก: จากประมาณ 15 ยูโรสำหรับใบขับขี่ที่ถูกลืมที่บ้านไปจนถึง 60 ยูโรสำหรับการขาดงานทั้งหมด

ในสาธารณรัฐเช็กการลงโทษรุนแรงกว่ามาก: ไม่เพียง แต่ปรับเป็นจำนวนเงิน 915 ถึง 1832 ยูโร แต่ยังรวมถึงคะแนนสะสม 4 คะแนน (12 คะแนน - การตัดสิทธิ์ในการขับขี่รถยนต์เป็นเวลาหนึ่งปี)

ในอิตาลีผู้ที่ขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตสามารถลงรถได้โดยมีค่าปรับเล็กน้อยที่ 400 ยูโร แต่เจ้าของรถจะต้องจ่ายมากกว่านั้นหลายเท่า - 9 ยูโร

ในสเปนและฝรั่งเศส ผู้ขับขี่ที่มุ่งร้ายที่สุดที่ขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตที่เหมาะสมอาจถูกจำคุกตั้งแต่หกเดือนถึงหนึ่งปี

ดังนั้นผู้ขับขี่จึงควรคิดทบทวนหลายๆ ครั้งก่อนออกเดินทางไปยังประเทศต่างๆ ในทวีปยุโรปด้วยรถยนต์ส่วนตัวโดยไม่มีเอกสารที่จำเป็น แท้จริงแล้ว การใช้เวลาหนึ่งวันและ 1600 รูเบิลเพื่อรับ IDP นั้นดีกว่าที่จะเสี่ยงถูกจับในการละเมิดและจ่ายค่าปรับจำนวนมาก

ประเทศส่วนใหญ่ที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมของชาวรัสเซียเป็นภาคีของสนธิสัญญาเวียนนาปี 1968 ซึ่งหมายความว่าพวกเขายอมรับใบขับขี่สัญชาติรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงนี้ไม่ได้ทำให้การลงทะเบียน IDP เสียเวลาและเงินเลย พวกเขาช่วยหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดกับตำรวจจราจรของรัฐต่างประเทศ บริษัทประกันภัยและรถเช่า