ลูกหมากและสัญญาณของการทำงานผิดปกติ

ลูกหมากสำคัญแค่ไหน

ลูกหมากต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ นี่เป็นหนึ่งในหลาย ๆ เหตุผลที่จะบังคับให้คนที่เชื่อว่าเขาควบคุมทุกอย่างให้สังเกตการจำกัดความเร็วและให้ความสนใจกับรถของเขา

อุปกรณ์เดือยถูกแทนที่ด้วยองค์ประกอบกันสะเทือนหลักซึ่งเรียกว่าข้อต่อลูก เมื่อสวมใส่ถึงจุดวิกฤต รถบางรุ่นมีปัญหาร้ายแรง วิธีการตรวจสอบความผิดปกติของกระดูกสะบ้าอ่านต่อ

ลูกหมากเป็นข้อต่อที่เชื่อมระหว่างดุมพวงมาลัยกับแขนช่วงล่าง หน้าที่ของมันคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ที่จะหมุนดุมล้อด้วยตำแหน่งเริ่มต้นของล้อในแนวนอนระหว่างการเคลื่อนที่ในแนวตั้ง

การออกแบบลูกหมากเป็นเรื่องง่ายมาก เป็นนิ้วรูปกรวยที่มีปลายเป็นรูปเห็ดหรือเป็นทรงกลมซึ่งสามารถหมุนและแกว่งไปพร้อม ๆ กันได้ที่มุมบนตัวรองรับ ตัวเรือนถูกกดกับคันโยกหรือขันสกรู ในกรณีนี้ข้อต่อบอลตามกฎจะเปลี่ยนไปพร้อมกับแขนช่วงล่าง

ในโหนดสมัยใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ ส่วนใหญ่จะใช้การออกแบบที่ไม่สามารถแยกออกได้ ในนั้นหลังจากติดตั้งนิ้วแล้วร่างกายก็มักจะม้วนขึ้น พลาสติกหรือเม็ดมีดอื่นๆ วางอยู่ระหว่างลำตัวกับนิ้ว ทำหน้าที่เป็นตลับลูกปืนธรรมดาและให้การหมุนที่ง่ายดาย สำหรับเครื่องจักรรุ่นเก่าในประเทศนั้นยังมีตลับลูกปืนแบบอื่นซึ่งเรียกว่าพับได้ ฟันเฟืองในนั้นจะถูกลบออกโดยการขันฝาครอบให้แน่น

สาเหตุของข้อเข่าเสื่อม

ระหว่างการใช้งาน ตัวรองรับเหล่านี้จะมีภาระงานจำนวนมาก ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ติดตั้งและการออกแบบของระบบกันสะเทือน ที่ยึดรองรับน้ำหนักรถเกือบทั้งหมด และยังทนต่อแรงกระแทกอย่างเป็นระบบเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ

สาเหตุหลักของความผิดปกติของข้อต่อลูกคือการสึกหรอของพื้นผิวสัมผัสซึ่งนำไปสู่ช่องว่างระหว่างร่างกายกับหมุดเพิ่มขึ้น เป็นผลให้นิ้วเริ่มไม่เพียง แต่จะบิด แต่ยังห้อยบนร่างกาย

หากการสึกหรอรุนแรงเกินไป การรับน้ำหนักบนตลับลูกปืนอาจทำให้หมุดหลุดออกจากตัวเรือนได้ จากทั้งหมดนี้ปรากฎว่ากลไกไม่สามารถจับพวงมาลัยได้และรถตกลงบนแอสฟัลต์

การเพิ่มขึ้นของการกวาดล้างเกิดขึ้นเนื่องจากปัจจัยต่อไปนี้:

• 1. การสึกหรอตามธรรมชาติรวมกับวัสดุที่ล้าสมัย: โดยเฉลี่ยแล้ว ข้อต่อบอลสามารถเดินทางได้ระหว่าง 20 ถึง 000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม หากชิ้นส่วนมีคุณภาพสูงมากหรือน้อย ปัญหาอาจเกิดขึ้นหลังจากขับรถไปประมาณ 150 กิโลเมตร การสึกหรอได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย ได้แก่ คุณภาพของชิ้นส่วนที่ผลิตขึ้น สภาพการทำงาน การดูแลชิ้นส่วน การหล่อลื่น ความสมบูรณ์ของอับละอองเกสร
• 2. การเพิ่มไดนามิกโหลดระหว่างการขับขี่: ส่วนใหญ่หมายถึงการขับรถด้วยความเร็วสูงบนถนนที่ขรุขระ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว แรงกระแทกตกกระทบองค์ประกอบกันสะเทือนต่างๆ รวมทั้งลูกหมากด้วย โดยธรรมชาติแล้วสิ่งนี้นำไปสู่การสึกหรอและความเสียหาย
• 3. ฝาครอบป้องกันหรือเคสแตก; เป็นผลให้น้ำและสิ่งสกปรกทุกชนิดเข้าสู่ช่องว่าง และเมื่อเวลาผ่านไป การกัดกร่อนเพิ่มขึ้นและแม้กระทั่งการสึกหรอจากการเสียดสี หากอับเรณูแตก ความชื้น ทราย สิ่งสกปรก และเศษเล็กเศษน้อยจะเข้าไปข้างในในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ องค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้เป็นวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งทำให้ภายในของคุณสึกหรอตามธรรมชาติ
• 4 ขาดการหล่อลื่นบนบานพับ (ถ้าจำเป็น มีอยู่) - สารหล่อลื่นจะถูกลบออกจากลูกหมากด้วยเหตุผลทางธรรมชาติ - การทำให้แห้ง การระเหย ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น หากบูทได้รับความเสียหาย จาระบีสามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็วอันเนื่องมาจากสาเหตุตามธรรมชาติ ซึ่งจะทำให้ข้อต่อบอลสึกหรอมากขึ้น ดังนั้นจึงมีประโยชน์ในการเพิ่มมวลสารหล่อลื่นให้กับลูกบอลเป็นระยะ

นี่คือสัญญาณหลักของการสึกหรอ:

• เมื่อขับบนถนนที่ขรุขระด้วยความเร็วต่ำจะได้ยินเสียงเคาะ

• หากแรงที่พวงมาลัยเพิ่มขึ้น และเมื่อเลี้ยว จะได้ยินเสียงดังเอี๊ยดจากด้านหน้ารถ

• เนื่องจากล้อหน้าส่าย รถของคุณจึงเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงอย่างไม่มั่นคง

• ยางสึกไม่เท่ากัน

อาการและสาเหตุของความผิดปกติ

อาการ	คำอธิบายและเหตุผล
หักพวงมาลัยขณะขับรถ	เสียงแปลก ๆ จะปรากฏขึ้นที่ความเร็วใด ๆ เห็นได้ชัดเจนเมื่อชนกับหลุมบ่อ หลุม ฯลฯ นี้ซ้ำแล้วซ้ำอีกหนึ่งครั้ง
เปลี่ยนไลน์อัพ	ล้อที่มีข้อต่อลูกที่ผิดพลาดจะทนทุกข์ทรมานมากที่สุด การสึกหรอของขอบยางอาจเพิ่มขึ้น
รถกลิ้งไปตามถนน	มีการเล่นในลูกหมาก ล้อจึงส่ายขณะขับขี่
แตกระหว่างการซ้อมรบ	เสียงดังเอี๊ยดอาจมาจากพวงมาลัย ล้อหลัง คุณต้องฟังเสียงด้านหน้าโดยเฉพาะ และเมื่อต้องหลบหลีก
เปลี่ยนเส้นทางเบรก	รถจะถูกรื้อไปในทิศทางที่มีลูกหมากผิดพลาด
การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ	เมื่อพวงมาลัยไม่อยู่ในแนวดิ่งโดยมีผลให้เกิดความเสียหายต่อลูกหมาก แต่ทำมุมกับถนน ดอกยางสึกตามขอบด้านใน (ใกล้กับเครื่องยนต์มากที่สุด) มากกว่าส่วนอื่นๆ ของล้อ พื้นผิว.

วิธีการตรวจสอบความผิดปกติของลูก

ขออภัย ไม่สามารถกำหนดสภาพของสื่อโดยใช้สื่อที่ออกแบบมาเพื่อวินิจฉัยไดรฟ์ภายนอกได้เสมอ คุณสามารถประเมินสภาพของคุณโดยใช้วิธีการแบบเดิม: โดยการสัมผัสและโดยหู

วิธีที่ 1 เมื่อทำการทดสอบการได้ยิน คุณต้องเขย่ารถและฟังสิ่งที่กำลังเคาะอยู่

วิธีที่ 2 เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดอันเป็นผลจากการวินิจฉัย เมื่อเหยียบแป้นเบรกจนสุด (เพื่อขจัดปัญหาตลับลูกปืน) ต้องเขย่าล้อด้วยมือ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำที่จุดสูงสุดและต่ำสุด หากยังรู้สึกว่าเล่นอยู่ โปรดทราบว่ามีช่องว่างในพาหนะและจำเป็นต้องเปลี่ยน แต่หากต้องการกำหนดปริมาณการสึกหรอ ควรใช้อุปกรณ์จับยึดและข้อต่อที่แม่นยำที่สุด เช่น ฐานยึดหรือแม่แรง

ในรุ่นคลาสสิกของรถยนต์ VAZ มีรูควบคุมพิเศษอยู่ที่การออกแบบข้อต่อลูกหมากล่าง สำหรับการวินิจฉัย ให้ใช้ฟีลเลอร์เกจหรือเกจวัดความลึกเพื่อวัดระยะห่างระหว่างปลายแกนบอลกับพื้นผิวด้านนอกของตัวเรือนผ่านรูตรวจสอบนี้ภายใต้น้ำหนักบรรทุก สำหรับรถยนต์ VAZ รูปร่างจะไม่เกิน 11,8 มม. (สำหรับฐานติดตั้งดั้งเดิม)

ในตารางด้านบน สามารถวัดเกมด้วยอุปกรณ์พิเศษพร้อมตัวบ่งชี้ ช่องว่างไม่ควรเกิน 0,8 มม.

ในกรณีที่คุณไม่มีเครื่องมือพิเศษ อุปกรณ์ติดตั้ง และลิฟต์อยู่ในมือ คุณสามารถวางฝ่ามือบนกระดูกสะบ้าเพื่อสัมผัสร่างกายและนิ้วพร้อมกันได้ ขอให้พันธมิตรย้ายล้อ หากมีฟันเฟืองก็มักจะรู้สึกได้

ซ่อมข้อต่อลูกหมาก

มีหลายวิธีในการซ่อมแซม บ่อยครั้งที่สะบ้าถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ การเปลี่ยนโครงยึดพร้อมกับคันโยกสำหรับรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่นั้นมีราคาแพงมาก เนื่องจากราคาของคันเดียวนั้นไม่ใช่จำนวนเล็กน้อย แต่ก็มีรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่ซับซ้อน (ด้านเดียวไม่เกิน 5 ตัว) ค่าใช้จ่ายของงานที่ทำจะค่อนข้างสูงสำหรับคันโยกล่างและสองเท่าสำหรับคันบน ดังนั้นบริการของผู้ซ่อมแซมที่ซ่อมแซมแม้กระทั่งสิ่งรองรับที่เปลี่ยนแปลงเมื่อประกอบกับคันโยกจึงเป็นที่ต้องการอย่างมาก

การคืนค่าถูกกว่าการซื้อชิ้นส่วนใหม่มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษสำหรับตัวยึดที่มาพร้อมกับคันโยก สามารถใช้เทคโนโลยีต่างๆ เพื่อกู้คืนได้

• วิธีที่ง่ายที่สุดคือแปลงเป็นดีไซน์พับได้ เปลี่ยนเม็ดมีดพลาสติก และขัดนิ้ว
• เทคโนโลยีค่อนข้างลำบาก: ร่างกายเต็มไปด้วยพอลิเมอร์เหลวภายใต้แรงกดดัน นอกจากนี้พอลิเมอร์นี้ยังแข็งตัวในช่องว่าง รัดที่กดเข้าไปในแขนจะถูกลบออกก่อนแล้วจึงแทนที่ด้วยรัดที่ไม่ใช่ของเดิม

มีบางครั้งที่มันวางอยู่บนคันโยก เช่น คุณไม่จำเป็นต้องกดมัน หากคุณตัดสินใจที่จะทิ้งลูกหมากแบบนี้ มันจะไปโดนคันโยกและทรัพยากรของมันจะลดลงหลายครั้ง อาจเป็นได้ แก้ไขโดยการเชื่อม กล่าวคือ ตะขอเกี่ยวบนคันโยกตามจุดสำหรับจุดเชื่อม 6-8 จุด

โปรดจำไว้ว่าการประหยัดดังกล่าวอาจทำให้เกิดปัญหาในอนาคต เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ยังคงแนะนำให้ใช้โหนดใหม่

เสียงของรางการโยกเยกของเกวียน เสียงจะได้ยินสำหรับการกำจัดช่วงเวลาของการทำงานในเวลาที่เหมาะสม ปรากฏการณ์เสียงสำหรับการวินิจฉัยด้วยสายตาของการป้องกันการแตกร้าว

อะไรคือทรัพยากรของลูกหมาก

อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เป็นหลักตั้งแต่ 15 ถึง 120 กิโลเมตร

ลด "ชีวิต" ของรอยร้าวเล็กๆ ในอับละอองเกสรลงอย่างมาก อาจทำให้น้ำ สิ่งสกปรก และทรายเข้าสู่ข้อต่อได้ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของบูทยางป้องกัน ทางที่ดีควรทำสิ่งนี้บนสะพานลอย

เพื่อให้ใช้งานได้นานขึ้น คุณต้องขับรถอย่างระมัดระวังมากขึ้นบนถนนที่ชำรุด รวมทั้งเปลี่ยนอับเรณูที่เสียหายให้ทันท่วงที

เป็นไปได้ไหมที่จะขับด้วยลูกที่หัก

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอและความเสียหายต่อโหนดที่ระบุ หากมีการเคาะในข้อต่อลูกที่เคลื่อนที่ได้ปรากฏขึ้นและรถยังไม่ "ขับ" ไปตามถนนก็ไม่ชนกันนั่นคือมีเพียงสัญญาณเริ่มต้นเท่านั้นคุณยังสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ในรถคันนั้นได้

อย่างไรก็ตาม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเร็วในการขับขี่ไม่สูงและพยายามหลีกเลี่ยงหลุมบ่อและการกระแทก และแน่นอน คุณยังต้องคิดเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่จะเกิดขึ้น ท้ายที่สุด ยิ่งเสร็จเร็วเท่าไร ก็ยิ่งดีเท่านั้น ประการแรก ราคาก็จะน้อยลง และประการที่สอง รถก็สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย!

หากการเสียของลูกหมากถึงระดับที่รถ “วิ่ง” ไปตามถนนและได้ยินเสียงเคาะของลูกหมากที่เคลื่อนที่ได้ชัดเจน ทางที่ดีควรปฏิเสธที่จะใช้รถดังกล่าวจนกว่าการซ่อมแซมจะเสร็จสิ้น . ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถขับรถไปที่ศูนย์บริการรถยนต์หรืออู่ซ่อมรถด้วยความเร็วต่ำและปฏิบัติตามกฎของการขับขี่อย่างปลอดภัยซึ่งควรเปลี่ยน