Содержание ปืนจู่โจม Stug III คำอธิบายทางเทคนิค ปืนสตูก Ausf.B – Ausf.E ปืนจู่โจม Ausf.F – Ausf.G ปืนจู่โจม I “Sturmgeschütz” III สตูจี III; สตอร์มเกสชุตซ์ III (Sd.Kfz.142) ปืนจู่โจมนี้สร้างโดย Daimler-Benz บนพื้นฐานของรถถัง Pz-III (T-III) และผลิตตั้งแต่ปี 1940 เพื่อใช้ในการสนับสนุนทหารราบโดยตรง มันแตกต่างจากรถถังตรงที่ไม่มีป้อมปืน ปืน 75 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 24 ลำกล้องถูกติดตั้งบนเครื่องจักรพิเศษในหอบังคับการที่กว้างขวาง ติดตั้งที่ด้านหน้าของแชสซี ยืมมาจากรถถัง T-III โดยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ มีการติดตั้งโดมของผู้บัญชาการพร้อมอุปกรณ์การรับชมบนหลังคาห้องโดยสาร ปืนจู่โจมติดตั้งสถานีวิทยุ อินเตอร์คอมรถถัง และระบบระบายควัน ในระหว่างการผลิตปืนจู่โจมแบบต่อเนื่อง ปืนนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซ้ำแล้วซ้ำเล่าทั้งในแง่ของอาวุธยุทโธปกรณ์และการป้องกันชุดเกราะ ในที่สุดความหนาของเกราะหน้าก็เพิ่มขึ้นจาก 15 มม. เป็น 80 มม. หน้าจอเกราะถูกใช้เพื่อป้องกันด้านข้าง ปืนลำกล้องสั้นถูกแทนที่ด้วยปืนขนาดลำกล้องเดียวกันด้วยลำกล้องยาว 43 ลำกล้องและ 48 ลำกล้อง ฐานของปืนจู่โจมยังใช้ติดปืนครก 105 มม. ด้วยลำกล้อง 28,3 ปืนจู่โจม III เข้าประจำการด้วยกองพลปืนจู่โจม กองทหารรถถัง และหน่วยต่อต้านรถถังของกองทหารราบ โดยรวมแล้วในช่วงเวลาการผลิตมีการผลิตปืนจู่โจม III ประมาณ 10,5 กระบอกที่มีการดัดแปลงต่างๆ เรื่องราวเบื้องหลัง StuG III เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประวัติเบื้องหลัง Sturmgeschütz III สัญญาอย่างเป็นทางการสำหรับการพัฒนาปืนจู่โจมออกเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 1936 สัญญาได้กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคต่อไปนี้สำหรับยานพาหนะ: อาวุธหลักที่มีความสามารถอย่างน้อย 75 ม. ส่วนปลอกกระสุนปืนตามแนวขอบฟ้าอย่างน้อย 30 กรัมโดยไม่ต้องหมุนเครื่องทั้งหมด มุมนำทางแนวตั้งของปืนจะต้องทำลายเป้าหมายที่ระยะอย่างน้อย 6000 ม. กระสุนปืนใหญ่จะต้องสามารถเจาะเกราะที่รู้จักได้ทุกประเภทจากระยะอย่างน้อย 500 ม.  การป้องกันเกราะรอบด้านของปืนจู่โจม การออกแบบการติดตั้งนั้นประมาทเลินเล่อด้วยโรงเก็บล้อเปิดด้านบน เกราะส่วนหน้าต้องทนต่อการถูกโจมตีโดยตรงจากกระสุนปืนต่อต้านรถถังขนาด 20 มม. และมีความลาดเอียงเกือบ 60 องศากับแนวดิ่ง เกราะด้านข้างต้องทนทานต่อกระสุนและเศษกระสุน ความสูงรวมของเครื่องไม่ควรเกินความสูงของบุคคลที่ยืน ความยาวและความกว้างของการติดตั้งขึ้นอยู่กับฐานแทร็กที่เลือก รายละเอียดการออกแบบอื่น ๆ กระสุน อุปกรณ์สื่อสาร จำนวนลูกเรือ ฯลฯ ผู้พัฒนามีสิทธิ์ในการพิจารณาอย่างอิสระ ตามข้อกำหนดที่กำหนด ส่วนบนของโรงจอดรถของการติดตั้งถูกเปิดออกโดยไม่มีหลังคา ในปีพ.ศ. 1936 เชื่อกันว่าหลังคาเปิดจะให้ข้อได้เปรียบทางยุทธวิธีเพิ่มเติม: ลูกเรือสามารถมองเห็นภูมิประเทศได้ดีกว่าลูกเรือของรถถัง และยังสามารถได้ยินเสียงของอุปกรณ์ต่อสู้ของศัตรูอีกด้วย อย่างไรก็ตามในปี พ.ศ. 1939 มีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนไปใช้รุ่นที่มีการติดตั้งหลังคาหุ้มเกราะอย่างเต็มที่ การออกแบบที่มีหลังคาปิดเป็นผลมาจากข้อกำหนดทางยุทธวิธีที่เปลี่ยนไปสำหรับปืนจู่โจม ความจำเป็นในการมีหลังคานั้นอธิบายได้จากกระสุนที่สะท้อนกลับเข้าไปในห้องต่อสู้เมื่อรถถูกยิงขณะลงหรือขึ้น เชื่อกันว่าความน่าจะเป็นที่จะชนด้านบนของการติดตั้ง s.Pak ขณะเคลื่อนที่หรืออยู่กับที่จากการโดนทุ่นระเบิดหรือกระสุนปืนโดยตรงนั้นต่ำมาก แผ่นเกราะส่วนบนที่บางไม่สามารถทนทานต่อการถูกโจมตีโดยตรงจากครกขนาด 81 มม. หรือกระสุนปืนที่ระเบิดแรงสูงขนาด 75 มม. ในขณะเดียวกันก็ช่วยป้องกันลูกเรือจากระเบิดมือ หลังคาของห้องต่อสู้ไม่กันน้ำและไม่สามารถป้องกันไม่ให้ค็อกเทลโมโลตอฟเข้าไปในการติดตั้งจากของเหลวที่ลุกไหม้ได้ หลังจากการพัฒนาโครงสร้างหลังคา มีข้อกำหนดเพื่อให้แน่ใจว่าการยิงจากปืนจากตำแหน่งปิด ส่งผลให้โครงการต้องปรับปรุงใหม่บ้าง มีการทำรูบนหลังคาสำหรับหัวออพติคอลของภาพพาโนรามา มือปืนกำลังเล็งปืนโดยไม่เห็นเป้าหมาย เขาได้รับคำสั่งเกี่ยวกับมุมของการมองเห็นจากผู้บัญชาการกองปืน วิธีการยิงนี้ใช้เมื่อยิงจากตำแหน่งปิด แชสซีของรถถัง PzKpfw III ได้รับเลือกให้เป็นฐาน รถต้นแบบคันแรกของรถถังคันนี้ รู้จักกันในชื่อ "Zugfurerwagen" (ยานเกราะของผู้บังคับหมวด) ปรากฏตัวในปลายปี 1935 หลังจากการทดสอบและดัดแปลง รถถังคันนี้ถูกนำไปผลิตต่อเนื่องที่โรงงาน Daimler-Benz AG หมายเลข 40 ในกรุงเบอร์ลิน- มาริสน์เฟลด์. ตั้งแต่ 1937 ถึง 1939 ซีรีส์ต่อไปนี้ของรถถัง PzKpfw III ถูกสร้างขึ้น: ซีรีส์ 1/ZW (หมายเลขแชสซี 60101-60110); 2./ZW ซีรีส์ (หมายเลขแชสซี 60201-60215; ซีรีส์ For / ZW (หมายเลขแชสซี 60301-60315); ซีรีส์ zzb / ZW (หมายเลขแชสซี 6031666-60340); ซีรีส์ 4/ZW (หมายเลขแชสซี 60401-60441, 60442-60496) เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประวัติเบื้องหลัง Sturmgeschütz III ปืนจู่โจม “0-series” เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Series 0 Assault Weapons ปืนจู่โจม 0 กระบอกแรกของ "ซีรีส์ 2" ทำจากเหล็กที่มีโครงสร้างธรรมดา โดยอิงจากแชสซีของรถถัง PzKpfw III ของซีรีส์ที่ XNUMX แผนกอาวุธยุทโธปกรณ์ไม่มีบันทึกการผลิตที่ถูกต้องแม่นยำจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 1938 ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะระบุช่วงเวลาที่ปืนจู่โจมซีรีส์ 0 ถูกสร้างขึ้น เป็นที่ทราบกันดีว่าหลายบริษัทมีส่วนร่วมในการผลิตของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Daimler-Benz เป็นผู้จัดหาแชสซีและห้องโดยสาร และ Krupp เป็นผู้จัดหาปืน รถสามคันแรกถูกประกอบในเดือนธันวาคม พ.ศ. 1937 เป็นที่ทราบกันว่าแชสซีของยานพาหนะคันที่สี่และห้าถูกโอนไปยังกองทหารรถถังที่ 1 ในเออร์เฟิร์ตเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 1937 ข้อมูลดังกล่าว เมื่อ Daimler-Benz ทำการตัดขาด มีเอกสารลงวันที่ 30 กันยายน 1936 ซึ่งระบุว่า: "ตัวถังสี่คันของรถถัง PzKpfw III พร้อมห้องปืนจู่โจมแบบไม้ควรเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบในเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม 1937" ปืนจู่โจมของ "ซีรีส์ 0" แตกต่างจากยานพาหนะของการดัดแปลงในภายหลัง โดยส่วนใหญ่อยู่ที่การออกแบบโครงรถ ซึ่งรวมถึงล้อถนนแปดล้อ ล้อขับเคลื่อน สลอธ และลูกกลิ้งสามล้อที่รองรับหนอนผีเสื้อบนยาน ลูกกลิ้งตีนตะขาบถูกกั้นเป็นคู่ ๆ เป็นโบกี้ ในทางกลับกัน ทุก ๆ สองโบกี้ถูกแขวนไว้บนแหนบทั่วไป การเคลื่อนที่ของโบกี้ในระนาบแนวตั้งถูกจำกัดด้วยตัวหยุดยาง การโยนเกวียนอย่างเฉียบคมเมื่อขับบนพื้นที่ขรุขระถูกหน่วงไว้บางส่วนโดยโช้คอัพของ Fichtel und Sachs ซึ่งทำงานเฉพาะเมื่อรถเข็นเคลื่อนที่ขึ้นเท่านั้น ตัวหนอนประกอบด้วย 121 แทร็กกว้าง 360 มม. (ระยะห่างระหว่างนิ้วคือ 380 มม.) เครื่องยนต์สันดาปภายในรูปตัว V คาร์บูเรเตอร์ 12 สูบ "มายบัค" HL108 ติดตั้งที่ด้านหลังของเคสการยุบตัวของบล็อกกระบอกสูบคือ 60 กรัมข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หล่อประกอบด้วยสองส่วนยึดด้วยสลักเกลียว ส่วนล่างของเหวี่ยงเป็นอ่างน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์พัฒนากำลัง 230 แรงม้า ที่ 2300 รอบต่อนาที กลไกคลัตช์ ระบบส่งกำลัง และการหมุนตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวถังในหน่วยโครงสร้างเดียว ระบบส่งกำลังเชิงกลแบบซิงโครเมคานิก 75 สปีด "Afon" SFG-XNUMX ได้รับการพัฒนาและผลิตโดย "Sahnradfabrik Friedrichshafn" (ZF) กองทัพได้รับยานเกราะ "ซีรีส์ 0" ห้าคันในเดือนกันยายน พ.ศ. 1939 เนื่องจากส่วนตัดของยานเกราะทำจากเหล็กธรรมดา ไม่รวมการใช้ปืนจู่โจมต้นแบบในการต่อสู้ พวกมันถูกใช้เพื่อฝึกลูกเรือ ในที่สุดการติดตั้งทดลองห้าแห่งก็ลงเอยที่โรงเรียนปืนใหญ่จู่โจมใน Juteborg ซึ่งถูกใช้จนถึงสิ้นปี 1941 เป็นอย่างน้อย เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Series 0 Assault Weapons ปืนจู่โจม รุ่น A. (StuG III เวอร์ชัน A) Heereswaffenat เซ็นสัญญากับ Daimler-Benz สำหรับการสร้างตัวถัง 30 กระบอกสำหรับปืนจู่โจม หมายเลขแชสซีของหน่วย Ausf.A 30 “Sturmgeschutz” คือ 90001-90030 แชสซี 5./ZW ของรถถัง PzKpfw III ได้รับเลือกให้เป็นฐาน การทำงานเกี่ยวกับปืนจู่โจมถูกขัดขวางด้วยปัญหาเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง ZW สำนักงานสรรพาวุธตัดสินใจเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 1939 ว่าโครงเครื่องควรติดตั้งระบบส่งกำลังที่ติดตั้งอุปกรณ์ “Hochtrieber” หรือที่เรียกว่า ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ "Hochtrieber" จำนวนรอบของการส่งอาจเกินจำนวนรอบของเพลาเครื่องยนต์ ในการติดตั้ง "เกียร์เร่งความเร็ว" จำเป็นต้องถอดและติดตั้งโครงสร้างส่วนบนที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบรถถัง PzKpfw III อีกครั้ง นอกจากนี้ การทดสอบยังแสดงให้เห็นถึงความไม่น่าเชื่อถือของการส่งสัญญาณซึ่งมักจะพัง ในที่สุดสำหรับแชสซีใหม่ที่มีระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์อิสระของล้อถนนจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องติดตั้งโช้คอัพซึ่งจะผลิตได้ไม่เร็วกว่าเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 1939 ลงวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 1939 บันทึกข้อตกลงได้บันทึกสถานการณ์ต่อไปนี้ด้วยการทำงานบนยานรบ "Pz.Sfl.III (แพ็ก)” (ชื่ออย่างเป็นทางการของปืนจู่โจมจนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1940): การพัฒนาเครื่อง Pz.Sfl III (sPak) เสร็จสิ้น โปรแกรมเข้าสู่ขั้นตอนเตรียมการผลิต ยานเกราะ Pz.Sfl จำนวนห้าคันถูกผลิตขึ้น III (sPak) พร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์มาตรฐาน แต่โรงจอดรถทำด้วยเหล็กธรรมดา การเปิดตัวซีรี่ส์แรกของ 30 Pz.Sfl III (sPak) มีกำหนดการในเดือนธันวาคม 1939 - เมษายน 1940 การผลิต 250 เครื่องของซีรีส์ที่สองควรจะเริ่มในเดือนเมษายน 1940 ด้วยอัตราการผลิต 20 ปืนจู่โจมต่อเดือน ทำงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับการติดตั้ง Pz.Sfl. III (sPak) ควรเน้นที่การรวมปืน 75 มม. กับลำกล้องลำกล้อง 41 ลำกล้องและความเร็วปากกระบอกปืน 685 m / s เข้ากับยานพาหนะ การผลิตต้นแบบของเครื่องจักรดังกล่าวจากเหล็กธรรมดามีกำหนดในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1940 ที่สนามฝึกในคุมเมอร์สดอร์ฟเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 1939 ได้มีการทดสอบยิงชิ้นส่วนปืนจู่โจมที่ทำจากชุดเกราะ - ห้องโดยสารและแผ่นปิดปืน ใช้ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. ทำการยิงด้วยกระสุนน้ำหนัก 0,695 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 750 ม. / วินาทีที่ระยะ 100 เมตร ผลลัพธ์บางส่วนจากการควบคุมเพลิงไหม้: ภายหลังการกระแทกโดยตรงของโพรเจกไทล์ในฝาครอบปืน รอยร้าวที่มีความยาวประมาณ 300 มม. ก็ก่อตัวขึ้น และแผ่นเกราะของตัวรถที่ติดตั้งเหนือฝาครอบปืนก็เลื่อนขึ้น 2 มม. กระสุนอีกสองนัดเข้าที่มุมขวาบนของส่วนหน้าของหน้ากาก และอีกหนึ่งนัดเข้าที่ด้านบนสุดของหน้ากาก ผลกระทบของการโจมตีเหล่านี้แสดงให้เห็นในการทำลายรอยเชื่อมของหน้ากากปืนอย่างสมบูรณ์ สลักเกลียวที่ยึดเกราะป้องกันด้านหน้าของหน้ากากถูกดึงออกจากเกลียว ทหารแจ้งบริษัท Krupp เกี่ยวกับผลการยิงและเรียกร้องให้ปรับปรุงหน้ากาก เครื่องจักรของซีรีส์แรก (Series I. Pz.Sfl III) ถูกประกอบขึ้นที่โรงงานหมายเลข 40 ของบริษัท Daimler-Benz ใน Berlin-Marienfeld: ครั้งแรกถูกรวบรวมในเดือนธันวาคม พ.ศ. 1939 สี่ - ในเดือนมกราคม พ.ศ. 1940 สิบเอ็ดในเดือนกุมภาพันธ์ เจ็ด - ในเดือนมีนาคม เจ็ดในเดือนเมษายน ตามบันทึกที่ลงวันที่มกราคม 1940 ความล่าช้าในการปฏิบัติตามสัญญาการจัดหาปืนจู่โจม 30 ชุดแรกนั้นสัมพันธ์กับการส่งมอบปืน 75 มม. ต่อเนื่องชุดแรกล่าช้า การส่งมอบรถ 30 คันแรกให้เสร็จสิ้นตามที่วางแผนไว้ต้องเลื่อนออกไปจากวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 1940 จากเดิมเป็นวันที่ 1 ของเดือนเดียวกัน และจากนั้นเป็นวันที่ XNUMX พฤษภาคม การรณรงค์ของโปแลนด์ยังส่งผลต่อความล่าช้าในการผลิตปืนจู่โจมของซีรีส์แรก ซึ่งในระหว่างนั้น รถถัง PzKpfw III จำนวนมากได้รับความเสียหาย การบูรณะและการซ่อมแซมรถถังใช้ส่วนประกอบและชุดประกอบที่มีไว้สำหรับปืนจู่โจม นอกจากนี้ มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของ Pz.Sfl ในระหว่างการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องละทิ้งห้องลูกเรือที่เปิดจากด้านบน และติดตั้งหลังคาเพื่อป้องกันลูกเรือ การเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเกิดขึ้นกับแบบห้องโดยสารตามลำดับ เพื่อปรับปรุงมุมมองของลูกเรือ เป็นผลให้ ผู้ผลิตแผ่นเกราะ บริษัท “ Brandenburg Eisenwerke GmbH ได้รับแบบร่างช้าเกินไปที่จะทำตามคำสั่งให้เสร็จทันเวลา และยิ่งกว่านั้น ไม่สามารถรักษาคุณภาพของเกราะได้ตามกำหนด ตามข้อกำหนด ปัญหายังคงดำเนินต่อไปกับระบบส่งกำลัง รุ่นปรับปรุงซึ่ง (พร้อมเกียร์เร่งความเร็ว) ครอบครองปริมาณที่มากขึ้น ตอนนี้แท่นวางปืนวางพิงอยู่กับระบบส่งกำลัง ลักษณะการทำงานของปืนจู่โจม Wehrmacht ausf A-B   แบบ StuG III ausf.A-B ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz.142 ผู้ผลิต “เดมเลอร์-เบนซ์” ต่อสู้น้ำหนักกก. 19 600 ลูกเรือคน 4 ความเร็วกม. / ชม   - โดยทางหลวง 40 - ไปตามถนนในชนบท 24 พลังงานสำรองกม   - บนทางหลวง 160 - บนพื้น 100 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 320 ความยาวมม 5 480 ความกว้างมม 2 950 ความสูงมม 1 950 ระยะห่างมม 385 ความกว้างของราง mm 360 เครื่องยนต์แน่น “มายบัค” ชนิด HL120TR อำนาจ h.p. 300 อาวุธ ประเภท สตูเค37 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 ความยาวลำกล้อง cal, 24 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s   - เจาะเกราะ 385 - การกระจายตัว 420 กระสุน, ถ. 44 ปืนกล เบอร์ x แบบ *** ไม่ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง   กระสุน ตลับหมึก   การจอง mm 50-30 * - ความยาวของปืนอัตตาจรที่มีลำกล้อง 48 ลำกล้อง ** - StuG III ausf.E จำนวนหนึ่งได้รับปืน StuK lang ที่มีลำกล้อง 40 *** - ปืนจู่โจมและปืนครก StuG 40, StuH 42 ของรุ่นต่อมามีปืนกลคู่ที่สองร่วมกับปืนใหญ่ ausf CD   แบบ StuG III ausf.CD ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz.142 ผู้ผลิต "อัลเค็ท" ต่อสู้น้ำหนักกก. 22 000 ลูกเรือคน 4 ความเร็วกม. / ชม   - โดยทางหลวง 40 - ไปตามถนนในชนบท 24 พลังงานสำรองกม   - บนทางหลวง 160 - บนพื้น 100 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 320 ความยาวมม 5 500 ความกว้างมม 2 950 ความสูงมม 1 960 ระยะห่างมม 385 ความกว้างของราง mm 380 - 400 เครื่องยนต์แน่น “มายบัค” ชนิด HL120TRME อำนาจ h.p. 300 อาวุธ ประเภท สตูเค37 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 ความยาวลำกล้อง cal, 24 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s   - เจาะเกราะ 385 - การกระจายตัว 420 กระสุน, ถ. 44 ปืนกล เบอร์ x แบบ *** ไม่ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7,92 กระสุน ตลับหมึก 600 การจอง mm 80 - 50 * - ความยาวของปืนอัตตาจรที่มีลำกล้อง 48 ลำกล้อง ** - StuG III ausf.E จำนวนหนึ่งได้รับปืน StuK lang ที่มีลำกล้อง 40 *** - ปืนจู่โจมและปืนครก StuG 40, StuH 42 ของรุ่นต่อมามีปืนกลคู่ที่สองร่วมกับปืนใหญ่ outf E   แบบ StuG III ausf.E ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz.142 ผู้ผลิต "อัลเค็ท" ต่อสู้น้ำหนักกก. 22 050 ลูกเรือคน 4 ความเร็วกม. / ชม   - โดยทางหลวง 40 - ไปตามถนนในชนบท 24 พลังงานสำรองกม   - บนทางหลวง 165 - บนพื้น 95 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 320 ความยาวมม 5 500 ความกว้างมม 2 950 ความสูงมม 1 960 ระยะห่างมม 385 ความกว้างของราง mm 380 - 400 เครื่องยนต์แน่น “มายบัค” ชนิด HL120TRME อำนาจ h.p. 300 อาวุธ ประเภท สตูเค37** ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 ความยาวลำกล้อง cal, 24 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s   - เจาะเกราะ 385 - การกระจายตัว 420 กระสุน, ถ. 50 (54) ปืนกล เบอร์ x แบบ *** 1 x เอ็มจี-34 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7,92 กระสุน ตลับหมึก 600 การจอง mm 80 - 50 * - ความยาวของปืนอัตตาจรที่มีลำกล้อง 48 ลำกล้อง ** - StuG III ausf.E จำนวนหนึ่งได้รับปืน StuK lang ที่มีลำกล้อง 40 *** - ปืนจู่โจมและปืนครก StuG 40, StuH 42 ของรุ่นต่อมามีปืนกลคู่ที่สองร่วมกับปืนใหญ่ ดำเนินการF   แบบ StuG III Ausf.F ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz. 142/1 ผู้ผลิต "อัลเค็ท" ต่อสู้น้ำหนักกก. 23 200 ลูกเรือคน 4 ความเร็วกม. / ชม   - โดยทางหลวง 40 - ไปตามถนนในชนบท 24 พลังงานสำรองกม   - บนทางหลวง 165 - บนพื้น 95 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 320 ความยาวมม 6 700 * ความกว้างมม 2 950 ความสูงมม 2 160 ระยะห่างมม 385 ความกว้างของราง mm 400 เครื่องยนต์แน่น “มายบัค” ชนิด HL120TRME อำนาจ h.p. 300 อาวุธ ประเภท สตูเค40 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 ความยาวลำกล้อง cal, 43 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s   - เจาะเกราะ 750 - การกระจายตัว 485 กระสุน, ถ. 44 ปืนกล เบอร์ x แบบ *** 1 x เอ็มจี-34 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7,92 กระสุน ตลับหมึก 600 600 การจอง mm 80 - 50 * - ความยาวของปืนอัตตาจรที่มีลำกล้อง 48 ลำกล้อง ** - StuG III ausf.E จำนวนหนึ่งได้รับปืน StuK lang ที่มีลำกล้อง 40 *** - ปืนจู่โจมและปืนครก StuG 40, StuH 42 ของรุ่นต่อมามีปืนกลคู่ที่สองร่วมกับปืนใหญ่ Ausf G   แบบ StuG 40 Ausf.G ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz. 142/1 ผู้ผลิต “อัลเคตต์”, “MlAG” ต่อสู้น้ำหนักกก. 23 900 ลูกเรือคน 4 ความเร็วกม. / ชม   - โดยทางหลวง 40 - ไปตามถนนในชนบท 24 พลังงานสำรองกม   - บนทางหลวง 155 - บนพื้น 95 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 320 ความยาวมม 6 700 * ความกว้างมม 2 950 ความสูงมม 2 160 ระยะห่างมม 385 ความกว้างของราง mm 400 เครื่องยนต์แน่น “มายบัค” ชนิด HL120TRME อำนาจ h.p. 300 อาวุธ ประเภท สตูเค40 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 ความยาวลำกล้อง cal, 48 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s   - เจาะเกราะ 750 - การกระจายตัว 485 กระสุน, ถ. 54 ปืนกล เบอร์ x แบบ *** 1 x เอ็มจี-34 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7,92 กระสุน ตลับหมึก 600 การจอง mm 80 - 50 * - ความยาวของปืนอัตตาจรที่มีลำกล้อง 48 ลำกล้อง ** - StuG III ausf.E จำนวนหนึ่งได้รับปืน StuK lang ที่มีลำกล้อง 40 *** - ปืนจู่โจมและปืนครก StuG 40, StuH 42 ของรุ่นต่อมามีปืนกลคู่ที่สองร่วมกับปืนใหญ่ สตู 42   แบบ สตูก 42 ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz. 142/2 ผู้ผลิต "อัลเค็ท" ต่อสู้น้ำหนักกก. 23 900 ลูกเรือคน 4 ความเร็วกม. / ชม   - โดยทางหลวง 40 - ไปตามถนนในชนบท 24 พลังงานสำรองกม   - บนทางหลวง 155 - บนพื้น 95 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 320 ความยาวมม 6 300 ความกว้างมม 2 950 ความสูงมม 2 160 ระยะห่างมม 385 ความกว้างของราง mm 400 เครื่องยนต์แน่น “มายบัค” ชนิด HL120TRME อำนาจ h.p. 300 อาวุธ ประเภท สตูก 42 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 105 ความยาวลำกล้อง cal, 28 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s   - เจาะเกราะ 470 - การกระจายตัว 400 กระสุน, ถ. 36 ปืนกล เบอร์ x แบบ *** 1 x เอ็มจี-34 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7,92 กระสุน ตลับหมึก 600 การจอง mm 80 - 50 * - ความยาวของปืนอัตตาจรที่มีลำกล้อง 48 ลำกล้อง ** - StuG III ausf.E จำนวนหนึ่งได้รับปืน StuK lang ที่มีลำกล้อง 40 *** - ปืนจู่โจมและปืนครก StuG 40, StuG 42 ของรุ่นต่อมามีปืนกลคู่ที่สองร่วมกับปืนใหญ่ สตูก XNUMX   แบบ สตูก XNUMX ดัชนีกองกำลัง Sd.Kfz.163 ผู้ผลิต “ครุปป์-กรูสัน” ต่อสู้น้ำหนักกก. 23 200 ลูกเรือคน 4 ความเร็วกม. / ชม   - โดยทางหลวง 38 - ไปตามถนนในชนบท 20 พลังงานสำรองกม   - บนทางหลวง 210 - บนพื้น 110 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง l 430 ความยาวมม 6 770 ความกว้างมม 2 950 ความสูงมม 2 220 ระยะห่างมม 400 ความกว้างของราง mm 400 เครื่องยนต์แน่น “มายบัค” ชนิด HL120TRME อำนาจ h.p. 300 อาวุธ ประเภท สตูเค40 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 75 ความยาวลำกล้อง cal, 48 จุดเริ่มต้น ความเร็วกระสุนปืน m / s   - เจาะเกราะ 750 - การกระจายตัว 485 กระสุน, ถ. 63 ปืนกล เบอร์ x แบบ *** 1 x เอ็มจี-34 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7,92 กระสุน ตลับหมึก 600 การจอง mm 80-50 * - ความยาวของปืนอัตตาจรที่มีลำกล้อง 48 ลำกล้อง ** - StuG III ausf.E จำนวนหนึ่งได้รับปืน StuK lang ที่มีลำกล้อง 40 *** - ปืนจู่โจมและปืนครก StuG 40, StuG 42 ของรุ่นต่อมามีปืนกลคู่ที่สองร่วมกับปืนใหญ่ ย้อนกลับ – ไปข้างหน้า >>