จารบี SHRUS

จาระบีข้อต่อ CV ช่วยให้มั่นใจการทำงานปกติของข้อต่อความเร็วคงที่ ลดระดับแรงเสียดทาน เพิ่มประสิทธิภาพของกลไก และป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวของชิ้นส่วนแต่ละส่วนของข้อต่อ ผู้ขับขี่หลายคนสนใจคำถามที่เป็นธรรมชาติ - น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่ใช้กับข้อต่อ CV? เราได้รวบรวมข้อมูลและลักษณะเปรียบเทียบของน้ำมันหล่อลื่นที่นำเสนอในร้านค้าสำหรับคุณ ซึ่งเราแจ้งให้คุณทราบ วัสดุนี้ยังให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับการใช้งานตลอดจนบทวิจารณ์และประสบการณ์ส่วนตัวของการใช้น้ำมันหล่อลื่นยอดนิยม 6 ตัวโดยเจ้าของรถบางราย

การหล่อลื่น SHRUS

ข้อต่อ CV คืออะไรหน้าที่และประเภทของมัน

ก่อนจะพูดถึงน้ำมันหล่อลื่นโดยเฉพาะ มาดูข้อต่อของ CV กันก่อนดีกว่า สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์ในการค้นหาบางสิ่ง คุณสมบัติอะไร ต้องมีสารหล่อลื่นสำหรับ "ระเบิดมือ" ตามที่คนทั่วไปเรียกว่าข้อต่อ CV และองค์ประกอบใดที่จะใช้ในกรณีนี้หรือกรณีนั้น หน้าที่ของบานพับคือการส่งแรงบิดจากแกนหนึ่งไปยังอีกแกนหนึ่ง โดยจะต้องทำมุมให้กันและกัน ค่านี้สามารถสูงถึง 70 °

ในกระบวนการวิวัฒนาการมีการคิดค้นข้อต่อ CV ประเภทต่อไปนี้:

• ลูกบอล. พวกเขาเป็นหนึ่งในรุ่นที่พบบ่อยที่สุดคือ "Rtseppa-Lebro" เวอร์ชันของพวกเขา
• ขาตั้งกล้อง (ขาตั้งกล้อง). มักใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศเป็นข้อต่อ CV ภายใน (นั่นคือข้อต่อที่ติดตั้งที่ด้านข้างของไดรฟ์พลังงาน)

  ขาตั้งกล้องคลาสสิค

• แครกเกอร์ (ชื่อที่สองคือแคม). มักร้อนจัด ดังนั้นจึงใช้ในรถบรรทุกที่ความเร็วเชิงมุมของการหมุนต่ำ
• Cam-disc. ยังใช้กับรถบรรทุกและยานพาหนะก่อสร้าง
• เพลาคาร์ดานคู่. ส่วนใหญ่ใช้กับอุปกรณ์ก่อสร้างและรถบรรทุก

ที่มุมขนาดใหญ่ระหว่างแกน ประสิทธิภาพของบานพับจะลดลง นั่นคือค่าของแรงบิดที่ส่งจะน้อยลง ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการบรรทุกน้ำหนักมากเมื่อล้อหมุนมากเกินไป

คุณลักษณะของบานพับความเร็วเชิงมุมใด ๆ คือการรับแรงกระแทกสูง จะปรากฏขึ้นเมื่อสตาร์ทรถ พิชิตการปีนเขา ขับบนถนนที่ขรุขระ และอื่นๆ ด้วยความช่วยเหลือของสารหล่อลื่น SHRUS พิเศษ ผลกระทบด้านลบทั้งหมดสามารถทำให้เป็นกลางได้

ทรัพยากรของข้อต่อความเร็วคงที่สมัยใหม่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ (ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของอับละอองเกสร) และเทียบได้กับอายุการใช้งานของรถ น้ำมันหล่อลื่นจะเปลี่ยนเมื่อเปลี่ยนอับเรณูหรือข้อต่อ CV ทั้งหมด อย่างไรก็ตามตามข้อบังคับจะต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นข้อต่อ CV ทุก ๆ 100 กิโลเมตรหรือทุกๆ 5 ปี (แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน)

คุณสมบัติของสารหล่อลื่นสำหรับข้อต่อความเร็วคงที่

เนื่องจากสภาพการทำงานที่ยากลำบากของข้อต่อดังกล่าว น้ำมันหล่อลื่นข้อต่อ CV ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องกลไกจากปัจจัยด้านลบและให้:

• เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของชิ้นส่วนภายในของบานพับ
• ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนแต่ละส่วนของข้อต่อ CV;
• การลดภาระทางกลของส่วนประกอบของชุดประกอบ
• การป้องกันพื้นผิวของชิ้นส่วนโลหะจากการกัดกร่อน
• ปฏิกิริยาที่เป็นกลางกับซีลยางของบานพับ (อับเรณู, ปะเก็น) เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย
• คุณสมบัติกันน้ำ
• ความทนทานในการใช้งาน

ตามข้อกำหนดข้างต้น สารหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV ภายนอกหรือภายในต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• ช่วงอุณหภูมิกว้างที่อนุญาตให้ใช้องค์ประกอบที่อุณหภูมิวิกฤต (น้ำมันหล่อลื่น SHRUS สมัยใหม่สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40 ° C ถึง + 140 ° C ขึ้นไปช่วงนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะ)
• การยึดเกาะในระดับสูง (ความสามารถในการยึดติดกับพื้นผิวการทำงานของกลไกเพียงแค่พูดความเหนียว)
• ความคงตัวทางกลและฟิสิกส์เคมีขององค์ประกอบทำให้มั่นใจถึงคุณสมบัติสมรรถนะคงที่ของน้ำมันหล่อลื่นภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ
• คุณสมบัติรับแรงกดสูงสูง ให้ระดับการเลื่อนที่เหมาะสมของพื้นผิวการทำงานที่มีการหล่อลื่น

ดังนั้นคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV ต้องเป็นไปตามรายการข้างต้นอย่างสมบูรณ์ ปัจจุบันอุตสาหกรรมผลิตสารประกอบดังกล่าวหลายประเภท

ประเภทของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV

น้ำมันหล่อลื่นผลิตขึ้นจากองค์ประกอบทางเคมีต่างๆ เราแสดงรายการและจำแนกประเภทที่ใช้ในปัจจุบัน

จาระบี LM47 สำหรับข้อต่อ CV ที่มีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์

น้ำมันหล่อลื่นลิเธียม SHRUS

เหล่านี้เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่เก่าแก่ที่สุดที่เริ่มใช้ทันทีหลังจากการประดิษฐ์บานพับเอง ขึ้นอยู่กับสบู่ลิเธียมและสารเพิ่มความข้นต่างๆ จาระบีอาจมีสีเหลืองอ่อนถึงน้ำตาลอ่อน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับน้ำมันพื้นฐานที่ใช้ พวกเขาเป็นคนดี เหมาะสำหรับใช้งานขนาดกลาง и อุณหภูมิสูง. อย่างไรก็ตาม สูญเสียความหนืดที่อุณหภูมิต่ำดังนั้นระดับการป้องกันของกลไกจึงลดลงอย่างมาก บางทีถึงกับแตะบานพับในน้ำค้างแข็งรุนแรง

Litol-24 แบบดั้งเดิมยังเป็นของจาระบีลิเธียม แต่ไม่สามารถใช้กับข้อต่อ CV ได้

จาระบี SHRUS พร้อมโมลิบดีนัม

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี การใช้จาระบีลิเธียมส่วนใหญ่ไม่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นอุตสาหกรรมเคมีได้พัฒนาสารหล่อลื่นที่ทันสมัยขึ้นโดยใช้สบู่ลิเธียม แต่มีการเติมโมลิบดีนัมซัลไฟด์ สำหรับคุณสมบัติการหล่อลื่นนั้นใกล้เคียงกับคุณสมบัติของลิเธียม อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติของสารหล่อลื่นโมลิบดีนัมก็คือ คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูง. สิ่งนี้เป็นไปได้เนื่องจากการใช้เกลือของโลหะในองค์ประกอบซึ่งแทนที่กรดบางชนิด สารประกอบดังกล่าวมีความปลอดภัยอย่างยิ่งต่อยางและพลาสติก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อต่อ CV คืออับละอองเกสร

โดยปกติเมื่อซื้อรองเท้าบู๊ตใหม่จะมาพร้อมกับถุงใส่จาระบีแบบใช้แล้วทิ้ง ระวัง! ตามสถิติมีโอกาสสูงที่จะเจอของปลอม ดังนั้น ก่อนใช้สารหล่อลื่น ให้ตรวจสอบความสม่ำเสมอโดยเทส่วนเล็กๆ ลงไปบนกระดาษ หากความหนาไม่พอหรือน่าสงสัย ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดอื่นดีกว่า

ข้อเสียที่สำคัญของสารหล่อลื่นที่ใช้โมลิบดีนัมคือ กลัวความชื้น. กล่าวคือเมื่อมีสารอับละอองเกสรแม้เพียงเล็กน้อย ให้ทาจารบีด้วยโมลิบดีนัม กลายเป็นสารกัดกร่อน ด้วยผลที่ตามมา (ความเสียหายต่อชิ้นส่วนภายในของข้อต่อ CV) ดังนั้นเมื่อใช้จาระบีโมลิบดีนัม จึงต้องหมั่น ตรวจสภาพอับเรณู บนตัวเรือนข้อต่อ CV นั่นคือความรัดกุม

ผู้ขายที่ไร้ยางอายบางรายรายงานว่าสารหล่อลื่นบานพับที่เติมโมลิบดีนัมช่วยซ่อมแซมส่วนประกอบที่เสียหาย นี่ไม่เป็นความจริง. ในกรณีที่ข้อต่อ CV เกิดข้อขัดข้องจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนด้วยสถานีบริการ

สินค้ายอดนิยมจากซีรี่ย์นี้ในประเทศเราคือ น้ำมันหล่อลื่น "SHRUS-4", LM47 และคนอื่น ๆ. เราจะพูดถึงข้อดีข้อเสียรวมถึงลักษณะเปรียบเทียบด้านล่าง

น้ำมันหล่อลื่นแบเรียม ShRB-4

น้ำมันหล่อลื่นแบเรียม

น้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้มีความทันสมัยและล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากที่สุด จาระบีมีลักษณะการทำงานที่ดีเยี่ยม ทนต่อสารเคมี ไม่กลัวความชื้น และไม่ทำปฏิกิริยากับโพลีเมอร์ สามารถใช้เป็นสารหล่อลื่นได้ สำหรับข้อต่อ CV ด้านนอกและด้านใน (ขาตั้งกล้อง).

ข้อเสียของน้ำมันหล่อลื่นแบเรียมคือ การลดลง ของพวกเขา คุณสมบัติที่อุณหภูมิติดลบ. ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนหลังจากแต่ละฤดูหนาว นอกจากนี้ เนื่องจากความซับซ้อนและความสามารถในการผลิต ราคาของจาระบีแบเรียมจึงสูงกว่าราคาของลิเธียมหรือโมลิบดีนัม น้ำมันหล่อลื่นในประเทศที่เป็นที่นิยมของประเภทนี้คือ ShRB-4

น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่ไม่ควรใช้

SHRUS เป็นกลไกที่ทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก ดังนั้นสำหรับการหล่อลื่นคุณจึงไม่สามารถใช้องค์ประกอบที่มาถึงมือได้ กล่าวคือ ข้อต่อ CV ไม่สามารถหล่อลื่นได้:

• น้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์;
• วาสลีนทางเทคนิค
• “จาระบี 158”;
• องค์ประกอบไฮโดรคาร์บอนต่างๆ
• สูตรขึ้นอยู่กับโซเดียมหรือแคลเซียม
• องค์ประกอบขึ้นอยู่กับธาตุเหล็กและสังกะสี

การใช้สารหล่อลื่นที่อุณหภูมิต่ำ

เจ้าของรถหลายคนที่อาศัยอยู่ในภาคเหนือของประเทศของเรามีความสนใจในคำถามในการเลือกน้ำมันหล่อลื่น SHRUS ที่จะไม่แข็งตัวในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง (เช่น -50 ° C ... -40 ° C) การตัดสินใจจะต้องทำบนพื้นฐานของข้อมูลที่ผู้ผลิตให้มา สิ่งนี้สำคัญมาก และไม่เพียงแต่สำหรับน้ำมันหล่อลื่นข้อ CV เท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันและของเหลวอื่นๆ ที่ใช้ในรถยนต์ในภาคเหนือด้วย

ก่อนขับรถในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งมาก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้อุ่นเครื่องรถอย่างทั่วถึง เพื่อให้น้ำมันและของเหลวที่กล่าวถึง รวมทั้งจาระบี SHRUS อุ่นเครื่องและทำงานได้สม่ำเสมอ มิฉะนั้นมีความเป็นไปได้ของการทำงานของกลไกที่มีภาระเพิ่มขึ้นและเป็นผลให้ความล้มเหลวก่อนวัยอันควร

ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถที่อาศัยอยู่ในสภาพของ Far North หรือใกล้เคียงกับพวกเขาน้ำมันหล่อลื่นในประเทศได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดี "ชรุส-4" и จาระบีเอนกประสงค์ RAVENOL พร้อม MoS-2. อย่างไรก็ตาม เราจะพูดถึงการเลือกน้ำมันหล่อลื่นในภายหลัง

การเปลี่ยนจาระบีในข้อต่อ CV

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในข้อต่อความเร็วคงที่ตามกฎแล้วจะไม่ทำให้เกิดปัญหาแม้แต่กับผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ ก่อนอื่น คุณจะต้องถอดข้อต่อ CV ออกจากรถของคุณ ลำดับของการกระทำจะขึ้นอยู่กับการออกแบบและอุปกรณ์ของรถโดยตรง ดังนั้นจึงไม่สามารถให้คำแนะนำเฉพาะได้ คุณควรทราบด้วยว่าบานพับมีทั้งภายในและภายนอก หลักการทำงานของพวกเขาแตกต่างกันโดยพื้นฐาน โดยไม่ต้องลงรายละเอียดการออกแบบ ควรบอกว่าพื้นฐานของข้อต่อ CV ด้านนอกคือลูกบอล และพื้นฐานของข้อต่อ CV ภายใน (ขาตั้งกล้อง) คือลูกกลิ้งหรือตลับลูกปืนเข็ม ข้อต่อ CV ด้านในช่วยให้เปลี่ยนแนวแกนได้มาก สำหรับการหล่อลื่นบานพับภายในและภายนอก ให้ใช้ น้ำมันหล่อลื่นต่างๆ. เราจะดำเนินการตัวอย่างการแทนที่บน tripoid SHRUS ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยม

ก่อนเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นข้อ CV คุณต้องรู้ว่าต้องใช้มากแค่ไหน คุณสามารถค้นหาข้อมูลนี้ได้ในคู่มือรถยนต์ของคุณหรือบนอินเทอร์เน็ต อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดเหล่านี้มักถูกละเลย และ "กระจก" ของขาตั้งกล้องเต็มไปหมด

เมื่อข้อต่อ CV อยู่ในมือของคุณ ขั้นตอนการเปลี่ยนโดยตรงจะดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

ระดับการหล่อลื่นสำหรับ SHRUS ใน "แก้ว"

• การถอดประกอบเคส. บ่อยครั้งที่ร่างกายถูกยึดด้วยวงแหวนสองอัน (รีด) ดังนั้นในการถอดแยกชิ้นส่วน คุณต้องถอดวงแหวนเหล่านี้ออกด้วยไขควงปากแบน
• การกำจัดอับละอองเกสร และแหวนปิดผนึก หลังจากทำตามขั้นตอนง่าย ๆ นี้แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของอับละอองเกสร หากจำเป็น ให้ซื้ออันใหม่เพื่อเปลี่ยนเพิ่มเติม
• ต้องการเพิ่มเติม รับกลไกภายในทั้งหมด บานพับและถอดแยกชิ้นส่วน โดยปกติแล้วขาตั้งกล้องจะยึดไว้กับแกนเพลาพร้อมวงแหวนยึดซึ่งต้องถอดออกเพื่อถอดออกด้วยไขควง
• ล้างออกให้สะอาด ในน้ำมันเบนซินหรือทินเนอร์ ชิ้นส่วนภายในทั้งหมด (ขาตั้งกล้อง ลูกกลิ้ง เพลา) เพื่อขจัดไขมันเก่า ต้องทำความสะอาดด้านในของร่างกาย (แก้ว) ด้วย
• ใส่น้ำมันหล่อลื่น (ประมาณ 90 กรัม แต่ค่านี้แตกต่างกันสำหรับข้อต่อ CV ต่างๆ) ลงในแก้ว เราจะจัดการกับปัญหาการเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับขาตั้งกล้องให้ต่ำลงเล็กน้อย
• วางขาตั้งกล้องบนแกน ลงในแก้ว นั่นคือ ที่ทำงานของคุณ
• เติมจาระบีที่เหลือด้านบน บนขาตั้งกล้องที่ติดตั้งไว้ (ปกติจะใช้น้ำมันหล่อลื่นประมาณ 120 ... 150 กรัมในขาตั้งกล้อง) พยายามกระจายจาระบีอย่างสม่ำเสมอโดยขยับแกนขาตั้งกล้องในเคส
• หลังจากที่คุณใส่น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ tripoid CV ในปริมาณที่เหมาะสมแล้ว คุณสามารถดำเนินการประกอบต่อได้ ซึ่งจะทำในลำดับย้อนกลับเพื่อทำการรื้อ ก่อนขันแหวนหรือแคลมป์ให้แน่น ให้หล่อลื่นร่องสำหรับวงแหวนด้วย Litol-24 หรือสารหล่อลื่นที่คล้ายกัน

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบนข้อต่อ CV ด้านนอก VAZ 2108-2115

เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นข้อต่อ CV ด้านใน

อย่างที่คุณเห็น ขั้นตอนการเปลี่ยนนั้นง่ายมาก และผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีทักษะช่างทำกุญแจขั้นพื้นฐานก็สามารถรับมือได้ คำถามพื้นฐานที่ต้องตอบก่อนดำเนินการตามขั้นตอนนี้คือน้ำมันหล่อลื่น SHRUS ตัวใดดีกว่าและเพราะเหตุใด ในหัวข้อถัดไปเราจะพยายามตอบ

การใช้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV

เนื่องจากความแตกต่างในการออกแบบข้อต่อความเร็วคงที่ภายในและภายนอก นักเทคโนโลยีแนะนำให้ใช้สารหล่อลื่นที่แตกต่างกัน กล่าวคือสำหรับ ข้อต่อ CV ภายใน ใช้น้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อต่อไปนี้:

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV ภายใน

• Mobil SHC Polyrex 005 (สำหรับตลับลูกปืนขาตั้งกล้อง);
• จาระบีข้อต่อ Slipkote Polyurea CV;
• คาสตรอล Optitemp BT 1 LF;
• บีพี เอ็นเนอร์กรีส LS-EP2;
• จาระบีสังเคราะห์เชฟรอน Ulti-Plex EP NLGI 1.5;
• วีเอจี G052186A3;
• เชฟรอน เดโล่ จารบี EP;
• โมบิล โมบิล จารบี XHP 222

สำหรับ ข้อต่อ CV ภายนอก แนะนำน้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อต่อไปนี้:

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อ CV ภายนอก

• Liqui Moly LM 47 จาระบีระยะยาว + MoS2;
• จาระบีข้อต่อลิเธียมหล่อลื่นมาก MoS2;
• โมบิล โมบิล จารบีพิเศษ NLGI 2;
• บีพี เอเนอร์กรีส L21M;
• ฮาโดะ ชูรัส;
• จาระบีเชฟรอน SRI NLGI 2;
• โมบิล โมบิล จารบี XHP 222;
• SHRUS-4.

น้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับข้อต่อ CV

เราพบความคิดเห็นทางอินเทอร์เน็ตของผู้บริโภคจริงเกี่ยวกับสารหล่อลื่นทั่วไปสำหรับข้อต่อ CV และวิเคราะห์พวกเขา เราหวังว่าข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณและช่วยตอบคำถาม - น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดดีกว่าที่จะใช้สำหรับข้อต่อ CV บทวิจารณ์ถูกนำเสนอในรูปแบบของตาราง ลำดับของการกล่าวถึงพูดถึงพวกเขา ความนิยมจากมากไปน้อย. ดังนั้นจึงกลายเป็น 5 น้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุดสำหรับ SHRUS:

น้ำมันหล่อลื่นในประเทศ SHRUS-4

SHRUS-4. น้ำมันหล่อลื่นที่ผลิตโดยองค์กรรัสเซียหลายแห่ง มันถูกคิดค้นเพื่อใช้ในรถเอสยูวีโซเวียตคันแรก VAZ-2121 Niva อย่างไรก็ตามภายหลังเริ่มใช้ใน VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้า ยกเว้นใช้ในตลับลูกปืน ข้อต่อ CV ภายนอก จาระบียังสามารถใช้เพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์, เสายืดไสลด์, ตลับลูกปืนคลัตช์ SHRUS-4 เป็นจาระบีแร่ที่มีส่วนประกอบของลิเธียมไฮดรอกซีสเตียเรต ลักษณะอุณหภูมิ: อุณหภูมิในการทำงาน - ตั้งแต่ -40 ° C ถึง +120° C จุดหยด - +190 ° C ราคาของหลอดที่มีน้ำหนัก 100 กรัมคือ $ 1 ... 2 และหลอดที่มีน้ำหนัก 250 กรัม - $ 2 ... 3 หมายเลขแคตตาล็อกคือ OIL RIGHT 6067

คิดเห็นในเชิงบวก	ความคิดเห็นเชิงลบ
โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันหล่อลื่นเป็นผลิตภัณฑ์ราคาประหยัด แต่ในทางกลับกัน งบประมาณไม่ได้หมายความว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีคุณภาพต่ำ โดยทั่วไปแล้ว ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวค่อนข้างดีสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ	ในเดือนตุลาคม ฉันติดตั้งข้อต่อ CV ใหม่ซึ่งเติมน้ำมันหล่อลื่นข้อต่อ CV จากบริษัท AllRight ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิ -18-23 องศา ฉันเริ่มทานอาหารว่างตามตัวอักษร ข้อต่อ CV ใหม่! เมื่อถอดประกอบแล้ว ฉันเห็นชิ้นส่วนของมวลสารคล้ายเรซินที่ไม่สามารถเข้าใจได้ที่นั่น !!! SHRUS เกือบใหม่ในถังขยะ!
อย่าเข้าใจผิด แต่ฉันใช้ข้อต่อ CV ตลอดเวลา - 4 ... และทุกอย่างเรียบร้อยดี!
รัสเซีย SHRUS 4. ทุกที่ หากอับเรณูไม่แตกก็จะคงอยู่ตลอดไป

Liqui Moly LM 47 จาระบีระยะยาว + MoS2. จาระบีในรูปของเหลวพลาสติกหนาสีเทาเข้มเกือบดำ ผลิตในประเทศเยอรมนี องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นประกอบด้วยลิเธียมคอมเพล็กซ์ (ในฐานะสารเพิ่มความข้น) น้ำมันพื้นฐานจากแร่ ชุดสารเติมแต่ง (รวมถึงสารป้องกันการสึกหรอ) อนุภาคสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ใช้ใน ข้อต่อ CV ภายนอก. นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการบำรุงรักษาเครื่องมือไฟฟ้า การพิมพ์และการเกษตร เครื่องจักรก่อสร้างสำหรับการหล่อลื่นเกลียวสำหรับไกด์ เพลาร่อง ข้อต่อที่รับน้ำหนักมาก และตลับลูกปืน อุณหภูมิในการทำงาน — ตั้งแต่ -30 ° C ถึง + 125 ° C ราคาของแพ็คเกจ 100 กรัมคือ $ 4 ... 5 (หมายเลขแคตตาล็อก - LiquiMoly LM47 1987) และแพ็คเกจ 400 กรัม (LiquiMoly LM47 7574) จะมีราคา $ 9 ... 10

คิดเห็นในเชิงบวก	ความคิดเห็นเชิงลบ
โดยทั่วไปแล้วสินค้าเป็นเรื่องปกติฉันแนะนำ หลอดสะดวกเหมือนจากครีมทามือ น้ำมันหล่อลื่นบีบออกง่าย ไม่มีกลิ่นเฉพาะเจาะจง	น้ำมันหล่อลื่น LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease และสารหล่อลื่นอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันเหล่านี้ - สาระสำคัญคืออะนาล็อกที่สมบูรณ์ของจาระบีรัสเซีย - โซเวียต SHRUS-4 ซึ่งเกลื่อนไปด้วยชั้นวางของร้านค้าทั้งหมด และด้วยการผลิตจำนวนมากทำให้ต้นทุนเพนนี ฉันจะไม่ซื้อน้ำมันหล่อลื่นนำเข้าใด ๆ เหล่านี้เนื่องจากราคาแพงเกินไปอย่างเห็นได้ชัด
น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูง ผู้ผลิตที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว หล่อลื่นชิ้นส่วนได้อย่างสมบูรณ์แบบ เมื่อเทียบกับน้ำมันหล่อลื่นที่ฉันเคยใช้ ฉันรู้สึกประหลาดใจกับน้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้

จาระบีเอนกประสงค์ RAVENOL พร้อม MoS-2. น้ำมันหล่อลื่นของแบรนด์ RAVENOL ผลิตในประเทศเยอรมนี โมลิบดีนัมซัลไฟด์ที่ใช้ในองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นช่วยให้คุณยืดอายุข้อต่อ CV และลดระดับการสึกหรอได้ จาระบีทนต่อน้ำเค็ม อุณหภูมิในการใช้งาน — ตั้งแต่ -30°C ถึง +120°C ราคาของบรรจุภัณฑ์ที่มีน้ำหนัก 400 กรัมอยู่ที่ประมาณ $ 6 ... 7 ในแคตตาล็อกคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์นี้ได้ที่หมายเลข 1340103-400-04-999 ณ สิ้นปี 2021 (เทียบกับปี 2017) ราคาเพิ่มขึ้น 13%

คิดเห็นในเชิงบวก	ความคิดเห็นเชิงลบ
น้ำมันหล่อลื่นแร่สำหรับลูกบอลกลางแจ้งประเภท CVJ นั้นค่อนข้างปกติสำหรับฤดูหนาวที่ไม่รุนแรงเกินไป การมีอยู่ของสารเติมแต่งที่เป็นของแข็งในรูปแบบของ MoS2 และกราไฟต์ใน Rzepps / Beerfields ด้านนอกนั้นเป็นสิ่งจำเป็น แต่สำหรับจำนวน 3 หรือ 5 เปอร์เซ็นต์ ฉันไม่คิดว่ามันจะส่งผลกระทบร้ายแรงต่อสภาพการทำงานของเครื่องและกำหนด ความทนทาน	สำหรับฉันดูเหมือนว่า SHRUS-4 จะไม่เลวร้ายไปกว่านี้
ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี ฉันใช้มันในโตโยต้าของฉัน จนถึงตอนนี้ ไม่มีปัญหากับ SHRUS

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. ตัวแทนในประเทศหนึ่งคนด้วย คลาสความสอดคล้องของ NLGI คือ ⅔ Class 2 หมายถึงช่วงการเจาะ 265-295 น้ำมันหล่อลื่นวาสลีน เกรด 3 หมายถึงช่วงการเจาะ 220-250 น้ำมันหล่อลื่นความแข็งปานกลาง ควรสังเกตว่าหมวดหมู่ 2 และ 3 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับหล่อลื่นตลับลูกปืน (กล่าวคือ หมวดหมู่ 2 เป็นจาระบีที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล) สีจารบีเป็นสีดำ สารเพิ่มความข้นคือสบู่ลิเธียม คอมเพล็กซ์ X5 ที่ใช้ช่วยลดแรงเสียดทานในตลับลูกปืน แม้ว่าอับละอองเกสรจะเสียหาย แต่จาระบีก็ไม่รั่วไหล ช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -40 ° C ถึง +120 ° C จุดหยดตัว - +195°ซ. ราคาของหลอดที่มีน้ำหนัก 200 กรัมคือ $ 3 ... 4. คุณสามารถค้นหาได้ในแคตตาล็อกภายใต้หมายเลข VMPAUTO 1804

คิดเห็นในเชิงบวก	ความคิดเห็นเชิงลบ
ใช้น้ำมันหล่อลื่นเมื่ออับเรณูขาด บินได้ 20000 กม. เป็นปกติ	วันนี้น้ำมันหล่อลื่นนี้ขายด้วยกำลังและหลักในร้านค้าทางอินเทอร์เน็ต มีคนซื้อน้ำมันหล่อลื่นนี้โดยไม่รู้หนังสืออย่างไร้เดียงสา ... จะมีผลจากการใช้งานหรือไม่?
และฉันได้สะสมจาระบีเพื่อแทนที่อับเรณูแล้ว ... จาระบีที่ไม่ใช่ของเดิมจากชุดอุปกรณ์ไม่ได้สร้างความมั่นใจเลย

XADO สำหรับ SHRUS. ผลิตในยูเครน น้ำมันหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมและราคาไม่แพง ใช้สำหรับ ข้อต่อ CV ภายนอก. ไม่มีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ สี - อำพันอ่อน คุณลักษณะที่โดดเด่นคือการมีสารฟื้นฟูในองค์ประกอบ ซึ่งสามารถชะลอการสึกหรอและการเปลี่ยนแปลงในรูปทรงของชิ้นส่วนที่ทำงานภายใต้น้ำหนักได้อย่างมาก สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในข้อต่อ CV แต่ยังใช้ในหน่วยและกลไกอื่นๆ ด้วย ระดับความสม่ำเสมอของจาระบีตาม NLGI: 2. ช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -30°C ถึง +140°C (ระยะสั้นสูงสุด +150°C) จุดหยดตัว - +280 องศาเซลเซียส ราคาของหลอดที่มีน้ำหนัก 125 กรัมคือ $ 6 ... 7 ราคากระบอกที่มีน้ำหนัก 400 กรัมคือ $ 10 ... 12 รหัสในแคตตาล็อกคือ XADO XA30204

คิดเห็นในเชิงบวก	ความคิดเห็นเชิงลบ
จาระบีที่ดีที่สุดสำหรับ SHRUS และตลับลูกปืนในปัจจุบัน หลังจากใช้งานและวิ่ง 200 กม. แรก เสียงลูกปืนจะลดลงจริงๆ ฉันแนะนำ!	ฉันไม่เชื่อในนิทานเหล่านี้ ... ฉันอยากจะประหยัดเงินสำหรับข้อต่อ CV ที่ดี
น้ำมันหล่อลื่นนี้ไม่มีอะไรผิดปกติ ที่จริงนางจะไม่ทำร้ายใครแน่นอน!!! แต่อย่าคาดหวังสิ่งที่เป็นไปไม่ได้จากเธอ! ไม่คืนสภาพก็เลิกใส่!!! พิสูจน์แล้ว!!!	นอกจากนี้ ผู้คนจำนวนมากและหลายพันคนเชื่อว่า XADO จะรักษาตลับลูกปืนและข้อต่อของพวกเขา… ทุกอย่างจะเติบโตและฟื้นตัว… คนเหล่านี้วิ่งไปที่ร้านเพื่อซื้อสารหล่อลื่น แล้วไปที่ร้านเพื่อหาปมใหม่ ... ในเวลาเดียวกันพวกเขาถูกลูบหัวอย่างเข้มข้น: อืม ... 50/50 ซึ่งจะช่วย ... และบุคคลนั้นทำการทดลองต่อไปเพื่อเงินของเขา

จารบี STEP UP - ลิเธียมอุณหภูมิสูงพร้อม SMT2 สำหรับข้อต่อ CV ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา ใช้ในข้อต่อ CV ทั้งภายนอกและภายใน เป็นจาระบีอุณหภูมิสูง ช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง +250°C ประกอบด้วยสารปรับสภาพโลหะ SMT2 ลิเธียมคอมเพล็กซ์ และโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ ราคากระป๋องที่มีน้ำหนัก 453 กรัมคือ $ 11 ... 13 คุณจะพบได้ภายใต้หมายเลขชิ้นส่วน STEP UP SP1623

คิดเห็นในเชิงบวก	ความคิดเห็นเชิงลบ
ซื้อตามคำแนะนำของเพื่อน เขามาจากอเมริกา เขาก็ใช้ที่นั่นเหมือนกัน มันบอกว่าที่นั่นถูกกว่า โดยทั่วไปแล้วยัด SHRUS จนกว่าทุกอย่างจะเรียบร้อย	ไม่พบ.
ความรู้สึกปกติ ฉันเอามันเพราะมันมีอุณหภูมิสูง ประกัน. หลังจากการแทนที่ฉันเหลือ 50 แล้ว ไม่พบเสียงแหลมคม

เอาท์พุต

ดำเนินการตามขั้นตอนในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นข้อต่อความเร็วคงที่ตามระเบียบที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ จำไว้ ถูกกว่ามากที่จะซื้อจาระบีสำหรับ SHRUSแทนที่จะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนบานพับเองเนื่องจากความเสียหาย ดังนั้นอย่าละเลย สำหรับการเลือกยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง เราขอแนะนำให้คุณอย่าไล่ตามผลประโยชน์ที่คิดขึ้นเองและอย่าซื้อน้ำมันหล่อลื่นราคาถูก โดยปกติในราคาที่สมเหตุสมผลสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพได้ เราหวังว่าข้อมูลข้างต้นจะเป็นประโยชน์กับคุณ และตอนนี้คุณจะตัดสินใจได้อย่างถูกต้องว่าจะใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดในข้อต่อ CV ของรถคุณ