จำเป็นต้องใช้โรเตอร์คราฟท์ด่วน

EC-725 Caracal เป็นฮีโร่ของสัญญาในอนาคตสำหรับกองทัพโปแลนด์ (ภาพ: Wojciech Zawadzki)

ทุกวันนี้ เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงการทำงานของกองกำลังติดอาวุธสมัยใหม่ที่ไม่มีเฮลิคอปเตอร์ พวกมันถูกดัดแปลงให้ปฏิบัติภารกิจการต่อสู้อย่างหมดจดและภารกิจเสริมทั้งหมด น่าเสียดายที่นี่เป็นอุปกรณ์ประเภทอื่นที่รอมานานหลายปีในกองทัพโปแลนด์เพื่อตัดสินใจเริ่มกระบวนการเปลี่ยนรุ่นของเครื่องจักรที่กำลังทำงานอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งของที่ผลิตในสหภาพโซเวียต

กองทัพโปแลนด์ 28 ปีหลังจากการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองในปี 1989 และการล่มสลายของโครงสร้างสนธิสัญญาวอร์ซอว์ในอีกหนึ่งปีต่อมาและ 18 ปีหลังจากเข้าร่วม NATO ยังคงใช้เฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต Combat Mi-24D/Sh, Multi-purpose Mi-8 และ Mi-17, Mi-14s ของกองทัพเรือ และ Mi-2s เสริม ยังคงเป็นกองกำลังที่สำคัญของหน่วยการบิน ข้อยกเว้นคือ SW-4 Puszczyk และ W-3 ​​Sokół (พร้อมรุ่นต่างๆ) ที่ออกแบบและสร้างขึ้นในโปแลนด์ เช่นเดียวกับยานพาหนะทางอากาศ Kaman SH-2G SeaSprite สี่คัน

รถถังบินได้

ไม่ต้องสงสัย โรเตอร์คราฟต์ที่ทรงพลังที่สุดของกองพลน้อยการบินที่ 1 ของกองกำลังภาคพื้นดินคือเครื่องบินรบ Mi-24 ซึ่งเราใช้ในการดัดแปลงสองแบบ: D และ W น่าเสียดายที่ในไม่ช้า เราจะฉลองครบรอบ 40 ปีของการบริการบนท้องฟ้าโปแลนด์ . ในอีกด้านหนึ่งนี่เป็นข้อดีของการออกแบบซึ่งแม้จะเป็นเวลาหลายปีที่ผ่านมายังคงสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบการบินด้วยภาพเงาและชุดอาวุธ (น่าเสียดายที่วันนี้ดูน่ากลัวเท่านั้น ... ) อีกด้านหนึ่งของเหรียญมองโลกในแง่ดีน้อยกว่า ทั้งสองเวอร์ชันที่ใช้โดยกองทัพของเรานั้นล้าสมัยไปแล้ว ใช่ พวกเขามีการออกแบบที่แข็งแกร่ง เครื่องยนต์ทรงพลัง พวกเขาสามารถบรรทุกกองกำลังยกพลขึ้นบกของทหารหลายคนบนเรือได้ แต่คุณสมบัติการรุกของพวกเขาได้ลดลงอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เป็นความจริงที่พลังยิงของจรวดไร้คนขับ ปืนกลหลายลำกล้อง หรือถาดปืนแบบแขวนนั้นน่าประทับใจ ตัวอย่างเช่น เฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำสามารถระดมยิงขีปนาวุธ 128 S-5 หรือ 80 S-8 ได้ แต่อาวุธของพวกมันกับรถถัง - ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง "Phalanx" และ "Shturm" ไม่สามารถจัดการกับการต่อสู้หนักสมัยใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยานพาหนะ ขีปนาวุธนำวิถีซึ่งพัฒนาขึ้นตามลำดับในยุค 60 และ 70 หากไม่มีการเจาะเกราะแบบหลายชั้นและไดนามิกที่ทันสมัยในสนามรบสมัยใหม่ก็ไม่มี ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ในเงื่อนไขของโปแลนด์ สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงความเป็นไปได้ทางทฤษฎี ทั้งสองระบบของอาวุธนำวิถีขีปนาวุธของโปแลนด์ Mi-24 ไม่ได้ถูกใช้เป็นระยะเวลาหนึ่งเนื่องจากขาดขีปนาวุธที่เหมาะสม อายุการใช้งานของพวกเขาหมดอายุ และไม่มีการซื้อใหม่ ทำแม้ว่าในกรณีของ M-24W แผนดังกล่าวจะเกิดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้

"รถถังบินได้" ของโปแลนด์ถูกใช้อย่างแข็งขันระหว่างปฏิบัติการสำรวจในอิรักและอัฟกานิสถาน ด้วยเหตุนี้ ฝ่ายหนึ่งจึงพยายามดูแลสภาพทางเทคนิคของตนให้ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ทีมงานได้รับการติดตั้งแว่นตาสำหรับมองกลางคืน และเครื่องมือบนเครื่องบินก็ได้รับการดัดแปลงสำหรับเที่ยวบินกลางคืนกับพวกเขา มีการสูญเสียและการสึกหรอโดยรวมของแต่ละชิ้นส่วนเพิ่มขึ้น

ยานพาหนะที่ให้บริการในปัจจุบันไม่เพียงพอต่อความต้องการปกติของสองฝูงบิน พวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับการถอนตัวมาเป็นเวลานาน แต่อายุการใช้งานของพวกเขาได้รับการขยายอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อการขยายการแสวงหาผลประโยชน์เพิ่มเติมเป็นไปไม่ได้เลย การถอนตัวของ Mi-24Ds ที่บินล่าสุดอาจเกิดขึ้นในปี 2018 และ Mi-24Vs ในสามปี หากสิ่งนี้เกิดขึ้น กองทัพโปแลนด์ในปี 2021 จะไม่มีเฮลิคอปเตอร์เพียงลำเดียวที่สามารถเรียกได้ว่าเป็น "การต่อสู้" ด้วยจิตสำนึกที่ชัดเจน เป็นเรื่องยากที่จะคาดหวังว่าเมื่อถึงเวลานั้นจะมีเครื่องจักรใหม่ เว้นแต่เราจะนำอุปกรณ์ที่ใช้แล้วจากพันธมิตรคนใดคนหนึ่งในโหมดฉุกเฉิน

กระทรวงกลาโหมได้พูดถึงเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้รุ่นใหม่ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 1998 แผนพัฒนาสำหรับการพัฒนากองทัพโปแลนด์สำหรับปี 2012-24-18 สันนิษฐานว่าแทนที่ Mi-24 ด้วยอาคารตะวันตกใหม่ หลังจากนำ Mi-90D ที่ไม่จำเป็นจำนวน 64 ลำจากเยอรมันมาใช้แล้ว ในช่วงปี 1 กองทัพอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินมีฝูงบินเต็มจำนวนสามฝูงของเฮลิคอปเตอร์ที่อันตรายในขณะนั้น อย่างไรก็ตาม มีความฝันที่จะซื้อโบอิ้ง AH-129 Apache, Bella AH-XNUMXW Super Cobra ที่เล็กกว่า หรือ AgustaWestland AXNUMX Mangusta ของอิตาลี บริษัทต่างๆ ล่อลวงผลิตภัณฑ์ของตน แม้กระทั่งส่งรถยนต์ไปโปแลนด์เพื่อสาธิต จากนั้นและในปีต่อๆ มา การเปลี่ยน "ถังบิน" ด้วย "ปาฏิหาริย์แห่งเทคโนโลยี" ใหม่นั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย สิ่งนี้ไม่ได้รับอนุญาตจากงบประมาณการป้องกันประเทศของเรา