คุณควรซื้อรถยนต์ไฮบริดหรือไม่?

รถยนต์ไฮบริดกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ โดยผู้ผลิตส่วนใหญ่เสนอรถยนต์ประเภทนี้ ไฮบริดแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียต่างกัน คุณควรเลือกรถประเภทนี้หรือไม่?

โดยทั่วไปแล้ว อย่างไรก็ตาม ภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกอาจเกิดขึ้นได้เมื่อเลือกระหว่างไฮบริด "ดั้งเดิม" และเวอร์ชันปลั๊กอิน ความจริงก็คือในเงื่อนไขของเรามันไม่ง่ายเลยที่จะใช้ประโยชน์จากความสามารถของรถที่ชาร์จจากเต้าเสียบและตัวเลือกที่ไม่มีสายเคเบิลมักจะถูกกว่าที่จะซื้อ

รถยนต์ไฮบริด - บทนำโดยย่อ

ทุกวันนี้ รถไฮบริดได้หยั่งรากลึกในภูมิทัศน์ยานยนต์ของเราจนแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการถึงท้องถนนที่ไม่มีพวกมัน ในขณะเดียวกัน รถยนต์ไฮบริดขนาดใหญ่คันแรกออกสู่ตลาดเมื่อ 24 ปีที่แล้ว และในขั้นต้น แม้ว่าจะมีฐานแฟนเพลงที่ภักดีเป็นของตัวเอง แต่ก็ไม่ได้ขายเช่นกัน เวลาของลูกผสมเริ่มขึ้นเมื่อประมาณ 15 ปีที่แล้ว แต่วันนี้รวมถึง เนื่องจากข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยก๊าซไอเสียและความสะดวกในการใช้งานรถยนต์สีเขียวที่เปิดตัวโดยหลายประเทศทั่วโลก ผู้ผลิตส่วนใหญ่จึงเสนอรถยนต์ประเภทนี้ นี่คือสภาพอากาศของเราฉันอยากจะพูด และจะไม่มีวันหวนกลับ ปัญหาคือด้วยระบบไฮบริด "ดั้งเดิม" (ไม่สามารถชาร์จจากเต้าเสียบพวกเขาจะเดินทางหลายกิโลเมตรด้วยความเร็วต่ำ) เหลือเพียง Toyota และ Lexus และผู้ผลิตรายอื่นส่วนใหญ่ได้เปลี่ยนไปใช้ตัวเลือกปลั๊กอิน ที่เรียกว่า มายด์ ไฮบริด (MHEV) เช่น รถยนต์สันดาปที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติม เช่น เพื่อเพิ่มแรงบิดของระบบขับเคลื่อนชั่วคราวและจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าออนบอร์ด แต่ละสปีชีส์ก็มีข้อดีต่างกันไป แต่ละชนิดก็มีข้อเสียต่างกันไป แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าทุกวันนี้ที่มองหารถไฮบริดไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ เพื่อเพิ่มแรงบิดในการส่งและจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าออนบอร์ดชั่วคราว แต่ละสปีชีส์ก็มีข้อดีต่างกันไป แต่ละชนิดก็มีข้อเสียต่างกันไป แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าทุกวันนี้ที่มองหารถไฮบริดไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ เพื่อเพิ่มแรงบิดในการส่งและจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าออนบอร์ดชั่วคราว แต่ละสปีชีส์ก็มีข้อดีต่างกันไป แต่ละชนิดก็มีข้อเสียต่างกันไป แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าทุกวันนี้ที่มองหารถไฮบริดไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

รถยนต์ไฮบริด - ประโยชน์สูงสุด

มาเริ่มกันที่ข้อดีของรถยนต์ไฮบริดกันก่อนที่เราจะแยกความแตกต่างระหว่างประเภทต่าง ๆ ประการแรก โดยปกติแล้วจะประหยัดกว่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาปที่เทียบเคียงได้อย่างมาก ประการที่สอง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่น้อยลงยังหมายถึงการปล่อยสารพิษที่ลดลงด้วย ประการที่สาม เป็นการยากที่จะหารถที่ดีกว่าสำหรับเมืองแบบไฮบริด ในขณะเดินทาง จะใช้ไฟฟ้า (และปลั๊กอิน หากมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เพียงพอ จะใช้ไฟฟ้าได้ทั้งวันเท่านั้น - อย่างน้อยในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน) โดยปกติไฮบริดจะให้การทำงานของระบบที่ราบรื่นอย่างน่าประหลาดใจและ ค่อนข้างเงียบ ประการที่สาม ในระหว่างการเบรก (ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์) รถจะกู้คืนพลังงาน ซึ่งหมายความว่าผู้ขับที่มีประสบการณ์จะเปลี่ยนผ้าเบรกและจานเบรกน้อยกว่าปกติในรุ่นการเผาไหม้แบบเดิม และสุดท้าย ประการที่สี่ แม้ว่าปกติแล้วรถไฮบริดจะไม่ได้รับสิทธิพิเศษของรุ่นที่ใช้ไฟฟ้าล้วนๆ (เช่น การจอดรถ การเข้าถึงช่องทางเดินรถที่เรียกว่าช่องเดินรถ การขาดการจัดหาเงินทุนร่วมเมื่อซื้อ) ตั้งแต่ต้นปี 2020 เป็นต้นมา ไปจนถึงอัตราภาษีสรรพสามิตพิเศษ ... ส่งผลให้ราคาสินค้าในโชว์รูมมีการปรับขึ้นใหม่ และอาจทำให้ผู้นำเข้าเอกชนสนใจมากขึ้น

ข้อเสียของรถยนต์ไฮบริด

แต่อย่างที่คุณรู้ ไม่ใช่ทองทั้งหมด ... มันเป็นลูกผสม รถประเภทนี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน ซึ่งควรจำไว้เสมอก่อนตัดสินใจซื้อ ปัญหาหลักอาจปรากฏขึ้นในตอนเริ่มต้น เนื่องจากไฮบริดมักจะมีราคาแพงกว่ารุ่นการเผาไหม้ที่คล้ายคลึงกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงตัวเลือกปลั๊กอิน ปัญหาอีกประการหนึ่งคือช่องเก็บของ - โดยปกติพื้นที่เก็บสัมภาระจะน้อยกว่าในรถคันเดียวกันเล็กน้อยที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนไฮบริด เพราะคุณต้องอัดแบตเตอรี่ไว้ที่ใดที่หนึ่ง ไฮบริดและปลั๊กอินยังหนักกว่ารถสันดาปทั่วไป และในขณะที่มีจุดศูนย์ถ่วงค่อนข้างต่ำ แต่ก็คาดเดาได้น้อยลงเมื่อเข้าโค้งเนื่องจากน้ำหนักส่วนควบคุมที่สูงกว่า