หยุดเสียงยกไฮดรอลิก liqui moly เราทำความสะอาดโดยไม่ต้องถอดประกอบ

หลักการทำงานและสาเหตุของการน็อคของตัวยกไฮดรอลิก

ตัวชดเชยไฮดรอลิกใช้เพื่อปรับช่องว่างระหว่างลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวและก้านวาล์ว (ตัวดัน) โดยอัตโนมัติ หลักการทำงานของอุปกรณ์นี้ค่อนข้างง่าย

ตัวชดเชยไฮดรอลิกแบบมีเงื่อนไขประกอบด้วยชิ้นส่วนทรงกระบอกสองส่วน ซึ่งเป็นลูกสูบคู่บางประเภท นั่นคือส่วนหนึ่งเข้าสู่ส่วนที่สองและสร้างช่องปิดผนึกภายในตัวชดเชย ในช่องด้านในมีระบบช่องและบอลวาล์ว ช่องและวาล์วเหล่านี้ทำหน้าที่สะสมและกักน้ำมันเครื่องไว้ในปริมาตรภายในของตัวชดเชยไฮดรอลิก

ส่วนด้านนอกของตัวชดเชยจะพอดีกับช่องที่พอดีในหัวกระบอกสูบพอดี และสัมผัสกับส่วนบนของเพลาลูกเบี้ยว ในช่องของหัวถังมีช่องสำหรับจ่ายน้ำมันจากสายกลางของเครื่องยนต์ ส่วนด้านใน (ด้านล่าง) ของตัวชดเชยวางชิดกับก้านวาล์ว น้ำมันเติมช่องภายในของตัวชดเชยไฮดรอลิกและดันชิ้นส่วนให้มากที่สุดเพื่อสร้างการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวกับหัวก้านวาล์ว (ขจัดระยะห่าง) ซึ่งช่วยให้กลไกการจ่ายก๊าซทำงานได้อย่างถูกต้องและเปิดห้องเผาไหม้อย่างเคร่งครัดตามค่าที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์และเป็นเวลาที่กำหนดอย่างเคร่งครัด โดยไม่คำนึงถึงระดับของการสึกหรอของเวลาและอุณหภูมิของเครื่องยนต์

เมื่อตัวชดเชยไฮดรอลิกทำงานล้มเหลว ช่องว่างระหว่างสามส่วนจะปรากฏขึ้น: ก้านวาล์ว ลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยว และตัวชดเชยไฮดรอลิก ลูกเบี้ยวกระแทกทำหน้าที่ในส่วนของจังหวะเวลา นี่คือสิ่งที่ทำให้เกิดการเคาะ

ในกรณีส่วนใหญ่ ในระยะเริ่มต้นของปัญหากับตัวยกไฮดรอลิก สาเหตุคือการอุดตันของช่องน้ำมัน หากช่องเหล่านี้ไม่ได้รับการทำความสะอาดตามกำหนดเวลา ตัวชดเชยจะล้มเหลวโดยสมบูรณ์ และสิ่งนี้จะไม่เพียงนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยเร่งช่วงเวลาแห่งความล้มเหลวของเวลาทั้งหมดด้วย

ตัวยกไฮดรอลิกหยุดเสียงทำงานอย่างไร

เมื่อเร็วๆ นี้ Liqui Moly ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ในสายผลิตภัณฑ์เคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์: ตัวยกไฮดรอลิกแบบหยุดเสียง ตามที่ผู้ผลิตองค์ประกอบนี้มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. ค่อยๆ ทำความสะอาดช่องแคบของตัวยกไฮดรอลิกที่อุดตันด้วยตะกอนและคราบน้ำมันที่ใช้แล้ว กากตะกอนจะค่อยๆ ออกจากช่องต่างๆ ไม่ลอกออกเป็นส่วนๆ และไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงที่จะเกิดปลั๊กที่จุดอื่นๆ ในท่อน้ำมันเครื่อง
2. เพิ่มความหนืดของน้ำมันซึ่งมีผลดีต่อการฟื้นฟูตัวยกไฮดรอลิก การปรับปรุงดัชนีความหนืดที่อุณหภูมิสูงโดยทั่วไปมีผลดีต่อการป้องกันชิ้นส่วนถู ICE

สามารถเพิ่มสารเติมแต่งหยุดเสียงสำหรับรถยกไฮดรอลิกได้ตลอดเวลา โดยไม่คำนึงถึงระยะทางของเครื่องยนต์ โดยเฉลี่ยแล้วจะเห็นผลในเชิงบวกหลังจากวิ่ง 100–200 กม. หลังจากเปลี่ยนน้ำมันแล้วเอฟเฟกต์จะยังคงอยู่นั่นคือไม่จำเป็นต้องเติมสารเติมแต่งอย่างต่อเนื่อง องค์ประกอบมีอยู่ในภาชนะ 300 มล. ชื่อทางการค้าคือสารเติมแต่ง Hydro Stossel หนึ่งขวดก็เพียงพอที่จะเติมเครื่องยนต์ด้วยปริมาตรน้ำมันสูงถึง 6 ลิตร

ความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์

ความคิดเห็นเกี่ยวกับสารเติมแต่ง Liqui Moly Hydro Stossel จากผู้ขับขี่รถยนต์ที่ลองใช้องค์ประกอบนี้ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก บ่อยครั้งที่เจ้าของรถสังเกตประเด็นต่อไปนี้:

• รถยกไฮดรอลิกเริ่มส่งเสียงน้อยลงเกือบจะในทันทีหลังจากใช้องค์ประกอบ และในหลายกรณี การน็อคจะหายไปอย่างสมบูรณ์หลังจากร้อยกิโลเมตรแรก
• เครื่องยนต์โดยรวมเงียบขึ้นหลังจากเติมสารเติมแต่ง Hydro Stossel;
• ผลกระทบยังคงมีอยู่เป็นเวลานานนั่นคือผู้ผลิตไม่พยายามผูกมัดเจ้าของรถกับผลิตภัณฑ์ของเขา
• หากใช้สารเติมแต่งแม้แต่ครั้งเดียว เครื่องยนต์ก็สะอาดอย่างเห็นได้ชัด (อย่างน้อยก็ภายใต้ฝาครอบวาล์ว ปริมาณตะกอนที่สะสมอยู่จะลดลง)

ไดรเวอร์บางคนพูดถึงความไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ขององค์ประกอบ แต่ที่นี่ มีแนวโน้มมากที่สุด การสึกหรอที่สำคัญของลิฟเตอร์ไฮดรอลิกส่งผลกระทบ สารเติมแต่งทำความสะอาดช่องน้ำมันเท่านั้น แต่จะไม่คืนค่าความเสียหายทางกล ดังนั้นจึงควรใช้ทันทีหลังจากที่เกิดการกระแทกของตัวยกไฮดรอลิก

รถยกไฮโดรลิกมีเสียงดัง จะทำอย่างไร?