ซูโปรเทค แอคทีฟ พลัส เราเชื่อในนวัตกรรม!
Содержание
วิธีการทำงานของ Suprotec Active Plus
เครื่องยนต์สมัยใหม่เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ของปลายศตวรรษที่ 20 ทรัพยากรไม่แตกต่างกัน ส่งผลต่อความต้องการของผู้ผลิตด้วยการลดปริมาณการทำงานเพื่อให้ได้พลังงานสูงสุด นอกจากนี้ ความหนาของโลหะและระยะขอบของความปลอดภัยของชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ลดลงอย่างมาก และถ้าครึ่งล้านวิ่งด้วยเครื่องยนต์อายุ 100 ปีไม่ใช่เรื่องแปลก เครื่องยนต์สมัยใหม่จะแสดงสัญญาณการสึกหรออย่างมากหลังจากวิ่ง XNUMX รอบ
เพื่อยืดอายุเครื่องยนต์เบนซินสมัยใหม่ สารเติมแต่ง Suprotec Active Plus จึงได้รับการพัฒนา องค์ประกอบนี้รวมถึงสารเติมแต่งที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายเดียวกัน Suprotec Active Regular อยู่ในกลุ่มของสารเติมแต่งไตรโบโลยี
สารเติมแต่งจะสร้างชั้นป้องกันบางๆ บนพื้นผิวที่สึกของชิ้นส่วนโลหะที่ถู เลเยอร์นี้มีคุณสมบัติหลายประการ:
- ลดช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนและลดฟันเฟืองในคู่สัมผัส
- สร้างฟิล์มป้องกันซึ่งเมื่อโหลดเพิ่มขึ้นจะได้รับความเสียหายและคืนค่าอีกครั้งในภายหลังทำให้โลหะฐานไม่เสียหาย
- ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
- เนื่องจากโครงสร้างเป็นรูพรุนจึงสามารถกักเก็บน้ำมันบนพื้นผิวการทำงานได้มากขึ้น
คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ขององค์ประกอบไตรโบโลยี Active Plus นำไปสู่ผลในเชิงบวกหลายประการ:
- การบีบอัดในกระบอกสูบเพิ่มขึ้นและลดลง
- เครื่องยนต์มีเสียงดังน้อยกว่า
- การสั่นสะเทือนที่รอบเดินเบาลดลง
- เพิ่มพลังเล็กน้อย
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง 3-5%;
- เพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์
องค์ประกอบไตรโบโลยีของ Suprotec Active Plus ไม่ได้เปลี่ยนคุณสมบัติการทำงานของน้ำมัน แต่ใช้เฉพาะระบบหล่อลื่นเป็นระบบขนส่งสำหรับส่งส่วนประกอบที่ทำงานอยู่ไปยังพื้นผิวการทำงาน สารเติมแต่งยังช่วยทำความสะอาดเครื่องยนต์จากคราบเขม่าและป้องกันการก่อตัวของสารปนเปื้อนใหม่
คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
ขั้นแรก ก่อนใช้สารเติมแต่ง คุณต้องค้นหาว่าน้ำมันเครื่องมีอยู่ในเครื่องยนต์มากแค่ไหน หากมีสารหล่อลื่นในมอเตอร์ถึง 5 ลิตร จะต้องใช้หนึ่งขวดสำหรับการบำบัดหนึ่งครั้ง ถ้ามากกว่า 5 ลิตร - สองขวด
การบำบัดเครื่องยนต์ด้วยสารเติมแต่ง Suprotec Active Plus ดำเนินการในสามขั้นตอน
- ส่วนแรกของสารเติมแต่งถูกเทลงในน้ำมันเครื่องหนึ่งพันกิโลเมตรก่อนเปลี่ยน หลังจากหนึ่งพันกิโลเมตร น้ำมันที่ใช้แล้วจะถูกระบายออกและต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ขั้นตอนนี้ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดระบบหล่อลื่น ขจัดคราบน้ำมันเคลือบเงาและตะกอน และสร้างชั้นฟิล์มป้องกันชั้นแรก
- ส่วนที่สองของสารเติมแต่งเทลงในน้ำมันสด ในขั้นตอนนี้ การก่อตัวของภาพยนตร์หลักจะเกิดขึ้น พื้นผิวเสียดทานถูกห่อหุ้มด้วยส่วนประกอบที่ทำงานอยู่อย่างสมบูรณ์
- ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป (หลังจากหมดช่วงเวลาหรือระยะที่ควบคุมโดยผู้ผลิตรถยนต์) ส่วนที่สามของสารเติมแต่งจะถูกเท ที่นี่องค์ประกอบได้รับการแก้ไขในพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายหรือผลัดเซลล์ผิวหลังการรักษาครั้งที่สอง
นอกจากนี้ยังสามารถอัปเดตองค์ประกอบทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อย่างไรก็ตาม ผลเบื้องต้นหลังจากรอบการรักษาทั้งหมดจะคงอยู่เป็นเวลาหลายหมื่นกิโลเมตร
"Suprotek Asset Gasoline Plus" ความคิดเห็น
ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ตอบสนองในเชิงบวกเกี่ยวกับประสิทธิภาพของสารเติมแต่ง ผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการเกือบทั้งหมดพูดถึงผลกระทบบางอย่างเป็นอย่างน้อย นั่นคือมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่พูดถึงความไร้ประโยชน์ของสารเติมแต่ง ความคิดเห็นเกี่ยวกับสารเติมแต่งนี้คล้ายคลึงกับผลิตภัณฑ์ยอดนิยมอื่นๆ ของบริษัท: Suprotec SGA
ส่วนใหญ่แล้วเสียงและการสั่นสะเทือนที่ลดลงจากการทำงานของมอเตอร์นั้นเป็นผลดี มักกล่าวถึงการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันสำหรับของเสียที่ลดลง รวมถึงควันที่ลดลง
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่พูดถึงการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม นี่มักจะเป็นความประทับใจส่วนตัวของผู้ขับขี่ และไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับเรื่องนี้
จุดลบที่ผู้ขับขี่บางคนทราบคือราคาค่อนข้างสูง โดยเฉพาะถ้าเครื่องยนต์มีน้ำมันมากกว่า 5 ลิตร คุณจะต้องใช้ 6 ขวดต่อรอบการรักษา โดยคำนึงถึงราคาประมาณ 1500 รูเบิลต่อหนึ่งหน่วยบริโภค เป็นผลให้จำนวนสุดท้ายสำหรับรอบทั้งหมดถึงเกือบ 10 รูเบิล
