น้ำมันจะแข็งหรือไม่?
ในประเทศโปแลนด์ในช่วงอุณหภูมิต่ำที่เรียกว่า น้ำมันดีเซลฤดูหนาวซึ่งควรอยู่ที่อุณหภูมิชัตเตอร์ของตัวกรองที่ติดลบ 18 องศาเซลเซียส
ในช่วงอุณหภูมิที่ต่ำมาก เครือข่ายการจำหน่ายประกอบด้วยน้ำมันดีเซลจากอาร์คติกที่นำเข้าซึ่งมีพารามิเตอร์ที่สูงกว่าและราคาที่สูงกว่าเชื้อเพลิงในประเทศ
หากเชื้อเพลิงที่เทลงในถังรถยนต์ยังคงรักษาพารามิเตอร์ของโรงงานไว้ดังนั้นในฤดูหนาวของโปแลนด์ไม่จำเป็นต้องเติมสารเติมแต่งที่ป้องกันไม่ให้พาราฟินปล่อยลงในตัวกรองและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม คุณภาพของเชื้อเพลิงยานยนต์ทำให้เกิดข้อสงสัยในหมู่หน่วยงานที่ควบคุมเครือข่ายการขายปลีก
อ่านเพิ่มเติม
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนหรือไม่?
น้ำมันสำหรับฤดูหนาว
ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการตรึงของรถยนต์ดีเซล จึงควรเพิ่มสารปรับปรุง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าลบ 15 องศา คุณควรเลือกผลิตภัณฑ์ของบริษัทปิโตรเคมีที่มีชื่อเสียงซึ่งน่าเสียดายที่มีราคาสูง
คุณกำลังปิดกั้นปริมาณอากาศของหม้อน้ำหรือไม่?
ในช่วงอุณหภูมิต่ำ ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นโดยเครื่องยนต์ของรถยนต์และการทำความร้อนที่ช้าของหน่วยพลังงานและภายในรถ เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เย็นลงในฤดูหนาว ผู้ใช้ติดตั้งปีกนกในกระจังหน้าหม้อน้ำที่ปิดช่องรับอากาศของหม้อน้ำ วิธีนี้ใช้ได้ผลในวันที่อากาศหนาวจัด
ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้การไหลของอากาศเย็นบางส่วนถูกตัดออกซึ่งได้รับความร้อนจากหม้อน้ำและห้องเครื่องอย่างเข้มข้น ควรเน้นว่าในรถยนต์สมัยใหม่กระแสลมที่สองจะถูกส่งไปยังส่วนล่างของหม้อน้ำผ่านรูในกันชนและไม่ควรปิดกั้นรูเหล่านี้
หลังจากติดตั้งฝาครอบแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบการอ่านค่าของอุปกรณ์ที่วัดอุณหภูมิของสารหล่อเย็น ไม่ควรใช้ไดอะแฟรมเมื่ออากาศไหลผ่านกระจังหน้าไปยังอินเตอร์คูลเลอร์หรือไปยังตัวกรองอากาศที่จ่ายไดรฟ์ เมื่ออุณหภูมิเป็นบวกจะต้องถอดผ้าม่านออก
