ถัง OF-40 หลังสงครามโลกครั้งที่ 1954 อิตาลีไม่มีสิทธิในการผลิตอาวุธหนัก ในฐานะสมาชิกของ NATO ตั้งแต่วันแรกของการสร้างอิตาลีได้รับรถถังจากสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่ปี 47 รถถัง M1960 Patton ของอเมริกาเข้าประจำการในกองทัพอิตาลี ในปี 60 มีการซื้อรถถัง M1A200 และรถถังเหล่านี้ 113 คันผลิตในอิตาลีโดย OTO Melara ภายใต้ใบอนุญาตและเข้าประจำการในกองยานเกราะ Ariete (Taran) นอกจากรถถังแล้ว รถหุ้มเกราะบรรทุกบุคลากร M1970 ของอเมริกายังผลิตภายใต้ใบอนุญาตสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินของอิตาลีและเพื่อการส่งออก ในปี 920 มีการลงนามในข้อตกลงสำหรับการซื้อรถถัง Leopard-1 จำนวน 200 คันใน FRG โดย 1978 คันส่งตรงจาก FRG และส่วนที่เหลือผลิตภายใต้ใบอนุญาตของกลุ่มบริษัทอุตสาหกรรมในอิตาลี การผลิตรถถังชุดนี้เสร็จสิ้นในปี 1 นอกจากนี้ บริษัท OTO Melara ได้รับและเสร็จสิ้นการสั่งซื้อจากกองทัพอิตาลีสำหรับการผลิตยานเกราะต่อสู้โดยใช้รถถัง Leopard-XNUMX (สะพานชั้น, ARVs, ยานวิศวกรรม) ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 70 อิตาลีเริ่มทำงานอย่างแข็งขันในการสร้างแบบจำลองอาวุธหุ้มเกราะสำหรับความต้องการและการส่งออกของตนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัท OTO Melara และ Fiat ซึ่งใช้รถถังเยอรมันตะวันตก Leopard-1A4 พัฒนาและตั้งแต่ปี 1980 ผลิตในปริมาณเล็กน้อยเพื่อส่งออกไปยังแอฟริกา ตะวันออกกลาง และตะวันออกกลาง รถถัง OF-40 (O เป็นอักษรย่อ ชื่อบริษัท "OTO Melara" น้ำหนักถังโดยประมาณ 40 ตัน) หน่วยของรถถังเสือดาวใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบ ปัจจุบัน กองกำลังภาคพื้นดินของอิตาลีติดอาวุธด้วยรถถังมากกว่า 1700 คัน ในจำนวนนี้เป็น Leopard-920 ของเยอรมันตะวันตก 1 คัน รถถัง M300A60 ของอเมริกา 1 คัน และรถถัง M500 ของอเมริกาที่ล้าสมัยอีกประมาณ 47 คัน (รวม 200 คันที่สำรองไว้) ภายหลังถูกแทนที่ด้วยรถหุ้มเกราะล้อยาง V-1 Centaur ใหม่ และแทนที่รถถัง M60A1 ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 กองทัพอิตาลีได้รับรถถัง S-1 Ariete ที่ออกแบบและผลิตเอง รถถัง OF-40 พร้อมปืนไรเฟิลขนาด 105 มม. พัฒนาโดย OTO Melara ผู้ผลิตรถหุ้มเกราะหลักในอิตาลีคือ OTO Melara คำสั่งซื้อแยกต่างหากที่เกี่ยวข้องกับรถหุ้มเกราะล้อยางนั้นดำเนินการโดย Fiat ความปลอดภัยของรถถังนั้นสอดคล้องกับ "Leopard-1A3" โดยคร่าว ๆ โดยแผ่นด้านหน้าของตัวถังและป้อมปืนมีความลาดเอียงขนาดใหญ่รวมถึงหน้าจอด้านข้างเหล็กหนา 15 มม. ติดตั้งหน้าจอโลหะยางในบางส่วน ยานพาหนะ OF-40 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหลายเชื้อเพลิง 10 สูบจาก MTU ที่มีความจุ 830 แรงม้า กับ. ที่ 2000 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส์ได้รับการพัฒนาในเยอรมนีเช่นกัน กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์มี 4 เกียร์เดินหน้าและ 2 เกียร์ถอยหลัง เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังถูกประกอบเป็นหน่วยเดียว และสามารถเปลี่ยนภาคสนามด้วยเครนได้ภายใน 45 นาที รถถังหลัก S-1 Ariete รถต้นแบบหกคันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1988 และส่งมอบให้กับกองทัพเพื่อทำการทดสอบ รถถังได้รับชื่อ C-1 "Ariete" และมีแผนที่จะแทนที่ M47 ช่องควบคุมถูกเลื่อนไปทางกราบขวา เบาะนั่งคนขับปรับด้วยระบบไฮดรอลิค มีอุปกรณ์สังเกตปริซึม 3 ตัวที่ด้านหน้าของฟักซึ่งตรงกลางสามารถแทนที่ด้วย NVD ME5 UO / 011100 แบบพาสซีฟ มีฟักฉุกเฉินอยู่ด้านหลังที่นั่งคนขับ ป้อมปืนเชื่อมมีปืนเจาะเรียบ OTO Melara ขนาด 120 มม. พร้อมก้นแนวตั้ง ลำกล้องชุบแข็งด้วยออโตเฟรตเทจ - มีความยาว 44 คาลิเบอร์ มีปลอกป้องกันความร้อนและดีดออก สำหรับการยิง สามารถใช้ลำกล้องย่อยขนนกเจาะเกราะมาตรฐานของอเมริกาและเยอรมัน (APP505) และกระสุนอเนกประสงค์แบบสะสมแรงระเบิดสูง (NEAT-MR) ได้ กระสุนที่คล้ายกันผลิตในอิตาลี กระสุนปืน 42 นัด 27 นัดอยู่ในตัวถังด้านซ้ายของคนขับ 15 นัดในช่องท้ายของหอคอยด้านหลังฉากกั้นเกราะ แผงดีดออกติดตั้งอยู่เหนือชั้นวางกระสุนบนหลังคาของหอคอย และที่ผนังด้านซ้ายของหอคอยมีช่องสำหรับเติมกระสุนและดีดคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วออก รถถังหลัก C-1 Ariete  ปืนมีความเสถียรในระนาบสองระนาบ มุมการชี้ในระนาบแนวตั้งอยู่ระหว่าง -9° ถึง +20° แรงขับสำหรับหมุนป้อมปืนและเล็งปืน ซึ่งใช้โดยพลปืนและผู้บังคับการ การแทนที่ด้วยตนเอง ปืนกล 7,62 มม. จับคู่กับปืนใหญ่ ปืนกลแบบเดียวกันนี้ติดตั้งอยู่เหนือช่องของผู้บัญชาการในแท่นวางสปริงซึ่งช่วยให้เคลื่อนย้ายได้อย่างรวดเร็วในระนาบแนวนอนและนำทางในช่วงมุมตั้งแต่ -9 °ถึง +65 °ในแนวตั้ง ระบบควบคุมอัคคีภัย TUIM 5 (ระบบโมดูลาร์แบบปรับเปลี่ยนได้สากลของรถถัง) เป็นเวอร์ชันดัดแปลงของระบบควบคุมอัคคีภัยเดี่ยวที่พัฒนาโดย Officine Galileo สำหรับใช้กับยานเกราะต่อสู้ที่แตกต่างกันสามคัน - ยานเกราะล้อยาง B1 Centaur ยานพิฆาต รถถังหลัก S-1 Ariete” และยานรบทหารราบ USS-80 ระบบควบคุมของรถถังรวมถึงการมองเห็นที่เสถียรสำหรับผู้บังคับบัญชา (พาโนรามาวัน) และมือปืน (กล้องปริทรรศน์กลางวัน / กลางคืนพร้อมเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์) คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธอิเล็กทรอนิกส์พร้อมระบบเซ็นเซอร์ อุปกรณ์กระทบยอด แผงควบคุมสำหรับผู้บังคับบัญชา มือปืน และพลบรรจุ มีกล้องปริทรรศน์ 8 อันติดตั้งไว้ที่ที่ทำงานของผู้บัญชาการเพื่อให้มองเห็นได้รอบด้าน ภาพหลักมีกำลังขยายแบบแปรผันจาก 2,5x ถึง 10x ระหว่างปฏิบัติการในเวลากลางคืน ภาพความร้อนจากสายตาของพลปืนจะถูกส่งไปยังจอภาพพิเศษของผู้บังคับบัญชา ร่วมกับ บริษัท ฝรั่งเศส 5P1M ได้มีการพัฒนาสายตาที่ติดตั้งบนหลังคาของรถถัง ลักษณะการทำงานของรถถังต่อสู้หลัก C-1 "Ariete" ต่อสู้น้ำหนัก, т 54 ลูกทีม, ผู้คน 4 มิติ มิลลิเมตร: ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า 9669 ความกว้าง 3270 ความสูง 2500 การกวาดล้าง 440 เกราะ   รวม ทหาร   ปืนใหญ่สมูทบอร์ 120 มม. ปืนกล 7,62 มม. สองกระบอก ชุดบุ๊ก:   40 นัด 2000 รอบ เครื่องยนต์ Iveco-Fiat, 12 สูบ, รูปตัววี, ดีเซล, เทอร์โบชาร์จ, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, กำลัง 1200 แรงม้า กับ. ที่ 2300 รอบต่อนาที ความดันพื้นดินเฉพาะ กก. / ซม. 0,87 ความเร็วทางหลวง กม. / ชม 65 ล่องเรือบนทางหลวง กม. 550 การเอาชนะอุปสรรค: ความสูงของผนัง, м 1,20 ความกว้างคูน้ำ м 3,0 ความลึกของเรือ м 1,20 แหล่งที่มา: M. Baryatinsky "รถถังกลางและรถถังหลักของต่างประเทศ 1945-2000"; คริสโตเฟอร์ เอฟ. ฟอสส์. คู่มือเจน. รถถังและยานรบ”; ฟิลิป ทรุตต์. "รถถังและปืนอัตตาจร"; กล. Kholyavsky "สารานุกรมฉบับสมบูรณ์ของ World Tanks 1915 - 2000"; Murakhovsky V. I. , Pavlov M. V. , Safonov B. S. , Solyankin A. G. "รถถังสมัยใหม่"; M. Baryatinsky "รถถังสมัยใหม่ทั้งหมด"