Tesla Model 3 - ความเร็วที่เหมาะสมที่สุดบนทางหลวง? ไนแลนด์: 130 กม./ชม. พร้อมเครื่องชาร์จ 50 กิโลวัตต์, 190 กม./ชม. พร้อม Ionity • รถยนต์ไฟฟ้า

Youtuber Bjorn Nyland ตัดสินใจคำนวณความเร็วทางหลวงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับประสิทธิภาพของ Tesla Model 3 การคำนวณของเขาแสดงให้เห็นว่า 130 กม. / ชม. เหมาะสมที่สุดถ้าเรามีสถานีชาร์จ 50 กิโลวัตต์ (เช่นเดียวกับในโปแลนด์) สำหรับสถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์หรือสถานีไอออนิตี้ ความเร็วสูงสุดคือ 190 กม./ชม.

หลังจากที่เพิ่งวัดการใช้พลังงานของเทสลารุ่น 3 ประสิทธิภาพเป็นฟังก์ชันของความเร็วในการขับขี่ Bjorn Nyland คำนวณว่า หากเรามีโครงสร้างพื้นฐานที่มีสถานีชาร์จที่ให้บริการสูงสุด 50 กิโลวัตต์ จะไม่มีจุดใดเกิน 130 กม./ชม.. แน่นอน เราสามารถไปได้เร็วขึ้น แต่จากนั้นความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทางจะลดลง - เพราะเราจะต้องชาร์จบ่อยขึ้น

คำอธิบายนี้ค่อนข้างเหมาะสมสำหรับโปแลนด์ ซึ่งวันนี้เรามีสถานีชาร์จ Tesla Supercharger สี่แห่ง โครงสร้างพื้นฐานที่เหลือคือสถานี Greenway Polska, Lotos, Tauron หรือ Rawicom (Chademo)

> บริการเทสลาในวอร์ซอในสวนสาธารณะบน Ksionets? มันเป็นแค่หมุดย้ำ ดูเครื่องเป่าลมดีกว่า

ด้วยโบลเวอร์ v2 แบบคลาสสิกที่มีกำลังสูงถึง 120 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นโบลเวอร์และรถยนต์ส่วนใหญ่ Nyland แนะนำให้ใช้ 150 กม./ชม. จริงอยู่ ที่ความเร็วเฉลี่ย 190 กม./ชม. จะสูงกว่า แต่เมื่อเทียบกับ 150 กม./ชม. ความแตกต่างนั้นน้อยมาก และสูงกว่าความเร็วนี้ เราสูญเสียการเข้าถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่ที่ใช้งานอยู่

สุดท้ายกับ Tesla Model 3 พร้อมเฟิร์มแวร์ 2019.20 (หรือใหม่กว่า) ที่ชาร์จได้สูงถึง 200 kW ความเร็วในการขับขี่ที่เหมาะสมคือ 190 km / h อย่างไรก็ตามควรเสริมว่าวันนี้เราจะถึง 200 kW ที่ Ionity หรือ v3 เท่านั้น สถานีชาร์จซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ อย่างหลังยังไม่มีให้บริการในยุโรป และในสหรัฐอเมริกา เราสามารถหาได้ในสองแห่งเท่านั้น

> ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วง Tesla Model S 85 หลังจากอัปเดต 2019.16.2 [Electrek]

Nyland รู้สึกประหลาดใจที่ 190 กม. / ชม. มักจะกลายเป็นความเร็วในการเคลื่อนที่ที่เหมาะสมที่สุด ทำไมไม่ 200 กม. / ชม. เนื่องจากการใช้พลังงานที่สูงขึ้นอย่างมาก - 50,1 kWh / 100 กม. เทียบกับ 39,3 kWh / 100 กม. สำหรับ 190 กม. / ชม. - และการสูญเสียความร้อนที่สูงขึ้นอย่างมาก (7 เทียบกับ 4 เปอร์เซ็นต์)