Tesla Model 3 กับ Audi e-tron ที่สถานีชาร์จ Ionity ใครจะชาร์จเร็วกว่ากัน? [วิดีโอ] • CARS

Bjorn Nyland โพสต์วิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับการชาร์จ Audi e-tron และ Tesla Model ที่สถานี Ionity (สูงสุด 350 kW) รถยนต์คันแรก ในทางทฤษฎี รองรับพลังงานได้มากถึง 250+ kW แต่ที่นี่ไม่ถึง 200 kW ในทางกลับกัน Audi e-tron ในทางทฤษฎีรองรับกำลังขับสูงสุด 150+ กิโลวัตต์ แต่ในสถิติพบว่าน้อยกว่าเล็กน้อย รถคันไหนจะชาร์จเร็วกว่ากัน?

สารบัญ

• Audi e-tron กับ Tesla Model 3 ในการชาร์จแบบเร็วพิเศษ
  • Audi รักษาพลังงานสูงไว้ได้นานกว่า แต่กินไฟมากกว่ามาก
  • ผลลัพธ์: Audi ชนะเปอร์เซ็นต์ Tesla ชนะแบบเรียลไทม์

ความอยากรู้อยากเห็นหลักที่ดึงดูดสายตาของคุณในทันทีคือพลังการชาร์จของ Tesla Model 3: ที่สถานี Ionity พวกเขาสามารถบรรลุ "เพียง" 195 กิโลวัตต์เท่านั้น เราพูดว่า "เท่านั้น" เพราะ Supercharger V3 ควรจะดันรถไปที่ 250+kW!

เทสลากำลังก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว แต่ด้วยความจุแบตเตอรี่ 40 เปอร์เซ็นต์ มันเริ่มจะหมดลง ในขณะเดียวกัน Audi e-tron เริ่มต้นที่ 140 กิโลวัตต์ และค่อยๆ เพิ่มกำลังการชาร์จเป็น 70 เปอร์เซ็นต์ของความจุแบตเตอรี่ Tesla Model 3 เติมพลังงานได้ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ที่ความเร็วสูงสุด ขณะที่ Audi e-tron เติมพลังงานได้มากถึง 60 เปอร์เซ็นต์.

> Tesla Software 2019.20 ไปที่เครื่องแรก ในรุ่น 3 สามารถชาร์จได้ที่ 250+ กิโลวัตต์

Audi รักษาพลังงานสูงไว้ได้นานกว่า แต่กินไฟมากกว่ามาก

ตามการอ่านมาตรวัดบนหน้าจอ รถจะโหลดที่ +1200 3 (Tesla รุ่น 600) เทียบกับ +3 กม./ชม. (Audi e-tron) สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากพลังงานการชาร์จรวมถึงการใช้พลังงานที่สูงขึ้นอย่างมากของ Audi e-tron: Tesla Model 615 ถึง +94 กม./ชม. ที่ 615 กิโลวัตต์ และ Audi e-tron +145 กม./ชม. ที่ความเร็ว XNUMX กิโลวัตต์

ดังนั้นจึงง่ายต่อการคำนวณว่า Audi ตระหนักดีว่าใช้พลังงานขณะขับขี่มากกว่า Tesla Model 50 ถึง 3 เปอร์เซ็นต์:

Audi แซงหน้า Tesla ด้วยแบตเตอรี่ 81 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม ขอเสริมว่าเปอร์เซ็นต์เหล่านี้ไม่เท่ากัน เนื่องจากความจุที่มีประโยชน์ของแบตเตอรี่คือ:

• ใน Audi e-tron 83,6 กิโลวัตต์ชั่วโมง (รวม: 95 กิโลวัตต์ชั่วโมง) นั่นคือ 81 เปอร์เซ็นต์เท่ากับ 67,7 กิโลวัตต์ชั่วโมง
• ในรุ่นเทสลา 3 มีประมาณ 75 kWh (รวม: 80,5 kWh) หรือ 81 เปอร์เซ็นต์ของ 60,8 kWh

31 นาทีหลังจากเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จ:

• Audi e-tron เพิ่ม +340 กิโลเมตร (ค่าระบุไว้บนเคาน์เตอร์)
• Tesla Model 3 ได้รับประมาณ +420 กิโลเมตร (มูลค่าคำนวณโดยบรรณาธิการ)

ผลลัพธ์: Audi ชนะเปอร์เซ็นต์ Tesla ชนะแบบเรียลไทม์

เมื่อเทสลาเสร็จสิ้นกระบวนการชาร์จจนเต็มถึง 90% ของความจุของแบตเตอรี่ ระยะชาร์จก็เพิ่มขึ้น 440-450 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกัน Audi สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึง 96 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งแสดงระยะทาง 370 กิโลเมตรบนมาตรวัด

ควรค่าแก่การชม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: