Tesla Model S - รถลีมูซีนไฟฟ้าจะสำเร็จหรือไม่?

เทสลาในแคลิฟอร์เนียกำลังกลายเป็นบริษัทยานยนต์ที่มีความสำคัญมากขึ้นทุกเดือน จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ ข้อเสนอนี้มีเพียงรุ่น Roadster ที่มีพื้นฐานมาจาก Lotus Elise แต่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กและอาจเป็น SUV จะปรากฏในตลาด อย่างไรก็ตาม รอบปฐมทัศน์ครั้งต่อไปของ Tesla คือ Model S ซึ่งเป็นรถลีมูซีนไฟฟ้าที่ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและพื้นที่มากมายในราคาที่เหมาะสม รถคันนี้เป็นของชนชั้นกลางระดับสูงซึ่งถูกครอบงำโดย Mercedes E-Class, BMW 5 Series และ Audi A6 เป็นเวลาหลายปี

บริษัท อเมริกันเข้าหาการเตรียมรถยนต์ใหม่อย่างสมเหตุสมผล สไตลิสต์รุ่นเก๋าของ Tesla ไม่ได้เน้นรูปร่างที่หนา แต่รูปทรงที่กะทัดรัดอาจดูน่าดึงดูด น่าเสียดายที่คุณสามารถเห็นการยืมจากแบรนด์อื่น ๆ มากมาย - ด้านหน้าของรถดูเหมือนจะตรงจาก Maserati GranTurismo และรูปลักษณ์ด้านหลังก็ไม่มีข้อสงสัยเลยว่านักออกแบบ Tesla ชอบ Jaguar XF และ Aston ทั้งหมด รายชื่อผู้เล่นตัวจริงของมาร์ติน Franz von Holzhausen ผู้ออกแบบตัวถังของ Model S มีรถยนต์ที่ยอดเยี่ยม เช่น Pontiac Solstice และรถแนวคิด Mazda Kabura ดังนั้นเขาจึงสามารถพยายามทำตัวให้มีเอกลักษณ์มากขึ้นได้อย่างแน่นอน การตกแต่งภายในก็ไม่ตกตะลึงกับนวัตกรรมใหม่ ๆ และสิ่งที่คุณอาจชอบมากที่สุดก็คือหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ขนาดนิ้ว (sic!) บนคอนโซลกลาง

Tesla Roadster มีจำหน่ายเฉพาะคนรวยเท่านั้น โดยมีราคาเกือบ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ และด้วยจำนวนนี้คุณสามารถซื้อรถสปอร์ตที่น่าสนใจได้มากมาย เช่น Porsche 911 Carrera S อย่างไรก็ตาม Model S ควรมีราคาถูกกว่าครึ่งหนึ่ง! ราคาที่คาดการณ์ไว้รวมเครดิตภาษี (7500 ดอลลาร์) อยู่ที่ 49 ดอลลาร์ ซึ่งมากกว่า Mercedes E-Class รุ่นพื้นฐาน (ในสหรัฐอเมริกา) ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 900 ลิตร 400 ดอลลาร์ Tesla และ Mercedes (รวมถึง BMW และ Audi) จะแข่งขันกันไม่เพียงแต่ในด้านราคาเท่านั้น แต่ยังแข่งขันกันในด้านพื้นที่ภายในด้วย เพราะมันยาวกว่ารถลีมูซีนจากสตุ๊ตการ์ทด้วยซ้ำเล็กน้อย ห้องโดยสาร Model S ควรสามารถรองรับคนได้มากถึงเจ็ดคน - ผู้ใหญ่ห้าคนและเด็กสองคน ผู้ผลิตยังรับประกันด้วยว่ารถลีมูซีนของพวกเขาจะเป็นรถที่กว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน (มีกระโปรงหลังแบบไฟฟ้าทั้งด้านหลังและด้านหน้า)

ข้อดีอีกอย่างของเทสลาก็ควรเป็นประสิทธิภาพเช่นกัน จริงอยู่ที่ความเร็วสูงสุด 192 กม. / ชม. ไม่แปลกใจหรือสร้างความประทับใจให้ใคร แต่การเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 5,6 วินาทีน่าจะถูกใจเกือบทุกคน นักออกแบบยังมั่นใจว่า Tesla Model S สามารถบรรลุห้าดาวในการทดสอบการชน NHTSA ปี 2012 (เวอร์ชัน EuroNCAP ของสหรัฐอเมริกา)

อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือความสามารถในการใช้งาน แม้แต่การไม่มีเครื่องยนต์แก๊สเสริมก็หมายความว่าเราต้องจำไว้ว่าให้ "เติม" รถด้วยโวลต์บ่อยครั้ง การชาร์จโดยทั่วไปจะใช้เวลา 3-5 ชั่วโมง ผู้ผลิตแนะนำว่าสามารถสั่งซื้อ Tesla ได้ในความจุแบตเตอรี่สามแบบ รุ่นพื้นฐานจะมีระยะทาง 160 ไมล์ (257 กม.) รุ่นกลางจะมีระยะทาง 230 ไมล์ (370 กม.) และรุ่นบนสุดจะติดตั้งแบตเตอรี่ที่รับประกันระยะทางสูงสุด 300 ไมล์ (482 กม.) . เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่จะมีตัวเลือก QuickCharge ที่สามารถเติมแบตเตอรี่ได้ภายใน 45 นาที แต่ต้องใช้เต้ารับ 480V เป็นจำนวนมาก และทำให้เกิดปัญหาในแง่ของเวลารอนานสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่และตำแหน่งของสถานี QuickCharge

Ориентировочная продажа модели S оценивается в 20 590 единиц. В будущем также планируется более мощная версия лимузина, а также более емкий аккумуляторный блок с запасом хода до км. Будет ли Tesla Model S иметь успех? Можно заподозрить, что благодаря моде на экоавтомобили и достаточно доступной цене Tesla может заключить золотую сделку.