TMC - ช่องข้อความการจราจร

TMC เป็นอุปกรณ์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ที่ไม่รู้จักอย่างไม่เป็นธรรมซึ่งคิดค้นขึ้นเพื่อเพิ่ม (ความปลอดภัยในการใช้งาน) ของรถยนต์และความสามารถของผู้ขับขี่ในการรับทราบข้อมูลสภาพถนนอย่างต่อเนื่อง

TMC เป็นคุณลักษณะพิเศษของเครื่องนำทางด้วยดาวเทียมรุ่นล่าสุด ด้วยช่องสัญญาณวิทยุดิจิทัล ข้อมูลการจราจร (เกี่ยวกับมอเตอร์เวย์และถนนวงแหวนสายหลัก) และสภาพถนน เช่น คิวรถ อุบัติเหตุ หมอก ฯลฯ จะถูกส่งทางอากาศอย่างต่อเนื่อง

ระบบนำทางด้วยดาวเทียม TMC ได้รับข้อมูล (เงียบ) นี้ ดังนั้นข้อมูลจะปรากฏบนจอแสดงผลของระบบนำทางในรูปแบบของข้อความสั้น (ภาพและเสียง) ในภาษาอิตาลี (รูปที่ 1)

หากฟังก์ชันขับเคลื่อนอัตโนมัติทำงานอยู่ (เช่น หากเรากำหนดเป้าหมายที่จะไปให้ถึง) คอมพิวเตอร์นำทาง (อ่าน) ข้อมูล TMC นี้และตรวจสอบว่ามีถนนที่มีปัญหาอยู่ในเส้นทางของเราหรือไม่ ในกรณีนี้ เสียงและไอคอนบนจอแสดงผลเตือนเราถึงปัญหา นอกเหนือจากโอกาสที่จะเห็นปัญหาที่เราสนใจ (รูปที่ 2) เครื่องนำทางอิสระ (บายพาส) จะคำนวณเส้นทางของส่วนวิกฤตใหม่ด้วยตัวเลือก (หากมีให้และสะดวก - รูปที่ 3)

ในระยะสั้น

TMC เทียบเท่าดิจิทัลของ Onda Verde (Traffic Alert) เนื่องจากเป็นดิจิทัล ข้อความเหล่านี้จึงรับรู้และประมวลผลโดยคอมพิวเตอร์ของเนวิเกเตอร์ ซึ่งพยายามหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น

เมื่อเทียบกับคลาสสิก (กรีนเวฟ) ไม่จำเป็นต้องรอรายงานทางวิทยุอย่างไม่เกรงกลัว (ซึ่งเรามักจะไม่ลืมที่จะฟังเฉพาะเมื่อเราอยู่ในรถติด) และล้าง 20 ทางหลวงใน 15 วินาที

นอกจากนี้ นอกจากจะตระหนักถึงความไม่สะดวกของการเดินทางตั้งแต่ต้นแล้ว TMC navigator ยังคอยตรวจสอบอยู่เสมอว่าไม่มีปัญหาใหม่แม้ระหว่างการเดินทาง (โดยเฉลี่ยแล้ว มีการเตือน 20 ถึง 30 ครั้งเกี่ยวกับปัญหา) . ...

คุณประโยชน์'

ประโยชน์นั้นชัดเจน… รู้ตั้งแต่เริ่มต้นผ่านข้อความที่ชัดเจนบนจอแสดงผลว่า: (ความยาว A1 - 2 กม. เนื่องจากความสูงฉุกเฉินของทางแยก A14 ไปทางโบโลญญา) ซึ่งเปิดอยู่ (ลุค A22 เนื่องจากความสูงของหมอกที่ทางแยกมันตัวใต้ ) หรือ ( A13 ในทิศทางของ Padua การจราจรหนาแน่นมาก) หรือ (ความสูง A1, Pian del I ต้องการทัศนวิสัยลดลงเนื่องจากหมอก) นั้นไม่มีค่า และที่สำคัญไปกว่านั้น การมีอุปกรณ์ที่นอกจากจะสามารถ หลีกเลี่ยงความกังวลว่าผู้พูดบนแทร็กเป็นเวลาหลายชั่วโมงสามารถคาดการณ์ทางเลือกอื่นนอกเหนือจากปัญหาได้ภายในเวลาไม่ถึง 10 วินาที...

รุ่น

ตอนนี้ (เครื่องนำทางผ่านดาวเทียม TMC) กำลังเข้ามาในชีวิตของเราในฐานะผู้ขับขี่รถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์เกือบทั้งหมดรวม (แม้ว่าจะมีราคาสูง) ในทุกรุ่น (รวมถึงรถยนต์ขนาดเล็ก) ระบบนำทางเป็นตัวเลือกที่มาแทนที่วิทยุทั่วไป เมื่อได้รับการร้องขอ เฟียตกำลังติดตั้ง Travel Pilot – Blaupunkt บน Punto ด้วยเช่นกัน

นอกจากรถที่ติดเนวิเกเตอร์ (ราคาแพง) แล้ว ในตลาดยังมีอีกหลายรุ่นที่สามารถใส่ได้หลังซื้อรถ

การติดตั้งทำได้ง่าย (ต้องติดตั้งเสาอากาศ 2 ตัวเมื่อเทียบกับวิทยุติดรถยนต์ทั่วไป) อย่างไรก็ตาม ควรติดตั้งและ (ปรับเทียบ) โดยช่างผู้ชำนาญเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใดๆ

การใช้งานก็ง่ายเช่นกัน

34 ปีที่แล้วเนวิเกเตอร์มีความซับซ้อนมาก ตอนนี้ต้องขอบคุณซอฟต์แวร์ที่มีเหตุผลอย่างยิ่ง (เช่นในโทรศัพท์มือถือ) ด้วยปุ่มเพียงไม่กี่ปุ่ม คุณสามารถควบคุมฟังก์ชั่นได้ไม่จำกัด จนถึงขนาดที่แม้แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกละเลยที่สุดก็ไม่ยากที่จะใช้เนวิเกเตอร์

เครื่องนำทาง TMC มี 2 ตระกูล: มีและไม่มีจอภาพ

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการมีหรือไม่มีจอภาพขนาด 810 นิ้ว (โรงภาพยนตร์) (มักเป็นสี) อย่างอื่นเหมือนกันทุกประการ ยกเว้นราคา เนื่องจากจอภาพมีราคามากกว่า 5001000 ยูโร...

เสียงสังเคราะห์ที่ระบบนำทางสื่อสารมีความสำคัญ จอภาพเป็นสิ่งที่ดีที่จะเห็นเพื่อนของคุณ แต่อย่าฝันที่จะมองมันขณะเดินทาง!

อย่างไรก็ตาม เครื่องนำทางที่ไม่มีจอภาพนั้นใช้งานได้ดีมาก รอบคอบ และกะทัดรัดมาก (เพราะมีขนาดเท่ากับวิทยุติดรถยนต์ - ดูภาพประกอบ 1 - 2 - 3) และใช้งานฟังก์ชันกราฟิกด้วยไอคอนธรรมดาที่แสดงบนหน้าจอวิทยุติดรถยนต์ทั่วไป .

ในรุ่น TMC ที่ไม่มีจอภาพ (ที่กล่าวถึงในบทความนี้) ส่วนแบ่งของสิงโตเป็นของ บริษัท Beker ของเยอรมันซึ่งนอกเหนือจากรุ่น (TRAFFIC PRO) แล้วยังผลิต (โคลน) ที่หลากหลายสำหรับแบรนด์อื่น ๆ

ด้วยเหตุนี้ Beker's Traffic Pro จึงมีพี่น้องหลายคน: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r และ Sony

นอกจากตระกูลนี้แล้วยังมีผลิตภัณฑ์คู่แข่งจาก VDO Dayton (พร้อม ms 4200) - Blaupunkt (พร้อม Travel Pilot) และ Alpine (ina-no33) แต่มีแบรนด์อื่น ๆ อีกมากมายในจำนวนเดียวกัน

ราคา

นี่คือจุดที่เจ็บปวดของระบบนี้: คุณไม่เคยต่ำกว่า 1000 € ผ่าน 1400 เบกเกอร์และครอบครัวของเขาเพื่อไปยังอัลไพน์มากกว่า 2000 แห่ง ...

อย่างไรก็ตาม ครั้งแรกที่คุณหลบคอลัมน์กิโลเมตร คุณจะประหลาดใจกับระบบนำทาง TMC ของคุณ และครั้งแรกที่คุณมาถึงในหมอกหนาทึบ โดยอุบัติเหตุ เมื่อรู้ล่วงหน้า คุณจะถูกเพื่อนของคุณเคลื่อนย้ายไป ... ฉัน มั่นใจ!

ข้อดีและข้อเสีย

ผลประโยชน์ไม่รู้จบ! และเราไม่ได้พูดถึงเฉพาะรายการที่มีอยู่แล้วเท่านั้น

ข้อบกพร่อง: นอกจากราคาแล้วมีปัญหา ในเยอรมนี, ฮอลแลนด์, สวิตเซอร์แลนด์, ช่องวิทยุดิจิตอล TMC ใช้งานได้ (ความแม่นยำเต็มตัว), ในอิตาลี (ตามปกติ) บริการบางครั้งก็ร้องไห้ บางครั้งก็เกิดขึ้นกับการอ่านจดหมายที่รัดกุม: TMC ไม่พร้อมใช้งาน

บริการแก้ไข Radio Rai แต่ไม่สามารถปรับให้เหมาะสมได้อย่างแน่นอนเพราะเช่น ABS, EDS, AIRBAG เครื่องนำทาง TMC สามารถช่วยชีวิตคุณได้และในกรณีที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดจะช่วยคุณประหยัดเวลาด้วยการหลีกเลี่ยงคิวและแนะนำวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม รูปแบบต่างๆ โดยไม่ต้องเสียเวลาหรือสิ่งรบกวนสมาธิเพื่อดูแผนที่ ... บางทีเมื่อคุณยังขับรถอยู่!

ผู้เยี่ยมชม David Bavutti ซึ่งเราขอขอบคุณสำหรับการเขียนบทความนี้