กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Rav4

วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับ Toyota RAV4 ต้องเปลี่ยนทุก ๆ 40-80 กม. เจ้าของหลายคนชอบที่จะทำงานโดยไม่ต้องไปบริการรถ คุณสามารถติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบน RAV 4 ได้ด้วยตัวเอง โดยทำตามกฎสองสามข้อ

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ไหน

ตำแหน่งขององค์ประกอบป้องกันในครอสโอเวอร์รุ่นเบนซินและดีเซลนั้นแตกต่างกันเล็กน้อย วิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาโหนดคือสำหรับเจ้าของ Toyota RAV4 รุ่นแรก (SXA10) ซึ่งผลิตก่อนปี 2000 ตัวกรองอยู่ในห้องเครื่องและไม่มีปัญหาในการเข้าถึงตัวกรอง เริ่มจากรุ่นที่สอง (CA20W, CA30W และ XA40) ชิ้นส่วนถูกย้ายไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้งานเปลี่ยนทดแทนยุ่งยากอย่างมากทั้งในศูนย์บริการและในสภาพโรงรถ

ง่ายต่อการจัดการกับอุปกรณ์ดีเซล - ติดตั้งตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงในทุกรุ่นของทุกรุ่นในห้องเครื่อง คุณลักษณะเฉพาะอีกประการของรุ่นเชื้อเพลิงหนักคือความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ บนเครื่องรุ่นปี 2017 คุณสามารถติดตั้งตัวเลือกการประกอบปี 2011 หรือ 2012 ได้ ซึ่งอาจเนื่องมาจากขนาดที่เหมือนกันของตัวกรองและขั้วต่อการเชื่อมต่อ

ขอแนะนำให้ใช้เฉพาะอะไหล่แท้ของญี่ปุ่นเท่านั้น ต่างจากแอนะล็อกที่มีต้นทุนขั้นต่ำ ประกอบภายใต้ใบอนุญาตจากโตโยต้า ตัวเลือกจากโรงงานมีความทนทานมากกว่า

RAV 4 ทุกรุ่นมีระบบการกรองสองประเภท:

• การทำความสะอาดแบบหยาบ - ตาข่ายที่ป้องกันการแทรกซึมของเศษซากขนาดใหญ่เข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
• การทำความสะอาดอย่างละเอียด: ดักจับอนุภาคละเอียด เช่น ฝุ่นและสนิม รวมถึงน้ำและสิ่งแปลกปลอม

องค์ประกอบแรกไม่ค่อยถูกแทนที่เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ การล้างด้วยน้ำมันเบนซินที่สะอาดหรือสารเคมีพิเศษเพื่อรักษาสภาพการทำงาน ชิ้นส่วนทำความสะอาดละเอียดได้รับความเครียดมากตลอดอายุการใช้งาน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมด มิฉะนั้น อาจส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมากหรือความล้มเหลวของส่วนประกอบแต่ละส่วนโดยสิ้นเชิง

การเลือกไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซิน RAV 4 ปี 2008 เช่นเดียวกับรุ่นที่สามอื่นๆ ต้องใช้ความระมัดระวัง ขอแนะนำให้ใส่ใจกับประเด็นต่างๆ:

• 77024-42060 - สำหรับรุ่นปี 2006 เป็นต้นไป;
• 77024-42061 — 2006-2008;
• 77024-42080 — 2008-2012

ในการค้นหาตำแหน่งและราคา คุณต้องใช้เอกสารทางเทคนิคที่แนบมากับรถหรือติดต่อจุดบริการของแบรนด์ ผู้ขายยังให้ข้อมูลหมายเลขชิ้นส่วน

เมื่อใดควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน RAV 4

ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนส่วนประกอบหลังจาก 80 กม. ในทางปฏิบัติ การซ่อมแซมดังกล่าวจะต้องดำเนินการบ่อยขึ้นมาก เหตุผลก็คือเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่ปั๊มน้ำมันและการใช้สารเติมแต่งต่างๆ ที่เจ้าของ RAV4 เติมลงในถังแก๊สโดยอิสระ ในสภาพเช่นนี้จะเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการจัดการหลังจาก 40 กม.

เป็นไปได้ที่จะทำงานดังกล่าวบ่อยขึ้น แต่สองปัจจัยป้องกันสิ่งนี้:

• อะไหล่แท้ราคาถูกและบางครั้งต้องสั่งซื้อจากต่างประเทศ
• การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง RAV 4 ของรุ่นที่ 3 รวมถึงรุ่นหลังๆ นั้นเป็นงานที่ยากและใช้เวลานาน

นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบทางเทคนิคตามกำหนดเวลาของเครื่อง

เป็นไปได้ว่าชิ้นส่วนที่เกิดจากน้ำมันเบนซินหรือดีเซลคุณภาพต่ำจะไม่สามารถใช้งานได้นานก่อนเครื่องหมายที่ระบุ

ความถี่ในการเปลี่ยน

ควรจัดการบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงทุก ๆ 40 กม. ในเวลาเดียวกัน การถอดประกอบที่ยุ่งยากทำให้ยากต่อการตรวจสอบการสึกหรอของส่วนประกอบโดยอิสระ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะยึดตามความถี่ที่แน่นอน ข้อยกเว้นคือรุ่นปี 2002-2004 และรุ่นดีเซล

ขั้นตอนการเปลี่ยน

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง Toyota RAV 4 2014 ที่ถูกต้องนั้นดำเนินการในถังแก๊สที่ถอดประกอบแล้ว การเข้าถึงพื้นที่ทำงานจากห้องโดยสารมีเฉพาะในรุ่นที่สองและสามเท่านั้น (รวมถึงรุ่นที่ปรับรูปแบบใหม่ตั้งแต่ปี 2010) ก่อนถอดชิ้นส่วนที่จำเป็นและเปลี่ยนระบบการกรอง จำเป็นต้องดำเนินการเตรียมการขั้นต่ำ ซึ่งรวมถึงการยึดเครื่องไว้กับลิฟต์หรือแท่นดู ​​และการถอดแบตเตอรี่

มีความจำเป็นต้องใช้งานดังกล่าว:

• ถอดส่วนหลังของระบบไอเสียและในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ให้คลายเกลียวเพลาขับเพิ่มเติม
• ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและหุ้มฉนวนระหว่างการทำงานเพื่อป้องกันฝุ่น
• เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดถังแก๊สและถอดขั้วไฟฟ้าออกจากปั๊มเชื้อเพลิง
• ทำการถอดแยกชิ้นส่วนของถังโดยสมบูรณ์โดยจัดวางเพิ่มเติมในที่ที่สะอาดและสะดวกเพื่อทำงานต่อ
• ถอดฝาครอบปั๊มเชื้อเพลิง รวมทั้งรัดที่ยึดชุดประกอบเข้ากับตัวถังแก๊ส
• ถอดตัวกรองละเอียดที่เปลี่ยนแล้วติดตั้งใหม่
• ประกอบส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน

ขอแนะนำให้ดำเนินการโดยใช้น้ำมันเบนซินเล็กน้อย การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย Toyota RAV 4 2007 และตัวแทนอื่น ๆ ของรุ่นที่สามจะสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนที่ซับซ้อน

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง RAV4 โดยไม่ต้องถอดถังแก๊ส

ชิ้นส่วนที่จะเปลี่ยนอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงยาก ซึ่งเป็นไปไม่ได้หากปราศจากการแทรกแซงอย่างเฉียบขาดในแผงตัวถัง หากไม่สามารถถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้ด้วยเหตุผลบางประการ คุณจะต้องใช้กำลังดุร้าย ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาพื้นที่ที่ซ่อนโหนดที่จำเป็นไว้ ในการดำเนินการนี้ คุณสามารถดูเอกสารทางเทคนิคฉบับเต็มหรือผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการได้ โดยส่วนใหญ่แล้วในรุ่นปี 2014-2015 ส่วนใหญ่มีการเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบที่อยู่ใต้เบาะหลังด้านซ้าย

ในการทำเช่นนี้ คุณต้องถอดเบาะนั่งด้านหลัง แผ่นปิดมาตรฐาน และติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนออกให้หมด หลังจากนั้นคุณต้องทำเครื่องหมายจุดตัดอย่างระมัดระวังโดยเจาะรูหลายรู ถัดไป การตัดโลหะ ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยใช้ดอกสว่านคริกเก็ตหรือเครื่องมือพิเศษ หลังจากการฟักไข่เกิดขึ้น คุณสามารถเริ่มจัดการกับตัวกรองได้

เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดแล้วและเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ รูในพื้นก็จะปิดได้ ไม่แนะนำให้ใช้การเชื่อมสำหรับการปิดประตูแบบตาบอดเนื่องจากหลังจากระยะทางที่กำหนดจะต้องเปลี่ยนตัวกรองอีกครั้ง ทางออกที่ดีที่สุดคือสารเคลือบหลุมร่องฟันที่มีสารป้องกันการกัดกร่อน

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถบางคนโชคดีกว่า: การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย Toyota RAV 4 2008 และใหม่กว่า (จนถึงปี 2013) นั้นง่ายขึ้นเนื่องจากมีช่องบริการอยู่ที่พื้นตัวถัง ในการเข้าถึงคุณต้อง:

• ถอดแยกชิ้นส่วนที่นั่งด้านหลังออกอย่างสมบูรณ์
• ถอดส่วนของพื้นออก
• ถอดฝาครอบฟักออกอย่างระมัดระวัง (สารเคลือบหลุมร่องฟันยึดไว้แน่น)

การดำเนินการซ่อมแซมที่เหลือไม่แตกต่างจากที่กล่าวไว้ข้างต้น หลังจากเสร็จสิ้นงานหลักในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย RAV 4 2007 ขอแนะนำให้กำจัดสารเคลือบหลุมร่องฟันที่หลงเหลืออยู่รอบๆ ประตูและฝาครอบ แล้วจึงใส่อันใหม่เข้าไปด้วย

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

ด้วยการจัดวางส่วนประกอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น ทำให้งานง่ายขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของ RAV 4 ปี 2001 นั้นอยู่ในที่เดียวกับรุ่นดีเซลสมัยใหม่ ในการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ ให้ทำดังนี้:

1. ดับเครื่องยนต์และลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงโดยปิดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง คุณสามารถขจัดความกดดันได้อย่างสมบูรณ์หากคุณสตาร์ทรถหลายครั้งติดต่อกัน ทันทีที่มันเริ่มหยุด คุณสามารถดำเนินการขั้นตอนถัดไปได้
2. ถอดไส้กรองอากาศและส่วนประกอบป้องกันปั๊ม แล้วถอดออก สิ่งสำคัญคือต้องไม่ทำให้เซ็นเซอร์ระดับคอนเดนเสทเสียหาย
3. ถอดท่อทั้งหมดออกจากตัวกรอง ต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง: อาจมีน้ำมันดีเซลเหลืออยู่เล็กน้อยในกรณีนี้
4. ตัวกรองใหม่จะต้องเติมน้ำมันดีเซลให้เต็ม และควรหล่อลื่นโอริงด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง และทุกอย่างควรเข้าที่โดยต่อท่อเข้ากับด้านหลัง

งานเพิ่มเติมคือการประกอบชิ้นส่วนในลำดับย้อนกลับ ติดตั้งฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง และตรวจสอบการทำงาน