เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์

ข้อกำหนดสำหรับเชื้อเพลิงที่ใช้ระบุไว้ในคำแนะนำและมักทำซ้ำที่ด้านในของฝาถังแก๊ส เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์มีสองประเภทหลัก: น้ำมันเบนซินและดีเซล และเชื้อเพลิงทางเลือก: แก๊ส ไฟฟ้า ไฮโดรเจน นอกจากนี้ยังมีเชื้อเพลิงแปลกใหม่อีกหลายประเภทที่ไม่ได้ใช้ในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก

GOST, TU, STS: ข้อบังคับเกี่ยวกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่สถานีบริการน้ำมัน

คุณภาพของเชื้อเพลิงรัสเซียได้รับการควบคุมโดย GOST มากถึงเจ็ดแห่ง สามเกี่ยวข้องกับน้ำมันเบนซิน - R 51105, R 51866 และ 32513 สี่เกี่ยวข้องกับน้ำมันดีเซล: R 52368, 32511, R 55475 และ 305 อย่างไรก็ตาม กฎหมายที่มีอยู่ไม่ได้บังคับให้ผู้ผลิตปฏิบัติตามมาตรฐาน GOST อย่างเคร่งครัด ดังนั้นมาตรฐานอื่น ๆ ก็เป็นไปได้เช่นกัน : เงื่อนไขทางเทคนิค (TU) หรือมาตรฐานองค์กร (STO) เห็นได้ชัดว่ามีความน่าเชื่อถือมากขึ้นในเชื้อเพลิงที่ผลิตตาม GOST โดยปกติเอกสารสำหรับสินค้าที่จำหน่ายจะติดไว้ที่ปั๊มน้ำมัน หากจำเป็น คุณสามารถสอบถามจากพนักงานได้ มาตรฐานหลักกำหนดไว้ในกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ข้อกำหนดสำหรับรถยนต์และน้ำมันเบนซินการบิน ดีเซลและเชื้อเพลิงทางทะเล น้ำมันเครื่องบิน และน้ำมันเตา"

เครื่องหมายของน้ำมันเบนซิน 95 ที่พบบ่อยที่สุดมีลักษณะดังนี้: AI 95 K5 นี่หมายถึงน้ำมันเบนซินคลาส 5 ที่มีค่าออกเทน 95 ตั้งแต่ปี 2016 ห้ามขายน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ที่ต่ำกว่าคลาส 5 ในรัสเซีย ความแตกต่างที่สำคัญคือเนื้อหาที่อนุญาตสูงสุดของสารบางชนิด

ไม่มีแนวคิดที่แพร่หลายเกี่ยวกับ Euro5 เกี่ยวกับน้ำมันเบนซินหรือดีเซล: ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมไม่ได้นำไปใช้กับเชื้อเพลิง แต่รวมถึงไอเสียของยานพาหนะ ดังนั้น คำจารึกต่างๆ “เชื้อเพลิงของเราสอดคล้องกับ Euro5” จึงเป็นเพียงวิธีการทางการตลาดและไม่ยืนหยัดต่อการวิพากษ์วิจารณ์ทางกฎหมายใดๆ

น้ำมันเบนซิน: หนึ่งในเชื้อเพลิงรถยนต์ที่พบมากที่สุด

พารามิเตอร์ที่สำคัญของน้ำมันเบนซินคือค่าออกเทนและระดับสิ่งแวดล้อม หมายเลขออกเทนเป็นการวัดความต้านทานการน็อคของน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์เบนซินสมัยใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้ใช้เชื้อเพลิงออกเทน 95 บางเครื่องยนต์มีค่าออกเทน 92 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์สมรรถนะสูง หากคุณใช้เชื้อเพลิงผิด อาจเกิดปัญหา: แทนที่จะเผาไหม้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงอาจเริ่มระเบิดและระเบิด แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้อื่น แต่เครื่องยนต์สามารถถูกทำลายได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ เนื่องจากหากใช้เชื้อเพลิงผิด ผู้ผลิตจะไม่รับผิดชอบหากเครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงขัดข้อง

เชื้อเพลิงดีเซล: เชื้อเพลิงยานยนต์ประเภทที่ได้รับความนิยมมากเป็นอันดับสอง

น้ำมันดีเซลในรูปแบบเก่าบางครั้งเรียกว่าน้ำมันดีเซล ชื่อนี้มาจากภาษาเยอรมันSolaröl - น้ำมันพลังงานแสงอาทิตย์ น้ำมันดีเซลเป็นเศษส่วนหนักที่เกิดขึ้นระหว่างการกลั่นน้ำมัน

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล นอกเหนือจากระดับสิ่งแวดล้อมแล้ว อุณหภูมิเยือกแข็งก็มีความสำคัญเช่นกัน มีน้ำมันดีเซลฤดูร้อนที่มีจุดไหลเท -5 °C น้ำมันดีเซลฤดูหนาว (-35 °C) และน้ำมันดีเซลอาร์คติกซึ่งมีความเข้มข้นที่ -55 °C

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสถานีบริการน้ำมันได้รับการตรวจสอบคุณภาพ อย่างน้อยที่สุด สถานีเครือข่ายจะไม่อนุญาตให้ตนเองขายน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ ในการเดินทางไกลผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะนำสารเติมแต่งแอนติเจลติดตัวไปด้วยซึ่งการใช้งานดังกล่าวทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานได้อย่างไร้ปัญหา

สัญญาณของปัญหาเครื่องยนต์

หากคุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เครื่องยนต์หรือระบบเชื้อเพลิงอาจทำงานล้มเหลว สัญญาณแรกมีดังต่อไปนี้:

• ควัน (ขาว ดำ หรือเทา) จากท่อไอเสีย
• ไดนามิกของรถลดลงอย่างมาก
• เพิ่มเสียงรบกวน, เสียงภายนอก - ฮัม, สั่น, คลิก;
• เสียงดังซึ่งผู้เชี่ยวชาญเรียกว่า "ไฟกระชาก" ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเต้นของแรงดันที่ทางออกของเทอร์โบชาร์จเจอร์
• ไม่ได้ใช้งานที่ไม่เสถียร

ในกรณีนี้ เราขอแนะนำให้ปิดรถและติดต่อศูนย์เทคนิค FAVORIT MOTORS Group การใช้งานยานพาหนะในสถานการณ์เช่นนี้ถือเป็นอันตราย เนื่องจากอาจทำให้ต้องซ่อมเครื่องยนต์ซึ่งมีราคาแพง

การเติมน้อยเกินไปเป็นหนึ่งในวิธีการหลักในการหลอกลวงที่ปั๊มน้ำมัน

ข้อร้องเรียนทั่วไปคือการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าปั๊มน้ำมันเครือข่ายมักจะปฏิบัติตามกฎระเบียบทั้งหมด การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอาจเนื่องมาจากการทำงานผิดปกติหรือโหมดการขับขี่ที่ไม่ประหยัด การเติมน้ำมันน้อยเกินไปสามารถพิสูจน์ได้โดยการเทน้ำมันเชื้อเพลิงลงในกระป๋องที่มีความจุระดับหนึ่งเท่านั้น

มีหลายครั้งที่ปั๊มน้ำมันเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่เกินปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งนี้ไม่ได้บ่งบอกถึงการฉ้อโกงเสมอไป ความจริงก็คือน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นไม่เพียงบรรจุอยู่ในถังเท่านั้น แต่ยังอยู่ในท่อเชื่อมต่อด้วย ปริมาตรเพิ่มเติมที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ

ดังนั้นการตัดสินใจที่ถูกต้องที่สุดคือการเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

หากพบเห็นการละเมิดที่ปั๊มน้ำมัน คุณสามารถติดต่อหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐหรือสำนักงานอัยการได้

จะทำอย่างไรถ้ารถของคุณเสียเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

ในกรณีที่รถทำงานผิดปกติซึ่งเกี่ยวข้องกับน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ปัญหาหลักอยู่ที่ฐานหลักฐาน: คุณต้องพิสูจน์ความสัมพันธ์ระหว่างเหตุและผลระหว่างการเสียและน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญศูนย์ผู้แทนจำหน่ายที่รู้ว่ารถยนต์ได้รับการบริการเป็นอย่างดีเป็นสิ่งสำคัญ บางครั้งผู้ขับขี่เชื่อว่าตัวแทนจำหน่ายอาจจงใจปฏิเสธการซ่อมแซม ไม่จำเป็นต้องกลัวสิ่งนี้เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จะชดเชยตัวแทนจำหน่ายเพื่อกำจัดข้อบกพร่องในการผลิต ไม่มีประเด็นใดที่ตัวแทนจำหน่ายจะปฏิเสธที่จะดำเนินการซ่อมแซมตามการรับประกัน เป็นเรื่องที่แตกต่างกันหากความผิดปกติเกี่ยวข้องกับการละเมิดกฎการทำงานของเครื่องซึ่งรวมถึงการใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่เพียงพอ แน่นอนว่าในกรณีนี้โรงงานไม่จำเป็นต้องชดเชยความสูญเสีย คนร้าย-ปั๊มน้ำมัน-ต้องทำสิ่งนี้

หากช่างเทคนิคของศูนย์เทคนิคพิจารณาว่าการทำงานผิดปกติเกี่ยวข้องกับน้ำมันเชื้อเพลิง คุณจะต้องเก็บตัวอย่างน้ำมันเชื้อเพลิง มันถูกเทลงในภาชนะสามใบซึ่งปิดผนึกและลงนามโดยบุคคลที่อยู่ในระหว่างการคัดเลือก (เจ้าของ, ตัวแทนขององค์กรผู้เชี่ยวชาญอิสระ, พนักงานของศูนย์เทคนิค) ขอแนะนำให้เชิญตัวแทนปั๊มน้ำมันเข้าร่วมขั้นตอนการเลือกเชื้อเพลิงทางโทรเลขพร้อมแจ้งการส่งมอบ ภาชนะหนึ่งจะถูกส่งไปยังห้องปฏิบัติการอิสระ ส่วนที่เหลือจะถูกเก็บไว้โดยเจ้าของ - อาจจำเป็นสำหรับการตรวจสอบในภายหลัง เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้นของฐานพยานหลักฐาน ทนายความแนะนำให้เก็บตัวอย่างน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันที่เติมน้ำมันรถ โดยให้พนักงานปั๊มน้ำมันและผู้เชี่ยวชาญอิสระมีส่วนร่วม คำแนะนำนั้นดี แต่ในทางปฏิบัตินั้นไม่สามารถทำได้เสมอไป: ต้องใช้เวลามากเกินไปในการส่งมอบรถไปยังศูนย์เทคนิคและตรวจสอบ ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาว่าตัวอย่างภายใต้การศึกษาสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรหรือไม่ “ในข้อกำหนดสำหรับรถยนต์และน้ำมันเบนซินการบิน ดีเซลและเชื้อเพลิงทางทะเล น้ำมันเครื่องบิน และน้ำมันเชื้อเพลิง” ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิคออกเอกสารระบุว่าการทำงานผิดปกติเกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ อธิบายข้อบกพร่อง และจัดทำรายการงานและอะไหล่

นอกจากนี้เจ้าของรถจะต้องมีเอกสารยืนยันว่าตนเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันแห่งใดแห่งหนึ่ง ทางเลือกที่ดีที่สุดคือเช็ค ดังนั้นจึงไม่ควรทิ้งมันไป หากไม่มี ศาลอาจจัดให้มีการให้การเป็นพยาน ภาพจากกล้องวงจรปิด หรือใบแจ้งยอดบัตรธนาคาร

ด้วยหลักฐานที่แสดงถึงความสัมพันธ์ระหว่างเหตุและผลระหว่างการเติมน้ำมันกับการทำงานผิดปกติ ผู้เสียหายจึงติดต่อเจ้าของปั๊มน้ำมันและเรียกร้องการชดใช้ค่าใช้จ่าย เช่น ค่าซ่อมและอะไหล่ ค่าน้ำมัน การอพยพรถ การตรวจสอบ ฯลฯ ถ้าตกลงกันไม่ได้ก็ต้องขึ้นศาล หากคำตัดสินของศาลเป็นไปในทางบวก ผู้กระทำผิดจะต้องชำระค่าใช้จ่ายของศาลและค่าทนายความด้วย

น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดพิเศษ

ปั๊มน้ำมันหลายแห่งจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีชื่อประกอบด้วยคำว่า Ultimate “Ecto” ฯลฯ เชื้อเพลิงนี้แตกต่างจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนใกล้เคียงกันเมื่อมีสารซักฟอกและผู้ผลิตมักพูดถึงการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ แต่สิ่งที่นักการตลาดพูดควรคำนึงถึงความสงสัยในระดับหนึ่ง

หากเครื่องยนต์สกปรกมากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีสารซักฟอกอาจทำให้เครื่องทำงานผิดปกติได้ สิ่งสกปรกทั้งหมดเข้าไปในหัวฉีดและปั๊มแรงดันสูงและทำให้เกิดการอุดตัน อาจเกิดการทำงานที่ไม่เสถียรและความเป็นพิษที่เพิ่มขึ้น ด้วยการกำจัดสิ่งปนเปื้อนทำให้งานมีความเสถียร สารเติมแต่งสำหรับผงซักฟอกควรได้รับการปฏิบัติเหมือนวิตามิน เพราะช่วยรักษา "สุขภาพ" ของระบบเชื้อเพลิง แต่ไม่มีประโยชน์ในกรณีทางคลินิก การเติมเชื้อเพลิงดังกล่าวเป็นประจำที่ปั๊มน้ำมันที่ดีจะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์และน่าจะส่งผลดีต่อการทำงานของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีประเด็นทางเศรษฐกิจอีกด้วย: สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงจำหน่ายแยกต่างหากและสามารถเทลงในถังได้เป็นระยะ มันจะถูกกว่า

หากระยะทางยาวและไม่มีการใช้สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงเวลานี้ ควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญของ FAVORIT MOTORS Group จะดีกว่า ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองจะประเมินสภาพของรถ แนะนำแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด และพิจารณาการใช้ยาที่จำเป็น

---

---