การรักษาป้องกันการกัดกร่อนของตัวรถที่ทันสมัย

การกัดกร่อนเป็นศัตรูตัวฉกาจที่สุดของรถยนต์ วิศวกรกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงโครงสร้างตัวถัง: ลดจำนวนจุดเชื่อมและรับประกันความแม่นยำสูงสุดในการพอดีกับส่วนต่างๆ ของร่างกาย หัวข้อแยกต่างหากคือช่องว่างที่ซ่อนอยู่ น้ำและรีเอเจนต์ไม่ควรสะสมอยู่ในนั้น แต่เป็นการยากที่จะรับประกันความแน่นหนาอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงมีการระบายอากาศตามธรรมชาติในช่องที่ซ่อนอยู่

วัสดุที่ได้รับการปรับปรุงและป้องกันการกัดกร่อน หลังจากเชื่อม ตัวรถจะถูกจุ่มลงในอ่างพิเศษ ผู้ผลิตบางรายใช้องค์ประกอบที่มีสังกะสีเป็นส่วนประกอบ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ทนทานที่สุด คนอื่นฝึกการรองพื้นแบบ cataphoretic ของร่างกาย: หลังจากผ่านอ่างแล้วฟิล์มฟอสเฟตที่แข็งแรงจะก่อตัวขึ้นบนโลหะ นอกจากนี้ ในสถานที่ที่มีการกัดกร่อน จะทำการชุบสังกะสีแบบเย็น: ชิ้นส่วนเคลือบด้วยผงสังกะสีพิเศษ

แต่การบำบัดป้องกันการกัดกร่อนจากโรงงานไม่ได้จำกัดอยู่เพียงเท่านี้ ทาสีเหลืองอ่อนแบบพิเศษที่ด้านล่างเพื่อป้องกันการบิ่น มีการติดตั้งแผ่นบังโคลนพลาสติกไว้ที่ซุ้มล้อหรือเคลือบสารกันกรวด ตัวถังทำสีแล้ว และรถหลายคันมีการเคลือบเงาเพิ่มเติม สภาพของร่างกายขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน แต่โดยเฉลี่ยแล้วสำหรับรถยนต์สมัยใหม่หากไม่มีความเสียหายทางกลไกจะไม่เกิดการกัดกร่อนภายในสามปี

ภาระผูกพันในการรับประกัน

สำหรับรถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ ผู้ผลิตให้การรับประกัน 7 ปีสำหรับความสมบูรณ์ของงานสี และรับประกัน 12-XNUMX ปีต่อการเกิดสนิม การรับประกันใช้ไม่ได้กับกรณีที่การกัดกร่อนเกี่ยวข้องกับความเสียหายต่องานสี

พื้นที่อันตราย

ชิ้นส่วนรถยนต์ต่อไปนี้ไวต่อการเกิดสนิมมากที่สุด:

• ขอบด้านหน้าของฝากระโปรงหน้า - ก้อนกรวดตกลงไปและเกิดเศษขึ้น
• ธรณีประตู - อยู่ใกล้กับพื้นดินความเสียหายทางกลเป็นไปได้
• ประตูหน้า บังโคลนหลัง และขอบฝากระโปรงหลัง ตามกฎแล้วสนิมในสถานที่เหล่านี้เริ่มต้นในโพรงที่ซ่อนอยู่
• ระบบไอเสียเนื่องจากปฏิกิริยาออกซิเดชันเร็วกว่าบนโลหะร้อน
  

การประมวลผลเพิ่มเติม

รถบางคันไม่ได้มี "บังโคลน" ด้านหน้าและด้านหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มีราคาไม่แพง แต่มีหน้าที่สำคัญ: ปกป้องธรณีประตูและร่างกายจากก้อนกรวดที่บินจากล้อ หากไม่รวมอยู่ในโครงรถ การสั่งซื้อที่ตัวแทนจำหน่าย FAVORIT MOTORS Group of Companies จะคุ้มค่า

ขอบฝากระโปรงหน้าหุ้มด้วยฟิล์มป้องกันกรวดพิเศษ นิยมใช้กันพลาสติกป้องกัน หรือเรียกกันทั่วไปว่า "ไม้ตีแมลงวัน" เพราะน้ำยาและความชื้นสะสมอยู่ใต้พลาสติก ซึ่งสร้างสภาวะทั้งหมดสำหรับการกัดกร่อน

ตามกฎแล้วจะใช้น้ำยาเคลือบเงาพิเศษเพื่อป้องกันระบบไอเสีย

ตัวรถสามารถเคลือบด้วยน้ำยาเคลือบเงา มีการเตรียมการที่แตกต่างกัน: แว็กซ์ที่ง่ายที่สุด "ล้าง" 1-3 และเซรามิกมืออาชีพ - นานถึงหนึ่งปีครึ่ง

พนักงานของกลุ่มบริษัท FAVORIT MOTORS ตระหนักดีถึงความแตกต่างของการก่อสร้างรถยนต์ของแบรนด์เฉพาะทาง และจะแนะนำตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตัวถังเพิ่มเติม

การป้องกัน

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ารถสะอาดมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ความจริงก็คือ "ปรากฏการณ์เรือนกระจก" ถูกสร้างขึ้นภายใต้ชั้นของสิ่งสกปรก ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่องานสี และต่อมาทำให้เกิดการกัดกร่อน ดังนั้นเมื่อรถสกปรก คุณควรไปล้างรถ และในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว แนะนำให้ล้างซุ้มล้อและส่วนล่างของรถ

แม้แต่อุบัติเหตุเล็กน้อยก็ช่วยลดความต้านทานการกัดกร่อนของรถ เมื่อทำการซ่อม จำเป็นต้องคืนค่าชิ้นส่วนที่เสียหายทั้งหมด และรักษาด้วยการเตรียมการพิเศษ

ขอแนะนำให้ดำเนินการตรวจสอบเชิงป้องกันเป็นระยะ และหากตรวจพบความเสียหายต่อสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ให้กำจัดออกทันที ซึ่งสามารถทำได้ระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาในศูนย์เทคนิคของกลุ่มบริษัท FAVORIT MOTORS

---

---