Третий столп งานการบินทหาร № 2 SA

ในเดือนพฤศจิกายน WZL nr 2 SA เสร็จสิ้นบริการทาสีเครื่องบินครั้งแรกสำหรับ LOT Polish Airlines

นอกเหนือจากกิจกรรมในภาคอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและการให้บริการ รวมถึงการบำรุงรักษาเครื่องบินทหารและการทำงานกับระบบอากาศยานไร้คนขับ เสาหลักที่สามของ Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA ในเมืองบิดกอชช์คือตลาดการบินพลเรือน ในส่วนนี้ ครึ่งปีหลังของปีที่ส่งออกแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถประสบความสำเร็จในตลาดได้เร็วเพียงใด

หนึ่งในความสำเร็จทางการตลาดอันทรงเกียรติของ WZL No. 2 SA ในส่วนของการบินพลเรือนในปีนี้คือการให้บริการทาสีสำหรับเครื่องบิน Bombardier Q400 ในภูมิภาคเทอร์โบสำหรับสายการบิน LOT Polish Airlines ซึ่ง SP-EQD กำลังดำเนินการในช่วงกลางปี พฤศจิกายน. เครื่องจักรหมายเลข 4411 ผลิตในปี 2012 และเดิมดำเนินการโดย EuroLOT และหลังจากการล่มสลาย เครื่องจักรยังคงอยู่ในโปแลนด์และไปที่ LOT Polish Airlines

Q400 จำนวน 90 ลำสำหรับสายการบินแห่งชาติถือเป็นความสำเร็จที่สำคัญ ซึ่งอาจตามมาด้วยความสำเร็จอื่น ๆ – การพัฒนาอย่างเป็นระบบของเทคโนโลยี PLL LOT (ปัจจุบันมีเครื่องบินประเภทต่าง ๆ 2 ลำ และกำลังรอการส่งมอบต่อไป) เช่นเดียวกับ (ใหม่) การเปิดตัวเที่ยวบิน ระหว่างบิดกอชช์และวอร์ซอว์ทำให้สามารถกระชับความร่วมมือได้ ตัวอย่างหนึ่งคือประสิทธิภาพของการบำรุงรักษาสายงานโดยพนักงานของ WZL No. XNUMX SA บนเครื่องบินที่ให้บริการเที่ยวบินข้างต้น

ในขณะที่ LOT Polish Airlines เป็นผู้ให้บริการรายใหม่ที่รับเครื่องบินหลังจากกระบวนการพ่นสีในเมืองบิดกอชช์ ปัจจุบันแผนกพ่นสีกลายเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในแผนกพลเรือน ในขั้นต้นพนักงานให้บริการได้สูงสุดสองครั้งต่อเดือนตอนนี้ (โดยเฉลี่ย) พวกเขาทำงานบนเครื่องบินสามลำต่อเดือนและหากจำเป็นพวกเขายังสามารถทาสีเฮลิคอปเตอร์ได้ - ที่สำคัญที่สุดคือยังมีเงินสำรองเพื่อเพิ่มอัตราเป็นสี่ลำหาก มีเพียงตลาดอุปสงค์เท่านั้น

เครื่องบินทาสีใหม่ใน WZL No. 2 SA บินไปยังยุโรปและแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชีย ขอบคุณข้อมูลและกิจกรรมส่งเสริมการขายตลอดจนเนื่องจากคุณภาพ คำขอสำหรับความเป็นไปได้ในการให้บริการจะถูกส่งไปยังบิดกอชช์จากทั่วทุกมุมโลกและกำหนดการสิ้นปีนี้เต็มไปล่วงหน้าหลายเดือนแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าเครื่องบินของลูกค้าส่วนตัวนั้นอยู่ถัดจากผู้ให้บริการผู้โดยสารด้วย

นี่แสดงให้เห็นว่าแม้จะมุ่งเน้นไปที่การรับราชการทหารในปัจจุบัน แต่ตลาดพลเรือนได้ยืนยันความสามารถของพนักงานของโรงงานบิดกอชช์ ทุกอย่างบ่งชี้ว่าปีหน้าร้านสีจะสร้างความประหลาดใจให้กับตลาดด้วยโครงการที่น่าสนใจอื่น ๆ รวมถึงความสามารถด้านเทคนิคขั้นสูงซึ่งเราจะประกาศในไม่ช้า

จำนวนคำขอที่เพิ่มขึ้นรวมถึงกลยุทธ์การพัฒนาที่ดำเนินการ (ระยะยาว) นำไปสู่การลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินเพื่อการบำรุงรักษาการบินพลเรือนแห่งที่สองด้วยการขยายพื้นที่ก่อนการจอดรถ ปีนี้. การก่อสร้างน่าจะแล้วเสร็จในครึ่งแรกของปีหน้า และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงครึ่งหลังของปี

เมื่อออกแบบโรงเก็บเครื่องบินแห่งที่สอง จะใช้ประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของโรงเก็บเครื่องบินซ่อมแซมและพ่นสีแบบมัลติฟังก์ชั่น (เริ่มดำเนินการในปี 2016) พื้นที่บำรุงรักษาขนาด 55 x 47 เมตรจะช่วยให้ปฏิบัติการพร้อมกันของเครื่องบินสื่อสารระดับภูมิภาคสองลำ (ATR-42 และ ATR-72 หรือ Embraer ERJ-170 และ ERJ-190) หรือโบอิ้ง 737-800 หนึ่งลำ การกำหนดค่านี้ตัดบริการสำหรับเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้าง ซึ่งไม่ใช่เป้าหมายทางการตลาดสำหรับบริษัทบิดกอชช์ในขั้นตอนนี้

ทิศทางการทำงานนี้เป็นผลมาจากประสบการณ์ก่อนหน้านี้ - พื้นที่ให้บริการในโรงเก็บเครื่องบินอเนกประสงค์ที่มีอยู่ซึ่งเป็นศูนย์กลางของเสาหลักที่สามของ WZL No. 2 SA ถูกครอบครองบางส่วนโดยยานพาหนะขนาดกลาง Lockheed Martin C-130E Hercules เครื่องบินของกองทัพอากาศได้รับการตรวจสอบตามระยะตามขั้นตอน PDM แม้ว่าหน่วยสุดท้ายจะกลับเข้าประจำการภายในสิ้นปีนี้ แต่ออกจากโรงเก็บเครื่องบินทั้งหมดเพื่อการใช้งานของพลเรือน แต่อาจตามมาอีกในไม่ช้า ขึ้นอยู่กับการลงนามในข้อตกลงระหว่างรัฐบาลระหว่างโปแลนด์และสหรัฐอเมริกาสำหรับการยอมรับอีก 130 ฉบับ เครื่องบิน Lockheed Martin C-XNUMX Hercules

เครื่องบินบรรทุกสินค้าส่วนเกินของ USAF จะต้องมีการยกเครื่อง PDM ซึ่งสามารถใช้ร่วมกับการยกเครื่องได้ นอกจากนี้ ยังมีความเป็นไปได้ที่ลูกค้าทั่วโลกจะสนใจบริการเครื่องบินของตระกูลนี้ในบิดกอชช์ สิ่งนี้จำกัดความสามารถในการดำเนินการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน แต่ขั้นตอนการบำรุงรักษาสำหรับเครื่องบินสื่อสารระดับภูมิภาคของ Embraer ลำหนึ่งจะเริ่มต้นขึ้นในไม่ช้า คล้ายกับสิ่งที่เรียกว่า D-Check ซึ่งจะทดสอบทักษะของทีมพลเรือน

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการของ WZL No. 2 SA จึงตัดสินใจขยายความจุด้วยโรงเก็บเครื่องบินอีกแห่ง ซึ่งจะช่วยให้สามารถเริ่มการซ่อมบำรุงเครื่องบินพลเรือนขนาดใหญ่ได้ โดยคำนึงถึงศักยภาพและโอกาส หาก (หลังจากเสร็จสิ้นและเปิดตัว) ช่องของมันเต็ม คุณสามารถสร้างวัตถุประเภทอื่นได้เสมอ - ยังมีพื้นที่สำรองสำหรับอาคารถัดไปในอาณาเขตของโรงงานในบิดกอชช์ และเมื่อมองย้อนกลับไป ความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ไม่น่าจะเป็นเรื่องยาก