การปรับแต่ง VAZ 2103: การเปลี่ยนภายนอกและภายใน การสิ้นสุดเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือน
Содержание
VAZ 2103 ไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลานาน แต่ยังคงขับเคลื่อน ทาสี และปรับแต่ง เจ้าของรถหลายคนไม่รีบร้อนที่จะแยกส่วนกับ "Troika" ของพวกเขาโดยเจตนาเนื่องจากรถคันนี้เปิดโอกาสมากมายสำหรับการนำแนวคิดต่าง ๆ ไปใช้เพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์การตกแต่งภายในและลักษณะทางเทคนิค
การปรับ VAZ 2103
VAZ 2103 หมายถึงรถยนต์ที่อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศเริ่มต้นขึ้น เช่นเดียวกับอีกสองรุ่น - VAZ 2101 และ VAZ 2102 "troika" ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ "Fiat" 124 พนักงานของโรงงาน Volga ใช้ความพยายามอย่างมากก่อนที่จะสามารถสร้างรถยนต์ที่สะดวกสบายและไดนามิกได้ที่ เวลานั้น. โมเดลซึ่งเปิดตัวในปี 1972 แม้จะมีอายุมากแล้ว แต่ก็ยังสามารถพบเห็นได้ตามท้องถนนในปัจจุบัน เจ้าของหลายคนหันไปทำการเปลี่ยนแปลงรถเพื่อปรับปรุงคุณลักษณะบางอย่าง ทั้งภายนอกและภายใน
การปรับแต่งคืออะไร
ปรับแต่งรถ - เปลี่ยนพารามิเตอร์โรงงานเพื่อปรับปรุง มีบางอย่างที่ต้องปรับปรุงใน VAZ 2103: หน่วย, ลักษณะ, การตกแต่งภายใน, ฯลฯ ควรเข้าใจว่าการปรับแต่งอย่างจริงจังมากขึ้นนั้นเกี่ยวข้องกับส่วนทางเทคนิคของรถและโดยเฉพาะเครื่องยนต์, ระบบไอเสีย, กล่อง, การจุดระเบิด ระบบ. ตัวเลือกที่ง่ายกว่าก็เป็นไปได้เช่นกัน - หน้าต่างย้อมสี, ติดตั้งเลนส์ที่ทันสมัย อย่างไรก็ตาม ประเด็นเหล่านี้ควรได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้น
ภาพถ่ายของ VAZ 2103 ที่ปรับแต่งแล้ว
วันนี้คุณสามารถค้นหารถยนต์ที่ปรับแต่งได้มากมายรวมถึง "Zhiguli" ของรุ่นที่สาม ดังนั้นจึงค่อนข้างมีเหตุผลที่จะพิจารณาตัวอย่างของรถยนต์ดัดแปลง
คลังภาพ: ปรับแต่ง VAZ 2103
-
- แม้แต่การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรถยนต์มาตรฐานก็สามารถทำให้ดูน่าสนใจยิ่งขึ้นได้
-
- การปรับแต่งตัวถังเปิดโอกาสมากมายสำหรับการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์มาตรฐานของรถ
-
- การปรับแต่งช่วยให้คุณกำหนดสไตล์และลักษณะเฉพาะของรถได้
การปรับแต่งร่างกาย VAZ 2103
ความคิดแรกที่นึกถึงเจ้าของรถที่ตัดสินใจปรับแต่ง "Troika" ของพวกเขาคือการปรับปรุงสี อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ควรใช้เฉดสีอื่นที่ไม่ใช่สีมาตรฐาน เนื่องจากสีธรรมดาไม่น่าสนใจแต่อย่างใด หนึ่งในวิธีการจัดแต่งทรงผมที่ทันสมัยคือยางเหลว ด้วยความช่วยเหลือของวัสดุนี้ทำให้รถไม่เพียง แต่น่าดึงดูด แต่ยังสร้างชั้นป้องกันจากอิทธิพลภายนอกที่เป็นลบ โดยไม่คำนึงถึงวิธีการปรับแต่งตัวถังที่เลือก ก่อนอื่นต้องเตรียมพื้นผิว: กำจัดสนิมและกำจัดข้อบกพร่องที่มีอยู่
น้ำยาเคลือบกระจก
วิธีที่ค่อนข้างง่ายและทั่วไปในการปรับแต่ง VAZ 2103 เช่นเดียวกับรถคันอื่นคือการติดฟิล์มกรองแสง การปรับปรุงนี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนได้ไม่เพียงแค่รูปลักษณ์ของเครื่อง แต่ยังเพิ่มระดับความปลอดภัยอีกด้วย หากรถเกิดอุบัติเหตุ กระจกสีจะไม่แตกเป็นเศษเล็กเศษน้อย นอกจากนี้ในฤดูร้อนการย้อมสียังช่วยป้องกันแสงแดดจ้า
ก่อนเลือกวัสดุย้อมสี คุณต้องพิจารณาว่าตามกฎหมายปัจจุบัน กระจกบังลมต้องส่องผ่านอย่างน้อย 70% ของแสง นอกจากนี้ พื้นผิวยังมีความต้านทานต่อแสง เช่น แก้วส่งผ่านแสงได้ไม่เกิน 90% เมื่อใช้รถ รอยแตกและเศษจะปรากฏบนกระจก ซึ่งส่งผลเสียต่อการส่องผ่านของแสง ในการย้อมสีกระจกหน้ารถและไม่ต้องกังวลกับปัญหากับตำรวจจราจร คุณต้องเลือกฟิล์มที่มีการส่งผ่านแสง 80%
วิธีการติดฟิล์มกรองแสงรถยนต์ที่ใช้กันแพร่หลายมากที่สุด ข้อดีของตัวเลือกนี้คือสามารถใช้ฟิล์มในสภาพโรงรถได้โดยไม่ยากนัก และถ้าจำเป็น ก็สามารถลอกออกจากพื้นผิวได้อย่างง่ายดาย สำหรับการย้อมสีคุณจะต้องมีรายการวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:
- ปทัฏฐาน;
- บังคับเชิงมุมสำหรับสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึง
- เครื่องแยกน้ำยาง
- ใบมีดคมสำหรับขจัดกาว
- มีดเหล็กอ่อน
- เครื่องเป่าผมทางเทคนิค
- เครื่องพ่นสารเคมีหรือเครื่องฉีดน้ำ
เมื่อเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการรวมถึงวัสดุสำหรับทำให้กระจกมืดลงคุณสามารถเริ่มกระบวนการได้ ฟิล์มถูกนำไปใช้โดยใช้สบู่ซึ่งสามารถปรับตำแหน่งของผลิตภัณฑ์และกำจัดฟองอากาศได้ เพื่อหลีกเลี่ยงรอยนิ้วมือบนฟิล์มและกระจก แนะนำให้สวมถุงมือยาง (ทางการแพทย์)
ก่อนใช้การย้อมสี กระจกจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกทั้งจากภายนอกและภายใน แล้วจึงล้าง จากนั้นจะทำการวัดและตัดฟิล์มตามพารามิเตอร์ที่ต้องการ ที่ด้านนอกของกระจกบังลม จะมีการฉีดน้ำจากขวดสเปรย์และใช้วัสดุที่ทำให้มืดลง โดยวางฟิล์มที่มีชั้นป้องกันไว้ด้านบน หลังจากนั้นก็ปรับระดับและตัดรูปร่างที่ต้องการด้วยใบมีดคม
หลังจากดำเนินการเสร็จสิ้น ชั้นป้องกันจะถูกแยกออกจากวัสดุย้อมสีและฉีดพ่นสารละลายลงไป จากนั้นจึงลอกฟิล์มออกจากกระจก นำเข้ารถ ติดไว้ที่กระจกหน้ารถ กฎหลักในกระบวนการย้อมสีคือการย้อมสีให้เรียบเพื่อไม่ให้เกิดริ้วรอยหรือฟองอากาศ เครื่องเป่าผมและการบังคับจะช่วยได้
การย้อมสีและกระจังหน้ากระจกหลัง VAZ 2103
ควรคำนึงถึงความจริงที่ว่ากระจกหลังเป็นส่วนที่ยากที่สุดในการย้อมสีเนื่องจากความโค้ง ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ฟิล์มในแถบยาวสามแถบซึ่งตัดออกและนำไปใช้ตามเทมเพลต คุณสามารถใช้วอลเปเปอร์สำหรับสิ่งนี้ หลังจากวัดและตัดความยาวที่ต้องการออกจากม้วนแล้ว กระดาษจะถูกนำไปใช้กับกระจกและตัดตามแนว เพื่อให้กระดาษอยู่บนพื้นผิวสามารถชุบน้ำได้เล็กน้อย ทำอีก 2 แถบในลักษณะเดียวกัน จากนั้นตามเทมเพลตที่เสร็จแล้ว ฟิล์มจะถูกตัดและติดในลักษณะเดียวกับกระจกหน้ารถ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนแนะนำให้ถอดกระจกออกเพื่อย้อมสี แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ปฏิบัติตามนี้ การหรี่กระจกมองข้างไม่ควรทำให้เกิดปัญหา: พื้นผิวเรียบและกระบวนการนั้นเหมือนกันกับด้านหน้าและด้านหลัง
บางครั้งคุณสามารถพบ VAZ 2103 พร้อมตะแกรงที่กระจกหลัง สำหรับบางคน ตัวเลือกการปรับแต่งนี้จะดูล้าสมัย ในขณะที่บางคนมีความเห็นว่ารถที่มีอุปกรณ์เสริมดังกล่าวจะมีความสปอร์ตและดุดันมากขึ้น ตะแกรงติดกับซีลกระจกหลัง ในการทำเช่นนี้คุณต้องถอดกระจกออกใส่ตัวล็อคเข้าไปในแถบยางแล้วใส่ตะแกรงไว้ใต้ส่วนปิดผนึก จากนั้นใช้เชือกรัดกระจกเข้ากับตัวรถ
ก่อนตัดสินใจซื้อและติดตั้งผลิตภัณฑ์ดังกล่าว คุณต้องพิจารณาข้อดีข้อเสียของอุปกรณ์เสริมนี้ จากคุณสมบัติเชิงบวกของตาข่ายมีดังต่อไปนี้:
- ภายในร้อนขึ้นน้อยลงในสภาพอากาศร้อน
- กระจกไม่เกิดฝ้ามากในช่วงฝนตก
- การจราจรด้านหลังพร่ามัวน้อยลงในเวลากลางคืน
ด้านลบมี:
- ปัญหาในการขจัดหิมะที่เกาะอยู่บนกระจก
- ปัญหากองขยะที่อุดตันตามซอกมุมใต้ตะแกรง
วิดีโอ: ย้อมสีกระจกหลังใน "คลาสสิค"
กรงนิรภัย
กรงนิรภัยในรถยนต์เป็นโครงสร้างที่ป้องกันความเสียหายอย่างรุนแรงต่อตัวรถเมื่อเกิดการชนหรือพลิกคว่ำ และช่วยชีวิตผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ผลิตภัณฑ์นี้เป็นโครงสร้างเชิงพื้นที่ซึ่งมีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา (โดยการเชื่อม การต่อด้วยสลักเกลียว) กับส่วนประกอบของตัวเครื่อง
ฉันต้องการกรงนิรภัยสำหรับ VAZ 2103 หรือไม่ ถ้าคุณไม่แข่ง ก็ไม่น่าจะใช่ ความจริงก็คือด้วยผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะไม่ง่ายนักที่จะผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค: สิ่งนี้จะต้องมีใบรับรองที่เหมาะสม นอกจากนี้ ห้ามใช้รถที่ติดตั้งกรงนิรภัยในเมือง แม้จะมีความจริงที่ว่าโครงสร้างได้รับการติดตั้งเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน แต่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับผลกระทบกลับสามารถทำให้สถานการณ์แย่ลงได้ เช่น การพังทลายเนื่องจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม นอกจากนี้ราคาของเฟรมยังไม่ถูก ราคาขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของผลิตภัณฑ์และสามารถเข้าถึง 10 ดอลลาร์
การปรับแต่งย้อนยุค
สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เป็นเรื่องปกติที่จะปรับแต่งรถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่ เป้าหมายหลักที่ดำเนินการในกรณีนี้คือการให้ความแตกต่างเพื่อให้รถดูไม่เหมือนสำเนาต่อเนื่อง ส่งผลให้รถยนต์มีคุณภาพ ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม มีทิศทางที่แตกต่างกันเล็กน้อยในการปรับแต่งรถ ซึ่งเรียกว่าการปรับแต่งแบบเรโทร
ในระหว่างการบูรณะ รถยนต์ที่เลิกผลิตไปนานแล้วกำลังพยายามที่จะกลับคืนสู่สภาพเดิม หากเราพิจารณา VAZ 2103 ซึ่งถูกยกเลิกในปี 1984 ในสมัยนั้นทุกคนคุ้นเคยกับรถและไม่โดดเด่น แต่อย่างใด อย่างไรก็ตามทุกวันนี้รถคันดังกล่าวดูน่าสนใจและถูกมองว่าเป็นเอกสิทธิ์และดึงดูดความสนใจของผู้คน
ในการปรับแต่งแบบเรโทร คุณต้องคืนค่ารถ งานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อฟื้นฟูร่างกายและนำไปสู่สภาพเกือบสมบูรณ์ มีความพยายามอย่างมากในการฟื้นฟูการตกแต่งภายใน: พวกเขาดำเนินการปรับแต่งการตกแต่งภายในสร้างองค์ประกอบตกแต่งหากไม่สามารถกู้คืนได้ หากคุณเจาะลึกลงไปในกระบวนการ นี่เป็นงานที่ค่อนข้างใช้ความอุตสาหะและมีค่าใช้จ่ายสูง
อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมรถให้สมบูรณ์เสมอไป เพราะทั้งหมดขึ้นอยู่กับเป้าหมายที่ดำเนินการ มีบางสถานการณ์ที่รูปลักษณ์ของรถไม่เปลี่ยนแปลงและในทางเทคนิคแล้วรถได้รับการติดตั้งใหม่ทั้งหมดโดยเปลี่ยนช่วงล่าง เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ฯลฯ ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจในกระแสสมัยใหม่
ช่วงล่างปรับ VAZ 2103
เกือบทุกคนที่ตัดสินใจที่จะปรับปรุงไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ของ "Troika" ของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการควบคุมด้วย นอกจากนี้ในปัจจุบันยังมีองค์ประกอบที่เหมาะสมให้เลือกมากมายซึ่งการติดตั้งไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ การระงับกำลังได้รับการสรุปตามเป้าหมายที่ดำเนินการ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเพิ่มหรือลดการกวาดล้างได้ อันเป็นผลมาจากการลดลงของระยะห่างจากพื้นดินทำให้รูปลักษณ์เปลี่ยนไปพฤติกรรมของรถบนถนนดีขึ้น หากต้องการเพิ่มระยะห่างหนึ่งในตัวเลือกที่มีอยู่คือการติดตั้งชิ้นส่วนช่วงล่างจากรุ่น VAZ 2104 การติดตั้งสปริงดังกล่าวยังเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนโช้คอัพ
สำหรับ VAZ 2103 และ "คลาสสิก" อื่น ๆ ปัญหานิรันดร์คือตลับลูกปืนซึ่งอายุการใช้งานไม่เอื้ออำนวยดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยตลับเสริมแรงเช่นจาก Track Sport นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนแบบ "สามชั้น" ยังโดดเด่นด้วยความนุ่มนวล เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง ควรติดตั้งเหล็กกันโคลงคู่ที่ด้านหน้า ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการควบคุมรถที่ความเร็วได้อย่างมาก มีการติดตั้งโคลงที่ด้านหลังด้วย งานแชสซีต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้กระทบต่อการควบคุมรถ ชิ้นส่วนยาง เช่น บูชแกนเพลาล้อหลัง บล็อกเงียบ จะถูกแทนที่ด้วยโพลียูรีเทน
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าควรทำการปรับแต่งระบบกันสะเทือนอย่างครอบคลุม เนื่องจากการเปลี่ยนชิ้นส่วนหนึ่ง เช่น เฉพาะโช้คอัพหรือสปริงจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ใช่คุณสามารถติดตั้งข้อต่อลูกปืนเสริมได้พวกเขาจะเดินได้นานขึ้น แต่จะเป็นการยากที่จะเรียกการปรับแต่งการกระทำดังกล่าว การปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนจะเพิ่มระดับความสะดวกสบายและความปลอดภัย
ร้านปรับแต่ง VAZ 2103
เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงการปรับแต่ง VAZ 2103 หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงภายใน การตกแต่งภายในโรงงานของ "Troika" นั้นน่าเบื่อ เรียบง่าย และอึดอัดเกินไป เพื่อปรับปรุงการตกแต่งภายในพวกเขาหันไปใช้เบาะนั่งแบบสปอร์ตและติดตั้งพวงมาลัยแบบคลาสสิกจากรุ่นสปอร์ต นอกจากนี้ การตกแต่งภายในยังหุ้มด้วยวัสดุที่ทันสมัยและใช้งานได้จริง: หนัง, ผ้ากำมะหยี่, อัลคันทารา แดชบอร์ดยังทำการเปลี่ยนแปลงโดยการติดตั้งเครื่องมือและเซ็นเซอร์เพิ่มเติม
การเปลี่ยนแผงด้านหน้า
แผงด้านหน้าของห้องโดยสาร VAZ 2103 เป็นที่ต้องการอย่างมาก: เครื่องมืออ่านยาก, ไฟแบ็คไลท์อ่อน, โล่เขย่าแล้วมีเสียง ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ที่ตัดสินใจเปลี่ยนการตกแต่งภายในรถมักจะเริ่มต้นด้วยแผงหน้าปัด ในการจัดระเบียบแบ็คไลท์ที่ดี คุณจะต้องถอดแผงและถอดอุปกรณ์ต่างๆ ออก จากนั้นคุณต้องถอดหลอดไฟมาตรฐานซึ่งเป็นไฟแบ็คไลท์ออก ส่วนใหญ่จะถูกแทนที่ด้วยไฟ LED ซึ่งดูน่าสนใจกว่ามาก ไม่มีปัญหาในการติดตั้งแม้ว่าคุณจะไม่เคยพบรายละเอียดดังกล่าวมาก่อน หลังจากเปิดตัวองค์ประกอบไฟใหม่แล้ว แผงหน้าปัดก็ได้รับการติดตั้งเข้าที่
หากเราพิจารณาความทันสมัยของแผงด้านหน้าโดยทั่วไปแล้ว ด้วยวิธีการที่ระมัดระวัง กระบวนการจะสรุปเป็นขั้นตอนต่อไปนี้:
- ตัดแต่งตอร์ปิโดด้วยวัสดุคุณภาพสูง
- การติดตั้งเครื่องมือสไตล์สปอร์ตสำหรับวัดพารามิเตอร์ต่างๆ (มาตรวัดรอบ อุณหภูมิ โวลต์มิเตอร์) หรือเปลี่ยนสเกลใหม่
- การปรับปรุงการส่องสว่างมาตรฐาน
- แทนที่แผงด้วยอันที่ทันสมัยและน่าดึงดูดยิ่งขึ้น
- ทาสีแดชบอร์ดด้วยยางเหลว
- การติดตั้งเม็ดมีดตกแต่งที่ทำจากโพลิเมอร์
- แผงหุ้มด้วยหนังเทียมหรือไวนิล
วิดีโอ: วิธีลากแผงด้านหน้าตามตัวอย่าง VAZ 2106
เปลี่ยนเบาะ
ขั้นตอนต่อไปในการปรับเปลี่ยนการตกแต่งภายในของ VAZ 2103 คือการเปลี่ยนขอบที่นั่ง เพดาน การ์ดประตู และส่วนอื่นๆ กระบวนการนี้ค่อนข้างลำบากเนื่องจากจำเป็นต้องเลือกวัสดุตามสี อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ที่ได้จะตอบสนองความต้องการของคุณอย่างเต็มที่
ที่นั่ง
แนวคิดเช่นความสะดวกสบายใช้ไม่ได้กับที่นั่งของ Zhiguli รุ่นที่สาม ดังนั้นในการปรับแต่งห้องโดยสารเก้าอี้จึงไม่ได้รับความสนใจ ส่วนนี้สามารถลากหรือติดตั้งจากรถคันอื่นได้ ตามกฎแล้วจะเลือกเปลี่ยนที่นั่งจากรถยนต์ต่างประเทศ คุณต้องเข้าใจว่าขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่เลือก ความแตกต่างทางการเงินจะค่อนข้างสำคัญ การติดตั้งเก้าอี้ใหม่จะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการซ่อมเก้าอี้เก่า จำเป็นต้องเปลี่ยนเบาะนั่งใหม่ทั้งหมดหากใช้งานไม่ได้ นั่นคือ ไม่เพียงแต่มีการสึกหรอรุนแรงเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายต่อองค์ประกอบภายในด้วย
งานเปลี่ยนเบาะที่นั่งแม้ว่าจะมีราคาไม่แพง แต่ก็ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก ก่อนอื่นคุณต้องทำการวัดตามที่จะเสร็จสิ้นใหม่ การบูรณะที่มีคุณภาพสูงไม่เพียงเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนวัสดุตกแต่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเก้าอี้ เช่น สปริง เมื่อถอดเบาะนั่งออกแล้วให้ถอดยางโฟมเก่าออกแล้วเปลี่ยนใหม่จากนั้นจึงยืดผิวหนังที่ประดิษฐ์ขึ้น วัสดุสำหรับที่นั่งสามารถใช้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง:
- หนัง;
- หนังนิ่ม;
- อัลคันทาร่า;
- velours
- ฝูง.
โทนสีรวมถึงการเลือกใช้วัสดุขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของและความสามารถของเขาเท่านั้น คุณสามารถทำเบาะด้วยมือของคุณเองหรือติดต่อสตูดิโอ แต่ในกรณีหลังค่าที่นั่งที่อัปเดตจะแพงกว่า
บัตรประตู
เนื่องจากการ์ดประตูของ VAZ 2103 เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปไม่ช้าก็เร็วคุณต้องคิดที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบการตัดแต่ง เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ สามารถใช้วัสดุดังต่อไปนี้:
- ผ้าอัตโนมัติ
- หนังแท้
- หนังเทียม;
- ไวนิล;
- อัลคันทาร่า
ที่พบมากที่สุดคือหนังและผิวหนัง สำหรับการผลิตและการตกแต่งการ์ดประตู ไม้อัด ฝาพลาสติกใหม่ โฟมยาง วัสดุหุ้ม และกาวก็จำเป็นเช่นกัน งานทั้งหมดลดลงเป็นการกระทำต่อไปนี้:
- นำการ์ดเก่าออกจากประตูหลังจากถอดการ์ดประตูเก่าออกแล้วพวกเขาก็ทำเครื่องหมายองค์ประกอบใหม่
- ตามรายละเอียดเก่าขนาดจะถูกถ่ายโอนไปยังแผ่นไม้อัดโดยใช้ดินสอ
- ใช้จิ๊กซอว์ตัดช่องว่างและประมวลผลขอบด้วยกระดาษทรายการ์ดประตูถูกตัดออกจากไม้อัดโดยใช้จิ๊กซอว์
- การสร้างและเย็บองค์ประกอบการตกแต่งเบาะประตูเย็บจากหนังเทียมหรือวัสดุผสม
- ยางโฟมติดกาวและวัสดุหุ้มได้รับการแก้ไขหลังจากติดโฟมใต้เบาะแล้วให้ติดวัสดุตกแต่งที่ด้านหลังด้วยที่เย็บกระดาษ
เนื่องจากการ์ดประตูใหม่จะหนาขึ้น จึงไม่สามารถแก้ไขด้วยวิธีดั้งเดิมได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องใช้บุชชิ่งที่มีเกลียวใน ในการแก้ไของค์ประกอบเหล่านี้บนการ์ดประตู จะมีการเจาะรูที่จุดยึดในอนาคตในระหว่างกระบวนการผลิต หลังจากนั้นจึงใส่บุชชิ่ง วิธีการติดตั้งขอบประตูนี้ช่วยให้คุณกำจัดเสียงรบกวนภายนอกที่มีอยู่ในขณะที่รถเคลื่อนที่
เพดาน
มีหลายเหตุผลที่คุณต้องเปลี่ยนซับในเพดานของ VAZ 2103:
- ความปรารถนาที่จะเปลี่ยนการตกแต่งภายในตามที่คุณต้องการ
- การเปลี่ยนการเคลือบผิวที่สึกหรอ
- มลพิษที่ไม่สามารถกำจัดออกได้
- เสียฟอร์ม.
เพื่อให้เพดานเสร็จสิ้นใช้วัสดุที่จะรวมกับองค์ประกอบภายในและโดยทั่วไปกับการตกแต่งภายใน การเลือกเบาะขึ้นอยู่กับความสามารถทางการเงินของเจ้าของเนื่องจากสามารถใช้พรมราคาไม่แพงและหนังรถยนต์ราคาแพงได้ นอกจากการหุ้มเบาะแล้ว การปรับเพดานอาจเกี่ยวข้องกับการติดตั้งไฟเพิ่มเติม จอ LCD สำหรับผู้โดยสารแถวหลัง อันที่จริง มีตัวเลือกการปรับแต่งอีกมากมาย: ไฟแบ็คไลท์ LED เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ฯลฯ
ปรับแต่งเครื่องยนต์ VAZ 2103
เครื่องยนต์ VAZ 2103 ดั้งเดิมนั้นยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบเนื่องจากได้รับการพัฒนามานานกว่าสิบปีที่แล้ว ไฟแสดงสถานะความจุ 71 ลิตร กับ. และแรงบิดที่ 104 นิวตันเมตรนั้นไม่สามารถตอบสนองทุกคนได้ ในกระบวนการปรับแต่ง เจ้าของให้ความสนใจกับมอเตอร์โดยเปลี่ยนลักษณะทางเทคนิคเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพไดนามิก มีผลเมื่อเครื่องยนต์ที่เป็นปัญหาถูกเพิ่มเป็น 110–120 แรงม้า กับ. อัตราที่สูงขึ้นมีความสำคัญเนื่องจากความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ลดลงอย่างมาก
บังคับเครื่องยนต์ VAZ 2103
มีตัวเลือกมากมายสำหรับการปรับแต่งเครื่องยนต์ "สามเท่า" ตั้งแต่การคว้านบล็อกไปจนถึงการติดตั้งคอมเพรสเซอร์พร้อมกังหัน เริ่มต้นด้วยการพิจารณาตัวเลือกที่ง่ายและประหยัดที่สุดสำหรับการบังคับหน่วยพลังงาน Zhiguli - กระบอกสูบที่น่าเบื่อ 3 มม. สำหรับลูกสูบ 79 มม. จากการปรับปรุงดังกล่าว เราได้เครื่องยนต์ 1,6 ลิตร ไม่แนะนำให้คว้านลูกสูบขนาด 82 มม. เนื่องจากผนังกระบอกสูบบาง
ในการเพิ่มระดับเสียงของเครื่องยนต์ VAZ 2103 ปกติ คุณต้องทำงานกับจังหวะลูกสูบโดยเพิ่มเป็น 84 มม. วิธีการเพิ่มระดับเสียงของเครื่องยนต์นี้ช่วยให้คุณลดความเร็วการทำงานสูงสุดได้ เพื่อเพิ่มจังหวะลูกสูบให้ติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยง VAZ 2130, ก้านสูบ 134 มม., ลูกสูบ TRT ข้อเสียของลูกสูบเหล่านี้ ได้แก่ ความแข็งแรงที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับองค์ประกอบมาตรฐาน ซึ่งอาจนำไปสู่ความเหนื่อยหน่ายได้
วิดีโอ: บังคับเครื่องยนต์ VAZ
การสรุปฝาสูบ
เครื่องยนต์ VAZ 2103 ใช้หัว "เพนนี" (VAZ 2101) ข้อเสียเปรียบหลักของฝาสูบคือได้รับการพัฒนาเพื่อติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็ก สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าส่วนทางเดินของช่องไม่พอดีกับระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการบังคับเครื่องยนต์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำการคว้านและขัดเกลาช่องสัญญาณ ขั้นตอนเหล่านี้จะลดความต้านทานของส่วนผสมอากาศกับเชื้อเพลิงที่ทางเข้า ซึ่งจะสะท้อนให้เห็นในกำลังที่เพิ่มขึ้น 10% ตลอดช่วงทั้งหมด
การแก้ไขเพลาลูกเบี้ยว
ในการเชื่อมต่อกับการเปลี่ยนแปลงที่อธิบายไว้ของชุดจ่ายไฟ VAZ 2103 จำเป็นต้องทำงานกับเพลาลูกเบี้ยวด้วย สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าคุณต้องการบรรลุผลใดที่เอาต์พุต: การยึดเกาะที่ด้านล่าง (รอบต่อนาทีต่ำ) หรือการยกที่ด้านบน เพื่อให้ได้แรงฉุดที่ดีที่ความเร็วต่ำ คุณสามารถติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวได้ เช่น จาก VAZ 21213 หากคุณต้องการมอเตอร์ที่มีการกำหนดค่าการขี่ ให้เลือกเพลา Master Motor 48 หรือชิ้นส่วนที่มีลักษณะคล้ายกัน หากต้องการติดตั้งเพลาเฟสที่กว้างขึ้น จะต้องทำงานเพิ่มเติม โปรดทราบว่าเพลาลูกเบี้ยวแบบเฟสกว้างจะมีแรงฉุดไม่ดีที่ความเร็วต่ำและรอบเดินเบาที่ไม่เสถียร อย่างไรก็ตาม จะสามารถรับพลังงานสูงด้วยความเร็วสูงได้
การติดตั้งคอมเพรสเซอร์
ตัวเลือกที่ไม่แพงนักในการเพิ่มกำลังให้กับ "Troika" คือการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ที่มีแรงดัน 0,5–0,7 บาร์ การซื้อผลิตภัณฑ์ดังกล่าวในวันนี้ไม่ใช่ปัญหา หากคุณติดตั้งคอมเพรสเซอร์บนมอเตอร์ที่มีหัวถังที่ดัดแปลงแล้วคุณจะได้ 125 แรงม้า กับ. สิ่งเดียวที่สามารถเป็นอุปสรรคในการปรับแต่งดังกล่าวคือค่าใช้จ่ายในการทำงานทั้งหมด
เทอร์โบ "คลาสสิก"
การติดตั้งกังหันบน Zhiguli เป็นวิธีที่แพงที่สุดในการปรับแต่งเครื่องยนต์ VAZ 2103 ก่อนอื่นคุณจะต้องแปลงเครื่องยนต์เป็นหัวฉีด ตามด้วยการซื้อชุดเทอร์โบสำหรับ "คลาสสิก" ซึ่งราคาเริ่มต้นที่ 1,5 พันดอลลาร์ ตามกฎแล้วหน่วยเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำโดยใช้กังหัน Garrett GT 17 การติดตั้งดำเนินการโดยไม่มีการดัดแปลงกลุ่มลูกสูบ สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าการแนะนำคอมเพรสเซอร์จะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีเหตุผลมากกว่า หากด้านการเงินของปัญหาไม่เด็ดขาด เครื่องยนต์จะต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยมากขึ้น: พวกเขาเปลี่ยนลูกสูบ, ติดตั้งเพลาที่มีเฟส 0,5–270˚, รับ 280 บาร์จากกังหัน, และบีบ 1,2 แรงม้า จาก เครื่องยนต์ กับ.
ปรับแต่งระบบไอเสีย VAZ 2103
ระบบไอเสียของรถยนต์ใดๆ ก็ตามจะสร้างแรงต้านเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ ซึ่งส่งผลต่อการสูญเสียกำลัง เพื่อกำจัดช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์นี้ระบบไอเสียจะถูกปรับ งานเริ่มจากท่อร่วมไอเสียและจบลงด้วยท่อไอเสีย ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะได้รับการปรับปรุงการยึดเกาะ แต่ยังให้เสียงไอเสียที่น่าพึงพอใจอีกด้วย
ท่อร่วมไอเสีย
การปรับแต่งระบบไอเสียเริ่มต้นด้วยท่อร่วมไอเสียแทนที่ยูนิตมาตรฐานด้วยสไปเดอร์ที่เรียกว่า ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวแตกต่างกันทั้งขนาดและตำแหน่งของท่อรับ อย่างไรก็ตามตัวสะสมมาตรฐานสามารถแก้ไขได้ด้วยมือของคุณเองและได้ผลลัพธ์ที่ดี เป้าหมายที่ดำเนินการคือการประมวลผลพื้นผิวด้านในของตัวสะสม ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีไฟล์กลมซึ่งส่วนที่ยื่นออกมาทั้งหมดจะถูกบด เนื่องจากท่อร่วมไอเสียทำจากเหล็กหล่องานจะไม่ง่าย
เมื่อการประมวลผลแบบหยาบเสร็จสิ้น จะทำการขัดเงาช่องทางออก ขั้นตอนนี้ดำเนินการด้วยสว่านไฟฟ้าและสายโลหะ ชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นถูกยึดเข้ากับหัวจับดอกสว่านและวางสารกัดกร่อน เมื่อเปิดเครื่องมือไฟฟ้า ช่องต่างๆ จะถูกขัดเกลาด้วยการเคลื่อนไหวแบบแปล ในการขัดแบบละเอียด สายเคเบิลจะถูกห่อด้วยเศษผ้าและหุ้มด้วย GOI paste หลังจากนั้นจึงดำเนินการประมวลผล
ท่อระบายน้ำ
ท่อระบายน้ำถูกยึดไว้ในมือข้างหนึ่งกับท่อร่วมไอเสียและอีกข้างหนึ่งกับตัวสะท้อนเสียง พวกเขาหันไปเปลี่ยนท่อในกรณีที่เกิดความล้มเหลว เช่น เมื่อเกิดไฟไหม้ ซึ่งหายากมาก หรือเมื่อติดตั้งการไหลไปข้างหน้า ท่อในกรณีนี้ใช้กับเส้นผ่านศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับขนาดมาตรฐาน ตัวสะท้อนถูกติดตั้งด้วยความต้านทานต่ำ การดัดแปลงดังกล่าวทำให้มั่นใจได้ว่าไอเสียจะออกได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางใดๆ ท่อถูกยึดเข้ากับตัวสะท้อนด้วยข้อต่อลูกฟูกซึ่งจะทำให้การเป่าเบาลงในขณะที่กำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
ไหลไปข้างหน้า
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการปิดระบบไอเสียของ VAZ 2103 คือการติดตั้งการไหลไปข้างหน้า ในกรณีนี้ ท่อไอเสียของท่อไอเสียแบบท่อตรงไม่มีแผ่นกั้นภายในที่ลดเสียงรบกวนจากไอเสีย การดูดซับเสียงทำได้โดยชั้นนอกของท่อเท่านั้น ซึ่งทำจากวัสดุพิเศษ เช่น ขนหินบะซอลต์ เมื่อติดตั้งการไหลไปข้างหน้า สามารถเพิ่มกำลังได้ 10–15% และรับเสียงไอเสีย "คำราม"
สำหรับการติดตั้งท่อไอเสียแบบตรงผ่านคุณภาพสูงบน "Troika" คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากช่างเชื่อมที่มีคุณสมบัติเหมาะสม งานจะง่ายขึ้นหากคุณมีเครื่องเชื่อมของคุณเองและมีประสบการณ์กับมัน ต้องคำนึงว่าการปรับแต่งระบบไอเสีย Zhiguli รวมถึงการปรับแต่งหน่วยพลังงาน การตกแต่งภายใน ลักษณะภายนอก จะต้องมีค่าใช้จ่ายทางการเงินจำนวนมาก
วิดีโอ: ท่อไอเสียแบบไหลตรงบน VAZ 2103
ต้องขอบคุณการปรับแต่ง มันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนรถของคุณจนจำไม่ได้ ทำให้รถไม่เพียงแค่น่าดึงดูด สะดวกสบาย แต่ยังเป็นรถที่ไม่เหมือนใครอีกด้วย สามารถทำการเปลี่ยนแปลงกับชิ้นส่วนและระบบของรถได้เนื่องจากการเลือกใช้วัสดุและส่วนประกอบสำหรับการปรับแต่งในปัจจุบันนั้นใหญ่มาก
