ตัวเลือกการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2107 ด้วยมือของคุณเอง
Содержание
แน่นอนว่าเจ้าของ "เจ็ด" คนใดคนหนึ่งพบความผิดปกติอย่างใดอย่างหนึ่งในคาร์บูเรเตอร์ รุ่น VAZ ที่ล้าสมัยต้องการการดูแลเป็นพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์รุ่นคาร์บูเรเตอร์
จูนคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2107
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของ "ม้าเหล็ก" เจ้าของส่วนใหญ่พยายามปรับแต่ง การปรับแต่ง "คลาสสิก" กลายเป็นนิสัยสำหรับผู้ขับขี่ชาวรัสเซียหลายคน - ท้ายที่สุดแล้วการปรับปรุงทั้งคุณภาพการขับขี่และรูปลักษณ์ของรถแทบจะเป็นไปได้เสมอโดยไม่ต้องลงทุนทางการเงินจำนวนมาก
การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2107 เป็นหนึ่งในความเป็นไปได้เหล่านี้ บ่อยครั้งเมื่อทำการสิ้นสุดคาร์บูเรเตอร์ไม่จำเป็นต้องทำการปรับแต่งหน่วยพลังงานทั้งหมดซึ่งอาจถือเป็นการประหยัดที่สำคัญเมื่อทำงานกับรถยนต์เก่า
การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ด้วยเหตุผลหลายประการ:
- ประหยัดในการปรับแต่งเครื่องยนต์
- การลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
- เพิ่มกำลังเครื่องยนต์
- ให้รถมีแรงฉุดมากขึ้น
มีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ DAAZ ที่ผลิตในประเทศหลายรุ่นบน VAZ 2107
เป็นที่น่าสังเกตว่าเจ้าของรถสามารถทำตามขั้นตอนส่วนใหญ่ได้ด้วยมือของเขาเอง - แน่นอนถ้าเขามีทักษะในการบำรุงรักษารถยนต์ที่ใช้งานได้จริง
ตัวเลือกสำหรับการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ VAZ ปกติ
มีสองตัวเลือกหลักสำหรับการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ด้วยตนเองซึ่งติดตั้งไว้ที่ "เจ็ด" โดยโรงงาน ข้อดีของข้อใดข้อหนึ่งนั้นชัดเจน - ไม่จำเป็นต้องซื้อคาร์บูเรเตอร์ใหม่ อย่างไรก็ตามเจ้าของต้องทราบการออกแบบอุปกรณ์มาตรฐานเป็นอย่างดีเพื่อให้สามารถแก้ไขได้อย่างถูกต้อง
การแก้ไขโครงสร้าง
การแก้ไขโครงสร้างถือเป็นหนึ่งในวิธีที่พบได้บ่อยที่สุดในการ "ขับเคลื่อน" กองกำลังทั้งหมดของคาร์บูเรเตอร์รุ่นเก่า นี่คือวิธีแก้ปัญหากำลังเครื่องยนต์ - ทันทีหลังจากการปรับแต่ง ผู้ขับขี่จะรู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการยึดเกาะของกำลังรถ
การแก้ไขโครงสร้างสามารถทำได้เฉพาะกับคาร์บูเรเตอร์ที่ถอดออกจากตัวรถเท่านั้น ขอแนะนำให้ทำความสะอาดตัวเครื่องล่วงหน้าจากฝุ่นและร่องรอยของน้ำมันเบนซิน
การปรับแต่งการออกแบบคาร์บูเรเตอร์ใน VAZ 2107 เกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้:
- ถอดสปริงเชื่อมต่อปั๊มสุญญากาศและวาล์วปีกผีเสื้อในห้องทั้งสอง
- ทำไดรฟ์จากลวดเส้นเล็กและต่อแดมเปอร์เข้ากับคันโยกปั๊มโดยตรง - นั่นคือการเปลี่ยนสปริงด้วยลวด
- เปลี่ยนดิฟฟิวเซอร์ของห้องหมายเลข 1 ด้วยอันที่ใหญ่ขึ้น (จาก 3,5 เป็น 4,5)
- การติดตั้งเครื่องฉีดน้ำใหม่บนปั๊มเร่ง (เครื่องฉีดน้ำต้องมีค่าอย่างน้อย 40)สาระสำคัญของขั้นตอนคือการแทนที่องค์ประกอบบางอย่างของอุปกรณ์ด้วยองค์ประกอบที่มีประสิทธิผลมากขึ้น
ด้วยเหตุนี้การปรับแต่งการออกแบบขั้นต่ำของคาร์บูเรเตอร์ใน VAZ 2107 จึงเสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถที่มีประสบการณ์ยังคงแนะนำให้เปลี่ยนเครื่องบินไอพ่น - ทั้งอากาศและเชื้อเพลิง สิ่งนี้จะช่วยให้คาร์บูเรเตอร์มีการไหลที่เสถียรยิ่งขึ้นขององค์ประกอบทั้งสองของอิมัลชัน (น้ำมันเบนซินและอากาศ) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณติดตั้งไอพ่นที่มีปริมาณงานสูงกว่า (ใหญ่กว่าขนาดปกติ 1-2 ไซส์)
งานที่ทำจะไม่เพียงเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ แต่ยังประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย แม้ว่าในบางกรณีตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทราบ การเปลี่ยนสปริงด้วยลวดไม่อนุญาตให้แดมเปอร์ปิดได้ทันเวลา ซึ่งอาจนำไปสู่การเพิ่มระยะทางของก๊าซ
วิดีโอ: ขั้นตอนการทำงาน
การปรับแต่งเมื่อใช้ชุดซ่อม
การใช้ชุดปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์เหมาะสำหรับกรณีที่ผู้ขับขี่ไม่พึงพอใจกับการทำงานของชุดจ่ายไฟอีกต่อไป - การเร่งความเร็วช้าหรือการสูญเสียพลังงานเมื่อขับขึ้นเนิน ในขณะเดียวกัน ค่าใช้จ่ายของชุดซ่อมทั่วไปก็ต่ำ ในขณะที่สามารถสัมผัสได้ถึงผลกระทบจากการใช้งานทันที
การปรับแต่งดังกล่าวรวมถึงชุดของการกระทำด้วยคาร์บูเรเตอร์ที่ถอดประกอบอย่างสมบูรณ์:
- ซื้อชุดซ่อมสำหรับคาร์บูเรเตอร์ DAAZ จากโรงงาน
- กระดาษทรายที่มีเม็ดละเอียดที่สุดจะขัดตัวกระจายอากาศหลัก ดิฟฟิวเซอร์ขนาดเล็กยังได้รับการขัดเงาแต่ใช้ตะไบแบบละเอียด
- มีการติดตั้งหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดจากชุดซ่อมหลังจากประกอบคาร์บูเรเตอร์แล้ว
- หากจำเป็น ให้ปรับปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (โดยใช้สกรูคุณภาพและปริมาณ)การเจียรช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างโหนดและช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของคาร์บูเรเตอร์
วิธีการปรับแต่งนี้ต้องการความเอาใจใส่และความระมัดระวังสูงสุด หากมีการติดตั้งองค์ประกอบอย่างน้อยหนึ่งองค์ประกอบของชุดซ่อมอย่างไม่ถูกต้อง แสดงว่าการทำงานที่เสถียรของคาร์บูเรเตอร์นั้นไม่เป็นปัญหา
วิดีโอ: การใช้ชุดซ่อม
การติดตั้งการปรับเปลี่ยนกีฬา
ไม่ใช่เจ้าของ "เซเว่น" ทุกคนที่รู้ว่าโรงงานรวมรถยนต์ Dimitrovgrad นอกเหนือจากอุปกรณ์มาตรฐานแล้วยังผลิตคาร์บูเรเตอร์รุ่นสปอร์ตอีกด้วย
ดังนั้นคาร์บูเรเตอร์ Solex-Sport VAZ 2107-1107010-07 จึงถือเป็นรุ่นที่สามารถเร่งความเร็วรถได้อย่างมีนัยสำคัญ ข้อได้เปรียบหลักคือมีการปรับปรุงที่สำคัญในการออกแบบการติดตั้ง:
- ใช้เจ็ตส์ที่มีปริมาณงานสูงกว่า
- เพิ่มผลผลิตของปั๊มคันเร่ง
- ปรับปรุงลักษณะการสตาร์ทเย็น
- การออกแบบไดรฟ์สำหรับเปิดห้องมีการเปลี่ยนแปลง
ดังนั้นการดัดแปลง "Sport" ช่วยให้คุณใช้ความสามารถด้านพลังงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะสูงกว่าการขับขี่ด้วยคาร์บูเรเตอร์ DAAZ ทั่วไปประมาณ 10%
ขั้นตอนการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์แบบสปอร์ตบน VAZ 2107 นั้นไม่แตกต่างจากการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์มาตรฐาน - ผู้ผลิตตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ใหม่มีขนาดและขั้วต่อสำหรับการเชื่อมต่อเหมือนกัน
การตั้งค่าแบบดั้งเดิมมีลักษณะดังนี้:
- ติดตั้งปะเก็นใหม่แทนที่นั่งคาร์บูเรเตอร์ปะเก็นวางอยู่บนแกนสะสม
- ใส่คาร์บูเรเตอร์บนแกนกดไปที่ปะเก็น
- ขันน็อตยึดให้แน่น แต่อย่าขันให้แน่น เพียงแค่ขันน็อตเข้ากับสลักคาร์บูเรเตอร์วางอยู่บนแกนและกดทับด้วยน็อต
- ใส่ตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ (สปริง) เข้ากับขั้วต่อของคาร์บูเรเตอร์ที่เกี่ยวข้อง
- ต่อสายไฟและท่อที่เหมาะสมเข้ากับตัวคาร์บูเรเตอร์เมื่อทำการเชื่อมต่อ คุณต้องได้รับคำแนะนำจากข้อมูลจากสมุดบริการสำหรับรถยนต์
- ขันน็อตยึดให้แน่นในที่สุด
- เชื่อมต่อเครื่องประหยัด
อย่างไรก็ตามไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่เชื่อว่าควรติดตั้งคาร์บูเรเตอร์แบบสปอร์ตของ Solex ที่ "เจ็ด"
คุณซื้อ Solex 21073 จาก Niva 1700 อย่างโง่เขลา และคุณไม่ต้องการอะไรอีก การเปลี่ยนแปลงจะต้องใช้เพียง 200r และไม่ใช่อย่างที่พวกเขาขอ 5800r นี่คือการหลอกลวงสำหรับคนห่วยแตก เป็นไปได้ที่จะปรับปรุงไดนามิกของการเร่งความเร็วด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ไม่เหมือนกับกีฬา Solex เหล่านี้
คาร์บูเรเตอร์จากรถที่ทรงพลังกว่า
เมื่อเลือกคาร์บูเรเตอร์จาก VAZ รุ่นที่ทรงพลังกว่าควรคำนึงถึงทั้งขนาดเครื่องยนต์และทรัพยากร คาร์บูเรเตอร์จะต้องตรงกับระบบส่งกำลังเสมอ มิฉะนั้น การขับขี่ที่รวดเร็วและง่ายดายตามที่ผู้ขับขี่คาดหวังจะไม่ทำงาน
ดังนั้นใน "เจ็ด" คุณสามารถติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ที่ทรงพลังกว่าจาก "Niva", "Lada Priora" และรุ่น VAZ อื่น ๆ ได้อย่างไรก็ตามการติดตั้งจะต้องมีการปรับเปลี่ยนบางอย่างในแง่ของการยึดและการเชื่อมต่อเนื่องจากตัวคาร์บูเรเตอร์มีโครงสร้างที่แตกต่างกัน .
เจ้าของรถที่มีประสบการณ์ของ VAZ 2107 ไม่แนะนำให้ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์จากรถนำเข้าในรถยนต์ งานดังกล่าวจะใช้เวลานาน นอกจากนี้ การติดตั้งที่นำเข้ามีราคาแพงกว่าการติดตั้งในประเทศหลายเท่า และผลลัพธ์ที่ต้องการอาจไม่ปรากฏขึ้นด้วยเหตุผลง่ายๆ เพียงข้อเดียว - เกิดข้อผิดพลาดเล็กน้อยระหว่างกระบวนการติดตั้ง
ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อคาร์บูเรเตอร์ในประเทศใหม่หรือติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองตัวบน VAZ 2107 พร้อมกัน
วิธีใส่คาร์บูเรเตอร์สองตัวบน VAZ 2107
คาร์บูเรเตอร์ DAAZ แบบธรรมดาสองตัวจะทำให้รถมีกำลังมากขึ้น นอกจากนี้ - และควรวางไว้ที่แถวหน้า - คาร์บูเรเตอร์สองตัวที่ทำงานเป็นคู่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก เป็นปัจจัยที่เกี่ยวข้องมากที่สุดในยุคของเราเมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้นทุกเดือน
แนะนำให้ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองตัวในกรณีต่อไปนี้:
- จำเป็นต้องเพิ่มลักษณะกำลังของรถ
- จำเป็นต้องลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- ไม่มีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการเร่งความเร็วและการแซง
- มีความจำเป็นต้องลดความเป็นพิษของการปล่อยก๊าซ
ขั้นตอนการติดตั้งทำได้ดีที่สุดในร้านซ่อมรถเนื่องจากงานนี้ถือว่ายาก หากคุณทำผิดพลาด คุณสามารถปิดการใช้งานหน่วยพลังงาน
ในการทำงาน คุณจะต้องใช้เครื่องมือและชิ้นส่วนต่อไปนี้:
- คาร์บูเรเตอร์สองตัวในรุ่นเดียวกัน (DAAZ);
- นักสะสมสองคน (โดยเฉพาะจากรถ Oka);
- ชุดประแจ
- คีม;
- เจาะ;
- USHM ("ผู้หญิงบัลแกเรีย");
- รอง.
นอกจากนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะตุนวัสดุเสริมต่างๆ ไว้ล่วงหน้า: ท่อ, ทีออฟ และสารป้องกันการแข็งตัว
ใบสั่งงาน
การติดตั้งคาร์บูเรเตอร์สองตัวบน VAZ 2107 จะเริ่มขึ้นหลังจากที่สารป้องกันการแข็งตัวหมดไปจากระบบและคาร์บูเรเตอร์เก่าถูกรื้อออกแล้ว:
- คลายเกลียวตัวยึดท่อร่วม ถอดออก
- แทนที่การตรึงให้ติดตั้งตัวสะสมสองตัวจาก Oka แล้วขันให้แน่นด้วยน็อต ในการทำเช่นนี้ให้ตัดด้ายบนบล็อกกระบอกสูบในตำแหน่งที่เหมาะสมมีการติดตั้งนักสะสมขนาดเล็กสองคนจากรถ Oka แทนที่รถปกติ
- ใส่คาร์บูเรเตอร์สองตัวบนสตั๊ดของท่อร่วมไอดี
- ขั้นแรกให้ตรวจสอบการเปิดของทั้งสองห้องทันที (โดยการกดด้วยมือของคุณ) ดูว่าขอบของตัวสะสมยื่นออกมาหรือไม่ ตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ตัวที่สองในทำนองเดียวกัน หากขอบของตัวสะสมใด ๆ ยื่นออกมาเล็กน้อย จะต้องถอดออก ยึดด้วยที่รองและส่วนที่เกินออกด้วยสว่านหลังจากติดตั้งและจัดแนวท่อร่วมแล้วคาร์บูเรเตอร์จะติดอยู่กับพวกเขา
- ทำทีออฟน้ำมันจากท่อและส่วนประกอบแท่นวาง
- เชื่อมต่อระบบจ่ายเชื้อเพลิงเข้ากับคาร์บูเรเตอร์
- เชื่อมต่อหม้อลมเบรกสุญญากาศ
- ติดตั้งไดรฟ์แก๊สจากสายเคเบิลเข้ากับขั้วต่อที่ต้องการ
- เทสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบและสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากเชื่อมต่อท่อที่จำเป็นทั้งหมดแล้วสารป้องกันการแข็งตัวจะถูกเทลงในระบบและสตาร์ทเครื่องยนต์
วิดีโอ: คาร์บูเรเตอร์สองตัวใน "คลาสสิค"
ในกรณีส่วนใหญ่จะต้องมีการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้มีประสิทธิภาพเท่ากัน
ใน VAZ 2107 คุณสามารถใช้คาร์บูเรเตอร์ประเภทต่างๆ อย่างไรก็ตาม ด้วยการจูนเอง อย่าลืมว่าอุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับรถคือสิ่งที่ติดตั้งมาจากโรงงาน
