ซีวีที ฮอนด้า เอ็มเคเอ

ลักษณะทางเทคนิคของ MCKA เกียร์แปรผันต่อเนื่องหรือ Honda Civic X CVT, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและอัตราทดเกียร์

Honda MCKA รุ่นแปรผันต่อเนื่องผลิตขึ้นที่โรงงานในญี่ปุ่นระหว่างปี 2015 ถึง 2021 และติดตั้งในรุ่นที่สิบของรุ่นยอดนิยมของ Civic พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ L1.5B15 7 ลิตร กล่องที่คล้ายกันของรุ่น 2.0 ลิตรของ Civic เป็นของซีรีย์ M-CVT และรู้จักกันในชื่อ JDJC

ตระกูล LL-CVT ยังประกอบด้วย: BA7A และ BRGA

ข้อมูลจำเพาะ ฮอนด้า เอ็มเคเอ

ชนิด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
จำนวนเกียร์	∞
สำหรับไดรฟ์	ด้านหน้า
ความจุเครื่องยนต์	มากถึง 1.5 ลิตร
แรงบิด	สูงถึง 220 Nm

น้ำมันชนิดใดที่จะเท	ฮอนด้า HCF-2
ปริมาณไขมัน	3.7 ลิตร *
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง	ทุกๆ 40 กม.
เปลี่ยนไส้กรอง	ทุกๆ 40 กม.
เป็นแบบอย่าง ทรัพยากร	220 000 กม

* - ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการเปลี่ยนบางส่วน

อัตราทดเกียร์ฮอนด้า MCKA

ในตัวอย่างของ Honda Civic X ปี 2017 พร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร:

อัตราทดเกียร์

ข้างหน้า	ย้อนกลับ	ไดรฟ์สุดท้าย
2.645 - 0.405	2.645	4.811

รถอะไรที่ติดตั้งกล่อง Honda MCKA

ฮอนด้า

ซีวิค 10 (เอฟซี)	2015 - 2021

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ MCKA Variator

ตัวแปรนี้ปรากฏขึ้นเมื่อไม่นานมานี้และสถิติของการทำงานผิดพลาดนั้นมีขนาดเล็ก

จำเป็นต้องอัปเดตน้ำมันตลอดจนตัวกรองหยาบและละเอียดทุกๆ 40 กม

ด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ค่อยเปลี่ยน ตัวกรองทั้งสองจะอุดตันและแรงดันในระบบลดลง

ทั้งหมดนี้นำไปสู่การกระแทกระหว่างการทำงาน และทำให้สายพานและกรวยสึกหรออย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่า noting ราคาสูงของชิ้นส่วนอะไหล่และหน่วยสัญญาสำหรับการรื้อถอน