CVT ฮอนด้า MENA

ลักษณะทางเทคนิคของชุดเกียร์แบบแปรผันต่อเนื่อง MENA หรือชุดแปรผันของ Honda HR-V, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและอัตราทดเกียร์

MENA stepless variator ของฮอนด้าผลิตขึ้นที่องค์กรในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2001 และติดตั้งในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าของ HR-V และติดตั้งกล่อง META ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ หลังจากปรับครอสโอเวอร์ใหม่แล้ว ตัวแปรที่คล้ายกันก็ปรากฏขึ้นภายใต้ดัชนี SENA และ SETA

ซีรีส์ Multimatic ยังประกอบด้วย: SE5A, SPOA, SLYA และ SWRA

ข้อมูลจำเพาะของฮอนด้า MENA

ชนิด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
จำนวนเกียร์	∞
สำหรับไดรฟ์	ด้านหน้า
ความจุเครื่องยนต์	มากถึง 1.6 ลิตร
แรงบิด	สูงถึง 145 Nm

น้ำมันชนิดใดที่จะเท	ฮอนด้า มัลติมาติก ฟลูอิด
ปริมาณไขมัน	6.4 ลิตร *
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง	ทุกๆ 40 กม.
เปลี่ยนไส้กรอง	ทุกๆ 40 กม.
เป็นแบบอย่าง ทรัพยากร	220 000 กม

* - ด้วยการเปลี่ยนบางส่วนเท 3.9 ลิตร

อัตราทดเกียร์ของฮอนด้า MENA

ในตัวอย่างของ Honda HR-V ปี 2000 พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร:

อัตราทดเกียร์

ข้างหน้า	ย้อนกลับ	ไดรฟ์สุดท้าย
2.466 - 0.449	2.466	6.880

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งกล่อง Honda MENA

ฮอนด้า

เอชอาร์-วี 1 (GH)	1998 - 2001

ข้อเสีย รายละเอียด และปัญหาของตัวแปร MENA

ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองเป็นประจำ กล่องจะใช้งานได้อย่างเงียบเชียบถึง 200 กม

จากนั้นเจ้าของจะซื้อตัวแปรตามสัญญาและราคาถูกกว่าการซ่อมแซมใด ๆ

การบำรุงรักษาไม่บ่อยนักทำให้สายพานสึกหรออย่างรวดเร็ว

ใกล้ถึง 100 - 150 กม. ตลับลูกปืนอาจฮัมโดยเริ่มจากเพลาอินพุต

จุดอ่อนของการส่งสัญญาณรวมถึงการรองรับและไม่ใช่ช่างไฟฟ้าที่น่าเชื่อถือที่สุด