ซีวีที ฮอนด้า SE5A

ลักษณะทางเทคนิคของกระปุกเกียร์ SE5A แบบไม่มีขั้นตอนหรือ Honda Fit CVT ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และอัตราทดเกียร์

Honda SE5A Variator ผลิตขึ้นที่องค์กรของญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2014 และติดตั้งใน Fit รุ่นที่สองร่วมกับเครื่องยนต์ L13A 1.3 ลิตรและ L15A 1.5 ลิตร มีการปรับเปลี่ยนการส่งนี้สำหรับรุ่นไฮบริดของรุ่นภายใต้ดัชนี SE7A

К серии Multimatic также относят: MENA, SPOA, SLYA и SWRA.

ข้อมูลจำเพาะ ฮอนด้า SE5A

ชนิด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
จำนวนเกียร์	∞
สำหรับไดรฟ์	ด้านหน้า
ความจุเครื่องยนต์	มากถึง 1.5 ลิตร
แรงบิด	สูงถึง 145 Nm

น้ำมันชนิดใดที่จะเท	ฮอนด้า มัลติมาติก ฟลูอิด
ปริมาณไขมัน	5.6 ลิตร *
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง	ทุกๆ 40 กม.
เปลี่ยนไส้กรอง	ทุกๆ 40 กม.
เป็นแบบอย่าง ทรัพยากร	250 000 กม

* - ด้วยการเปลี่ยนบางส่วนเท 3.2 ลิตร

อัตราทดเกียร์ฮอนด้า SE5A

ในตัวอย่างของ Honda Fit ปี 2010 พร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร:

อัตราทดเกียร์

ข้างหน้า	ย้อนกลับ	ไดรฟ์สุดท้าย
2.419 - 0.421	2.477	4.908

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งกล่อง Honda SE5A

ฮอนด้า

พอดี 2 (GE)	2007 - 2014

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของตัวแปรผัน SE5A

หากคุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกล่องเป็นประจำน้ำมันจะทำหน้าที่อย่างเงียบ ๆ ถึง 250 กม

ในกรณีที่เกิดปัญหาร้ายแรง สัญญาเกียร์อัตโนมัติจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการซ่อมแซมใดๆ

น้ำมันสกปรกและไส้กรองอุดตัน ใส่สายพาน แล้วก็มู่เล่ย์

หลังจาก 100-150 กม. ตลับลูกปืนอาจส่งเสียงดังโดยเฉพาะที่เพลาอินพุต

จุดอ่อนรวมถึงการสนับสนุนที่มีอายุสั้นและไม่ใช่ช่างไฟฟ้าที่เชื่อถือได้มากที่สุด