Volkswagen Pointer - ภาพรวมของรถยนต์ราคาไม่แพงและเชื่อถือได้
Содержание
ครั้งหนึ่ง Volkswagen Pointer กลายเป็นแชมป์ของสถิติโลกสามรายการในด้านความอยู่รอด โดยผ่านการทดสอบความน่าเชื่อถือและความทนทาน ภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวดของ FIA (สหพันธ์ยานยนต์ระหว่างประเทศ) VW Pointer เดินทางได้อย่างง่ายดายในสภาวะที่ยากลำบาก ห้าครั้งแรก สิบ และสุดท้าย 2300 กิโลเมตร ไม่มีความล่าช้าเนื่องจากความล้มเหลว การพังทลายของระบบและยูนิต ในรัสเซีย Pointer ยังได้ทดลองขับบนทางหลวงสายมอสโก-เชเลียบินสค์ บนเส้นทาง 26 กม. รถทดสอบวิ่งใน XNUMX ชั่วโมงโดยไม่มีการบังคับหยุดแม้แต่ครั้งเดียว ลักษณะใดที่ทำให้โมเดลนี้แสดงผลลัพธ์ที่คล้ายกัน
ภาพรวมโดยย่อของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Volkswagen Pointer
รุ่นแรกของแบรนด์นี้ที่ผลิตในปี 1994-1996 ถูกส่งไปยังตลาดยานยนต์ในอเมริกาใต้ รถแฮทช์แบค 13 ประตูได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วด้วยราคา XNUMX ดอลลาร์ที่ไม่แพง
ประวัติความเป็นมาของการสร้างแบรนด์ VW Pointer
โมเดล Volkswagen Pointer เริ่มต้นขึ้นในบราซิล ที่นั่นในปี 1980 ที่โรงงานของสาขา autolatin ของความกังวลของเยอรมันพวกเขาเริ่มผลิตแบรนด์ Volkswagen Gol ในปี 1994-1996 แบรนด์ได้รับชื่อใหม่ Pointer และรุ่น Ford Escort รุ่นที่ห้าถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน เธอพัฒนาดีไซน์ใหม่ของกันชนหน้าและหลัง ไฟหน้า และไฟท้าย ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบชิ้นส่วนของร่างกาย รถแฮทช์แบคห้าประตูมีเครื่องยนต์เบนซิน 1,8 และ 2,0 ลิตรและเกียร์ธรรมดาห้าสปีด การเปิดตัวรุ่นแรกถูกยกเลิกในปี 1996
Volkswagen Pointer ในรัสเซีย
เป็นครั้งแรกที่นำเสนอรถคันนี้ในประเทศของเราที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์ในปี 2003 รถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดใน Volkswagen Gol รุ่นที่สามเป็นของคลาสกอล์ฟแม้ว่าขนาดของมันจะเล็กกว่า Volkswagen Polo เล็กน้อย
ตั้งแต่เดือนกันยายน 2004 ถึงกรกฎาคม 2006 รถแฮทช์แบคห้าที่นั่งสามประตูและห้าประตูพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าถูกส่งไปยังรัสเซียภายใต้แบรนด์ Volkswagen Pointer ขนาดตัวถังของรถคันนี้ (ยาว / กว้าง / สูง) คือ 3807x1650x1410 มม. และเทียบได้กับขนาดของรุ่น Zhiguli ของเรา น้ำหนักรถอยู่ที่ 970 กก. การออกแบบของ VW Pointer นั้นเรียบง่ายแต่เชื่อถือได้
เครื่องยนต์ตั้งอยู่ตามแนวแกนของรถ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเข้าถึงเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษา ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจากแกนกึ่งยาวที่เท่ากันช่วยให้ระบบกันสะเทือนสามารถแกว่งในแนวดิ่งได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นข้อดีอย่างยิ่งเมื่อขับบนถนนที่ชำรุดของรัสเซีย
เครื่องยนต์ยี่ห้อ AZN ความจุ 67 ลิตร s. ความเร็วที่กำหนด - 4500 รอบต่อนาที ปริมาตร 1 ลิตร เชื้อเพลิงที่ใช้คือน้ำมันเบนซิน AI 95 ประเภทของเกียร์คือเกียร์ธรรมดาห้าสปีด (5MKPP) มีดิสก์เบรกที่ด้านหน้าและดรัมเบรกที่ด้านหลัง ไม่มีความแปลกใหม่ในอุปกรณ์แชสซี ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบอิสระพร้อมแม็กเฟอร์สันสตรัท ส่วนด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ เชื่อมต่อด้วยคานขวางแบบยืดหยุ่น ติดตั้งเหล็กกันโคลงทั้งตรงนั้นและตรงนั้นเพื่อเพิ่มความปลอดภัยเมื่อเข้าโค้ง
รถมีไดนามิกที่ดี: ความเร็วสูงสุด 160 กม. / ชม. เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. คือ 15 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองคือ 7,3 ลิตรบนมอเตอร์เวย์ - 6 ลิตรต่อ 100 กม. ไฟหน้าฮาโลเจน ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง
ตาราง: อุปกรณ์ Volkswagen Pointer
| ประเภทอุปกรณ์ | เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ | พวงมาลัยเพาเวอร์ | โคลง ขวาง เสถียรภาพด้านหลัง | ถุงลมนิรภัย | เครื่องปรับอากาศ | ราคาเฉลี่ย, ดอลลาร์ |
| ฐาน | + | - | - | - | - | 9500 |
| ความปลอดภัย | + | + | + | + | - | 10500 |
| เซฟตี้พลัส | + | + | + | + | + | 11200 |
แม้จะมีราคาที่น่าดึงดูด แต่ในช่วงสองปี 2004-2006 มีการขายรถยนต์ยี่ห้อนี้เพียงประมาณ 5 คันในรัสเซีย
คุณสมบัติของรุ่น Volkswagen Pointer 2005
ในปี 2005 มีการเปิดตัว VW Pointer รุ่นใหม่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 100 แรงม้า กับ. และปริมาตร 1,8 ลิตร ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 179 กม./ชม. ร่างกายยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและถูกสร้างขึ้นในสองรุ่น: มีสามและห้าประตู ความจุยังคงเป็นห้าคน
ข้อมูลจำเพาะ VW ตัวชี้ 2005
ขนาดยังคงเดิม: 3916x1650x1410 มม. เวอร์ชั่นใหม่ยังคงใช้เกียร์ธรรมดา 100 สปีด พวงมาลัยเพาเวอร์ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และระบบปรับอากาศ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 1,8 กม. จาก Pointer 9,2 นั้นสูงกว่าเล็กน้อย - 6,4 ลิตรในเมืองและ 975 - บนทางหลวง น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นเป็น XNUMX กก. สำหรับรัสเซียรุ่นนี้ค่อนข้างเหมาะสมเนื่องจากไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยาดังนั้นจึงไม่เป็นไปตามมาตรฐานของน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ
ตาราง: ลักษณะเปรียบเทียบของ VW Pointer 1,0 และ VW Pointer 1,8
| ตัวชี้วัดทางเทคนิค | ตัวชี้ VW 1,0 | ตัวชี้ VW 1,8 |
| ประเภทของร่างกาย | แฮทช์แบค | แฮทช์แบค |
| จำนวนประตู | 5/3 | 5/3 |
| จำนวนสถานที่ | 5 | 5 |
| ประเภทรถ | B | B |
| ทำ | บราซิล | บราซิล |
| เริ่มขายในรัสเซีย | 2004 | 2005 |
| ความจุเครื่องยนต์ ซม3 | 999 | 1781 |
| อำนาจ, ล. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | หัวฉีด, การฉีดหลายจุด | หัวฉีด, การฉีดหลายจุด |
| ชนิดเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน AI 92 | น้ำมันเบนซิน AI 92 |
| ประเภทของไดรฟ์ | ด้านหน้า | ด้านหน้า |
| ประเภทเกียร์ | 5MKPP | 5MKPP |
| ช่วงล่างด้านหน้า | อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท | อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | กึ่งอิสระ, ส่วน V ของคานหลัง, แขนต่อท้าย, โช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ทำหน้าที่สองครั้ง | กึ่งอิสระ, ส่วน V ของคานหลัง, แขนต่อท้าย, โช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ทำหน้าที่สองครั้ง |
| เบรคหน้า | ดิสก์ | ดิสก์ |
| เบรคหลัง | กลอง | กลอง |
| อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. วินาที | 15 | 11,3 |
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 157 | 180 |
| การบริโภค l ต่อ 100 กม. (เมือง) | 7,9 | 9,2 |
| การบริโภค l ต่อ 100 กม. (ทางหลวง) | 5,9 | 6,4 |
| ความยาวมม | 3916 | 3916 |
| ความกว้างมม | 1621 | 1621 |
| ความสูงมม | 1415 | 1415 |
| ลดน้ำหนักกก | 970 | 1005 |
| ปริมาณลำต้น l | 285 | 285 |
| ความจุถังลิตร | 51 | 51 |
ภายในห้องโดยสารสไตล์ของนักออกแบบ Volkswagen คาดเดาได้แม้ว่าจะดูเรียบง่ายกว่าก็ตาม การตกแต่งภายในประกอบด้วยเบาะผ้าและการตกแต่งในรูปแบบของหัวเกียร์อลูมิเนียม, แทรกกำมะหยี่ในคิ้วประตู, เศษโครเมียมบนชิ้นส่วนตัวถัง เบาะคนขับปรับสูงต่ำได้ เบาะหลังปรับเอนได้ไม่สุด ติดตั้งลำโพง 4 ตัวและเฮดยูนิต
Photo Gallery: ภายในและท้ายรถ VW Pointer 1,8 2005
-
- เบาะหลังพับได้ทั้งหมดเท่านั้น
-
- ในแง่ของปริมาตรลำตัว - 285 ลิตร - VW Pointer เหนือกว่า Polo, Goetz และ Korsa
-
- ในห้องโดยสาร - อาณาจักรแห่งแสงสี
แม้ว่ารถจะดูไม่น่าดึงดูดเท่ารุ่นที่มีชื่อเสียงกว่า แต่ราคาก็ไม่แพงสำหรับประชากรทุกกลุ่ม ความหวังหลักอยู่ที่แบรนด์โฟล์คสวาเกน ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่มักให้ความสำคัญกับคุณภาพการสร้างสูง ความน่าเชื่อถือ การตกแต่งภายในที่ซับซ้อนภายในห้องโดยสาร และการออกแบบภายนอกที่เป็นต้นฉบับ
วิดีโอ: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
ข้อดีและข้อเสียของ Volkswagen Pointer
โมเดลมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- ลักษณะที่น่าสนใจ;
- อัตราส่วนที่เหมาะสมของราคาและคุณภาพ
- ระยะห่างจากพื้นสูง ระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้สำหรับถนนของเรา
- ความสะดวกในการบำรุงรักษา
- การซ่อมแซมและบำรุงรักษาราคาไม่แพง
แต่ยังมีข้อเสีย:
- ไม่ได้รับความนิยมเพียงพอในรัสเซีย
- อุปกรณ์ที่ซ้ำซากจำเจ
- ฉนวนกันเสียงไม่ดีนัก
- เครื่องยนต์อ่อนแอในการปีน
วิดีโอ: Volkswagen Pointer 2004–2006 รีวิวจากเจ้าของรถ
ราคารถในตลาดรถมือสอง
ราคาของ Volkswagen Pointer ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่ขายรถยนต์มือสองอยู่ที่ 100 ถึง 200 รูเบิล เครื่องจักรทั้งหมดเป็นการเตรียมก่อนการขาย มีการรับประกัน ราคาขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต การกำหนดค่า เงื่อนไขทางเทคนิค มีหลายสถานที่บนอินเทอร์เน็ตที่ผู้ค้าส่วนตัวขายรถยนต์ด้วยตัวเอง การต่อรองมีความเหมาะสมที่นั่น แต่ไม่มีใครรับประกันชีวิตในอนาคตของตัวชี้ได้ ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์เตือน: คุณสามารถซื้อได้ในราคาถูก แต่คุณยังต้องเสียเงินในการเปลี่ยนส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่หมดอายุการใช้งาน คุณควรพร้อมเสมอสำหรับสิ่งนี้
บทวิจารณ์เกี่ยวกับ Volkswagen Pointer (โฟล์คสวาเก้นพอยน์เตอร์) 2005
ไดนามิกนั้นดีมากเมื่อพิจารณาว่ารถมีน้ำหนักน้อยกว่า 900 กก. 1 ลิตรไม่ใช่ปริมาตร 8 ลิตร ซึ่งไม่ไป แต่เปิดแอร์แล้วรู้สึกไม่สบาย คล่องตัวมาก จอดในเมืองง่าย สัญจรไปมาสะดวก การเปลี่ยนตามกำหนดเวลาล่าสุด: ผ้าเบรกหน้าและดิสก์, ปะเก็นฝาครอบวาล์ว, คอยล์จุดระเบิด, กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ตลับลูกปืนดุมล้อ, รองรับสตรัทด้านหน้า, บูท CV, สารหล่อเย็น, กรองอากาศและน้ำมัน, น้ำมันคาสตรอล 1w0, สายพานราวลิ้น, ลูกกลิ้งปรับความตึง, สายพานบายพาส , หัวเทียน ใบปัดน้ำฝนหลัง. ฉันจ่ายเงินประมาณ 5–40 รูเบิลสำหรับทุกอย่าง ฉันจำไม่ได้แน่ชัด แต่ฉันเก็บใบเสร็จค่าอะไหล่ทั้งหมดโดยนิสัย ซ่อมแซมได้ง่ายโดยไม่จำเป็นต้องไปที่ "เจ้าหน้าที่" เลย เครื่องนี้ได้รับการซ่อมแซมที่สถานีบริการใด ๆ เครื่องยนต์สันดาปภายในไม่กินน้ำมัน เกียร์ธรรมดาเปลี่ยนตามที่ควร ในฤดูหนาวจะเริ่มครั้งแรก สิ่งสำคัญคือ แบตเตอรี่ น้ำมัน และเทียนที่ดี สำหรับผู้ที่สงสัยตัวเลือกนี้ฉันบอกได้เลยว่าด้วยเงินเพียงเล็กน้อยคุณสามารถซื้อรถเยอรมันที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักขับมือใหม่ได้!
การลงทุนขั้นต่ำ - ความสุขสูงสุดจากรถ สวัสดีตอนบ่ายหรือตอนเย็น! ฉันตัดสินใจที่จะเขียนรีวิวเกี่ยวกับม้าศึกของฉัน :) เริ่มจากความจริงที่ว่าฉันเลือกรถเป็นเวลานานและระมัดระวัง ฉันต้องการสิ่งที่น่าเชื่อถือ สวยงาม ประหยัดและราคาไม่แพง บางคนจะบอกว่าคุณสมบัติเหล่านี้เข้ากันไม่ได้ ... ฉันก็คิดอย่างนั้นเหมือนกันจนกระทั่งพอยน์เตอร์มาหาฉัน ฉันดูรีวิว อ่านการทดลองขับ ฉันตัดสินใจไปดู ดูที่เครื่องหนึ่งเครื่องอื่นและในที่สุดก็พบเธอ! แค่เข้าดูก็รู้ทันทีว่า เฮ้ย!
ร้านเสริมสวยที่เรียบง่ายและมีคุณภาพสูงทุกอย่างอยู่ในมือไม่มีอะไรฟุ่มเฟือย - สิ่งที่คุณต้องการ!
ขี่ - แค่จรวด :) เครื่องยนต์ 1,8 ร่วมกับกลไกห้าสปีด - สุดยอด!
ฉันขับรถมาหนึ่งปีแล้วและฉันก็พอใจ และมีเหตุผล: การบริโภค (8 ลิตรในเมืองและ 6 ลิตรบนทางหลวง) เร่งความเร็วได้ทันที การออกแบบพวงมาลัยที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายไม่สกปรกง่าย
และอื่นๆ อีกมากมาย… ดังนั้นหากคุณต้องการเพื่อนแท้ ซื่อสัตย์ และไว้ใจได้ — เลือก Pointer! คำแนะนำของผู้เขียนสำหรับผู้ซื้อ Volkswagen Pointer 1.8 2005 ค้นหาแล้วคุณจะพบ สิ่งสำคัญคือต้องรู้สึกว่านี่คือรถของคุณ! เคล็ดลับเพิ่มเติม ข้อดี: ปริมาณการใช้น้อย - 6 ลิตรบนทางหลวง 8 ลิตรในเมือง ช่วงล่างแข็งแรง ภายในกว้างขวาง ข้อเสีย: ท้ายรถเล็ก
ขณะที่เครื่องกำลังขับเคลื่อน — ทุกอย่างดูเหมือนจะเหมาะสม ตัวเล็ก ค่อนข้างว่องไว ฉันมีเซ็นทรัลล็อคและปุ่มเปิดท้ายรถ และหน้าต่างกระจกสองชั้นแบบเต็มบานพร้อมการปิดหน้าต่างอัตโนมัติเมื่อตั้งปลุก แต่เครื่องนี้มี 2 "BUT" ใหญ่ๆ 1. อะไหล่. ความพร้อมและราคาของพวกเขา 2. บริการด้วยความเต็มใจที่จะแก้ไข ในความเป็นจริงมีเพียงของแท้เท่านั้นและมีราคาบ้าเท่านั้น ง่ายต่อการพกพาจากยูเครนเดียวกัน ตัวอย่างเช่นตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นราคา 15 รูเบิลสำหรับเงินของเรา 5 รูเบิล เป็นเวลาหนึ่งปีของการทำงานฉันตรวจสอบระบบกันสะเทือนหน้าทั้งหมดค้นหาเครื่องยนต์ (น้ำมันรั่ว 3 แห่ง) การระบายความร้อน ระบบ ฯลฯ ล้มเหลวในการล่มสลายตามปกติ เวิร์กช็อปไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับมัน ปะเก็นของฝาครอบด้านหน้าของเพลาลูกเบี้ยวไหลอีกครั้ง (ไม่ชอบเครื่องยนต์เมื่อบิดแรง) รางเสริมไฮดรอลิกไหล ในฤดูหนาวพวกเขานั่งอยู่บนกองหิมะที่เดชา พวกเขาขี่ชิงช้าออกไปขุดด้วยพลั่ว ตาย 3 และเกียร์ถอยหลัง. จากนั้นคันหลังก็เริ่มเปิด ฉันพยายามไม่แตะคันที่สามก่อนการขายด้วยซ้ำ โดยทั่วไปแล้ว ฉันใช้เงินไปกับรถประมาณ 80 ล้านลิตรต่อปี และฉันก็มีความสุขมากที่ได้คืนรถตรงเวลา เท่าที่ฉันรู้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสียชีวิตหนึ่งสัปดาห์หลังจากการขาย
ข้อเสีย
รายการทั้งหมดจะยาว รถไม่ใหม่ เปลี่ยนโช้คอัพ สปริง ก้าน ลูกหมาก ฯลฯ ตัวดันสายพานราวลิ้นตาย (เปรี้ยว). เปลี่ยนปะเก็นมอเตอร์แล้ว ไหลอีกครั้ง เดินผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบระบายความร้อน เมื่อถึงเวลาขายตาย 3 และ 5 เกียร์ กล่องอ่อนแอมาก แร็คพวงมาลัยรั่ว เปลี่ยน 40 ตร. ซ่อมแซม 20 ตร. แทบไม่มีการรับประกันเลย สิ่งเล็กน้อยมากมาย
รีวิว: Volkswagen Pointer เป็นรถที่ดี
ข้อดี: มีทุกอย่างสำหรับครอบครัวและรถรับ-ส่งเด็ก
ข้อเสีย: สำหรับถนนลาดยางเท่านั้น
ซื้อ Volkswagen Pointer ปี 2005 ใช้ไปแล้วเลขไมล์ประมาณ 120000 กม. สะดวกสบายเร้าใจด้วยเครื่องยนต์ 1,0 ลิตร เร่งได้ค่อนข้างเร็ว ช่วงล่างแข็งทื่อแต่แข็งแกร่ง อะไหล่สำหรับมันมีราคาไม่แพงจากการเปลี่ยนเป็นเวลา 2 ปีของการขับขี่ฉันเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเป็น 240 รูเบิลและบูทขาดที่ลูกบอลฉันซื้อลูกบอลทันทีในราคา 260 รูเบิล (สำหรับการเปรียบเทียบค่าลูกบอลสิบจุด 290–450 รูเบิล) ฉันใช้การกำหนดค่าสูงสุด 160 รูเบิลในปี 000 สิบเดียวกันในปี 2012 มีราคาประมาณ 2005-170 รูเบิล จะเห็นได้ว่า Volkswagen Pointer ได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ตอนนี้รถอายุ 200 ปีแล้ว ไฟฟ้าทั้งหมดใช้งานได้ อบอุ่นในฤดูหนาว เย็นสบายในฤดูร้อน การปรับความสูงของเข็มขัดนิรภัย ที่นั่งคนขับยังปรับได้สามตำแหน่งเตาสามารถระเบิดออกจากรถได้เต็มตำแหน่งฉันต้องจับพวงมาลัยให้แน่น :-) หากมีตัวเลือกระหว่าง TAZ และ Volkswagen Pointer ให้เลือก Volkswagen Pointer
ปีที่ออกรถ: 2005
ประเภทเครื่องยนต์: หัวฉีดเบนซิน
ขนาดเครื่องยนต์: 1000 ลบ.ม
กระปุกเกียร์: กลไก
ประเภทไดรฟ์: ด้านหน้า
ระยะห่าง: 219 มม
ถุงลมนิรภัย: อย่างน้อย 2
ความประทับใจโดยรวม: รถดี
หากคุณชอบความเรียบง่ายในรถยนต์ที่ปราศจากความซับซ้อน Volkswagen Pointer เป็นตัวเลือกที่ดี ไม่น่าเป็นไปได้ที่แฟน ๆ ที่ชื่นชมจำนวนมากจะเดินไปรอบ ๆ แต่มันก็ยังเป็นโฟล์คสวาเกนตัวจริง มันถูกสร้างขึ้นอย่างมีคุณภาพ เชื่อถือได้ ด้วยความรู้สึกผิดชอบชั่วดี เครื่องมีชีวิตชีวา ไดนามิก ความเร็วสูง การยึดเกาะส่วนใหญ่ของ Pointer ซ่อนอยู่ที่ช่วงกลาง ดังนั้นเขาจึงไม่ชอบเมื่อเหยียบคันเร่งจนสุด หลายคนบ่นเกี่ยวกับเสียงจากเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ เราต้องยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่าบาปดังกล่าวเป็นเรื่องธรรมดา แต่แฟน ๆ ของ Pointer ก็ชอบในแบบที่เป็นอยู่
