คำถามของรถยนต์ไฟฟ้า - จะเลือกคันไหนดี? [จดหมายของผู้อ่าน]

คุณยาคุบผู้อ่านเขียนถึงเราว่า:

ในตอนเริ่มต้น ฉันอยากจะชี้ให้เห็นว่า Elektrowóz.pl เป็นพอร์ทัล e-mobility ที่ดีที่สุด ข้อความเบาและน่าสนใจมาก ฉันไปที่พอร์ทัลสองสามหรือสิบครั้งต่อวันเพื่อตรวจสอบว่ามีบทความใหม่อยู่แล้วหรือไม่

ฉันเขียนถึงคุณซ้ำซาก แต่ฉันคิดว่าปัญหาที่ได้รับความนิยมเมื่อเร็ว ๆ นี้ - รถยนต์ไฟฟ้าคันไหนให้เลือก ตอนนี้ฉันมี Skoda Fabia III ปี 2017 แล้ว แต่จริงๆ แล้ว ฉันตั้งตารอรถยนต์ไฟฟ้าอยู่

ฉันอาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ ในนิคมอุตสาหกรรมแห่งหนึ่ง ในอาคารอพาร์ตเมนต์ที่ไม่มีสถานีชาร์จ ฉันรู้ว่าสามารถชาร์จรถที่สถานีชาร์จสาธารณะได้ ดังนั้นฉันจึงไม่กังวลเกี่ยวกับปัญหาความพร้อมของที่ชาร์จ เพราะมันเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิก สำหรับระยะทางในแต่ละวันที่ฉันเดินทางตามสถิติคือ 50 กม. ลมกระโชกแรง เป็นครั้งคราว บางครั้งฉันเดินทางกับครอบครัวมากกว่า 200 กม. และพักปีละครั้งประมาณ 1200 กม.

อยากรู้ว่ารถรุ่นไหนดี คุณสามารถแนะนำหรือแนะนำ? ในขณะนี้ ฉันกำลังพิจารณาสามตัวเลือก:

โฟล์คสวาเก้น อี-กอล์ฟ,
Ioniq [ไฟฟ้า - สีแดง],
นิสสัน ลีฟ 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง

อาจมีตัวเลือกที่ดีกว่าที่กล่าวถึง แต่มีงบประมาณประมาณ 170 ซลอตี? ขอบคุณมากล่วงหน้าสำหรับความช่วยเหลือของคุณ

รถยนต์ไฟฟ้าคันไหนให้เลือก - คำตอบของเรา

(…) ในแง่ของการซื้อของ ฉันจะไม่แนะนำให้คุณซื้ออะไรเลย ฉันจริงจัง ฉันยืนยันในรายละเอียดที่นี่:

> ปีนี้อย่าซื้อรถใหม่ แม้แต่รถที่ติดไฟได้! [คอลัมน์]

… แต่โดยสรุป การรอเป็นเวลาหลายเดือนหรือหลายสิบเดือนจะช่วยขยายขอบเขตของตัวเลือกที่มีอยู่ได้อย่างมีนัยสำคัญ และอาจนำไปสู่การเปิดตัวระบบเงินช่วยเหลือสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าคุณจะต้องซื้ออะไรตอนนี้ ฉันก็ยังคงรอการเริ่มขายอย่างเป็นทางการ รับ e-Soul และรับ e-Niroค้นหาราคาของพวกเขา

มีรถที่น่าสนใจอีกรุ่นหนึ่งในช่วง "ไม่เกิน" ที่คุณแนะนำ: ฮุนได โคน่า อิเล็กทริก 39... มันมีขนาดเล็กกว่ารถที่กล่าวมา (กลุ่ม B-SUV แทนที่จะเป็น C) แต่มีพิสัยจริงมากกว่า 200 กิโลเมตรและอุปกรณ์ที่ดี

ส่วนตัวของฉัน คะแนน "ฉันต้องการ" วันนี้เช่นนี้:

เทสลารุ่น 3 RWD ระยะไกล,
Tesla รุ่น 3 ช่วงมาตรฐาน Plus Kia e-Niro 64 кВтч,
Volkswagen ID.3 58 kWh.

แน่นอน เรทติ้ง “ฉันเกือบจะจ่ายได้อยู่แล้ว และถ้าฉันซื้อมันก็คงสนุกเหมือนกัน” ดูแตกต่างอย่างสิ้นเชิง:

Opel e-Corsa และ Renault Zoe ~ 50 kWh,
เรโนลต์ Zoe R110 41 กิโลวัตต์ชั่วโมง

ในบรรดารถที่คุณระบุไว้ ฉันเห็นอกเห็นใจ e-Golf มากขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าจะไม่ใช่เพื่อเงินก็ตาม - VW ID.3 นั้นถูกกว่ามากในตอนเช้าแล้ว และพูดตามตรง ฉันจะไม่ซื้ออะไรด้วยระยะทางที่ต่ำกว่า 300 กม. (ของจริงไม่ใช่ NEDC)... ฉันชอบใช้ระบบขนส่งสาธารณะหรือเดินในพื้นที่มากกว่า และปีละหลายครั้งฉันต้องเดินทางประมาณ 460 กิโลเมตร ดังนั้นระยะทางจริง 300 กิโลเมตรจึงเป็นขั้นต่ำที่สมเหตุสมผลสำหรับฉัน

เราแนะนำคุณยาคุบุดีหรือไม่? หรือบางทีเราพลาดบางสิ่งที่น่าสนใจไป? เราจะขอบคุณสำหรับการโหวตของคุณในความคิดเห็น

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: