เวลา Tiguan: ลักษณะเฉพาะของรุ่นและประวัติของมัน
Содержание
Volkswagen Tiguan ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดถูกนำเสนอต่อผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่รถยนต์ที่หลากหลายในฐานะรถผลิตในปี 2007 ในแฟรงค์เฟิร์ต ผู้เขียนได้ตั้งชื่อรถใหม่ซึ่งประกอบด้วย Tiger (เสือ) และ Iguana (อีกัวน่า) ด้วยเหตุนี้จึงเน้นย้ำถึงคุณภาพของรถ: พลังและความคล่องแคล่ว นอกจากชื่อและจุดประสงค์ที่ค่อนข้างโหดร้ายแล้ว Tiguan ยังมีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจมาก ยอดขายของ VW Tiguan ในรัสเซียยังคงเติบโตและในแง่ของความนิยมในบรรดาโฟล์คสวาเกนทุกรุ่น ครอสโอเวอร์เป็นรองเพียงโปโลเท่านั้น
สั้น ๆ เกี่ยวกับประวัติการสร้าง
Volkswagen Tiguan แสดงเป็นรถแนวคิด จัดแสดงการใช้เทคโนโลยีร่วมจาก VW, Audi และ Mercedes-Benz เพื่อส่งเสริมดีเซลที่สะอาดขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีตัวเร่งปฏิกิริยาและกำมะถันต่ำพิเศษเพื่อลดไนโตรเจนออกไซด์และเขม่าในไอเสีย
แพลตฟอร์มที่เลือกสำหรับ Tiguan คือแพลตฟอร์ม PQ35 ที่ VW Golf เคยใช้มาก่อน รถยนต์ทุกคันในรุ่นแรกมีการจัดที่นั่งแบบสองแถวและหน่วยกำลังสี่สูบที่ติดตั้งในแนวขวาง รถคันนี้เป็นตัวแทนทั่วไปของคลาส SUV (รถอเนกประสงค์แบบสปอร์ต): ตัวย่อนี้ตามกฎแล้วกำหนดรถยนต์สเตชั่นแวกอนที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามอัตภาพ
Tiguan เป็นที่ต้องการมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา รัสเซีย จีน อาร์เจนตินา บราซิล และยุโรป สำหรับประเทศต่างๆ มีตัวเลือกการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา ระดับการตัดแต่งสามารถเป็น S, SE และ SEL ในสหราชอาณาจักรคือ S, Match, Sport และ Escape ในแคนาดา (และประเทศอื่นๆ) เป็น Trendline, Comfortline, Highline และ Highline (รวมถึง รุ่นสปอร์ต). ในตลาดรัสเซีย (และตลาดอื่น ๆ อีกหลายแห่ง) รถมีให้เลือกในระดับต่อไปนี้:
- เทรนด์&ความสนุก;
- กีฬาและสไตล์;
- ลู่วิ่งและสนาม.
ตั้งแต่ปี 2010 สามารถสั่งซื้อแพ็คเกจ R-Line ได้ ในขณะเดียวกัน สามารถสั่งซื้อชุดตัวเลือก R-Line สำหรับแพ็คเกจ Sport&Style เท่านั้น
Volkswagen Tiguan ในข้อกำหนด Trend&Fun ได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ว่าเป็นรุ่นที่สมดุลที่สุดในบรรดาคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดในแง่ของคุณลักษณะ ซึ่งไม่มีรุ่นใดที่สามารถให้ความสะดวกสบายในระดับเดียวกันได้ รวมกับความสะดวกในการใช้งานและรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ ท่ามกลางคุณสมบัติของแพ็คเกจ:
- ถุงลมหกใบ;
- ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP;
- ระบบป้องกันการทรงตัวของรถพ่วงที่ติดตั้งใน ESP;
- ที่เบาะนั่งแถวหลัง - ตัวยึดเบาะนั่งเด็ก Isofix;
- เบรกจอดรถควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และติดตั้งฟังก์ชั่นล็อคอัตโนมัติ
- ระบบมัลติมีเดียพร้อมเครื่องรับวิทยุและเครื่องเล่นซีดี
- ระบบควบคุมสภาพอากาศกึ่งอัตโนมัติ
- กระจกไฟฟ้าที่กระจกหน้าและหลัง
- กระจกมองข้างควบคุมพร้อมระบบทำความร้อน
- คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
- เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทควบคุมด้วยวิทยุ
- ช่องเก็บของจำนวนมากสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก
ข้อมูลจำเพาะของ Sport&Style เน้นไปที่การขับขี่ที่ปราดเปรียวและความเร็วสูง ความคล่องตัวสูงและความคล่องแคล่วของรถนั้นมาจากระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมด้วยตัวถังแอโรไดนามิก สำหรับการดัดแปลง Tiguan นี้มีดังต่อไปนี้:
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว;
- หน้าต่างกรอบโครเมียม
- ราวหลังคาสีเงิน
- แถบโครเมียมที่กันชนหน้า
- เบาะนั่งแบบผสม Alcantara และผ้า
- ที่นั่งแบบสปอร์ต
- หน้าต่างย้อมสี
- ไฟหน้าแบบปรับได้แบบไบซีนอน
- ระบบควบคุมความเมื่อยล้า
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED;
- ระบบ Kessy ที่ให้คุณสั่งงานเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจ
Tiguan ในการกำหนดค่า Trend&Fun ได้รับการออกแบบให้มีมุมสูงสุด 18 องศา ในขณะที่โมดูลด้านหน้าของรถสเปค Track&Field ให้การเคลื่อนไหวในมุมสูงสุด 28 องศา การดัดแปลงนี้เพิ่มความสามารถข้ามประเทศและให้:
- มุมขยายของกันชนหน้า;
- ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว;
- ช่วยลงและขึ้น;
- การป้องกันเครื่องยนต์เพิ่มเติม
- เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง
- การควบคุมแรงดันลมยาง
- จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นพร้อมเข็มทิศในตัว
- ไฟหน้าฮาโลเจน
- ราวจับที่อยู่บนหลังคา
- กระจังหน้าชุบโครเมียม
- แทรกซุ้มล้อ.
ในปี 2009 Tiguan เริ่มสำรวจตลาดจีนด้วยการเปิดตัวรุ่น Shanghai-Volkswagen Tiguan ซึ่งแตกต่างจากรุ่นอื่น ๆ ในแผงด้านหน้าที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเท่านั้น เมื่อ XNUMX ปีก่อน แนวคิด Tiguan HyMotion ที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้รับการแนะนำในประเทศจีน
การปรับปรุงที่ค่อนข้างเด็ดขาดเกิดขึ้นในปี 2011: ไฟหน้ามีมุมมากขึ้นการออกแบบกระจังหน้าหม้อน้ำนั้นยืมมาจาก Golf และ Passat การตกแต่งภายในเปลี่ยนไปและพวงมาลัยสามก้านก็ปรากฏขึ้น
Tiguan รุ่นที่สองเปิดตัวในปี 2015 การผลิตรถยนต์ใหม่ได้รับความไว้วางใจจากโรงงานในแฟรงค์เฟิร์ต, Russian Kaluga และ Mexican Puebla Tiguan SWB ฐานล้อสั้นมีจำหน่ายเฉพาะในยุโรป ส่วนฐานล้อยาว LWB มีจำหน่ายในยุโรปและตลาดอื่นๆ ทั้งหมด เฉพาะสำหรับกลุ่มอเมริกาเหนือ รุ่นที่ผลิตด้วยเครื่องยนต์ TSI สี่สูบสองลิตรร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ ยานพาหนะในตลาดสหรัฐมีให้เลือกทั้งแบบ S, SE, SEL หรือ SEL-Premium เป็นไปได้ที่จะสั่งซื้อรุ่นที่มี 4Motion ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือสี่ล้อ เป็นครั้งแรกของ Tiguan ที่รถขับเคลื่อนล้อหน้าทุกคันมาพร้อมที่นั่งแถวที่สามเป็นมาตรฐาน
ในปี 2009 VW Tiguan ได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญของ Euro NCAP ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในระดับเดียวกัน
วิดีโอ: ทำความรู้จักกับ Volkswagen Tiguan ใหม่
เวอร์ชั่น VW Tiguan 2018
ภายในปี 2018 Volkswagen Tiguan ได้สร้างชื่อเสียงอย่างมั่นคงในตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับรถครอสโอเวอร์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดและรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในยุโรปและทั่วโลก ในการกำหนดค่าระดับบนสุด Tiguan แข่งขันกับตัวแทนของกลุ่มพรีเมียมเช่น BMW X1 หรือ Range Rover Sport ในบรรดาคู่แข่งอื่น ๆ ของ Tiguan ในตลาดปัจจุบัน Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson ยังคงอยู่
ก่อนหน้า Tiguan ฉันมี Qashqai ที่มีจอแสดงผลแบบด้าน มีแสงจ้าจนมองไม่เห็นหน้าจอ ฉันแทบจะปีนขึ้นไปบนที่นั่งผู้โดยสารจริงๆ ที่นี่ภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกันในขณะที่ดวงอาทิตย์ตกบนหน้าจอทุกอย่างจะมองเห็นได้ชัดเจน และภาพจะหายไปและแสงจ้าจะปรากฏขึ้นเมื่อคุณเปลี่ยนมุมมองอย่างมากและวางศีรษะไว้ที่พวงมาลัย เมื่อคืนที่ผ่านมา ฉันได้มองในมุมต่างๆ เป็นพิเศษขณะขับรถฝ่ารถติดกลับบ้าน สำหรับความเงาที่น้อยลง ใช่ แต่ส่วนใหญ่ก็ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิตหน้าจอด้วย ตัวอย่างของ Qashqai ทำให้ฉันเชื่อมั่นในสิ่งนี้ ดังนั้นตอนนี้จึงไม่มีปัญหากับแสงสะท้อน
คุณสมบัติภายนอก
ในบรรดาคุณสมบัติของ Tiguan ใหม่คือ "โมดูลาร์" นั่นคือ เฟรมสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับรุ่นต่างๆ โอกาสนี้เกิดขึ้นจากการใช้แพลตฟอร์ม MQB ความยาวของเครื่องตอนนี้ 4486 มม. กว้าง - 1839 มม. สูง - 1673 มม. ระยะห่างจากพื้น 200 มม. ช่วยให้คุณเอาชนะสิ่งกีดขวางบนถนนที่มีความยากปานกลาง ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ราวหลังคา หากต้องการคุณสามารถสั่งงานทาสีโลหะได้ แพ็คเกจ Comfortline ประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วเป็นออปชั่น ล้อขนาด 19 นิ้วสำหรับไฮไลน์ และล้อขนาด 19 นิ้วสำหรับสปอร์ตไลน์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
คุณสมบัติภายใน
การออกแบบตกแต่งภายในอาจดูค่อนข้างน่าเบื่อและมืดมนเนื่องจากโทนสีเข้มที่เด่น แต่มีความรู้สึกปลอดภัยและเชื่อถือได้ซึ่งนักพัฒนาพยายามอย่างเต็มที่ รุ่นสปอร์ตมาพร้อมกับที่นั่งที่มีการปรับเปลี่ยนจำนวนมากสวมใส่สบายและมีคุณภาพสูงน่าสัมผัส เบาะนั่งด้านหลังสูงกว่าด้านหน้าเล็กน้อยซึ่งให้ทัศนวิสัยที่ดี พวงมาลัยแบบสามก้านหุ้มด้วยหนังเจาะรูและตกแต่งด้วยอลูมิเนียม
การปรับเปลี่ยน AllSpace
รอบปฐมทัศน์ของ VW Tiguan รุ่นขยายมีการวางแผนสำหรับปี 2017-2018 — AllSpace. ในขั้นต้นรถขายในประเทศจีนจากนั้นในตลาดอื่น ๆ ทั้งหมด ค่าใช้จ่ายของ Allspace ในประเทศจีนอยู่ที่ 33,5 พันดอลลาร์ เครื่องยนต์เบนซินสามตัว (150, 180 และ 200 แรงม้า) และดีเซลสามตัว (150, 190 และ 240 แรงม้า) ที่มีให้สำหรับ Tiguan แบบขยายเสริมด้วยกระปุกเกียร์หกหรือเจ็ดสปีดแบบหุ่นยนต์และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระยะฐานล้อของรถคันนี้คือ 2791 มม. ความยาว - 4704 มม. สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือประตูหลังที่ขยายใหญ่ขึ้นและกระจกหลังที่ยาวขึ้น แน่นอนว่าหลังคาก็ยาวขึ้นเช่นกัน ไม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ที่สำคัญอื่น ๆ : ระหว่างไฟหน้าที่ทำในรูปแบบที่ถูกต้องมีกระจังหน้าปลอมขนาดใหญ่ที่ทำจากจัมเปอร์ชุบโครเมียมที่กันชนหน้ามีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ที่คุ้นเคยอยู่แล้ว ที่ขอบด้านล่างของร่างกายมีแผ่นป้องกันที่ทำจากพลาสติกสีดำ
ห้องโดยสารมีพื้นที่มากขึ้นมีการติดตั้งที่นั่งแถวที่สามซึ่งมีเพียงเด็กเท่านั้นที่รู้สึกสบาย การบรรจุแบบอิเล็กทรอนิกส์ของ AllSpace แตกต่างจากเวอร์ชันมาตรฐานเล็กน้อย และอาจรวมถึง ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า:
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- ระบบเบรกฉุกเฉิน
- ระบบควบคุม "โซนตาบอด";
- ไลน์แอสซิส;
- ระบบช่วยจอด;
- การใช้เบรกอัตโนมัติในกรณีที่เกิดการชน เป็นต้น
Техническиехарактеристики
ช่วงของเครื่องยนต์สำหรับใช้ใน VW Tiguan ปี 2018 ประกอบด้วยรุ่นเบนซิน 125, 150, 180 และ 220 แรงม้า 1.4 หรือ 2,0 ลิตร รวมถึงหน่วยเบนซิน 150 แรงม้า กับ. ปริมาตร 2,0 ลิตร ระบบการจ่ายไฟของเครื่องยนต์ทุกชนิดเป็นแบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ระบบส่งกำลังอาจใช้กระปุกเกียร์ DSG แบบแมนนวลหรือแบบหุ่นยนต์
ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ระบุว่า กล่องหุ่นยนต์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ แต่ยังขาดความน่าเชื่อถือและความทนทานที่จำเป็น และจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง เจ้าของโฟล์คสวาเกนจำนวนมากที่มีกล่อง DSG ประสบกับปัญหาการทำงานหยุดชะงักหลังจากวิ่งได้ไม่นาน ตามกฎแล้วความผิดปกตินั้นเกี่ยวข้องกับลักษณะของการกระตุกและการกระแทกอย่างหนักในเวลาที่เปลี่ยนความเร็ว การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกล่องภายใต้การรับประกันนั้นเป็นไปไม่ได้เสมอไป และค่าซ่อมอาจสูงถึงหลายพันดอลลาร์ เมื่อถึงจุดหนึ่งเจ้าหน้าที่ของ Russian State Duma ได้พิจารณาถึงความเป็นไปได้ที่จะห้ามการขายรถยนต์ที่มีกล่องดังกล่าวในประเทศ: แนวคิดนี้ไม่ได้บรรลุผลเพียงเพราะ Volkswagen ขยายระยะเวลาการรับประกันเป็น 5 ปี และสร้าง "เมคคาทรอนิกส์" ขึ้นใหม่อย่างเร่งด่วน การประกอบคลัตช์คู่และชิ้นส่วนกลไก
ระบบกันสะเทือนด้านหลังและด้านหน้า - สปริงอิสระ: ระบบกันสะเทือนประเภทนี้ถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ในระดับนี้เนื่องจากความน่าเชื่อถือและความเรียบง่ายของการออกแบบ เบรคหน้า - ดิสก์ระบายอากาศ, ด้านหลัง - ดิสก์ ข้อดีของการใช้เบรกแบบระบายอากาศคือความทนทานต่อความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ ไดรฟ์สามารถด้านหน้าหรือเต็ม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในรถยนต์ Volkswagen เรียกว่า 4Motion มักจะเสริมด้วยคลัตช์แรงเสียดทาน Heldex ที่มีตำแหน่งเครื่องยนต์ตามขวาง และด้วยเฟืองท้ายแบบ Torsen ที่มีตำแหน่งเครื่องยนต์ตามยาว
ฉันเข้าไปในร้านเสริมสวยของรถใหม่เอี่ยมระยะทาง 22 กม. รถอายุน้อยกว่า 2 เดือนอารมณ์แปรปรวน ... หลังจากญี่ปุ่นแน่นอนว่าเทพนิยาย: ความเงียบในห้องโดยสารเครื่องยนต์ 1,4 , ขับเคลื่อนล้อหน้า, การบริโภคบนทางหลวงที่ความเร็ว 99 กม. ต่อชั่วโมง ( ส่วนใหญ่เป็นการล่องเรือ) เป็นระยะทาง 600 กม. - จำนวน 6,7 ลิตร !!!! เติมน้ำมันไป 40 ลิตร กลับถึงบ้านยังเหลืออีก 60 กม.!!! DSG นั้นงดงามมาก ... จนถึงตอนนี้ ... บนทางหลวงเมื่อเปรียบเทียบกับ TsRV 190 ลิตร s. ไดนามิกไม่แย่ลงอย่างเห็นได้ชัด แถมยังไม่มีเสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่ "ตีโพยตีพาย" Shumka ในรถในความคิดของฉันไม่เลว สำหรับชาวเยอรมันนั้นนุ่มนวลอย่างไม่คาดคิด แต่ในขณะเดียวกันก็มีการระงับ มันสมบูรณ์แบบ ... มีอะไรที่ดีอีก: ภาพรวมที่ดี ปุ่มและการตั้งค่าทุกประเภท โหมดการทำงานของรถ ฝากระโปรงหลังไฟฟ้า อุ่นทุกอย่างที่ทำได้ จอแสดงผลขนาดใหญ่ การยศาสตร์ของแผงหน้าปัดนั้นดีทุกอย่างอยู่ในมือ พื้นที่ท้ายรถปกติสำหรับผู้โดยสารตอนหลังมากกว่าฮอนด้า ไฟหน้ารถ บริการรับจอดรถ และอื่น ๆ ทุกอย่างอยู่ด้านบน จากนั้น ... 30-40 นาทีหลังจากบอกลาตัวแทนจำหน่ายข้อผิดพลาดทางอิเล็กทรอนิกส์ครั้งแรก - ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติตามด้วยความล้มเหลวของระบบโทรฉุกเฉิน ... และหน้าจอแสดงข้อความ: "ระบบ ความผิดปกติ. สำหรับการซ่อมแซม! นอกเวลากลางคืน มอสโก ข้างหน้า 600 กม. ของทาง... นี่คือเทพนิยาย... ผู้จัดการการโทร... ไม่มีความคิดเห็น เป็นผลให้ฉันต้องบอกว่าตลอดทางที่เหลือขับรถโดยไม่มีเหตุการณ์ นอกจากนี้ ในระหว่างดำเนินการ มีการแสดงข้อผิดพลาดเป็นอย่างอื่น ฉันไม่มีเวลาอ่านขณะเดินทาง เซ็นเซอร์จอดรถไม่ทำงานเป็นระยะและวันนี้บนทางหลวงที่ว่างเปล่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็ตะโกนอีกครั้งโดยแจ้งให้ฉันทราบว่ามีสิ่งกีดขวางรอบตัวฉันและจากทุกด้านทันที เครื่องใช้ไฟฟ้าพังแน่นอน!!! มีอยู่ครั้งหนึ่งเมื่อออกสตาร์ทมีความรู้สึกว่าฉันกำลังขับรถไปตามหวีรถกระตุกกระโดด แต่ไม่มีข้อผิดพลาดหลังจาก 3-5 วินาทีทุกอย่างก็หายไป ... จนถึงตอนนี้นั่นคือทั้งหมดจากความประหลาดใจ .
ตาราง: ลักษณะทางเทคนิคของการดัดแปลงต่างๆ ของ Volkswagen Tiguan 2018
| การอธิบายลักษณะ | 1.4MT (เส้นแนวโน้ม) | 2.0AMT (คอมฟอร์ทไลน์) | 2.0AMT (ไฮไลน์) | 2.0AMT (สปอร์ตไลน์) |
| กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า กับ. | 125 | 150 | 220 | 180 |
| ปริมาณเครื่องยนต์ l | 1,4 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| แรงบิด Nm / รอบ ในนาที | 200/4000 | 340/3000 | 350/1500 | 320/3940 |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | อินไลน์ | อินไลน์ | อินไลน์ | อินไลน์ |
| วาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน A95 | เครื่องยนต์ดีเซล | น้ำมันเบนซิน AI95 | น้ำมันเบนซิน AI95 |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง | เครื่องยนต์แบบไม่มีการแบ่งห้องเผาไหม้ (ไดเรคอินเจคชั่น) | ฉีดโดยตรง | ฉีดโดยตรง |
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 190 | 200 | 220 | 208 |
| เวลาเร่งไปที่ความเร็ว 100 กม. / ชม. วินาที | 10,5 | 9,3 | 6,5 | 7,7 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ในเมือง/ทางหลวง/รวม) | 8,3/5,4/6,5 | 7,6/5,1/6,1 | 11,2/6,7/8,4 | 10,6/6,4/8,0 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | เงินยูโร 6 | เงินยูโร 6 | เงินยูโร 6 | เงินยูโร 6 |
| การปล่อย CO2, g / km | 150 | 159 | 195 | 183 |
| ขับรถ | ด้านหน้า | เต็ม | เต็ม | เต็ม |
| PPC | 6MKPP | หุ่นยนต์ 7 สปีด | หุ่นยนต์ 7 สปีด | หุ่นยนต์ 7 สปีด |
| ลดน้ำหนัก t | 1,453 | 1,696 | 1,653 | 1,636 |
| น้ำหนักเต็มที่ t | 1,960 | 2,16 | ||
| ปริมาณลำตัว (ต่ำสุด/สูงสุด), l | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 | 615/1655 |
| ปริมาตรถังน้ำมันล | 58 | 58 | 58 | 58 |
| ขนาดล้อ | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 255/45/R19 235/45/R20 255/40/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 235/45/R20 |
| ความยาวม | 4,486 | 4,486 | 4,486 | 4,486 |
| ความกว้างเมตร | 1,839 | 1,839 | 1,839 | 1,839 |
| ความสูงเมตร | 1,673 | 1,673 | 1,673 | 1,673 |
| ระยะฐานล้อ ม | 2,677 | 2,677 | 2,677 | 2,677 |
| ระยะห่างจากพื้น cm | 20 | 20 | 20 | 20 |
| รางหน้าม | 1,576 | 1,576 | 1,576 | 1,576 |
| รางหลัง ม | 1,566 | 1,566 | 1,566 | 1,566 |
| จำนวนสถานที่ | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนประตู | 5 | 5 | 5 | 5 |
เบนซินหรือดีเซล
หากเมื่อซื้อรุ่น VW Tiguan ที่เหมาะสมที่สุด มีปัญหาในการเลือกรุ่นเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล คุณควรคำนึงว่า:
- ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลคือวิธีการจุดระเบิดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ - ในกรณีแรก การจุดระเบิดเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือของประกายไฟที่เกิดจากหัวเทียน ในกรณีที่สอง - ส่วนผสมที่ถูกบีบอัดจะถูกทำให้ร้อนถึง อุณหภูมิสูงและติดไฟด้วยหัวเทียน
- รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล สิ่งอื่นๆ ที่เท่าเทียมกันมักจะมีราคาแพงกว่ารุ่นเบนซิน
- ค่าบำรุงรักษาสำหรับเครื่องยนต์ทั้งสองนั้นใกล้เคียงกัน ยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซลจะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยขึ้น
- ราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลในปัจจุบันเกือบเท่ากัน แต่เครื่องยนต์ดีเซลถือว่าประหยัดกว่าเนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง - ความแตกต่างสามารถสูงถึง 50% เพื่อสนับสนุนเครื่องยนต์ดีเซล
- เครื่องยนต์ดีเซลมีคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ "แปลก" มากกว่า - การใช้น้ำมันดีเซลที่ไม่ดีอาจนำไปสู่การซ่อมแซมที่ยาวนานและมีค่าใช้จ่ายสูง
เหนือสิ่งอื่นใด เครื่องยนต์ดีเซลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า กล่าวคือ ปริมาณของสารที่เป็นอันตรายในไอเสียต่ำกว่าของเครื่องยนต์เบนซิน ควรกล่าวว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีไม่หยุดนิ่งและเครื่องยนต์ดีเซลในปัจจุบันไม่ได้สร้างเสียงและการสั่นสะเทือนมากเท่าเมื่อก่อนอีกต่อไป หน่วยน้ำมันเบนซินประหยัดมากขึ้น
วิดีโอ: ความประทับใจครั้งแรกของ VW Tiguan ใหม่
การควบคุมทำได้ดีไม่มีการหมุนเลยพวงมาลัยเบามากไม่มีการสะสม
Salon: สิ่งที่น่าอัศจรรย์บนรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดฉันนั่งด้านหลังตัวเองได้อย่างอิสระในฐานะคนขับและขาของฉันไม่พิงพนักพิงและฉันรู้สึกสบายมากที่ด้านหลัง แต่ในขณะเดียวกันถ้าฉันนั่ง อย่างสบายในที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า นั่งลงข้างหลังฉันไม่สะดวก ฉันคิดว่านี่เป็นเพราะมีระบบควบคุมที่นั่งคนขับแบบไฟฟ้าและไม่มีอยู่บนที่นั่งผู้โดยสาร ร้านเสริมสวยหลังจาก Tuareg one ดูแคบ แต่โดยมากแล้วมันก็มากเกินพอสำหรับฉัน (190/110) และมือซ้ายและขวาไม่ได้ถูกยึดด้วยสิ่งใดเลยที่เท้าแขนมีความสูง ด้านหลังอุโมงค์สูงซึ่งมีเพียงสองคนเท่านั้นที่จะนั่งได้อย่างสบาย หนังเวียนนานั้นน่าสัมผัส แต่ไม่น่าพอใจเท่า nappa on the Tour ฉันชอบพาโนรามามาก
จากวงกบ - การนำทางที่คดเคี้ยวเมื่อพวกเขาออกจากคาซานเธอพยายามสร้างเส้นทางผ่าน Ulyanovsk อย่างดื้อรั้นโดยไม่เสนอทางเลือกอื่น เป็นเรื่องดีที่มี APP-Conect คุณสามารถแสดงการนำทาง iPhone ด้วยมือซ้าย แต่แม่นยำ
โดยทั่วไปแล้วสิ่งนี้ภรรยาพอใจมากฉันชอบรถมาก
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงใน VW Tiguan รุ่นล่าสุด
สำหรับตลาดแต่ละแห่งที่มี VW Tiguan นวัตกรรมเฉพาะได้ถูกจัดเตรียมไว้สำหรับในปี 2018 แม้ว่าอย่างที่คุณทราบ เมื่อย้ายจากเวอร์ชันหนึ่งไปยังอีกเวอร์ชันหนึ่ง โฟล์คสวาเก้นไม่ค่อยยอมให้มีการเปลี่ยนแปลงแบบปฏิวัติ โดยส่วนใหญ่ยึดมั่นในแนวอนุรักษ์นิยมของการพัฒนาที่ก้าวหน้า กรณี รถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศจีนได้รับลำตัวที่ใหญ่ขึ้นและมีตัวอักษร XL เป็นชื่อ สำหรับตลาดอเมริกาเหนือจะมีการประกอบรุ่นที่มีเบาะนั่งสำหรับเด็ก XNUMX ที่นั่งในแถวที่สามและเกียร์อัตโนมัติ ชาวยุโรปจะได้รับ AllSpace เวอร์ชันขยายซึ่ง:
- ระบบมัลติมีเดีย Composition touch พร้อมจอภาพขาวดำขนาด 5 นิ้วถูกแทนที่ด้วยระบบที่คล้ายกันด้วยหน้าจอสีขนาด 6,5 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีขั้วต่อ USB และเครื่องเล่นซีดีตัวต้านทานควบคุมย้ายจากด้านล่างไปตรงกลาง
- ระบบนำทาง Discover Pro ได้รับจอภาพขนาด 9,2 นิ้วแทนที่จะเป็นขนาด 8 นิ้ว
- ไฟตัดหมอกเปลี่ยนสีจากโครเมียมเป็นสีดำ
- อุปกรณ์ที่อัปเดต KESSY, SideAssist, ParkAssist และอื่น ๆ
Цена
ราคาของ VW Tiguan ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและมีตั้งแต่ 1 ล้าน 350 รูเบิลถึง 2 ล้าน 340 รูเบิล
ตาราง: ราคาของ VW Tiguan ในระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน
| Спецификация | แบบ | ราคารูเบิล |
| เส้นแนวโน้ม | 1,4MT 125hp | 1 349 000 |
| 1,4 AMT 125hp | 1 449 000 | |
| 1,4 ตัน 150 แรงม้า 4×4 | 1 549 000 | |
| comfortline | 1,4 เอ็มที 125 แรงม้า | 1 529 000 |
| 1,4 AMT 150hp | 1 639 000 | |
| 1,4 AMT 150hp 4×4 | 1 739 000 | |
| 2,0d AMT 150hp 4×4 | 1 829 000 | |
| 2,0 AMT 180hp 4×4 | 1 939 000 | |
| ไฮไลน์ | 1,4 AMT 150hp | 1 829 000 |
| 1,4 AMT 150hp 4×4 | 1 929 000 | |
| 2,0d AMT 150hp 4×4 | 2 019 000 | |
| 2,0 AMT 180hp 4×4 | 2 129 000 | |
| 2,0 AMT 220hp 4×4 | 2 199 000 | |
| สปอร์ตไลน์ | 2,0d AMT 150hp 4×4 | 2 129 000 |
| 2,0 AMT 180hp 4×4 | 2 239 000 | |
| 2,0 AMT 220hp 4×4 | 2 309 000 |
Volkswagen Tiguan ในแวดวงของผู้เชี่ยวชาญแคบบางครั้งเรียกว่า "เมือง SUV" เนื่องจากในตัวบ่งชี้ส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการข้ามประเทศ Tiguan นั้นด้อยกว่าคู่แข่งที่ทรงพลังกว่า สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยตัวเลือกที่หลากหลายที่ให้การสนับสนุนไดรเวอร์อัจฉริยะ รวมถึงรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและทันสมัยอย่างสมบูรณ์
