Volkswagen Touareg: ผู้ชนะโดยกำเนิด
เคล็ดลับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

Volkswagen Touareg: ผู้ชนะโดยกำเนิด

03.03.2023 /

ในระหว่างที่ออกสู่ตลาด Tuareg ได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่รถยนต์มากมาย และยังประสบความสำเร็จด้านการตลาดหลายอย่าง เช่น การลากเครื่องบินโบอิ้ง 747 มีส่วนร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์คิงคอง การสร้างเครื่องจำลองแบบอินเทอร์แอกทีฟ ให้ผู้ใช้รู้สึกเหมือนขับรถเอสยูวี นอกจากนี้ VW Touareg ยังเป็นผู้เข้าร่วมเป็นประจำในการชุมนุม Paris-Dakar ตั้งแต่ปี 2003

สั้น ๆ เกี่ยวกับประวัติการสร้าง

หลังจาก VW Iltis ที่ใช้ในกองทัพซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 1988 ถูก Volkswagen เลิกผลิตในปี 1978 บริษัทก็กลับมาใช้ SUV ในปี 2002 รถคันใหม่นี้มีชื่อว่า Tuareg ซึ่งยืมมาจากชาวมุสลิมกึ่งเร่ร่อนที่อาศัยอยู่ทางตอนเหนือของทวีปแอฟริกา

ผู้เขียนคิดว่า Volkswagen Touareg เป็นรถครอสโอเวอร์ที่น่านับถือซึ่งหากจำเป็นสามารถใช้เป็นรถสปอร์ตได้ ในช่วงเวลาของการเปิดตัว รถรุ่นนี้กลายเป็นรถ SUV คันที่สามที่เคยผลิตในโรงงานของยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถยนต์สัญชาติเยอรมัน ต่อจาก Kubelwagen และ Iltis ซึ่งตกทอดอยู่ในหมวดของหายากอย่างเป็นทางการมาช้านาน ทีมพัฒนาซึ่งนำโดย Klaus-Gerhard Wolpert ได้เริ่มสร้างรถยนต์คันใหม่ในไวสซาค ประเทศเยอรมนี และในเดือนกันยายน พ.ศ. 2002 Touareg ได้ถูกนำเสนอที่งาน Paris Motor Show

Volkswagen Touareg: ผู้ชนะโดยกำเนิด
Volkswagen Touareg ผสมผสานคุณสมบัติของ SUV และรถในเมืองที่สะดวกสบาย

ใน VW Touareg ใหม่ นักออกแบบได้นำแนวคิดใหม่ของโฟล์คสวาเกนมาใช้ในเวลานั้น นั่นคือการสร้างรถ SUV ระดับผู้บริหาร ซึ่งรวมพลังและความสามารถข้ามประเทศเข้ากับความสะดวกสบายและพลวัต การพัฒนาโมเดลแนวคิดดำเนินการร่วมกับผู้เชี่ยวชาญจาก Audi และ Porsche ด้วยเหตุนี้จึงมีการเสนอแพลตฟอร์ม PL71 ใหม่ ซึ่งนอกเหนือจาก VW Touareg แล้ว ยังใช้ใน AudiQ7 และ Porsche Cayenne แม้จะมีการเปรียบเทียบเชิงโครงสร้างมากมาย แต่แต่ละรุ่นก็มีลักษณะเฉพาะและสไตล์ของตัวเอง หาก Touareg และ Cayenne รุ่นพื้นฐานเป็นแบบห้าที่นั่ง Q7 จะมีที่นั่งแถวที่สามและเจ็ดที่นั่ง การผลิต Tuareg ใหม่ได้รับความไว้วางใจจากโรงงานผลิตรถยนต์ในบราติสลาวา

Volkswagen Touareg: ผู้ชนะโดยกำเนิด
การผลิต VW Touareg ใหม่ได้รับความไว้วางใจจากโรงงานผลิตรถยนต์ในบราติสลาวา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ โมเดลที่มีเครื่องยนต์หกหรือแปดสูบรูปตัววี เพิ่มความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม ขั้นตอนดังกล่าวเกิดจากความต้องการที่จะแข่งขันกับรถ SUV จาก Mercedes และ BMW ซึ่งเป็นที่นิยมในสหรัฐอเมริกา รวมถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่นำมาใช้ในทวีปอเมริกาเหนือ: ในปี 2004 Tuareg จำนวนหนึ่งถูกส่งกลับจากสหรัฐอเมริกา ไปยังยุโรปด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม และ SUV ก็สามารถกลับไปต่างประเทศได้ เฉพาะในปี 2006

รุ่นแรก

ความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งของ Tuareg รุ่นแรกไม่ได้กีดกันรถในสไตล์สปอร์ต อุปกรณ์พื้นฐานมีอยู่แล้วสำหรับขับเคลื่อนทุกล้อ, ล็อคเฟืองท้ายกลาง, การควบคุมช่วงต่ำจากห้องโดยสาร หากจำเป็น คุณสามารถสั่งซื้อระบบกันสะเทือนถุงลมแบบปรับได้และล็อกเฟืองท้าย ระยะห่างจากพื้นสามารถอยู่ที่ 16 ซม. ในโหมดมาตรฐาน 24,4 ซม. ในโหมด SUV และ 30 ซม. ในโหมดพิเศษ

รูปลักษณ์ของ VW Touareg ได้รับการออกแบบในสไตล์โฟล์คสวาเก้นแบบดั้งเดิมดังนั้นรถจึงมีคุณสมบัติทั่วไปกับ SUV อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง (เช่นกับ VW Tiguan) และอย่างไรก็ตาม Tuareg ที่ได้รับความไว้วางใจให้ปฏิบัติภารกิจ ของผู้นำในกลุ่มรถยนต์ระดับนี้ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนยอมรับว่าการออกแบบของ Tuareg นั้นเรียบง่ายเกินไปสำหรับเรือธงของ บริษัท: ไม่มีองค์ประกอบที่สดใสและน่าจดจำ ข้อยกเว้นสามารถพิจารณาได้ว่าเป็นกุญแจที่มีตราสินค้าสำหรับรถยนต์ที่มีการออกแบบเฉพาะตัว

Volkswagen Touareg: ผู้ชนะโดยกำเนิด
Salon VW Touareg ตัดแต่งด้วยหนังแท้รวมถึงเม็ดมีดที่ทำจากไม้และอลูมิเนียม

การตกแต่งภายในของ Tuareg รุ่นแรกใกล้เคียงกับการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการยศาสตร์และการใช้งาน ร้านเสริมสวยตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง เช่น หนังแท้ พลาสติกอ่อน อะลูมิเนียม และลายไม้ การแยกเสียงรบกวนทำให้ไม่สามารถเข้าถึงเสียงจากภายนอกได้ ฟังก์ชันเกือบทั้งหมดควบคุมด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายคอมพิวเตอร์โดยใช้ CAN บัสและเซิร์ฟเวอร์ควบคุม รุ่นพื้นฐานประกอบด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน ระบบ ABS ล็อกเฟืองท้ายตรงกลาง และระบบควบคุมกันสะเทือนแบบถุงลม ใน "ใต้ดิน" ของห้องเก็บสัมภาระมีที่เก็บและคอมเพรสเซอร์ ในตอนแรก ข้อร้องเรียนบางอย่างเกิดจากการทำงานของตัวเลือกอิเล็กทรอนิกส์บางตัว: ไม่ใช่ซอฟต์แวร์ที่สมบูรณ์แบบที่สุด บางครั้งนำไปสู่ ​​"ข้อบกพร่อง" แบบลอยตัวต่างๆ - การคายประจุแบตเตอรี่เร็วเกินไป เครื่องยนต์ดับระหว่างเดินทาง ฯลฯ

วิดีโอ: สิ่งที่เจ้าของ Tuareg ปี 2007 ควรรู้

ความจริงทั้งหมดเกี่ยวกับ VW TOUAREG 2007 I GENERATION RESTYLING V6 / ไดรฟ์ทดสอบขนาดใหญ่ที่ใช้

การพักผ่อนครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2006 เป็นผลให้มีการเปลี่ยนแปลงหรือปรับปรุงชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถ 2300 รายการ ฟังก์ชั่นเทคโนโลยีใหม่ปรากฏขึ้น ในบรรดานวัตกรรมที่โดดเด่นที่สุด:

รายการตัวเลือกพื้นฐานรวมถึงความสามารถในการเพิ่มเซ็นเซอร์โรลโอเวอร์ ระบบเสียง Dynaudio 620 วัตต์ แพ็คเกจไดนามิกในการขับขี่ และที่นั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ยางฤดูร้อนพื้นเมือง Bridgestone Dueler H / P สิ้นสุดลงหลังจากผ่านไปมากกว่า 50 กม. เล็กน้อย ยาง“ ขึ้นมา” ฉันตัดสินใจตั้งศูนย์ล้อที่ OD โดยไม่เป็นอันตรายโดยเปลี่ยนยางเป็นฤดูหนาวก่อนหน้านี้ ฉันมีมันโดยไม่มีสตั๊ด ดังนั้นฉันจึงขับตามปกติในฤดูหนาว การจัดตำแหน่งแสดงให้เห็นการเบี่ยงเบนในการปรับที่ล้อหน้าขวาและล้อหลังซ้าย ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ การเบี่ยงเบนมีความสำคัญ แต่ไม่สำคัญ พวงมาลัยอยู่ในระดับเดียวกัน รถไม่ได้ดึงไปไหน พวกเขาปรับทุกอย่างเหมือนกัน บนถนนของเราฉันคิดว่านี่เป็นขั้นตอนที่มีประโยชน์แม้ว่าฉันจะไม่ได้ตกลงไปในหลุมขนาดใหญ่ก็ตาม

รุ่นที่สอง

Volkswagen Touareg เจนเนอเรชั่นที่สองเปิดตัวครั้งแรกในมิวนิกในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 และอีกไม่กี่เดือนต่อมาที่ปักกิ่ง รถคันใหม่เป็นคันแรกในโลกที่ติดตั้ง Dinamic Light Assist หรือที่เรียกว่าไดนามิกแบ็คไลท์ ซึ่งไม่เหมือนกับระบบปรับแสงแบบปรับได้ที่ใช้ก่อนหน้านี้ โดยสามารถปรับได้อย่างราบรื่นและต่อเนื่อง ไม่เพียงเฉพาะช่วงไฟสูงเท่านั้น แต่ยังปรับได้อีกด้วย โครงสร้างของมัน ในเวลาเดียวกัน ลำแสงจะเปลี่ยนทิศทางอย่างต่อเนื่อง อันเป็นผลให้ลำแสงสูงไม่รบกวนผู้ขับขี่ยานพาหนะที่สวนทางมา และบริเวณโดยรอบจะส่องสว่างด้วยความเข้มสูงสุด

นั่งอยู่ในห้องโดยสารของ Tuareg ที่ได้รับการปรับปรุงแล้วเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อหน้าจอสีขนาดใหญ่ซึ่งคุณสามารถแสดงรูปภาพจากเนวิเกเตอร์และข้อมูลอื่น ๆ อีกมากมาย เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ผู้โดยสารในเบาะหลังมีพื้นที่กว้างขวางมากขึ้น: โซฟาเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้ 16 ซม. ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนปริมาตรของท้ายรถได้มากซึ่งสูงถึงเกือบ 2 ม.3. จากความแปลกใหม่อื่น ๆ :

รุ่นที่สาม

Volkswagen Tuareg รุ่นที่สามใช้แพลตฟอร์ม MLB (เช่นเดียวกับ Porsche Cayenne และ Audi Q7 รุ่นต่อไป). ในรุ่นใหม่นั้นให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่มุ่งประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นทำให้น้ำหนักของรถลดลงอย่างมาก

แน่นอนว่าทูอาเร็กก็ไม่ได้ปราศจากบาปเช่นกัน - การสูญเสียครั้งใหญ่ในตลาดรอง, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมายและเป็นผลให้ "คอมพิวเตอร์บกพร่อง" และโดยทั่วไปแล้วความน่าเชื่อถือต่ำเมื่อเทียบกับปราโดรุ่นเดียวกัน แต่เมื่อพิจารณาจากบทวิจารณ์และประสบการณ์ส่วนตัวของฉันแล้ว รถจะไม่เกิดปัญหาพิเศษใดๆ ถึงระยะทาง 70–000 ไมล์ และฉันไม่น่าจะขับอีกต่อไป เกี่ยวกับการสูญเสียครั้งใหญ่ในรอบรอง - สำหรับฉันนี่คือการลบที่สำคัญที่สุด แต่คุณจะทำอย่างไร - คุณต้องจ่ายเพื่อความสะดวกสบาย (และอีกมากมาย) แต่เรามีชีวิตอยู่เพียงครั้งเดียว ... แต่ฉันพูดนอกเรื่อง ... ใน โดยทั่วไปเราตัดสินใจที่จะเข้าร่วมทัวร์และงบประมาณช่วยให้คุณสามารถกำหนดค่า "อ้วน" ได้มาก

หากใครไม่ทราบ Tuareg ไม่มีการกำหนดค่าที่ตายตัวเช่นเดียวกับ "เยอรมัน" ในระดับนี้ มี "ฐาน" ที่สามารถเสริมด้วยตัวเลือกที่คุณชอบ - รายการใช้เวลาถึงสามหน้าในข้อความขนาดเล็ก สำหรับฉันจำเป็นต้องใช้ตัวเลือกต่อไปนี้ - pneuma, ที่นั่งที่สบายที่สุดพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า, ระบบนำทางพร้อม DVD, กระโปรงหลังไฟฟ้า, กระจกหน้ารถและพวงมาลัยอุ่น, ทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ ฉันเลือกเครื่องยนต์เบนซินแม้ว่าฉันจะไม่มีอะไรเทียบกับ VAG ดีเซล V6 แต่ความแตกต่างของราคาเนื่องจากประเภทของเครื่องยนต์คือ 300 "ชิ้น" (สามแสน - นี่คือ Lada "Grant" ทั้งหมด!) พูดเพื่อตัวเอง + MOT แพงกว่า + ความต้องการเชื้อเพลิงคุณภาพสูง

ข้อมูลจำเพาะ Volkswagen Touareg

วิวัฒนาการของลักษณะทางเทคนิคของ Volkswagen Tuareg เกิดขึ้นตามข้อกำหนดของตลาดและตามกฎแล้วสอดคล้องกับแนวโน้มแฟชั่นยานยนต์ในปัจจุบันทั้งหมด

เครื่องมือ

สิ่งที่ควรทราบเป็นพิเศษคือช่วงของเครื่องยนต์ที่ใช้ใน Volkswagen Touareg เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินที่มีปริมาตร 2,5 ถึง 6,0 ลิตรและกำลัง 163 ถึง 450 ลิตรได้รับการติดตั้งในการดัดแปลงรถต่างๆ กับ. รุ่นดีเซลของรุ่นแรกแสดงโดยหน่วย:

เครื่องยนต์เบนซิน Tuareg รุ่นแรกมีการดัดแปลง:

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดสำหรับ VW Touareg ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 12 สูบ 450 แรงม้า 6,0 W12 4Motion เดิมได้รับการติดตั้งในรถยนต์รุ่นทดลองที่มีไว้สำหรับขายในซาอุดีอาระเบีย รวมถึงในปริมาณเล็กน้อยในจีนและยุโรป ต่อมาเนื่องจากความต้องการรุ่นนี้จึงผ่านไปยังหมวดหมู่ของซีเรียลและปัจจุบันมีการผลิตโดยไม่มีข้อ จำกัด รถที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5,9 วินาที การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโหมดผสมคือ 15,9 ลิตรต่อ 100 กม.

รุ่น VW Touareg R50 ซึ่งปรากฏในตลาดหลังจากพักรถในปี 2006 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 5 ลิตร 345 แรงม้าสามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6,7 วินาที เครื่องยนต์ดีเซล 10 สูบ 5.0 V10 TDI 313 แรงม้า กับ. ถูกบังคับให้ออกจากตลาดอเมริกาหลายครั้งเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น ส่วนตลาดนี้กลับเต็มไปด้วยการปรับเปลี่ยน V6 TDI Clean Diesel ด้วยระบบ Selective Catalytic Reduction (SCR)

การส่งผ่าน

ระบบส่งกำลังของ Volkswagen Touareg สามารถเป็นแบบเกียร์ธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติ และกลไกได้รับการติดตั้งเฉพาะในรถยนต์รุ่นแรกเท่านั้น เริ่มจากรุ่นที่สอง Tuareg โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์ติดตั้งเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ Aisin 8 สปีดซึ่งติดตั้งใน VW Amarok และ Audi A8 เช่นเดียวกับ Porsche Cayenne และ Cadillac CTS VSport กล่องเกียร์ดังกล่าวถือว่าค่อนข้างน่าเชื่อถือด้วยทรัพยากรที่ออกแบบมาสำหรับ 150-200 กม. พร้อมการบำรุงรักษาทันเวลาและการใช้งานที่เหมาะสม

ตาราง: ลักษณะทางเทคนิคของการดัดแปลงต่างๆ ของ VW Touareg

การอธิบายลักษณะ2,5 ทีดีไอ 4 โมชั่น3,0 V6 TDI 4 โมชั่น4,2 W8 4การเคลื่อนไหว6,0 W12 4การเคลื่อนไหว
กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า กับ.163225310450
ปริมาณเครื่องยนต์ l2,53,04,26,0
แรงบิด Nm / รอบ ในนาที400/2300500/1750410/3000600/3250
จำนวนกระบอกสูบ56812
การจัดเรียงกระบอกสูบอินไลน์รูปตัววีรูปตัววีรูปตัว W
วาล์วต่อสูบ4454
มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 4ยูโร 4ยูโร 4ยูโร 4
การปล่อย CO2, g / km278286348375
ประเภทของร่างกายเอสยูวีเอสยูวีเอสยูวีเอสยูวี
จำนวนประตู5555
เลขที่นั่ง5555
เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. วินาที12,79,98,15,9
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง l / 100 กม. (เมือง / ทางหลวง / ผสม)12,4/7,4/10,314,6/8,7/10,920,3/11,1/14,922,7/11,9/15,9
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม180201218250
ขับรถเต็มเต็มเต็มเต็ม
PPC6 เอ็มเคพีพี, 6 เอ็มเคพีพี6AKPP, 4MKPP6เกียร์ออโต้4 เอ็มเคพีพี, 6 เอ็มเคพีพี
เบรค (หน้า / หลัง)แผ่นระบายอากาศแผ่นระบายอากาศแผ่นระบายอากาศแผ่นระบายอากาศ
ความยาวม4,7544,7544,7544,754
ความกว้างเมตร1,9281,9281,9281,928
ความสูงเมตร1,7261,7261,7261,726
ระยะห่างจากพื้น cm23,723,723,723,7
ระยะฐานล้อ ม2,8552,8552,8552,855
รางหน้าม1,6531,6531,6531,653
รางหลัง ม1,6651,6651,6651,665
ปริมาณลำตัว (ต่ำสุด/สูงสุด), l555/1570555/1570555/1570555/1570
ปริมาตรถังน้ำมันล100100100100
ลดน้ำหนัก t2,3042,3472,3172,665
น้ำหนักเต็มที่ t2,852,532,9453,08
ขนาดยาง235 / 65 R17235 / 65 R17255 / 60 R17255 / 55 R18
ประเภทเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลน้ำมันเบนซิน A95น้ำมันเบนซิน A95

โฟล์คสวาเกนทูอาเร็ก V6 TSI ไฮบริด 2009

VW Touareg V6 TSI Hybrid ถูกมองว่าเป็น SUV รุ่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ภายนอกไฮบริดแตกต่างจากทูอาเร็กทั่วไปเล็กน้อย โรงไฟฟ้าของรถยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมที่มีความจุ 333 ลิตร กับ. และมอเตอร์ไฟฟ้า 34 กิโลวัตต์นั่นคือ กำลังรวม 380 ลิตร กับ. รถเริ่มต้นด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้าและเคลื่อนที่อย่างเงียบ ๆ สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้ประมาณ 2 กม. หากคุณเพิ่มความเร็ว เครื่องยนต์เบนซินจะเปิดขึ้นและรถจะเร็ว แต่มักมากวนใจ: เมื่อขับขี่แบบกระฉับกระเฉง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเข้าใกล้ 15 ลิตรต่อ 100 กม. ด้วยการเคลื่อนไหวที่เงียบ อัตราสิ้นเปลืองจะลดลงต่ำกว่า 10 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่เสริม และอุปกรณ์อื่นๆ ทำให้น้ำหนักรถเพิ่มขึ้น 200 กก. ด้วยเหตุนี้ รถจึงหมุนมากกว่าปกติเล็กน้อยเมื่อเข้าโค้ง และเมื่อขับบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ระดับการสั่นในแนวดิ่งของรถ ระบุภาระเพิ่มเติมในการระงับ

ฟีเจอร์ของ Volkswagen Touareg ปี 2017

ในปี 2017 Volkswagen Touareg ได้เปิดตัวความสามารถในการสนับสนุนอัจฉริยะใหม่และปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง

ฟังก์ชันรอง

รุ่น VW Touareg 2017 มีตัวเลือกเช่น:

นอกจากนี้เจ้าของ Tuareg 2017 ยังมีโอกาสที่จะใช้:

อุปกรณ์ทางเทคนิค

เครื่องยนต์ไดนามิก 6 สูบ ปริมาตร 3,6 ลิตร ความจุ 280 ลิตร กับ. เมื่อใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ผู้ขับขี่จึงรู้สึกมั่นใจในสภาพถนนที่ยากลำบากที่สุด เมื่อเริ่มเคลื่อนไหว คุณจะเห็นพลังอันโดดเด่นและการจัดการของรถได้ทันที ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ 4Motion ช่วยให้สามารถเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ได้ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดมาพร้อมกับฟังก์ชั่น Tiptronic ที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ในโหมดแมนนวล

มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้วยโซลูชั่นที่สร้างสรรค์: โซนยับย่นด้านหน้าและด้านหลังดูดซับพลังงานแห่งการทำลายล้างในกรณีที่เกิดการชน ในขณะที่กรงนิรภัยแบบแข็งจะขจัดแรงกระแทกออกจากผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เช่น แรงกระแทกที่มีอยู่ใน ห้องโดยสารได้รับการปกป้องจากทุกด้าน เพิ่มความทนทานต่อการชนด้วยการใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงในบางส่วนของตัวถังรถ

สามารถให้ความช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้โดย:

ฟีเจอร์ของ Volkswagen Touareg ปี 2018

VW Touareg 2018 ตามที่นักพัฒนาคิดไว้ควรจะทรงพลังยิ่งขึ้น สะดวกสบาย และผ่านได้ โมเดลซึ่งนำเสนอเป็นแนวคิด T-Prime GTE ได้รับการเปิดเผยต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกเมื่อปลายปี 2017 ที่งานแสดงรถยนต์ในกรุงปักกิ่งและฮัมบูร์ก

ภายในและภายนอก

รูปลักษณ์ของรุ่นล่าสุดเช่นเดียวกับกรณีของโฟล์คสวาเก้นไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานยกเว้นขนาดซึ่งสำหรับรถแนวคิดคือ 5060/2000/1710 มม. สำหรับรถยนต์ที่ผลิตจะมีขนาด 10 ซม. เล็กลง แผงด้านหน้าของแนวคิดจะถูกนำไปใช้โดยไม่เปลี่ยนแปลงกับ VW Touareg ใหม่ นั่นคือ ตัวเลือกที่สำคัญทั้งหมดจะถูกควบคุมโดยไม่มีปุ่ม แต่ใช้แผง Active Info Display ขนาด 12 นิ้วแบบโต้ตอบ เจ้าของ Tuareg จะสามารถตั้งค่าตามที่เห็นสมควรและแสดงทั้งหมดหรือเฉพาะที่จำเป็นที่สุดเท่านั้น

นอกจากนี้ ทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัยยังมีแผงพื้นที่โต้ตอบแบบโค้งโต้ตอบ ซึ่งมีไอคอนของตัวเลือกต่างๆ อยู่ในบางตำแหน่ง ด้วยไอคอนขนาดใหญ่ คุณจึงตั้งค่าฟังก์ชันต่างๆ ได้ (เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศ) โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน การตกแต่งภายในยังคงไม่ก่อให้เกิดคำถาม: หนัง "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" ไม้ อลูมิเนียมเป็นวัสดุและความรู้สึกกว้างขวางในทุกที่นั่ง

หนึ่งในนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่น่าประทับใจที่สุดคือระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญหลายคนเรียกว่าก้าวไปสู่การขับขี่แบบอิสระ. ระบบนี้ช่วยให้คุณตรวจสอบสภาพถนนและตอบสนองตามสภาพถนน หากรถเข้าใกล้ทางโค้งหรือบริเวณที่มีผู้คนสัญจรไปมา ขับบนพื้นที่ขรุขระหรือหลุมบ่อ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะลดความเร็วลงเป็นการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุด เมื่อไม่มีสิ่งกีดขวางใดๆ บนถนน รถก็กลับมาทำความเร็วได้อีกครั้ง

โรงไฟฟ้า

สันนิษฐานว่ารถยนต์ที่ผลิตจากรถต้นแบบจะถูกถ่ายโอนโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง:

คุณสามารถชาร์จมอเตอร์ไฟฟ้าจากเครื่องชาร์จหรือจากเครือข่ายทั่วไป คุณสามารถขับมอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องชาร์จใหม่ได้ไกลถึง 50 กม. มีการระบุว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถยนต์ดังกล่าวควรเฉลี่ย 2,7 ลิตรต่อ 100 กม. เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. ใน 6,1 วินาทีและความเร็วสูงสุด 224 กม. / ชม.

นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีกำลัง 204 แรงม้าปริมาตร - 3,0 ลิตร ในเวลาเดียวกันปริมาณการใช้เชื้อเพลิงควรเท่ากับ 6,6 ลิตรต่อ 100 กม. ความเร็วสูงสุด - 200 กม. / ชม. เร่งความเร็วเป็น 100 กม. / ชม. - ใน 8,5 วินาที การใช้เครื่องฟอกไอเสียแบบพิเศษในกรณีนี้ช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันดีเซลโดยเฉลี่ย 0,5 ลิตรทุกๆ 100 กิโลเมตร

นอกเหนือจากรุ่นพื้นฐาน 5 ที่นั่งแล้ว Tuareg แบบ 2018 ที่นั่งยังเปิดตัวในปี 7 ซึ่งผลิตบนแพลตฟอร์ม MQB. ขนาดของเครื่องนี้ค่อนข้างลดลงและจำนวนตัวเลือกจะลดลงตามลำดับและราคาก็ลดลง

เบนซินหรือดีเซล

หากเราพูดถึงความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ใช้ใน Volkswagen Touareg ควรสังเกตว่าในรุ่นล่าสุด เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเกือบเงียบพอๆ กับเครื่องยนต์เบนซิน ด้วยเทคโนโลยีการกรองก๊าซไอเสียที่ซับซ้อน ทั้งสองประเภท เครื่องยนต์เกือบจะเท่าเทียมกันในแง่ของ "ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" .

โดยทั่วไป เครื่องยนต์ประเภทหนึ่งจะแตกต่างจากอีกประเภทหนึ่งตรงที่ส่วนผสมที่ติดไฟได้นั้นถูกจุดติด: หากในเครื่องยนต์เบนซินมีส่วนผสมของไอเชื้อเพลิงกับอากาศที่จุดประกายจากประกายไฟที่เกิดจากหัวเทียน ไอระเหยของเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลจะถูกทำให้ร้อนถึง อุณหภูมิสูงและบีบอัดด้วยความดันสูงจุดประกายไฟจากหัวเทียน ดังนั้น เครื่องยนต์ดีเซลจึงไม่ต้องติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการออกแบบ และทำให้เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น นอกจากนี้ ควรพิจารณาด้วยว่า:

ตัวเลือกที่สนับสนุน Tuareg นั้นชัดเจน - และเขาคิดว่ารถคันนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวเขาเองและผู้นำเข้าได้รับส่วนลด 15% มันยากที่จะบอกว่าทุกอย่างในรถเหมาะกับฉัน แต่ถ้าฉันต้องเลือกอีกครั้ง ฉันมักจะซื้อ Tuareg อีกครั้ง ยกเว้นบางทีในการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน กุญแจสู่ความสำเร็จของรถรุ่นนี้คือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความสะดวกสบาย ความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศ การขับเคลื่อน ความประหยัด และราคา ในบรรดาคู่แข่ง ฉันคิดว่า Mercedes ML, Cayenne Diesel และ Audi Q7 ใหม่นั้นคุ้มค่า ยกเว้นราคา ควรจะเย็นกว่านี้ ข้อดี:

1. บนทางหลวง คุณสามารถขับ 180 ได้อย่างมั่นใจและใจเย็น แม้ว่า 220 จะไม่ใช่ปัญหาสำหรับรถยนต์

2. ค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผล หากต้องการใน Kyiv คุณสามารถลงทุนใน 9 ลิตร

3. เบาะแถวสองนั่งสบายมากสำหรับรถระดับนี้

4. เครื่องดีเซลเสียงดีมาก

5. การจัดการที่ยอดเยี่ยมในชั้นเรียน

จุดด้อย:

1. การบริการราคาแพงที่สำนักงานไม่มีคุณภาพ ตัวแทนจำหน่ายรวมถึงทัศนคติต่อลูกค้า

2. หลังจากการเดินทางครั้งแรกไปยังคาร์พาเทียนในฤดูหนาว ประตูทั้งสองด้านก็เริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด บริการไม่ได้ช่วย ฉันอ่านในฟอรัมว่าประตูหย่อนเล็กน้อยและมีการเสียดสีกับห่วงล็อค มันถูกจัดการทันทีด้วยม้วนเทปไฟฟ้าบนห่วงล็อค

3. ที่ 40 เสียงดังเอี๊ยดปรากฏขึ้นที่ช่วงล่างด้านหลังในช่วงเวลานั้นเมื่อรถ "หมอบ" ที่เพลาล้อหลังระหว่างการเร่งความเร็ว เสียงเหมือนเสียงลม แม้ว่าตัวถังจะดูเหมือนใหม่

4. ฉันตั้งศูนย์ล้อค่อนข้างบ่อย การเบี่ยงเบนบางครั้งมีขนาดใหญ่

5. ทำให้ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้าทำงานอัตโนมัติ ซึ่งจะทำให้น้ำในถังไหลออกสองสามครั้ง

6. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนการป้องกันพลาสติกด้วยโลหะ

7. ควรติดคิ้วโครเมียมที่ประตูด้วยฟิล์มใส มิฉะนั้น "ผง" จากถนนในฤดูหนาวจะทำลายมันอย่างรวดเร็ว

8. ที่ 25 ที่นั่งคนขับคลายออก ไม่ใช่หลัง แต่เป็นเก้าอี้ทั้งหมด ระยะฟันเฟืองสองสามเซนติเมตรทำให้โกรธระหว่างการเบรกและการเร่งความเร็ว ฉันหนัก 100 กก.

9. พลาสติกที่ประตูรองเท้าเป็นรอยได้ง่าย

10. ไม่มีล้ออะไหล่เต็มและไม่มีที่วาง มีเพียงไม้ค้ำโดกัตกาที่พองตัวเท่านั้น

ค่าใช้จ่ายของ

Volkswagen Touareg รุ่นปี 2017 อาจมีค่าใช้จ่ายในการปรับเปลี่ยน:

รุ่นพื้นฐานของรุ่นปี 2018 อยู่ที่ประมาณ 3 ล้านรูเบิล โดยมีตัวเลือกทั้งหมด - 3,7 ล้านรูเบิล ในตลาดรองสามารถซื้อ Tuareg ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต:

วิดีโอ: การออกแบบใหม่แห่งอนาคตของ VW Touareg ปี 2018

ในปี 2003 Touareg ได้รับรางวัล "Best Luxury SUV" จากนิตยสาร Car&Driver เจ้าของรถถูกดึงดูดด้วยรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งของรถ, อุปกรณ์ทางเทคนิคระดับสูง, ความสะดวกสบายและการใช้งานของการตกแต่งภายใน, ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวบน SUV แนวคิด VW Touareg ปี 2018 แสดงให้สาธารณชนทั่วไปเห็นว่าเทคโนโลยีแห่งอนาคตจำนวนมากสามารถนำมาใช้ได้ในปัจจุบัน ทั้งในแง่ของการออกแบบและ "การบรรจุ" ทางเทคนิค

เพิ่มความคิดเห็น