คำแนะนำในการเปลี่ยนปั๊ม (ปั๊มน้ำ) VAZ 2107

ปั๊มน้ำของรถยนต์ VAZ 2107 เป็นชิ้นส่วนที่น่าเชื่อถือพอสมควร แต่บางครั้งก็อาจทำงานผิดปกติได้เช่นกัน โดยปกติแล้วจะเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรหากรัดเข็มขัดกระแสสลับแน่นเกินไป กล่าวคือตลับลูกปืนเสียและประสิทธิภาพการทำงานลดลงอย่างมาก อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด ดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะชะลอการเปลี่ยน

คำแนะนำด้านล่างจะแสดงตัวอย่างการเปลี่ยนพร้อมกับตัวเรือน แม้ว่าจะไม่จำเป็นในกรณีปกติก็ตาม

เครื่องมือที่คุณต้องใช้ในการทำงาน

• วงล้อขนาดใหญ่และขนาดเล็ก
• สายไฟต่อ
• หัวซ็อกเก็ตสำหรับ 10 และ 13
• ประแจปากตาย 13
• ไขควงปากแบน

ขั้นตอนการเปลี่ยนปั๊ม

แน่นอน ก่อนดำเนินการซ่อมแซมนี้ เราต้องดำเนินการเตรียมการบางอย่างให้เสร็จก่อน กล่าวคือ:

1. ระบายน้ำหล่อเย็น (สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว) ออกจากระบบ
2. ถอดสายพานกระแสสลับ

เราใช้ไขควงแล้วคลายแคลมป์ท่อที่พอดีกับปั๊ม แสดงให้ชัดเจนยิ่งขึ้นในภาพด้านล่าง:

หลังจากนั้นคุณสามารถถอดท่อออกได้โดยใช้ความพยายามบางอย่าง ผลลัพธ์จะแสดงในรูปด้านล่าง:

 

ถัดไป คุณต้องคลายเกลียวและถอดท่อบางสำหรับจ่ายน้ำหล่อเย็นออก โปรดทราบว่าท่อมีความ "บอบบาง" และต้องจัดการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้แตก ทางที่ดีควรใช้ด้ามเฟืองที่มีหัวขนาด 10 มม. ลองดูด้านล่าง:

ตอนนี้มันคุ้มค่าที่จะแยกท่อออกอย่างระมัดระวังและง่ายดาย:

สลักเกลียวสำหรับติดตัวปั๊ม VAZ 2107 อยู่ด้านบนและเราต้องคลายเกลียวออกก่อน:

แล้วลองถอดออกจากรู การทำเช่นนี้ไม่ได้ทำง่ายเสมอไป แต่คุณสามารถฉีดด้วยสารหล่อลื่นแบบเจาะเพื่อให้งานของคุณง่ายขึ้น:

มันยังคงคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดปั๊มน้ำจากด้านล่าง พวกมันอยู่ในลักษณะที่ดีที่สุดที่จะใช้ประแจปลายเปิด:

ในขั้นตอนนี้ เกือบทุกอย่างพร้อมแล้ว และตอนนี้คุณสามารถถอดปั๊มออกจากรถพร้อมกับตัวถังได้อย่างระมัดระวัง สังเกตอีกครั้งว่าในกรณีส่วนใหญ่ คุณต้องถอดปั๊มน้ำแยกต่างหาก ดังนั้นการซ่อมแซมนี้จึงทำได้ง่ายกว่าและเร็วกว่าหลายเท่า

ด้านล่างนี้คือผลลัพธ์สุดท้ายเมื่อถอดชุดประกอบทั้งหมดออกจากรถ:

การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน ราคาของปั๊มใหม่สำหรับ VAZ 2107 อยู่ที่ประมาณ 700-1000 รูเบิล ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับผู้ผลิต อย่าลืมว่าควรทำและเปลี่ยนปะเก็นทั้งหมดที่ชำรุดระหว่างการซ่อมแซมนี้เป็นอย่างมาก