ล็อคกันขโมยแบบกลไก อุปกรณ์กันขโมยแบบกลไก: อันไหนดีกว่าที่จะซื้อ

จำได้ไหมว่าเมื่อไม่นานมานี้ในบทความหนึ่งที่เราพูดถึง Immobilizers - อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ป้องกันการโจรกรรมรถ? ดังนั้นวันนี้มันจะเป็นระบบกันขโมยแบบเดียวกันทั้งหมด แต่ไม่ใช่แบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่เป็นกลไก

จากมุมมองก่อนหน้านี้ ต่างกันแค่วิธีการเปิดหน้าสัมผัส (ด้วยกุญแจและจากในรถเท่านั้น) กล่าวคือ ไม่สามารถตัดการเชื่อมต่อจากระยะไกลได้ ดังนั้น ผู้ขับขี่หลายคนจึงพิจารณาว่าระบบกลไกมีความน่าเชื่อถือมากกว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งจะบล็อกระบบทั้งหมดในรถยนต์ในกรณีที่เครือข่ายขัดข้อง และจะไม่มีใครไปที่อื่นหากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

แน่นอนว่ามีผู้ขับขี่รถยนต์ที่สงสัยเกี่ยวกับกลไก พวกเขากล่าวว่าผู้โจมตีติดตั้งอุปกรณ์ได้ง่าย แต่ฉันต้องสร้างความมั่นใจให้คุณอย่างรวดเร็ว - ทุกอย่างไม่ง่ายนัก สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมดังกล่าวทั้งหมด พร้อมด้วยตัวล็อค "สำหรับฝูงสัตว์" สกรูจะมีฝาปิดพิเศษซึ่งจะแยกระหว่างการติดตั้งและไม่สามารถคลายเกลียวสกรูได้ในอนาคต เราจะหารือเกี่ยวกับการทำงานโดยละเอียดของระบบความปลอดภัยทางกลด้านล่าง

ระบบกันขโมยแบบกลไกคืออะไร?

ระบบกันขโมยแบบกลไก - นี่คือกระปุกเกียร์เชิงกลและกลไกบังคับเลี้ยวในรูปของหมุด สกรู และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ขัดขวางการทำงาน ระบบดังกล่าวในปัจจุบันแตกต่างอย่างมากจากบรรพบุรุษในยุค 90 (ซึ่งเป็นเพียง "แกะ" บนวงล้อ) อย่างไรก็ตาม ประวัติความเป็นมาของระบบป้องกันการโจรกรรมย้อนหลังไปถึงช่วงเวลาของการปรากฏตัวของรถยนต์คันแรก และแม่นยำยิ่งขึ้นตั้งแต่ปี 1886 ความแปลกใหม่ในโลกแห่งการขนส่งมีให้เฉพาะคนร่ำรวยเท่านั้นที่มักเกิดความอิจฉาริษยาในช่วงเวลาที่เหลือ ไม่น่าแปลกใจที่พลเมืองที่ไม่ค่อยดีหลายคนใฝ่ฝันที่จะขโมยรถ

 

จึงเกิดคำถามขึ้นเป็นครั้งแรกว่าจะปกป้องเจ้าของรถอย่างไร แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องพูดถึงวิธีการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดเมื่อสิ้นสุดศตวรรษที่ XNUMX ดังนั้นทางเลือกเดียวคือปกป้องรถด้วยอุปกรณ์กลไกจากการโจรกรรม บางคนถึงกับ "รอด" มาจนถึงทุกวันนี้ ดังนั้น ผู้ขับขี่จึงใช้ตัวล็อค ปลั๊ก และสิ่งของอื่นๆ เช่น ตัวล็อคคอพวงมาลัย ตัวล็อคประตู การติดตั้งที่ขัดขวางการทำงานของรถและด้วยเหตุนี้จึงป้องกันรถจากการโจรกรรม

ความจริงที่น่าสนใจ!   รถยนต์เปอโยต์คันแรกถูกขโมยไปจากบารอนฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 1889 จากโรงรถส่วนตัวของเขาโดยตรง

อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมเชิงกลเครื่องแรกไม่จำเป็นต้องมีการติดตั้งพิเศษและเป็นแบบประกบ หลังจากนั้นไม่นาน ระบบป้องกันก็เริ่มถูกสร้างขึ้นในรถยนต์โดยตรงที่โรงงานของผู้ผลิต นอกจากนี้ยังสามารถจัดหาอุปกรณ์ดังกล่าวในเวิร์กช็อปส่วนตัวได้อีกด้วย ทางเลือกอื่นของระบบรักษาความปลอดภัยเชิงกลปรากฏขึ้นหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง - อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ปรากฏขึ้นในการผลิต

ประเภทของระบบกันขโมยทางกล

ระบบกันขโมยทางกลที่มีอยู่ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามประเภท: พวกเขา   ปิดกั้นส่วนการทำงานต่าง ๆ จากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ซึ่งป้องกันการเจาะเข้าไปในเครื่องจักร โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์สำหรับยึดการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ ได้แก่ เพลา cardan บล็อกซึ่งติดตั้งบนรถขับเคลื่อนล้อหลังหรือรถขับเคลื่อนสี่ล้อและประกอบด้วยสลักและองค์ประกอบพลังงาน อันแรกอยู่ในห้องโดยสารของรถอันที่สองอยู่ใต้ด้านล่าง หน้าที่หลักของการล็อคดังกล่าวคือป้องกันการหมุนของเพลาขับเนื่องจากรถหยุดนิ่ง

ในปัจจุบัน ระบบเหล่านี้เป็นระบบกันขโมยทั่วไปที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องภายในรถโดยการล็อคประตูห้องโดยสาร ห้องเก็บสัมภาระ และฝากระโปรงหน้า โดยปกติการป้องกันประเภทนี้จะได้รับการติดตั้งที่โรงงานและส่วนใหญ่มักใช้ระบบป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้านอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งองค์ประกอบทางกลได้ ตัวอย่างเช่น เพื่อแยกความเป็นไปได้ในการปิดการใช้งานระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้ขั้วต่อใต้กระโปรงหน้ารถ การติดตั้งอุปกรณ์กลไกที่ปกป้องฝากระโปรงนั้นสมเหตุสมผล โดยหลักการแล้วอุปกรณ์ดังกล่าวมาพร้อมกับสายเคเบิลในปลอกที่ยืดหยุ่นได้ซึ่งป้องกันการแตกของตัวล็อคปกติ

สุดท้าย อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมทางกลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคืออุปกรณ์ที่รบกวนการทำงานของหน่วยงานต่างๆ อุปกรณ์ดังกล่าวมีสองประเภทหลัก: ประเภทหนึ่งออกแบบมาเพื่อล็อคเกียร์และอีกประเภทหนึ่งคือล็อคพวงมาลัยและป้องกันไม่ให้หมุน ทั้งสองประเภทได้รับการติดตั้งเป็นแบบมาตรฐานหรือเป็นทางเลือก

ในการล็อคคันเกียร์ ข้างคันเกียร์ จะมีรูภายในรถซึ่งมีหมุดโลหะเสียบอยู่ ซึ่งติดตั้งตัวล็อคที่สอดคล้องกันที่จะดึงมันออกมา ทำได้โดยใช้เพียง กุญแจ. อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับการส่งสัญญาณแบบกลไกและแบบอัตโนมัติ หากคุณมีช่างซ่อม หมุดจะบล็อกเกียร์ทั้งหมดยกเว้นเกียร์ถอยหลัง และเครื่องจะไม่อนุญาตให้คุณเปลี่ยนโหมดจอดรถบนรถและรถจะไม่เคลื่อนที่ นอกจากปลั๊กแล้ว ขณะนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องด้วยการออกแบบที่เข้าใจยากโดยใช้กลไกการล็อคในตัว   อุปกรณ์ดังกล่าวจะไม่สามารถขยับคันโยก (หรือปิดกั้นการเลือกเกียร์) และกลไกการเปิด (ปิด) ได้เพียงกุญแจเท่านั้น ล็อคอยู่บนแดชบอร์ดหรือระหว่างที่นั่งด้านหน้า

  รถยนต์มาตรฐานเกือบทั้งหมดติดตั้งกล่องที่คอพวงมาลัย หลักการทำงานมีดังนี้: กลไกที่เชื่อมต่อกับล็อคจุดระเบิดในกรณีที่ไม่มีกุญแจจะป้องกันไม่ให้พวงมาลัยหมุนและไม่อนุญาตให้หมุน จริงอยู่มีสุข ข้อบกพร่องร้ายแรง - ขาดความแรงและในกรณีที่เลี้ยวหักศอก พวงมาลัยที่ล็อกไว้อาจหักได้

ผู้ขับขี่หลายคนใช้ระบบล็อคพวงมาลัยแบบข้อต่อเสริม พวกมันอยู่ในรูปของคลัตช์ (ติดกับพวงมาลัย) โดยมีเหล็กไขจุกติดอยู่ที่แผงหน้าปัดและจำกัดการหมุนพวงมาลัย กลไกทั้งหมดมีตัวล็อคที่เปิดด้วยกุญแจ บางทีผู้ขับขี่รถยนต์บางคนคิดว่าการออกแบบดังกล่าวไม่น่าเชื่อถือและสามารถเปิดล็อคได้หากต้องการ แต่เชื่อฉัน: นี่เป็นปัญหาค่อนข้างมาก เป็นเรื่องยากที่นักจี้เครื่องบินถ้าเขาสังเกตเห็นการป้องกันดังกล่าว ต้องการฆ่าตัวตายด้วยยานพาหนะ เพราะคุณสามารถหาคันอื่นที่จะขโมยได้ง่ายกว่า สิ่งที่น่าสังเกตก็คือผลทางจิตวิทยาในเชิงบวกของการใช้ล็อคหางเสือ

กล่องคันเหยียบและ "ความลับ" บนล้อรถนั้นพบได้น้อยกว่า สาระสำคัญของมันคือการมีสกรูที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งสามารถคลายเกลียวได้ด้วยประแจที่มีขนาดเหมาะสมเท่านั้นและแน่นอนว่านี่เป็นเพียงเจ้าของเท่านั้น ควรสังเกตว่าระบบกันขโมยเชิงกลส่วนใหญ่มีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่ถึงกระนั้นก็ตามเป็นเวลาหลายปีติดต่อกันที่พวกเขาได้ปฏิบัติตามบทบาทหลักในลักษณะที่มีคุณภาพ - เพื่อปกป้องรถยนต์จากอาชญากร

วิธีการเลือกระบบกันขโมยแบบกลไก

อย่างที่คุณสังเกตเห็นว่าทุกวันนี้มีระบบกันขโมยรถยนต์ประเภทเครื่องกลหลายประเภท ทั้งหมดนี้มีความหลากหลายและเริ่มต้นด้วยบล็อกพวงมาลัยซึ่งลงท้ายด้วยการล็อคคันเหยียบ เมื่อคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งระบบป้องกันทางกลให้กับรถของคุณแล้ว ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาให้แน่ชัดว่าจะติดตั้งอะไร: เพียงล็อคพวงมาลัยหรืออาจจะดีกว่านั้น ล็อคชุดเกียร์ จากนั้นทันทีทันทีทันทีอย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดและป้องกันผู้บุกรุก แม้แต่การเข้าไปข้างใน รถ. แต่สุดท้ายคือเรื่องจริง ระบบกันขโมยที่เชื่อถือได้ควรประกอบด้วยสามส่วน:

- เพื่อกีดกันขโมยของโอกาสที่จะเจาะอุปกรณ์ (ตัวกั้นประตู, ฝากระโปรงหน้าและลำตัว)

การยกเว้นความเป็นไปได้ในการสตาร์ทรถ (การปิดกั้นโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐาน, การปิดกั้นระบบเครื่องกลไฟฟ้าของฝาครอบ);

อย่าปล่อยมือ (ล็อคเกียร์, พวงมาลัย, คันเหยียบ)

จากนี้ คุณจะต้องซื้อบล็อกกลประเภทต่าง ๆ ที่ระบุไว้ทั้งหมด แต่ถ้าคุณตัดสินใจซื้อเช่นเฉพาะล็อคเกียร์แบบกลไก พวกเขาควรให้ความสนใจกับประเด็นสำคัญดังกล่าว:

– ควรทำงานร่วมกับนาฬิกาปลุกเท่านั้น

ตัวล็อคกระปุกต้องทำจากโลหะแข็งซึ่งจะให้ความต้านทานต่อการป่าเถื่อนและป้องกันไม่ให้เจาะและเลื่อย

มันจะดีกว่าที่จะใส่ใจกับล็อคเกียร์สากลซึ่งเหมาะสำหรับยี่ห้อและการออกแบบรถยนต์ที่แตกต่างกัน

ประเภทนี้เป็นหนึ่งในวิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุดในการปกป้องคู่มือรถของคุณ (ไม่รวมการติดตั้งในตัว) และการเลือกจุดตรวจการล็อกเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นรถและงบประมาณของคุณ

โดยทั่วไป การเลือกอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมทางกลเฉพาะควรขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ ตัวอย่างเช่น หากรถจะค้างคืนในที่จอดรถหรือใต้หน้าต่างบ้าน นอกเหนือจากการส่งสัญญาณ อย่างแรกเลย คุณควรซื้อตัวล็อคฝากระโปรงหน้าและเพลาพวงมาลัย

ติดตั้งระบบกันขโมยแบบกลไก

ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบกันขโมยทางกลที่คุณเลือก เราจะแยกความแตกต่างระหว่างขั้นตอนการติดตั้งต่างๆ พิจารณาขั้นตอนการติดตั้งสำหรับขั้นตอนทั่วไป: ล็อคเกียร์   и แกนพวงมาลัย.

 

การส่งผ่านลูกโซ่ทางกลแบ่งออกเป็น สากล   и แบบอย่าง.   ล็อกเกอร์สะดวกต่อการปรับแต่งรุ่นมากกว่าการปรับแต่งทีละตัวสำหรับรถแต่ละรุ่น โดยคำนึงถึงส่วนประกอบและการประกอบล็อคทั้งหมด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยคำแนะนำที่อธิบายโดยละเอียดในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง และเนื่องจากไม่จำเป็นต้องรบกวนการออกแบบจุดตรวจ แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถประกอบผู้ขับขี่รถยนต์ได้

ตู้อเนกประสงค์เหมาะสำหรับรถเกือบทุกประเภท แต่ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งในรถรุ่นเก่า ในกรณีนี้ คุณจะต้องมีประสบการณ์ในด้านนี้และความรู้เกี่ยวกับความซับซ้อนทั้งหมดของกลไกสถานีควบคุม ไม่เหมือนกับการติดตั้งพินประเภทก่อนหน้า ขอแนะนำให้มอบหมายการติดตั้งให้กับผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง การติดตั้งชุดประกอบคอพวงมาลัยมักจะไม่จริงจังนักและเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้:

- การปิดกั้นล้อโดยใช้อุปกรณ์ป้องกันการคืบคลาน

การติดตั้งชิ้นส่วนคัปปลิ้งบนเพลาพวงมาลัย (หากการวางแนวถูกต้อง ตะเกียบจะหลุดออกจากร่องได้ง่าย)

ปลดล็อคพวงมาลัยและถอดปลั๊ก

แคลมป์ยึดของคลัตช์ต้องไม่รบกวนการหมุนพวงมาลัยอย่างอิสระ

การยึดที่ยึดพลาสติกเข้ากับที่นั่งคนขับ (ใส่หมุดไว้เมื่อไม่ต้องการบังแกนพวงมาลัย)

การติดตั้งล็อคประเภทต่าง ๆ ในรุ่นต่าง ๆ นั้นไม่เหมือนกันมากในรถยนต์และเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอธิบายเฉดสีทั้งหมดในบทความเดียวและแม้จะให้ความซับซ้อนของกระบวนการประกอบ มันก็ไม่มีเหตุผล เพื่อสมัครเลยกับศูนย์บริการพิเศษ

สมัครสมาชิกช่องของเรา

การป้องกันทางกลจากการโจรกรรมนั้นเหมือนกัน - ตัวป้องกันเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ปิดกั้นสถานที่บางแห่งและชิ้นส่วนยานยนต์ซึ่งหน้าที่หลักคือการป้องกันการเข้าสู่ยานพาหนะการควบคุมและการเคลื่อนไหวโดยไม่ได้รับอนุญาต

พวกมันอาจแตกต่างกันมาก: ถอดออกได้และอยู่กับที่ ดัดแปลงในระดับสากลหรืออย่างเคร่งครัดสำหรับรุ่นและยี่ห้อรถยนต์เฉพาะ ทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญของระบบรักษาความปลอดภัยทั้งหมดหรือเป็นวิธีการป้องกันที่แยกต่างหาก อย่างไรก็ตาม ตัวบล็อกส่วนใหญ่มักถูกแบ่งตามประเภทของอุปกรณ์ที่บล็อก ลองพิจารณาการจัดประเภทนี้ ฉันเคยเขียนเกี่ยวกับระบบกันขโมยก่อนหน้านี้แล้ว

1. อุปกรณ์ปิดกั้นกระปุกเกียร์

อุปกรณ์กันขโมยแบบกลไกที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรถยนต์และค่อนข้างมีประสิทธิภาพ พวกเขาสามารถภายนอกและภายใน

ล็อคภายนอกทำงานดังนี้: คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่แน่นอน มักจะย้อนกลับได้ และคงที่ (อยู่กับที่) ในนั้น ในกรณีนี้ อุปกรณ์ล็อคสามารถมีได้ทั้งรูปทรงที่เรียบง่ายและซับซ้อน ไม่ว่าจะเป็นหมุดหรือส่วนโค้ง

การปิดกั้นภายในจำเป็นต้องมีการแทรกแซงโดยตรงในกลไกการเปลี่ยนเกียร์ ดังนั้นจึงไม่สามารถมองเห็นได้ในห้องโดยสาร ซ่อนอยู่ใต้ฝาครอบอุปกรณ์อุโมงค์กลาง สร้างเฉพาะกระบอกล็อคที่อยู่บนคันเกียร์ หลักการทำงานของตัวบล็อกภายในคล้ายกับหลักการของการบล็อกภายนอก เฉพาะการบล็อกที่เกิดขึ้นในรูปแบบต่างๆ

ข้อเสียเปรียบหลักของอุปกรณ์กลไกเหล่านี้คือไม่ได้กีดกันความเป็นไปได้ในการลากรถที่ติดตั้งโดยใช้คลัตช์อัด ข้อยกเว้นคือรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติซึ่งคันโยกของสายพานสุดท้ายถูกย้ายไปที่ตำแหน่ง "ที่จอดรถ"

ข้อดีของพวกเขา:

• ทนทานต่อการโจรกรรมสูง (เมื่อติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ตัวบล็อกจะต้องอยู่ภายใน)

2. ล็อคหางเสือ

หลักการทำงานของอุปกรณ์นี้คือพวงมาลัยได้รับการแก้ไขในตำแหน่งเดียวและหมุนในลักษณะนี้ - และคุณสามารถเปลี่ยนวิถีของรถได้แม้ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่ เครื่องทำให้เคลื่อนที่แบบเดียวกันบนพวงมาลัยนั้นติดอยู่กับพวงมาลัยหรือพวงมาลัยและคันเหยียบคันใดคันหนึ่ง

ข้อดีของอุปกรณ์เชิงกลเหล่านี้:

• งบประมาณ

ข้อ จำกัด :

• การป้องกันการโจรกรรมรถยนต์ในระดับต่ำ

เป็นการเหมาะสมที่สุดที่จะใช้ล็อคพวงมาลัยในที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านเฉพาะในช่วงเวลากลางวันและโดยมีเงื่อนไขว่าคุณจะออกเดินทางในไม่ช้า

3. ล็อคล้อ

เป็นโครงสร้างที่ทำจากเหล็กแข็ง โดยล้อจะยึดอยู่กับที่จากการเคลื่อนไหว อุปกรณ์นี้มีความน่าเชื่อถือมาก เนื่องจากสามารถถอดออกได้โดยใช้เครื่องมือพิเศษเท่านั้น (เครื่องตัด เครื่องบด) แม้ว่าเจ้าของรถจะไม่ได้รับความนิยมมากนัก เนื่องจากมีข้อบกพร่องมากเกินไป

ข้อเสียของการล็อคล้อ:

• เทอะทะ;
• ลักษณะที่ไม่สวย;
• ความจำเป็นในการทำความสะอาดและมลพิษเป็นประจำซึ่งทำให้เกิดปัญหาพิเศษในสภาพอากาศเลวร้าย

ประโยชน์:

• ประสิทธิภาพสูงสุด (แต่เฉพาะในกรณีที่มีอุปกรณ์ป้องกันการย้อนกลับของล้อในอุปกรณ์เพื่อเปลี่ยนล้อด้วยล้ออะไหล่)
• ความเป็นอิสระจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

4. ล็อคจุดระเบิดป้องกันการโจรกรรม

ทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับล็อคจุดระเบิดแบบเดิม โดยผสมผสานฟังก์ชันของอุปกรณ์นี้ ฟังก์ชันล็อคกันขโมย ฟังก์ชันบริการจำนวนมาก และระบบป้องกันสตาร์ทเตอร์

ข้อดีของระบบล็อคจุดระเบิดป้องกันการโจรกรรม:

• ระดับการป้องกันที่เหมาะสมกับการเลือกคีย์, การเปิดคีย์หลัก;
• การจำแนกประเภทสูง - มากกว่า 1 พันล้านชุด

ข้อ จำกัด :

• ต้องเปลี่ยนสวิตช์กุญแจมาตรฐาน

5. ล็อคประตู

ดูเหมือนสลักที่ซ่อนอยู่อีกตัวในล็อคประตูแบบกลไกทั่วไป โดยปกติพวกเขาจะป้องกันการเปิดด้วยไม้บรรทัดโลหะ (มาสเตอร์คีย์)

ข้อ จำกัด :

• จะไม่ปกป้องคุณจากการเข้าไปในรถผ่านกระจกแตก
• ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งสูง เนื่องจากเป็นการปกป้องประตูรถทุกบาน

6. ปิดฝากระโปรงหน้า

อุปกรณ์นี้ดูเหมือนสายเคเบิลที่แข็งแรงมากซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ล็อคที่มองเห็นจากด้านในได้อย่างปลอดภัยมากกว่าออกไปข้างนอก อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมทางกลไกนี้ใช้ไม่ได้ผลเนื่องจากเป็นวิธีการป้องกันที่เป็นอิสระ

ล็อคฝากระโปรงหน้ามีสองประเภท:

1. เครื่องกล.

ล็อคฝากระโปรงหน้าแบบกลไกมีอุปกรณ์ล็อคแบบคลาสสิกพร้อมกุญแจทรงกระบอก ข้อดีของอุปกรณ์ดังกล่าวคือความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือรวมถึงความเป็นอิสระทางอิเล็กทรอนิกส์ (การมีกระแสในวงจรไฟฟ้าไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพ) ข้อเสีย: ปัญหาการติดตั้งเล็กน้อย สามารถเปิดปิ๊กล็อค สว่าน ฯลฯ

2. เครื่องกลไฟฟ้า.

โครงสร้างของอุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วย: กลไกการล็อค, สายไฟและไดรฟ์ไฟฟ้า และการควบคุมโดยสัญญาณจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์: สัญญาณเตือน, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, รีเลย์ดิจิตอล ตัวเลือกแรกเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด

ข้อดีของระบบล็อคฝากระโปรงหน้าแบบเครื่องกลไฟฟ้า:

• ติดตั้งง่าย
• ง่ายต่อการใช้.

ข้อ จำกัด :

• การสื่อสารด้วยเสียงเตือน
• ขึ้นอยู่กับแผนภาพการเดินสายไฟของรถ (เมื่อแบตเตอรี่หมด อุปกรณ์ล็อคนี้ไม่สามารถเปิดได้)

7. อุปกรณ์กีดขวางเบรก

ดูเหมือนบล็อกเล็ก ๆ ที่มีเช็ควาล์วที่เจาะวงจรเบรก (หนึ่งหรือสองอัน) อุปกรณ์นี้เปิดและปิดด้วยกลไก (โดยใช้กุญแจ) ความปลอดภัยของล็อคจะกำหนดความน่าเชื่อถือของล็อค งานหลักคือการปกป้องรถจากการโจรกรรม

ข้อเสียของอุปกรณ์ทางกลที่ประเมิน:

• ค่าใช้จ่ายสูง
• ความจำเป็นในการแทรกแซงระบบเบรก

ประโยชน์:

• การวางตัวเป็นกลางของอุปกรณ์ปิดสามารถปิดได้ผ่านทางสายยางเบรกเท่านั้น โดยมีความเสี่ยงที่ไม่น่าจะมีใครทำเช่นนี้

แค่เตือนใจ ฉันแค่เขียนความคิดเห็นของตัวเอง 🙂 ฉันไม่ได้แสร้งทำเป็นว่าสมบูรณ์ โจทย์นี้เข้าใจง่ายสำหรับทุกคน

จัดไปทีละอย่าง
1. พนักงานล็อคพวงมาลัย   เสร็จแล้ว. หมุดที่ "ยื่นออกมา" เมื่อถอดกุญแจจุดระเบิด ในความเป็นจริงนี้ไม่มีอะไร   เบรกแตกเมื่อถูกเตะที่พวงมาลัย

2. โป๊กเกอร์บนพวงมาลัย "ล็อค" บนแป้นเหยียบ ในความเป็นจริงนี้ไม่มีอะไร ,พวงมาลัยหักงอหรือกินลมง่าย. เพราะพวงมาลัยไม่ขรุขระมาก แป้นเหยียบโค้งงอ คุณสามารถลบออกได้อย่างสมบูรณ์

3. ล็อคเครื่องที่จุดทดสอบ มีหรือไม่มีพินพร้อมพินภายใน ในความเป็นจริงนี้ไม่มีอะไร   คันเกียร์ - ย้ายสายเคเบิลหนึ่งหรือสองเส้น สายเหล่านี้วางอยู่ในกล่องและย้ายตามสวิตช์ แม้ว่าคุณจะล็อคคันโยก แต่มันก็ค่อนข้างง่าย - ถอดลิงค์ออกจากคันโยกหรือตัวเลือก เลื่อนตัวเลือกด้วยตนเอง โดยปกติแล้วการไปทำความสะอาดหรือไปที่ลานบ้านข้างเคียงก็เพียงพอแล้ว และมีบางอย่างที่ต้องเข้าใจ ...

4. อุปกรณ์ล็อคบนแกนพวงมาลัย , ใส่ผู้ค้ำประกัน. คลัตช์เชื่อมต่อกับเพลาพวงมาลัย ซึ่งหมุนไปพร้อมกับเพลาตลอดเวลา มีคำแนะนำที่ข้อมือ ลิ่มโลหะถูกแทรก "ด้วยการสัมผัส" ลงในตัวกั้นเหล่านี้ซึ่งติดอยู่กับข้อต่อ สิ่งนี้บล็อกเพลาพวงมาลัย ในการถอดพินออก คุณต้องสอดกุญแจเข้าไปในตัวอ่อนที่พินด้วย โดยแตะมัน
การจัดการทั้งสองค่อนข้างน่ารำคาญ คุณจะค่อยๆชินไปเอง ผู้หญิงมักจะไม่สบายใจ ลบโดยการโจรกรรม - gimoroyno เพียงพอ ฉันแนะนำให้ปรับปรุงคุณสมบัติกันขโมยของยานพาหนะพร้อมใช้งานเพื่อความเป็นส่วนตัว การติดตั้ง. คำแนะนำ: 1. เมื่อติดตั้ง - ผิวหยาบ - "ติดขัด" พื้นผิวบนแกนบังคับเลี้ยว - เพื่อการยึดที่ดี 2. ออกจากรถโดยหมุนล้อไปด้านข้างเพื่อปิดกั้น หากคลัตช์ไม่แน่นพอ คลัตช์อาจ "เลื่อน" บนเพลาได้ เราจำเป็นต้องลงจอดที่ดี

5. การปิดฝากระโปรงหน้า ด้วยขน. ไดรฟ์หรือไดรฟ์ไฟฟ้า
ตัวฝากระโปรงเองไม่ได้ป้องกันการโจรกรรม ปรับปรุงคุณสมบัติของสัญญาณ ท้ายที่สุดแล้วมักจะมี "ล็อค" ของเครื่องยนต์อย่างน้อยหนึ่งตัวซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรง
5.1 การยึดหนังของกระโปรงหน้ารถ ข้างในจะมีตัวอ่อนและกุญแจสำหรับไข โดยปกติ - นี่คือวิธีที่ล็อคฮูดปกติถูกบล็อก สปอม. ต่อ สายเคเบิล - รางล็อคปิดด้วยฝากระโปรง และไม่มีกุญแจ - การดึงคันโยกปกติออกแล้วเปิดฝาจะไม่ทำงาน ในทางปฏิบัติมันพัดเข้าสู่ข้อต่ออย่างรวดเร็ว เขาเหยียด ไม่แนะนำให้ใช้ตัวเลือกนี้
5.2 ล็อคฝากระโปรงทำงานด้วยระบบไฟฟ้า มันมีชื่อเล็กน้อย ลบเวลา นี่คือคฤหาสน์ - "ใบพัดไฟฟ้า" ฝากระโปรงเป็นโลหะ ห่วงหรือลูกบอล และในส่วนขากลับ - พินที่เคลื่อนที่ไปตามสายเคเบิลเคลื่อนที่ไปมาโดยมอเตอร์ไฟฟ้า ดิสก์ - มักจะเชื่อมต่อกับสัญญาณ เมื่อปลดอาวุธ ฝากระโปรงหน้าจะถูกปลดล็อค เมื่อเปิดระบบรักษาความปลอดภัย กระโปรงหน้ารถจะถูกล็อค
เหตุผลก็คือถ้า - ดึงคันโยกฮูดโดยไม่ต้องถอดฝาครอบฝากระโปรงหน้าจะไม่เปิด (ใต้ฝากระโปรง - ใต้ฝากระโปรงไซเรนจะแตกอย่างรวดเร็วซึ่งจะไม่ทำงาน - ล็อคเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่ง - คือ ล็อค. พร้อมฝากระโปรงหน้า.
ฉันแนะนำให้ติดตั้งด้วยกัน แต่มีเงื่อนไขสำหรับการติดตั้งที่ "ถูกต้อง":

มีจุดสำคัญหลายประการ
1. หากสัญญาณ "เปิด" โดยสัญญาณรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ การเชื่อมต่อ "ปกติ" จะเปิดขึ้น - ฝาครอบเป็นไปตามธรรมชาติ -
2. โดยปกติ หากคุณดึงคันโยกเครื่องดูดควันเมื่อเวลาป้องกันถูกล็อค ฝากระโปรงจะเปิดออกเล็กน้อย คุณสามารถดูพิน
3. เนื่องจาก "สกรู" อยู่ด้านหน้า สิ่งสกปรกจึงค่อยๆ อุดตันและกลายเป็นกรดได้ ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น WD40 เป็นประจำ
4. หากใส่แบตเตอรี่แล้ว ฝาปิดจะยังคงล็อกอยู่ มันจะยากที่จะเปิดโดยไม่มีทักษะพิเศษ จำเป็นต้องมีสายนิรภัยซึ่งซ่อนอยู่ในห้องโดยสารระหว่างการติดตั้งตามปกติ ดึงออก - กลไก - เปิดล็อคได้

เพื่อการใช้งานการป้องกันที่ดี จะเป็นการดีที่จะติดตั้ง Defanteim ด้วยแทร็กต่อไปนี้ ช่วงเวลา:
1. ติดตั้งตัวล็อคสองตัวที่มุมของฝากระโปรงหน้า
2. ป้องกันน้ำหก (แกนโลหะ ท่อพร้อมขา)
3. เชื่อมต่อตัวอย่างเช่น ไม่เปิดเมื่อปิดล็อคกุญแจ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและทำเครื่องหมายแท็กทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ระบบล็อคจะเปิดขึ้น การป้องกันอย่างค่อยเป็นค่อยไป ดังนั้นเราจะป้องกันตัวเองจากการขโมยกุญแจใน Auchan แต่โดยมีเงื่อนไขว่าแบรนด์เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แยกจากกุญแจ
4.เข็มขัดนิรภัย - ห้ามถอดในรถ ซื้อ ขาย. สายไฟเพื่อเปิดล็อคเมื่อแบตเตอรี่หมด

6. เกราะคอมพิวเตอร์ นอกเหนือจากเรื่องตลก 🙂 บล็อกมักถูกขโมยเนื่องจากราคาสูง นี่คือพื้นโลหะของเคสที่หุ้มกล่อง ECU และยึดเข้ากับเคสด้วยสกรูสวิตช์ หากคุณปิดกั้นชิปบนบล็อก คุณจะไม่สามารถใช้ "สไปเดอร์" ซึ่งเป็นสายเคเบิลอีกชุดหนึ่งในการทำงานระหว่างการโจรกรรม สิ่งนี้ค่อนข้างแปลกใหม่

7.   Girlok (กลไกการล็อค)   ล็อคที่มีประสิทธิภาพ “Defentaym ก็ชอบ” Pin Power “แค่ฝากระโปรงไม่ทับ แนะนำ วิธีป้องกัน - มากขึ้นอยู่กับสัญญาณ หากสัญญาณถูกกระตุ้นและเปิดโดย "เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์" อย่างง่ายดาย ก็จะลดความพยายามทั้งหมดลงได้

8. สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ - สามารถเปลี่ยนได้ ล็อคพวงมาลัย   -สถานะ ของโรคโปลิโอ   มันแทนที่ชุดควบคุม "Garant" ได้อย่างสมบูรณ์แบบ) ในขณะที่ตัวอ่อนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน มันไม่ได้ใช้กับรถต่างประเทศซึ่งน่าเสียดาย